【課題】合成樹脂製シール部材を装着した部材と相手部材との間隙を確実にシールすることのできるシール方法を提供すること。
【解決手段】円筒状の内面を有する部材,2と、前記円筒状の内面に挿入される円筒状の外面を有する部材,3との間に形成される間隙をリング状の合成樹脂製シール部材,1Aを用いてシールする方法であって、その外径が前記部材の円筒状の内面の内径よりも小さくなるように第１の温度で加熱しながら癖付けを行う工程と、部材を前記部材の円筒状の内面に挿入する工程と、その後、前記第１の温度よりも高い第２の温度で加熱することにより、前記合成樹脂製シール部材の癖付け時の内部応力を開放し、その戻ろうとする復元力によって該合成樹脂製シール部材の外周を前記部材の円筒状の内面と接触させ、前記間隙をシールする工程と、を有することを特徴とする合成樹脂製シール部材を用いたシール方法。 （もっと読む）

【課題】パイプの亀裂を防止できる金属ガスケットを提供すること。
【解決手段】本金属ガスケット１０は、パイプ１２の端部に一体とされたフランジ１４をボルトで相手部材１６に固定する際に使用され、中央部に流路孔３０を有するとともに、流路孔３０の外周縁に流路孔３０と同心の環状のシール用ハーフビード３６が相手部材１６に向かって膨出されたものであって、シール用ハーフビード３６の外側領域で且つボルトの非締結領域に、フランジ反らし用フルビード４２，４４が相手部材１６に向かって膨出されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂製エンジンカバーにおいて、ディーラなどで分解および再組付けを実施する際に、プラズマ照射機がなくても、ＦＩＰＧを用いて金属部と樹脂部とを接着できるようにすること。
【解決手段】本樹脂製エンジンカバー１０は、プラズマ照射により金属部１２と樹脂部１４とがＦＩＰＧ１６を介して接合されなるものである。樹脂部１４の金属部１２との接合面に、ＦＩＰＧ１６を溜め込むためのへこみ部１８を形成し、再組付けを行なうために金属部１２と樹脂部１４との接合状態を解除したときに、へこみ部１８内にＦＩＰＧ１６が残るようにする。 （もっと読む）

【課題】構成が簡単で、車両部品への装着が容易であると共に、摩耗や損傷を抑制することができるグロメットを提供する。
【解決手段】グロメット１０は、車体に取付けられる車両部品に凹設された取付凹部に嵌着される。そして、グロメット１０が嵌着された取付凹部に車体に設けられた凸状体が挿入されて車両部品が車体に支持されるようになっている。このグロメット１０は、上記取付凹部に対応する形状の筒部１７と、該筒部１７の端部に設けられる鍔部１８とにより構成されている。筒部１７には空気抜き孔１９，１９ａが設けられ、鍔部１８にも空気抜き孔１９ｂが設けられている。また、鍔部１８の外周部には、車両部品に設けられた係止部に係合する係合部２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】所定部材の突出部の外周面に、リング状のゴムパッキンを取り付けるに当り、取り付け後に突出部に適当な締め付け力が得られるようにするのに、ゴムパッキンを事前に引き伸ばす専用の装置等を要することなく、簡易、迅速なその取り付けを可能とする。
【解決手段】突出部２１の外周面２３のうち、先端Ｐ１から基端３２に向かう一定範囲Ｈを、先端Ｐ１に向かって縮径する傾斜面３３に形成しておく。傾斜面３３の先端Ｐ１の周長をＬ１とし、傾斜面３３の基端側の端Ｐ２の周長をＬ２とし、ゴムパッキン１０１の内周面１０３のうち、突出部２１への嵌め込み開始側の端Ｐ３の周長を、突出部２１への取り付け前にＬ３としたとき、これら各寸法を、Ｌ１＜Ｌ３＜Ｌ２の関係に保持した。ゴムパッキン１０１は、装置等を要せず、初期の嵌め込みができ、その後は、押込むことで、傾斜面３３で拡径させることで、容易に取付けができる。 （もっと読む）

