【課題】ブラケットの曲げ強度の確保が容易で放熱性も向上させることができるとともに円滑な伸縮を実現しつつ充分な減衰力を発揮できる単筒型液圧緩衝器を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、シリンダ１と、シリンダ１内に摺動自在に挿入されてシリンダ１内を二つの作動室Ｒ１，Ｒ２に区画するピストン２と、シリンダ１内に移動自在に挿入されてピストン２に連結されるロッド３と、伸縮時にシリンダ１内に出入りするロッド３の体積を補償する気室Ｇを備えた単筒型液圧緩衝器Ｄにおいて、シリンダ１内に収容される筒５と、当該筒５内に補償室Ｒを区画する仕切部材６と、当該筒５内に摺動自在に挿入されて補償室Ｒ内に液室Ｌと気室Ｇを区画するフリーピストン７とを設け、仕切部材６が上記作動室のうち一方Ｒ２と液室Ｌとを連通する通路６ａ，６ｂと、少なくとも一方の作動室Ｒ２から液室へ向かう液体の流れに抵抗を与える弁要素８とを備えた。 （もっと読む）

【課題】積層弾性体の適正化を図ることにより、空気ばね装置の変位量を低下させることなく耐久性の向上した空気ばね装置を提供する。
【解決手段】この空気ばね装置１は、上面板４と下面板５との間に可撓性膜体６を気密に狭持してなる空気ばね２と、複数の弾性部材８ａ〜８ｇを、該弾性部材の層間に剛性部材９を挟み込んで直列に積層してなり、空気ばね２の上面板４及び下面板５の少なくともに一方にその一端が接続された積層弾性体３と、積層弾性体３の他端に取り付けられた支持部材１１と、を具える。積層弾性体の複数の弾性部材８ａ〜８ｇのうち、支持部材に取り付けられた弾性部材８ａの厚さは、他の弾性部材８ｂ〜８ｇの厚さよりも大きい。 （もっと読む）

本発明は、超過圧力及び底付きの検出器であって、中空体（１１）を具備し、この中空体内部において、ピストン（１４）が密閉した状態で摺動することができ、ピストンは中空体の入口（１２）を介して圧力を受け、この中空体の入口が、前記圧力になっているハウジングと連通し、ピストンが、表示位置に向かって圧力の作用を受けて付勢されるように、圧力が限界に達し又は限界を越えたときに、ピストンを解放するのに適した限界保持手段（２１）により、圧力に抗して所定の位置に保持され、この状況において、ピストンが、限界保持手段に対して付勢されるように、中空体の入口から突出する突起（２７）に固く接続される、検出器に関する。
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【課題】 実際の継続的な使用により発生する予期せぬ不具合（不良）に対して確実かつ十分な解析を行い、検査項目の見直しや検査手法の改善等に反映できるようにするとともに、初期段階における不良率の低減や資源節減に寄与する。
【解決手段】 伸縮するシリンダユニット５１の内部にガスＧを封入したガススプリング５０の検査を行うガススプリング用検査システム１を構成する際して、ガススプリング５０に対して所定の検査項目に係わる検査を行う検査機能部Ｆｅを有するとともに、この検査機能部Ｆｅによる検査データの一部又は全部をガススプリング５０の識別番号Ｎに関連させて保存する保存機能部Ｆｍを有する検査手段Ａｅと、ガススプリング５０の外表面５０ｆに対してレーザ光Ｌにより識別番号Ｎを所定の深さＸｄに刻印するレーザ光マーキング手段Ａｒを備える。 （もっと読む）

【課題】減衰力調整式緩衝器において、アクチュエータのフェイル時においても安定した減衰力を発生させる。
【解決手段】シリンダ２内にピストンロッド１１を連結した第１、第２ピストン３、４を嵌合し、パイロット型の伸び側及び縮み側減衰弁Ｂ１、Ｂ２によって減衰力を発生し、ソレノイドアクチュエータ１０によって圧力制御弁３７を作動させて減衰力を調整する。ソレノイドアクチュエータ１０のフェイル時には、戻しバネ４１によって圧力制御弁３７を後退させてポート３９、３５間を遮断し、リリーフ弁４３によって圧力制御弁３７をバイパスして一定の減衰力を発生させる。リリーフ弁３７の下流側に伸び側及び縮み側副減衰弁１９、１４を設けたので、下流側の減圧されたシリンダ室の圧力がリリーフ弁４３に直接作用せず、リリーフ弁４３の振動を抑制して安定した減衰力を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】摩擦圧接接合によりシリンダーの接合部の内壁面の内面バリが剥離してフリーピストンの気密性が低下することを防止する。
【解決手段】ショックアブゾーバー１のシリンダー７を成すシリンダー本体８とシリンダーキャップ９との接合部７ｂの内壁面７ｂ’に形成される内面バリ１３を、シリンダー７の内壁面７ａ、シリンダーキャップ９の内壁面９ａと内底部１１、及び該シリンダーキャップ９の内底部１１の逆円錐台形状のリブ１２から形成される空間１４内に位置させることで、剥落した内面バリは該空間内に留まりフリーピストン側への進出を阻止するので、フリーピストン及びシリンダーの内壁面に損傷を与えず気密性を確保できるので、入力荷重の減衰を長期間に亘り維持できる。 （もっと読む）

