【課題】曲線半径の小さなレール上を円滑に走行できるようにする。
【解決手段】台車枠１１に取り付けられている軸輪ユニット２０は、一対の車輪２１と、輪軸２２と、輪軸を回転可能に支持する一対の軸箱２５と、台車枠と軸箱との間に配置されている軸バネ３０と、軸バネ３０と台車枠１１との間に配置されている旋回器４０とを有している。旋回器４０は、軸バネ３０に取り付けられている第一受け座４１と、台車枠１１に取り付けられている第二受け座４２と、両受け座間に配置されている球形コロ４３とを有している。各受け座４１，４２には、旋回円Ｃに沿った方向に延びるガイド溝４４が形成されている。球形コロ４３はこのガイド溝内に転動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】ストッパ部材の組み付け時にゴム弾性体側への接着剤の溢れ出しを防止することの可能な防振装置、及び、この防振装置の製造方法を提供する。
【解決手段】位置決め部２４は、ゴム弾性体１８の軸方向Ｓの外側に突出されると共に、内筒部１６の外周に形成されてストッパ部材３０の取付部３４が軸方向Ｓに当接される当接受面２４Ａを有している。当接受面２４Ａには、軸方向Ｓの内側に凹となる凹溝２４Ｂが構成されている。 （もっと読む）

【課題】テアリングホイールの中立位置近傍における路面からの外乱に対して、ヨー応答性を抑制するとともに、運転者のステアリング操作時のヨー応答性は良好なものとする電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】テアリングホイールから転舵輪に至る操舵力伝達経路に磁歪式トルクセンサを配置し、磁歪式トルクセンサで検出した操舵トルクに応じてステアリングアクチュエータを駆動して運転者のステアリング操作をアシストする電動パワーステアリング装置において、ステアリングホイール及び転舵輪間に配置されるステアリングギヤボックスを、磁歪式トルクセンサよりもバネ定数が小さいゴムブッシュ４２を介して車体に支持する。ゴムブッシュ４２は、その外周部のラック軸方向の周方向領域に一対のすぐり部４２ａ，４２ａを有している。 （もっと読む）

【課題】衝突音の低減を図ったリバウンドストッパを提供する。
【解決手段】シリンダ３００内で往復移動可能に設けられたロッド２００の外周に装着されると共に、一端側がリバウンドシート２１０に対向し、かつ他端側がロッドガイド３１０に対向するように配置され、リバウンドシート２１０がロッドガイド３１０に向かう方向にロッド２００が移動した際に、他端側がロッドガイド３１０に衝突して、リバウンドシート２１０とロッドガイド３１０によって圧縮されることにより衝撃を吸収する、略円筒状のウレタン製のリバウンドストッパ１００において、両端側にそれぞれ複数の突起部を備え、かつ一端側の突起部と他端側の突起部とは周方向にずらした位置に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】治具を用いてキャップ部材を回動不能に支持することにより、キャップ部材に対するオープンエンドのコイルばねの組付けを容易にするばね組付ユニットを提供すること。
【解決手段】オープンエンドのコイルばねと、前記コイルばねの端部を支持するキャップ部材と、前記キャップ部材に前記コイルばねの端部を支持する際に用いられる治具と、を有するばね組付ユニットであって、前記キャップ部材は、平坦部と、前記コイルばねの端部を支持する螺旋突起部と、多角形の貫通孔とを有し、前記治具は、前記平坦部を支持する台座部と、前記貫通孔に挿入する多角柱体部を有し、前記貫通孔を前記多角柱体部に挿入し、前記平坦部を前記台座部に支持した状態で、前記コイルばねの端部と前記キャップ部材の組付けが行われる構成。 （もっと読む）

【課題】被支持体の重量変化があっても適切に免震効果を得ることの可能な免震装置を得る。
【解決手段】可変部材は、水平用積層ゴム体１２に対して積層方向Ｂに直列的に配置され、被支持体の荷重に応じて弾性変形して積層方向Ｂに伸縮する。規制部材３０は、可変部材の積層方向Ｂの伸縮長に応じて、側方からみて可変部材よりも水平用積層ゴム体１２側へ突出可能とされ、該突出した突出部３４により突出長に応じて水平用積層ゴム体１２の水平方向のせん断変形を阻止する。 （もっと読む）

【課題】皿バネを要素として圧縮力と引張力の双方に対応し得るバネ部材を提供する。
【解決手段】シリンダー（シリンダー要素）１と、シリンダーに軸方向に相対変位可能に挿入されたロッド（ロッド要素）４と、ロッドの先端部に組み付けられバネ要素１１により構成される。バネ要素は複数枚の皿バネ３を直列および／または並列に重ねてなる１組の皿バネ群３Ａの両端側に押板１２がそれぞれ配設され、押板の外側に設けられたストッパー１３の間においてバネ要素全体をロッドの軸方向両側に弾性的に圧縮可能とされている。バネ部材全体が伸縮する際、一方の押板がシリンダーの両端部に設けられている蓋体１４のいずれか一方の内面に対して押圧されるとともに他方の押板がシリンダーの内側に向かって押圧されてバネ要素を圧縮する。 （もっと読む）

