【課題】 長期に亘って安定した機能を発揮し得る動力入切機構を備えた農作業機を提供する。
【解決手段】 出力ディスク体１１Ａと入力ディスク体１１Ｂとを互いに連係する方向に付勢する付勢バネ１１Ｃを設ける。付勢バネ１１Ｃの付勢力に抗して出力ディスク体１１Ａと入力ディスク体１１Ｂとを非係合状態に切り換えるトルクリミッター１１を設ける。トルクリミッター１１に、バインダー樹脂にＰＴＦＥを主体とした固体潤滑剤を分散させ溶媒に混合したドライコート剤を施したドライコート処理面Ｄを形成してある。 （もっと読む）

【課題】温度変化に応じて予圧を適正に調整することができる転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】転がり軸受１１の外輪１５の軸方向一方側の端面１５ｂとこれに対向するハウジング１３の内端面１３ａとの間に、その一端面２０ａが外輪１５に当接可能に設けられたギヤ部１８並びに転動ユニット１９が介装されているとともに、ハウジング１３に設けられ且つハウジング１３の熱膨張を検出する検出手段２６と、ギヤ部１８を回転させる駆動手段２８と、検出手段２６の検出信号に基づいて駆動手段２８を制御する制御手段２７とを備えている。転動ユニット１９において、転動部材保持器２２はハウジング１３に、転動部材保持器２３はギヤ部１８の他端面２０ｂに固定されているとともに、転動部材保持器２２は周方向一方側に傾斜面を有し，転動部材保持器２３は周方向他方側に傾斜面を有し、これら２つの傾斜面同士を対向させて転動部材２４を保持するポケット２５を形成し、転動部材２４は各傾斜面に接触した状態で当該ポケット２５に保持されている。 （もっと読む）

【課題】道路案内標識板等の標識板の耐風圧構造では、原位置に復帰させるために復元手段を用いているが、この復元手段が経年変化して初期の動作を行えなくなる場合があることに鑑みて、経年変化のおそれがなく初期の動作を確保すると共に、耐風圧荷重の調整が容易な標識板支持装置を提供する。
【解決手段】先端部に標識板を固定している支持アームの基端部を、支持管体11に回動可能に支持させた支持軸12に嵌着させる。支持軸12には駆動コマ14を止着し、回動可能で摺動可能にスライダ15を遊嵌すると共に、圧縮コイルバネからなる復帰バネ17を遊嵌し、その復元力で、スライダ15の上端に形成したカム面16を駆動コマ14に押圧させる。支持アームの回動で支持軸12が回動すると駆動コマ14がカム面16を介してスライダ15を押下し、スライダ15が押し上げられると支持アームが逆方向に回動する。 （もっと読む）

【課題】摩擦力に依存することなく所望の操舵角を得ることができる操舵装置を提供すること。
【解決手段】本発明による操舵装置１は、ステアリングホイールに入力される操作角に基づいて回転されるカム７と、カム７の回転に伴い車幅方向にストロークされる車幅方向部材３を備える操舵装置であって、車幅方向部材３がカム７に対して車幅方向に当接する当接部材８、９を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数のナットランナーを備えた製造装置において、低コスト化を図りながら、各ナットランナーの位置調整を高精度に行えるようにする。
【解決手段】製造装置Ａは、ナットランナーＮ１〜Ｎ４と、ナットランナーＮ１〜Ｎ４が並んだ状態で取り付けられる基台１１とを備えている。ナットランナーＮ１〜Ｎ４と基台１１との間には、レール部材１０が設けられている。基台１１にはカム軸１５が回転可能に支持されている。各ナットランナーＮ１〜Ｎ４には、カム軸１５に係合するカムフォロアーＦ１〜Ｆ４が設けられている。カム軸１５の回転により、カムフォロアーＦ１〜Ｆ４に対してレール部材１０の案内方向へ力が作用するようになっている。 （もっと読む）

【課題】強度を維持するとともにスムーズな動作を実現する間欠駆動装置、この間欠駆動装置を有する給紙装置及びこの給紙装置を有する画像形成装置を提供する。
【解決手段】間欠駆動装置７６は、歯の一部が欠如した歯欠け部８２ｂを有する歯欠けギア８２と、この歯欠けギア８２を駆動する駆動ギア８０と、駆動ギア８０が歯欠けギア８２と噛合う時に駆動ギア８０を回転方向へ逃がす逃がし手段とを有する。逃がし手段は、駆動軸９２に形成された凸部９２ｂと駆動ギア８０に形成された凹部８０ａとを有し、凸部９２ｂと凹部８０ａとの間に周方向の隙間部９６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】破損しにくくまた第１歯の歯先が駆動歯車の歯先と突き当たっても第２歯の歯先は駆動歯車の歯先と突き当たらない歯欠け歯車を提供することにある。
【解決手段】弾性を有する材料で構成され，歯部３０と歯欠け部２１とを有する歯欠け歯車であって，歯部３０の，歯欠け歯車の回転方向における第１歯３１と第２歯３２とを分離させかつ歯欠け歯車の回転方向上流側に向かうスリット２２を設けることで可撓部２３を形成し，可撓部２３の外周部で歯欠け部２１を構成するとともに，可撓部２３の先端部分に第１歯３１のみを設け，第２歯３２以降は歯車の本体部分２４に設けた。 （もっと読む）

