【課題】穴部の耐久性が十分で伸縮性を十分に確保できる。
【解決手段】活管部が貫入される被工事部用穴部と、前記活管部に対して作業する手を差込む手挿入用穴部２とが形成されたノーブロー作業用バッグであって、バッグ本体１に開口部４に、手挿入用穴部２を有する伸縮性の穴形成板５を取り付け、穴形成板５は、穴部２周囲に形成された円形リング部５Ａと、円形リング部５Ａ周囲に形成された薄肉部５Ｂと、バック本体１に接着される厚肉部５Ｄと、厚肉部５Ｄから薄肉部５Ｂに漸次厚みが薄く形成されたテーパ部５Ｃとからなる。 （もっと読む）

【課題】フロー（コーティング層の移動）が発生し難い金属シール材を提供。
【解決手段】該金属シール材は、相互に平行な第１平坦面と第２平坦面との間に介装され、全体が環状であり、かつ、上記第１平坦面に当接する内周寄りの断面凸型第１接触部と、上記第２平坦面に当接する外周寄りの断面凸型第２接触部と、上記第１接触部から上記第２接触部へ次第に拡径テーパ状に連結する中間壁部とを有し、上記断面凸型第２接触部の曲率半径が上記断面凸型第１接触部の曲率半径よりも大きい、あるいは、中間基部と上記第１平坦面に当接する第１接触凸部と上記第２平坦面に当接する第２接触凸部とを有し、上記第１接触凸部を上記中間基部の内径寄りに突設し、上記第２接触凸部を上記中間基部の外径寄りに突設して、装着圧縮状態にて上記第１平坦面および第２平坦面から受ける押圧力により、上記中間基部を中心に回転する捩れ弾性変形を生ずるように構成。 （もっと読む）

【課題】複数のプレートが積層されて構成されたガスケットにおいて、シリンダボアが激しく揺動したとしても、低コストにてシリンダブロックに当接するプレートの変形、及びビード切れの発生を防止することができ、シリンダブロックとのシール性を確保できるガスケットを提供する。
【解決手段】複数のプレート５１，５２，５３が積層されて構成され、エンジンのシリンダブロック１とシリンダヘッド９との間に挟持されるガスケット５０において、複数のプレート５１，５２，５３の内、シリンダブロック１に当接する第１のプレート５１は、シリンダブロック１のシリンダボア３ｅに対応して開口するシリンダ開口部５１ｋの近傍に、シリンダボア３ｅの動きに追従する追従孔５１ｍを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 止水リングの形状を変更して従来の欠点を改良したものであり、一本の止水リングで２本分と同等以上の止水信頼性が得られると共に、組立作業が簡単な構造を提供するもので、パイプ差込時の止水リングの脱落や捩れが低減する。
【解決手段】 継手とパイプの内周表面又は外周表面間の止水に使用されるゴム様の止水リングであって、少なくとも前記止水リングにおけるパイプの表面に接する側が、パイプの差し込み方向に二山状の断面形状をなしている管継手の止水リング構造。１‥継手金具、２‥内筒、３‥止水リング収容周溝、５‥外筒、６‥パイプ保持リング、７‥カラ−、８‥スリ−ブ、２０‥８字状止水リング。 （もっと読む）

【課題】密封対象空間への発塵や、シールリング３の過圧縮による破損を防止する。
【解決手段】互いに対向する二部材のうち一方の部材１に形成されたシール装着溝１２に嵌め込まれて他方の部材２と密接可能なゴム状弾性材料からなるシールリング３と、このシールリング３の外側にあって前記シール装着溝１２にシールリング３と共に保持されたスペーサ４とを備える。スペーサ４は、シールリング３より剛性が大きく、前記二部材１，２間へのスペーサ４の突出高さが、非圧縮時におけるシールリング３のシール装着溝１２からの突出高さよりも低い。 （もっと読む）

【課題】安価にして信頼性の高いシール構造を提供する。
【解決手段】シール部材(18,19)を介して二種の部材(4,6)が締結部材によって締結され、少なくとも一種の部材(6)が多重構造をした複数の板金部材(6a,16)からなるシール構造において、締結部材(20)を挿通すべく複数の板金部材にそれぞれ形成された挿通部(8,17)と、少なくとも複数の板金部材のうち外側に位置する板金部材(6a)を塑性変形させることにより各挿通部の近傍に他種の部材(4)側に向け突出して形成され、該他種の部材(4)に当接する突部(9)とを備え、シール部材(18,19)を二種の部材(4,6)間及び複数の板金部材(6a,16)間にそれぞれ介装した。 （もっと読む）