【課題】排気系側サポートロッドの軸方向への移動を所定範囲に抑制可能な排気系支持構造を得る。
【解決手段】排気系側サポートロッド２４の挿入部２４Ｓが車体側サポートロッド２６の挿入部２６Ｓに対して矢印Ｂ１方向に移動した場合の、通常位置ＮＰから最接近位置ＣＰまでの距離をＢに対し、排気管２０と、リアフロアパネル１４との矢印Ｂ１方向での距離Ａが短くされる。 （もっと読む）

【課題】軽量化と長期に亘る軸受け機能の保証を行いつつ、ローリング方向分力や左右方向分力の複合荷重が作用した場合も安定してその複合荷重を支持する。
【解決手段】軸受け２を介して輪軸３を回転自在に支持する軸箱１と、この軸箱１を台車枠５との相対変位が可能なように支持する支持部４を有し、軸箱１と台車枠５の間に、台車枠側から、軸ばね６、軸ばね座７、スペーサ８、及び防振ゴム９を順に配置した鉄道車両用台車の軸箱支持装置である。軸箱１の上面１ａと接触する防振ゴム９を、軸箱１の上面１ａとの接触面９ａが、軸箱１の上面１ａの外周１ｂに内接する外周９ｂのリング状またはロの字状となるような形状に形成する。
【効果】従来の軸箱に比べて、軸受けとの境界部における軸箱の変形を抑制することができる。従って、軸受けの円滑な回転が保持でき、軸受け機能の耐久性に優れた軸箱支持装置となる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を多くすることなく、コンパクトでかつ十分な耐久性を得ることのできる防振装置の提供。
【解決手段】内筒４、外リング６及びゴム状弾性体８で防振ゴム１０を構成する。外リング６を内筒４の外側に配置する。外リング６をフレーム側部材５に取り付ける。内筒４の外端部に端板７を設ける。内筒４、外リング６及び端板７間にゴム状弾性体８を配置する。防振ゴム１０をフレーム側部材５の両面側に設ける。両内筒４間に案内部材９を介在させて一体化する。内筒４をエンジン側ブラケット３に取り付ける。案内部材９が外リング６と径方向に対向して内筒４を上下方向に案内する。エンジン２を弾性的に支持して振動を抑制しつつ、水平方向の変位によるゴム状弾性体８の損傷を防止する。 （もっと読む）

【課題】水平方向においては低剛性で且つ位置決め性がよく、軸方向においては、メカシャーシの変位の小さい、変位規制が強い、光ディスク装置用ダンパおよび光ディスク装置を提供する。
【解決手段】円筒状のダンパ１０は、軸方向の中央部において、円筒の外周に設けられた溝１２を有し、溝１２によって上部円筒体１１ａと下部円筒体１１ｂとに分離される。上部円筒体１１ａおよび下部円筒体１１ｂはそれぞれの端部に平面部１３，１８を有し、上部円筒体１１ａおよび下部円筒体１１ｂのそれぞれの平面部１３，１８の中央部には突起部１４，１９が設けられる。円筒状のダンパ１０の内周部であって、溝１２に対向する位置には内周方向に延在する薄肉連結部２２が設けられ、薄肉連結部２２の内周側端部には、軸方向に沿って延在する内側円筒体１７が設けられる。 （もっと読む）

【課題】許容荷重と低バネ定数を両立させた防振装置を高信頼性および低コストで提供する。
【解決手段】中空筒状の弾性部材４と、防振対象物Ｘに固定される上側プレート２と、本体フレームＹに固定される下側プレート３とを備えた防振装置１である。弾性部材４は、中間部に形成された小径部５と、小径部５から、上側プレート２に向かって内径が拡大する第１大径部６と、下側プレート３に向かって内径が拡大する第２大径部７とを備えていて、第１大径部６の端部に上側プレート２が一体に結合される一方、第２大径部７の端部に下側プレート３が一体に結合されている。上側プレート２は、第１大径部６の端部の開口を覆うように弾性部材４と一体に結合されていて、開口を覆う部位には、防振対象物Ｘと固定するための締結部材１０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベローズに対して意図する荷重を意図する方向に作用させることができるとともに、種々のベローズの仕様に容易に対応可能なベローズ用ダンパー装置を提供すること。
【解決手段】ベローズを備えた回転機器のシール装置において、ベローズの内周側又は外周側に設けられた支持部材と、該支持部材に着脱自在に係合可能な係合部及びベローズ側部材と接触して半径方向に弾性変形自在な弾性変形部を有するダンパーとを備え、該ダンパーを周方向に独立して複数設ける。 （もっと読む）