【課題】製造、使用に要するコストが低く、昇降装置等を用いることなく簡易な構成で高い密閉性を実現することのできる粉体供給装置用シールパッキンを提供する。
【解決手段】第１の接続管１２と第２の接続管２４とを有し、第１の接続管１２には第１のバタフライバルブが、第２の接続管２４には第２のバタフライバルブがそれぞれ備えられた粉粒体供給装置における２つの前記接続管１２，２４の接合部に設けられるシールパッキン４４の構造であって、第１の接続管１２の底面に接触する第１シール面４６ａを有する第１シール部４６と、第１の接続管１２の外周面に接触する第２シール面５０ａを有する第２シール部５０とを備え、断面Ｌ字型に形成する。そして、第１シール部４６に底部エア貯蔵部４８を設け、第２シール部５０には側部エア貯蔵部５２を設け、底部エア貯蔵部４８と側部エア貯蔵部５２とを接続する連結通路５４を設ける。 （もっと読む）

【課題】小さい取付けスペースに収まる形に製作することが容易で、しかも、安定した開弁圧を長期間に渡って維持することが可能で、かつ、高い開弁圧を維持しても、弁体が溝部から抜け出す危険性の無い圧力開放弁を提供することを目的とする。
【解決手段】ラミネートフィルムで包装されたキャパシタに設けられ、その内部と外部とを連通させる圧力開放弁において、
前記圧力開放弁が、前記ラミネートフィルムに設けられた開口部に取付けられ、内部側に開放した環状の溝部と、前記溝部と外部とを連通する連通孔とを備えた樹脂材製ハウジングと、前記溝部の内周面側に保持されている本体部分と、前記本体部分から外部側に向って伸び、前記溝部の外周面と弾性接触している弁部とを有し、ゴム状弾性体単体で構成され、前記弁部と前記外周面との接触を解いて、内部の圧力を外部に開放するようになした弁体とよりなることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】ガスケット側のシールに関与しない付帯部材がヘッドカバー内に露出せざるを得ない場合に、動弁機構等の機構部品との干渉を回避できるようにしたヘッドカバーのガスケット取付構造を提供する。
【解決手段】 上記ガスケット６は、ヘッドカバー２側の接合面に嵌合保持される閉ループ状のメインガスケット部１６と、メインガスケット部１６の内側に位置するリング状のホールガスケット部１５と、メインガスケット部１６とホールガスケット部１５を連結しているブリッジ部１７を備える。ブリッジ部１７は、ヘッドカバー２の内壁面に沿って略アーチ形状のものとなるように、ヘッドカバー２の内壁面にクリップ１９にて止着保持させてある。 （もっと読む）

【課題】高圧からの急減圧によるメインシール１０の発泡割れを有効に防止すると共に、メインシール１０とサブシール２０間への蓄圧によるサブシール２０の負荷を低減して寿命の向上を図る。
【解決手段】互いに対向する二部材１１０，１２０間に介在されて密封空間Ｈからの高圧ガスを密封対象するメインシール１０と、このメインシール１０より密封空間Ｈ側に位置して前記二部材１１０，１２０間に介在され密封空間Ｈと反対側を向いたシールリップ２２を有するサブシール２０とからなる密封装置であって、シールリップ２２における前記二部材１１０，１２０のうち一方又は他方の部材との対向面に、シールリップ２２の先端側を薄肉とする段差部２２１が形成され、この段差部２２１とそれより薄肉側の先端部が前記一方又は他方の部材１１０と当接可能であり、前記段差部２２１の厚肉側が、複数の溝によって円周方向へ断続している。 （もっと読む）

【課題】シール性の低下を抑制しつつ、生産性の向上を図ることが可能なガスケットを提供する。
【解決手段】ガスケット１０は、ヘッドカバー５０に設けられた装着溝５１に挿入されるとともに、シリンダヘッド４０とヘッドカバー５０により圧縮されて、シリンダヘッド４０とヘッドカバー５０の間の隙間をシールするように構成されている。ガスケット１０の平面形状が略矩形とされ、その対向する２辺および４角に可撓部２０が設けられ、可撓部２０以外の部分が、圧縮されたときにたわみにくい高剛性部とされている。可撓部２０の断面形状は、略Ｉ字状とされ、高剛性部の断面形状は、略Ｔ字状とされている。 （もっと読む）