【課題】 バルブユニットのサージタンクへの装着時に、挿入板に取り付けたシール部材が容易に外れないようにして確実かつ容易に装着できるようにする。
【解決手段】 サージタンク内部が隔壁３０Ａで区画されて２つの気筒グループに吸気を分配する二つの気室を有しバルブユニット２Ａの挿入板２１Ａを隔壁開口部に挿入して固定することで気室間の連通を開閉する可変吸気バルブ２２が配設され所定の制御手段で開閉制御されて有効気管長さを変更可能としたエンジンの可変吸気装置において、挿入板２１Ａの上下面に外周に沿う上下一対の係合溝２１１，２１２を穿設し、その外周部に対応した形状のシール部材２５Ａの内周面に設けられた嵌合溝２５Ａの両側壁に先端が対向する一対の係合鈎２５１，２５２を突設させて、挿入板２１Ａ外周部を嵌合溝２５ａに嵌合させることにより係合鈎２５１，２５２が係合溝２１１，２１２に係合するものとした。 （もっと読む）

【課題】キャリア装置内に設ける金属粒子収集装置としての磁石を、着脱可能に取り付け、コスト上昇を抑えた構成を提供する。
【解決手段】車両用の車軸部は、筐体としてのアクスルキャリア１４、筐体内に回転可能に支持される差動装置、ディファレンシャルカバーとしてのディファレンシャルカバーパン１０、およびアクスルキャリア１４とディファレンシャルカバーパン１０との間に位置するガスケット部としてのカバーガスケットおよび磁石部５２を含む。カバーガスケットおよび磁石部５２は、本体と本体に連結された磁石とを含む。磁石は筐体内に位置する潤滑油と連通して位置する。 （もっと読む）

固定台４には所定の隙間Ｄｂを設けて回転体である回転テーブル２が回転自在に装着されている。固定面１２には環状溝であるシール部材収容スペース１５，１６が区画形成されている。シール部材収容スペース１５，１６には環状のシール部材２０，２１が配置されている。連通路に真空を供給すると吸引されたシール部材２０，２１が固定面１２と回転面１１とに接触して隙間をシールする。連通路に正圧を供給するとシール部材２０，２１はシール部材収容スペース１５，１６に配置し直される。シール部材収容スペース１５はテーパー部１５ｂを有しており、シール部材２０，２１の噛み込みを防止している。回転テーブル２の回転駆動時には連通路に真空は供給されない。
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【課題】脱型時の成型品の取外しが簡易で、製造効率の向上を図ることができる新規な環状ゴムガスケットの製造方法を提供する。
【解決手段】内周部に沿って凹溝２ａを備えた環状ゴムガスケット２の製造方法であって、複数の分割型５、６、７の合体部分で形成されるキャビティ４ａの断面形状が、上記所望の環状ゴムガスケット２の断面形状とは径方向において略逆形状とされた成型型４を準備し、該成型型４の上記キャビティ４ａ内にゴム材を装填して成型した後、上記分割型５、６、７を脱型し、得られた環状ゴム成型品２０を弾性変形させ、その内周部及び外周部を互いに反転させて上記所望の環状ゴムガスケット２を得るようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 グリスや接着剤を用いないで、油圧機器の組立の際にＯリングが脱落することがないＯリングの装着構造を提供する。
【解決手段】 環状溝へのＯリングを装着するための構造であって、前記環状溝の外周側の内壁を、前記環状溝の開口が狭くなるように内方に傾斜させ、前記Ｏリングの外径を前記環状溝の開口の外周側の最小内径よりも大きくしたことを特徴とする。 （もっと読む）

保護用スーツなどの如き防護用衣料品に用いられるシール機構により、ガスマスク、ホース、呼吸器などの如き防護用衣料品の構成部品を衣料品材へ着脱可能に取り付けることが可能となる。シール機構は、密封状態を形成して衣料品材へ取り付けられる対象物に取り付けられうるフレーム用リングおよびロック用リングを有している。フレーム用リングおよびロック用リングは、スナップフィット式接続により相互に係合し、それと同時に、衣料品材のうちの一部分を補足することで、対象物と防護用衣料品との間に気密シールを形成するように構成されている。
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【課題】粘着防止のための追加工による設備やコストの増大を来さず、シール性能の悪化等を来さないシールリング１を提供する。
【解決手段】軸方向に対向する二部材間に介在される弾性材料からなるシールリング１において、軸方向両側に、装着状態において前記二部材に全面が密接される密封面１３，１４を有し、この密封面１３，１４は、除荷状態では軸心Ｏと垂直な平面に対して非平行な面、例えば互いに対称な傾斜面をなす。このため、シールリング１を軸方向に重ねた時の接触面積が小さくなって、互いの粘着が防止され、装着状態では圧縮を受けることによって、密封面１３，１４の全面が前記二部材に密接されるので、優れた密封性能が確保される。 （もっと読む）