【課題】アンダーカット形状を有する防振装置であっても比較的簡単に、かつ精度よく成形する。
【解決手段】本発明の製造方法では、キャビティ空間２６を内部に有する成形金型２０を用いて、小径部５およびこれよりも内径の大きい大径部６を含む本体部４を成形する。具体的には、上記キャビティ空間２６における大径部６の内部に相当する領域に、弾性体からなる第１、第２弾性中子型３５，３６を重ねて配置する。次に、上記本体部４の材料を射出して、上記第１、第２弾性中子型３５，３６を取り囲むような形状に上記本体部４を成形するとともに、この本体部４の一端部を支持具（２）に一体に結合させる。その後は、上記支持具（２）と第２弾性中子型３６の間にエアを吹き込むことにより、本体部４の小径部５に囲まれた空間を通じて上記第１、第２弾性中子型３５，３６の両方を本体部４の外部に脱出させる。 （もっと読む）

【課題】加える力の方向と、作用する方向とを、変える機構を実現することである。
【解決手段】上記課題を解決するために、力を受け止める移動部と、湾曲した屈曲部と、前記移動部と前記屈曲部との間に位置する突起部とからなり、前記屈曲部が一定の方向へ湾曲することに特徴がある樹脂ばねを用いる。
上記の樹脂ばねと、前記樹脂ばねと組み合わされる移動体とから開閉機構であって、前記移動体が、前記樹脂ばねから力を受けて、回転または移動する開閉機構を用いる。
上記の樹脂ばねと、前記樹脂ばねを有する支えと、前記支えを有する持ち手とからなる清掃道具を用いる。 （もっと読む）

【課題】建設機械の車体とその上側に配設されるキャブとの間に配設され、車体からキャブに伝達される振動を減衰する液体封入式防振装置において、コンパクトで且つ安価な構成を実現しながら、振動減衰性能の低下防止と耐久性向上との両立を図る。
【解決手段】上記車体に固定されるケース体２と、該ケース体２内に配設され、互いの間に環筒状空間６を形成する中心体８及びその外周を囲む環状体７と、該環筒状空間６内に配設され、当該空間６内に螺旋状の液室２１を形成するコイルバネ５と、該コイルバネ５に弾性支持されるとともに、中心体８の上側を覆うように配設され、該中心体８との間に空間部２０を形成するボルト支持体４と、液室２１及び空間部２０を互いに連通する隙間流路４０，４１と、ボルト支持体４に下端部が連結され、上端部がキャブに固定されるボルト金具３とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】特に大変形状態での耐オゾン性に優れる上、ゴム強度や伸び、あるいは減衰性能等にも優れた新規な被覆ゴム組成物と、それを用いた免震・制震装置とを提供する。
【解決手段】被覆ゴム組成物は、ゴム分として、ハロゲン化ブチルゴム、およびエチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴムの２種のゴムを併用し、かつ表面処理炭酸カルシウムを配合した。免震・制震装置１は、例えばジエン系高減衰ゴムからなるゴム部材４の露出した表面を、前記被覆ゴム組成物からなる被覆ゴム層５で被覆した。 （もっと読む）

【課題】低コストで製造ができ、大きな圧縮荷重に対して水平方向外側への変形を拘束して高支圧力を発揮することができ、且つ優れた地震エネルギーの減衰効果を発揮して上部構造の揺れを抑えることが可能な構造物用高支圧支承装置を提供することを目的とする。
【解決手段】構造物の上部構造と下部構造の間に設置される構造物用高支圧支承装置において、上下鋼板間に柱状のゴム体を配置し、前記ゴム体内に繊維部材を前記ゴム体に作用する圧縮荷重方向に対して平行に複数の同心円状又は螺旋状に配置することを特徴とする （もっと読む）

【課題】金属ばねと同じ弾性力を有する樹脂製のばねを実現することである。
【解決手段】台座部と、移動部と、前記台座部と前記移動部との間を連結する屈曲部とからなる樹脂ばねであって、前記屈曲部が湾曲状であり、一端は前記台座部、他端は前記移動部とに繋がっている樹脂ばねを用いる。また、前記屈曲部の一端は、前記台座部に連結され、他端は、前記移動部に連結され、かつ、前記移動部と前記屈曲部の連結部分に突起が設けられている樹脂ばねを用いる。さらに、前記屈曲部は、複数の線形体からなり、互いに接触しない樹脂ばねを用いる。 （もっと読む）

【課題】 防振具の小型化、軽量化の要請を満たすと共に、インサートの位置と振動機器を設置する位置がズレている場合であっても、防振材と防振具本体との接触を防いで確実に防振効果を発揮することができる吊下げ式防振具を提供すること。
【解決手段】 振動が発生する振動機器（空調機ＡＣ）を吊り下げる吊りボルトの途中（上吊りボルトＢ１と下吊りボルトＢ２との間）に介装されて振動機器の荷重を支える防振具本体（ハンガーボックス２）と、この防振具本体の上辺部と下辺部との間に配設されて振動機器の振動を吸収する防振材（テーパコイルスプリング３又はテーパゴムスプリング３’）と、この防振材と防振具本体との間及び防振材と吊りボルトとの間に介装される上下２つの弾性材（ゴムキャップ４及びゴムブーツ５）と、を備え、振動機器の振動の伝播を防止する吊下げ式防振具において、防振材の外形を円錐台形状とする。 （もっと読む）