【課題】 圧力変動が大きくかつ高圧力となるガスの漏れを防止することができ、かつ構造が簡単なシール構造を提供する。
【解決手段】 ゴム製主シール部材１０の高圧側に凹溝１６を有する樹脂製副シール部材１１が設けられ、高圧側のガスの圧力が変動したとき、この圧力変動が主シール部材１０に伝わらないようにする。さらに各シール部材１０，１１間に変動緩和空間１３を形成して、副シール部材１１におけるガスの漏れ、圧力変動に対する副シール部材１１の応答遅れが生じても、圧力変動を変動緩和空間１３によって緩和することができる。このようにして主シール部材１０の周囲のガスの圧力が急激に変化することを防止し、ブリスタ現象の発生が防止され、高いシール性が達成される。また各シール部材１０，１１と変動緩和空間１３とだけを設ければよく、簡単な構成で実現することができる。 （もっと読む）

【課題】製造コストの高騰を招くことなく、簡単な構成によって隙間からの外気の進入を確実に防止することのできる緩衝体を提供する。
【解決手段】取付孔１０に固定される固定部１２と、衝撃緩衝部１４とを設ける。固定部１２の外周に螺旋溝１９を形成し、残余の部分に螺旋周壁２２を形成する。緩衝体１１を回転させ、螺旋溝１９を取付孔１０の孔縁にねじ込み状態で係止させる。螺旋周壁２２の幅方向の一部から径方向外側に突出するシール突条２３を設け、シール突条２３によって隙間を閉塞する。 （もっと読む）

【課題】溝内における姿勢のより一層の安定化を図ることで、密封性の向上を図ったガスケットを提供する。
【解決手段】ヘッドカバー２００とシリンダヘッドに挟まれた状態では溝２０１の内壁面に接することにより溝２０１内におけるガスケット１００の姿勢を安定させる突出部１１０が、ガスケット１００の長手方向に連続的に設けられるガスケット１００であって、突出部１１０は、ガスケット本体の中央付近に沿って設けられ、突出量が最も大きな第１突出部１１１と、ヘッドカバー２００側に設けられ、突出量が最も小さな第２突出部１１２と、シリンダヘッド側に設けられ、第１突出部１１１よりも突出量が小さく、第２突出部１１２よりも突出量が大きな第３突出部１１３と、を含む、段差を有する構造であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】溝部の空間を封止する時にシール部材の引っ掛かりをより低減することができるシール構造を提供する。
【解決手段】 シール構造は、溝部２が設けられた第１の部材３、第１の部材３に対してスライドし溝部２の空間を封止する第２の部材４、溝部２内に配置されると共に第１の部材３と第２の部材４との隙間をシールするシール部材１を備えている。シール部材１は、リング状に形成された弾性変形部材５をそのリング状に形成された状態で溝部２に配置し、第２の部材４に封止された後にそのリング状に形成された状態を解除することにより、第１の部材３と第２の部材４との隙間をシールする。 （もっと読む）

このシールは、ＰＴＦＥから成り得る外側のエンベロープ（４）と、部分的に粒状の流体（１０）が充填された通気性のバック（９）から成る内側のコア（８）と、を備える。シールされるべき支持面（１、２）が互いに近づくとき、バック（９）は押しつぶされ、空気（１１）の上部の体積が外側へ逃げ、グレイン（１０）が、エンベロープ（４）の縁部（５、６）と、支持面（１、２）との間に実質的な接触圧力を伝達する。それらは、支持面（１、２）の間の平坦性が著しく欠如している場合であっても、押しつぶされる動きの間に、バック内でそれらを再分配することによって、圧力を一様にするように移動されてもよい。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンは、高温排気ガス又は加圧空気のいずれかの望ましくない漏れを防止するための様々なシールを必要とする複数の部品を含むが、複数シール部品を排除すると同時に溶接又はその他の機械応力集中部を排除することによってシールを改善しかつそれとは別にその設計及び製造を簡略化するガスタービンシールを提供する。
【解決手段】寸法横断面を有する環状シール２０は、第１及び第２の端部２８、３０を有する。第２の端部３０は、オーバラップ係合状態で第１の端部２８内に受けられたネックダウン部分３２を含む。 （もっと読む）