【課題】はすば歯車を用いて構成される遊星ギヤ減速装置を備えると共に、シール部材２９の劣化による性能低下を抑制してグリスの流出を防止する。
【解決手段】ギヤ室Ｇとモータ室Ｍとの間を仕切るプレート２７を有し、このプレート２７の外径部とヨーク１０の先端面との間に弾性体２８が配置され、プレート２７の外径部の反弾性体側にはシール部材２９が配置されている。シール部材２９は、プレート２７の外径部とセンタケースの段付部（円周溝１６ｂとインロー部１６ｄとの段差）との間を軸方向にシールすると同時に、インターナルギヤ１７の外周面とインロー部１６ｄの内周面との間を径方向にシールする。弾性体２８は、はすば歯車を用いる減速装置のインターナルギヤ１７に軸方向のスラスト力が作用した時に、そのスラスト力に抗して、インターナルギヤ１７およびプレート２７の軸方向の移動を阻止できる弾力を発生する。 （もっと読む）

【課題】増厚部の構造によってシール圧の均等化を図ることが可能な金属ビードを提供する。
【解決手段】基板１の中央側に燃焼室孔２が開口していると共に、その燃焼室孔２外周を囲繞するようにして第１増厚部３が設けられている。基板１の外周側には複数のボルト孔５が開口している。上記第１増厚部は、ボルト孔５近傍の板幅に比べてボルト孔５間に位置する板幅が狭い。 （もっと読む）

ガスケットアセンブリは複数のキャリアを含む。各キャリアは少なくとも１つの非シーリング孔と少なくとも１つのシーリング孔とを有する。シーリング孔は、シーリング孔の周囲に沿って延在しかつキャリアに取付けられるシーリングを有する。複数のキャリアはキャリアのスタックを含み、スタックの各キャリアは少なくとも１つの他のキャリアと接触する。キャリアの非シーリング孔は対応するシーリング孔と揃えられて、各シーリングが他のキャリアの対応する揃えられた非シーリング孔を通って延在し、スタックの第１の外表面に第１のシーリング面と、スタックの第２の外表面に第２のシーリング面とを与える。スタックのキャリアは互いに結合されてガスケットアセンブリを形成する。シーリングは自走車両の用途で一般的に用いられるエラストマーを含む、各種の材料を含み得る。
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【課題】 大型化に対応可能なコンクリート製管体を提供すること。
【解決手段】 少なくとも軸方向両側のうちのいずれか一方の開口端部に、所定の開口部１２と連結可能な継手部１１を有し、連結時に前記開口部１２と前記継手部１１との隙間を密封するシール材１３を前記継手部１１に取り付けたコンクリート製管体１であって、コンクリート製管体１の躯体を、軸方向に沿った接合面を有するように分割した複数の分割体１０から構成し、前記シール材１３の接合位置を、前記分割体１０の接合面位置に対して周方向にずらして構成する。 （もっと読む）

飲料材料を収容するためのカプセル（１）は、加圧下で水をカプセル（１）内に流入させてカプセル（１）内で材料（３）と相互作用させるために飲料製造装置（２）内に挿入されるように構成されており、ベース本体（４）と、カプセル（１）のベース本体（４）の側壁（７）から延びるフランジ状リム（６）に対して取り付けられることによりベース本体（４）を閉じるホイル部材（５）とを備えている。したがって、カプセル（１）は弾性的に撓むことができるシール部材（８）を備えており、シール部材（８）は、カプセル（１）が飲料製造装置（２）内に位置するときに飲料製造装置（２）のシール面（１５）に対して付勢されて接するようになっている。カプセル（１）のシール部材（８）とシール面（１５）とのシール係合は加圧されたときに自己補強される。 （もっと読む）

【課題】 硬化充填材が固化する際に収縮しても、管路やスリーブ部材への圧接力が低下することがなく、止水性能を保つことのできる管継手用シール材を提供する。
【解決手段】 シール材３０は、ゴムや合成樹脂等の所定硬度の弾性素材によって、内部に、硬化充填材５０が充填される充填空間３１と、その内周側に圧縮気体が封入される圧縮空間３２とを備えて環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】摺動特性に関して低摩擦を実現する往復動用密封リングを提供すること。
【解決手段】相対に移動する二部材のうちの一方の部材に保持されて他方の部材に摺動自在に密接する往復動用密封リング２１であって、他方の部材に摺動自在に密接する断面円弧形の先端摺動部２３を有する密封リング２１において、先端摺動部２３の曲率半径をＲ、当該密封リング２１の軸方向幅をＡとして、
Ａ／２＜Ｒ＜１３Ａ^２
の関係を充足する形状を有する。 （もっと読む）