【課題】 潤滑材の劣化や枯れが発生しない低コストで信頼性の高いドットラインプリンタを提供する。
【解決手段】 複数個の印字ハンマ10を搭載したハンマバンク1と、印字用紙3を搬送するための紙送り機構と、印字ハンマ10の印字力を支持するプラテン5と、プラテン5が印字用紙3に対して直角方向に往復移動するために回転軸に対し偏芯した偏芯カム12aをプラテン5またはそれを保持する部材に突き当てて位置決め、移動を行うプラテン開閉機構を有するドットラインプリンタで、偏芯カム12aが金属粉を主成分とする多孔質焼結体に含油させた材料で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 微小の角度調整を高精度で実行できる装置を提供する。
【解決手段】
角度調整装置は、台座１０と、円弧形状の軌道を有して台座１０に固定される一対の案内部材２０と、案内部材２０の軌道に沿って移動する揺動体３０と、上記揺動体３０を移動させることにより、揺動軸Ｏｘを中心とした揺動体３０の角度位置を調整する移動手段４０とを備えている。案内部材２０は互いに交差する第１、第２の平坦な基準面２５，２６を有し、これら基準面を台座１０の互いに交差する第１、第２の平坦な設置面１５，１６に当てた状態で、台座１０に固定されている。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減可能な間欠駆動機構を提供する。
【解決手段】間欠駆動機構１は、駆動ギヤ４０と、円周上の所定の範囲に歯が配列されることにより駆動ギヤ４０と噛み合う噛合部１１ａ及び円周上の他の範囲に歯が配列されないことにより駆動ギヤ４０と噛み合わない非噛合部１１ｂからなる欠け歯ギヤ１１と、欠け歯ギヤ１１と一体に回転する第１カム１２と、非噛合部１１ａが駆動ギヤ４０と対向する状態である非噛合状態における初期位置Ｐ１から、噛合部１１ａが駆動ギヤ４０と噛み合う状態である噛合状態になるように、第１カム１２と接触して欠け歯ギヤ１１を回転させる動作アーム５０と、ソレノイドに通電することで、動作アーム５０を駆動する動作アーム駆動機構２０と、少なくとも欠け歯ギヤ１１が初期位置Ｐ１にあるときに欠け歯ギヤ１１の回転を制限するブレーキ機構３０とを備える。 （もっと読む）

本発明は、２つの部材間で力／トルクと回転運動とを補償および／あるいは伝達するための装置、とくに車両の動きを補償するための装置に関する。少なくとも１つのジョイントモジュールが２つの部材の間に設けられており、当該ジョイントモジュールによって、圧力媒体が供給されたピストンの並進運動および／あるいは回転運動は、少なくとも１つの第１回転シャフトあるいは第１と第２回転シャフトの回転運動に変換可能である。
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【課題】電動ディスクブレーキにおいて、遊星歯車減速機構の各要素の支持剛性を高める共に、はめ合い精度の要求を軽減する。
【解決手段】電動モータ３９のロータ４８の回転を減速機構２０によって減速してボールランプ機構１９を駆動し、ブレーキパッド４、５をディスクロータに押圧して制動力を発生させる。差動減速機構２０では、ロータ４８によって回転軸３０を回転させると、外歯車部材３２が公転及び自転し、回転ディスク２５と回転ディスク３５とが差動回転する。このとき、回転ディスク３５を固定することによって回転ディスク２５が大きな減速比をもって回転してボールランプ機構１９を駆動する。回転ディスク２５、３５及び外歯車部材３２を１つの回転軸３０によって回転可能に支持することにより、これらの中心位置精度及び支持剛性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】間欠割出装置と、その駆動に同期したカム機構により、割出装置の停留時間中に作業を行う間欠駆動方式においては、停留時間を確保しながらサイクルタイムを短縮することは困難であった。本発明は、この問題を解決する為に好適な間欠送り機構を提供する。
【解決手段】間欠割出装置とカム機構の駆動源を分離し、割出時間を最短としながら、停留時間はカム機構のサイクルタイムにより決める。 （もっと読む）