【課題】キャップに装着したガスケットによるシール性のより一層の向上を図る。
【解決手段】燃料キャップのガスケット保持凹部３０に保持されたガスケット５０は、燃料キャップの当初操作に伴う押し付け力を燃料キャップから受け、断面のＣ字形状が潰れるようにして連結部５５で撓んで圧縮変形する。これにより、ガスケット５０は、アシストリブ５２ａをシール面側リップ５４に接触させて、そのシール面側リップ５４をシール面１４ｂの側に押圧し、シール面１４ｂをシールする。引き続き燃料キャップが操作されると、当該操作に伴う押し付けを受けて、アシストリブ５２ａはシール面側リップ５４に接触したまま湾曲すると共に、このアシストリブ５２ａをサブアシストリブ５２ｂにより押圧する。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製のハウジングとゴム製のガスケットとを一体としてモジュール化を図ると共に、相手方ハウジングとの締結一体化状態で優れたシール性を発揮するシール構造を提供する。
【解決手段】締結により合体される第１及び第２のハウジング１，２の両合体部におけるシール構造であって、前記第２のハウジング２は、前記第１のハウジング１に対する締結合体部としてのフランジ部２１を含む合成樹脂の成型体からなり、該フランジ部には、合成樹脂の成型体からなる環状フレーム部材５が、該フランジ部との間に空間２５を形成するよう一方の周側部５ａにおいて一体に固着され、該環状フレーム部材は前記空間の形成部位とは反対側の面にゴム製環状ガスケット６を一体に備え、前記第２のハウジングを、前記フランジ部をして、前記第１のハウジングに締結一体とした際には、前記両合体部の間に、前記環状フレーム部材及び前記環状ガスケットが弾性変形を伴い挟装されるようにした。 （もっと読む）

【課題】一時的に呼吸パイプが水没した場合でもモータ部内に水が浸入するのを防止することができるウォッシャ装置を得る。
【解決手段】タンク１２の壁部１２Ａに形成された取付孔１４にグロメット本体５２を挿入し、グロメット本体５２の内周面にポンプ装置２０のハウジング２２を挿入する。この状態で、グロメット本体５２に一体的に設けられた装着部５４は、モータ部内に連通する呼吸パイプ３８に液密に装着される。そして、装着部５４の連通孔７２に設けられた微細多孔質フィルム７４が、呼吸パイプ３８への液体の浸入を遮断すると共に、気体の通過を可能とする。これにより、組付け部品点数を増加させることなく、モータ部内と外気の気圧差を解消させ、一時的に呼吸パイプ３８が水没した場合でもモータ部内に水が浸入するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】組付作業の作業性の向上を図ることができるとともに、シール部材が十分なシール性を発揮しえる密封構造を提供する。
【解決手段】軸１の大径部１２と小径部１１との間の段差面１３と、ハウジング２の軸孔２０の大径部２２と小径部２１との間の段差面２３と、の間に装着され、軸１に接触する内周側シールリップ３１と、軸孔２０に接触する外周側シールリップ３２と、を有する樹脂製のシール部材３が、軸１の段差面１３に取り付けられた状態で、軸１が軸孔２０に挿入されることにより組み立てられる密封構造において、内周側シールリップ３１及び外周側シールリップ３２が、軸挿入前においては、軸１及び軸孔２０に対して締め代のない寸法を有するとともに、軸挿入後において、内周側シールリップ３１及び外周側シールリップ３２を軸１及び軸孔２０にそれぞれ押し付ける押付部２４を備える。 （もっと読む）