【課題】タイミング制御のズレが生じてもスイッチが破損することがない駆動伝達装置を提供する。
【解決手段】駆動伝達装置１０は、パルスモータ５３により正逆回転される太陽ギヤ５２と、太陽ギヤ５２から駆動伝達されるカム５５と、太陽ギヤ５２の正転を伝達してカム５５を正転させ、太陽ギヤ５２の逆転を所定のトルクで伝達してカム５５を逆転させるとともに所定のトルクより強い負荷により逆転を伝達せずに滑るクラッチバネ６１と、カム５５の正逆転により太陽ギヤ５２の軸回りを公転する遊星ギヤ６２，６３と、遊星ギヤ６２，６３と噛離する伝達ギヤ８８〜９２と、カム５５を所定の回転位置で逆転方向に対して制止するストッパ６６と、スイッチレバー１０５の揺動に基づいて電気信号を発生するスイッチ１０４と、逆転するカム５５の凸部１１１〜１１６とスイッチレバー１０５との接触によるスイッチレバー１０５の揺動を回避する回避機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータサポートの組み付け性が良く、耐久性の高い自動変速機のパーキング機構を提供する。
【解決手段】嵌込部の切欠部を、それぞれ収容空間９０に開口した形状とし、さらに合わせ面１０側にも開口した形状とすることにより、アクチュエータサポート５をリアカバー１の嵌込部に組み付ける際に、嵌込部の収容空間９０側からアクチュエータサポート５を、回転防止突起５３、５４と嵌込部の切欠部との位置をおおよそ合わせて載置するだけで位置決めされるので、組み付け性がよい。回転防止突起５３、５４や切欠部をロッド７を挟んで対向する部位に設けるものとしたので、アクチュエータサポート５にロッド７を軸とする回転方向の力が加わった場合でも、回転方向の力が力の向きによって各回転防止突起５３、５４に分散されて加わり、アクチュエータサポート５耐久性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】シート状被加工材料も高速送りを可能にすること。
【解決手段】シート状被加工材料間欠送り装置は、揺動用カム手段３０、３２、昇降用カム手段３４、スイングアーム４０、スライダ７０、複数の送りピン１１０、グリップ手段Ｇｒなどを備えている。スライダ７０が戻り位置にあるとき、該カム手段３０、３２、３４が１８０°回転させられると、送りピン１１０が上昇して被加工材料Ｍの、対応する貫通穴Ｍｈに嵌合させられかつ、グリップ手段Ｇｒが被加工材料Ｍの両側部の両面をグリップしてから、スライダ７０が送り位置まで移動させられて、被加工材料Ｍが所定のストロークＳだけ送り方向Ｘに送られる。 （もっと読む）

【課題】 カムフォロア部からカム部へ加えられる衝撃力による衝撃音を低減すること。
【解決手段】 カム駆動装置１００のカムフォロア部１４０の回動中において、前記カムフォロア部１４０とカム部１１０とが当接して、前記カムフォロア部１４０から前記カム部１１０に対して衝撃力Ｆ２が加わる際、当接箇所である前記カムフォロア部１４０の衝撃作用部１４１から衝撃力を受ける前記カム部１１０は、前記衝撃力Ｆ２を受ける方向に回動するように構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、使用環境や本体寿命の影響を受けることなく、また駆動負荷の増大を最小限に抑えつつソレノイド通電終了時の衝撃音を完全に防止することができる。
【解決手段】給送ローラに回転力を間欠的に伝達するクラッチ装置であって、プランジャ１１２を吸引し又は吸引を開放することによりプランジャ１１２を吸引位置と開放位置との間で移動させるソレノイド１１１や、プランジャ１１１に係止される係止部１８３ａ、プランジャ１１１と非当接状態を保つ第一のカム面１８３ｂ、及びプランジャ１１１をソレノイド側に押し込む第二のカム面１８３ｃを有する制御カム１８３等を備え、プランジャ１１２は、制御カム１８３に押し込まれた際に、吸引位置におけるソレノイド１１１との突き当て部１１４を支点にして、先端部１１２ｔとこれとは反対側の端部１１２ｓとがシーソー状に動作するようにソレノイド１１１に保持されている。 （もっと読む）

機構はシリンダ内のピストンの縦の往復運動を、ピストンの一定方向への回転と往復運動の組み合わせに変換する。この変換を可能なものにするために、ピストンは外周に閉環式の波形溝を備える。閉環式の波形溝は先端にくぼみを備える。くぼみは溝の対称性を破るものである。シリンダ内に配されたボールは溝内部に入る。ピストンが往復運動をしているとき、溝はボール上を摺動する。可撓性のある熱収縮リングは所定の位置でボールを保護するとともに、ボールが溝表面に向かって絶えず確実に付勢されるものとする。 （もっと読む）

【課題】コストメリットを低下させることなく，大きな荷重が作用する負荷体を動かすのに適した駆動伝達機構を提供する。
【解決手段】入力歯車１０と噛み合う歯部２１，２２および歯欠け部２３，２４を有する歯欠け歯車２０と同軸上に設けられた係合部２５，２６に係脱し，係合したとき歯欠け歯車２０の回転を阻止し係合部２５，２６に対する係合を解除したとき歯欠け歯車２０の回転を許す作動子３０と，歯欠け歯車２０が入力歯車１０と噛み合う方向へ付勢する付勢部材４０と，歯欠け歯車２０とともに回転する円筒カム２７と，負荷体６０による荷重ベクトルＦに対し直交方向かつ歯欠け歯車２０の軸方向にカム２７に連動するスライダ５０を備え，カム２７の形状は，付勢部材４０で歯欠け歯車２０が回転して歯部が入力歯車１０に噛み合うまではスライダ５０に対して力を作用させない形状となっている。 （もっと読む）