【課題】ピストン速度の高速度域における減衰力の急激な変化を抑制すると共に、高速度域における減衰力の上昇を適切に抑制することのできる流体圧緩衝器を提供する。
【解決手段】シリンダ２内に摺動可能に嵌装され、シリンダ２内を２室３、４に画成するピストン５と、基端部がピストン５に固着され、先端部がシリンダ２外に突出するピストンロッド６と、ピストン５に設けられ、２室３、４内を連通させる主流路７と、ピストン５の摺動時に主流路７内の作動油に流通抵抗を付与する減衰バルブ８、９と、主流路７とは別に設けられ、２室３、４内を連通させる副流路１０と、伸び側または縮み側の何れか一方の作動時に伸縮して副流路１０を開放・遮断する弁体１１ａとを備え、弁体１１ａには弾性を有する樹脂材が採用されるので、ピストン速度の高速度域における減衰力の急激な変化を抑制すると共に、高速度域における減衰力の上昇を適切に抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】内外の金具ならびに防振弾性体および外周弾性体を有する防振ローラにおいて、径方向ばね定数を可変とする。
【解決手段】内周側にベアリングを保持する内側金具２とその外周側に配置した外側金具４とを両金具の間に配置した防振弾性体５を介して連結するとともに外側金具４の外周面に外周弾性体６を設けた防振ローラ１において、両弾性体５，６にそれぞれ中空部５ａ，６ａを設け、両中空部を連通路１０，１１を介して互いに連通し、両中空部内にエアー等の圧縮性流体を封入する。連通路は複数設けられ、一部の連通路１０は、外側中空部６ａから内側中空部５ａへ向けての流体の流れを許容する一方向弁１２を有し、他の連通路１１は反対向きの一方向弁１３を有し、両連通路は流体の流量特性が互いに異なるように設定される。 （もっと読む）

【課題】製品毎の緩衝器の発生減衰力のバラつきを抑制し、ＥＣＵ統合に寄与することが可能な緩衝器を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の緩衝器１は、車両のバネ上部材とバネ下部材との間に介装されて伸縮する緩衝器本体２と、緩衝器本体２内に充填される液体の流れに抵抗を与えるとともにソレノイドＳで駆動されて発生減衰力を調整する減衰弁３とを備え、車両に搭載される制御装置４から入力される電流指令に従ってソレノイドＳへ電流供給するソレノイドドライバＤを緩衝器本体２に設置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を抑制可能なロータリバルブを提供することである。
【解決手段】筒状であって側部に内外を連通する第一ポート２ｅ，２ｆと第二ポート２ｇ，２ｈを有するハウジング２と、ハウジング２内に周方向に回動可能に収納される弁体８とを備え、第一ポート２ｅ，２ｆがリーフバルブＶ３，Ｖ４によって開閉され、弁体８が筒状であって側部に内外を連通するとともに第一ポート２ｅ，２ｆに対向可能な第一オリフィス孔１９，２０と第二ポート２ｇ，２ｈに対向可能な第二オリフィス孔２１，２２とを有し、弁体を回動させて第一ポート２ｅ，２ｆと第一オリフィス孔１９，２０とのラップ面積と第二ポート２ｇ，２ｈと第二オリフィス孔２１，２２とのラップ面積を変化させて流路面積を変化させるロータリバルブ５において、第二ポート２ｇ，２ｈおよび第二オリフィス孔２１，２２は、軸方向にずらした複数の円周上に二つずつ対となるように形成される。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を抑制可能なロータリバルブを提供することである。
【解決手段】上記した目的を解決するために、本発明における課題解決手段は、筒状であって側部に内外を連通するとともに一対のポート２ｇ，２ｈを有するハウジング２と、ハウジング２内に周方向に回動可能に収納される弁体８とを備え、弁体８が筒状であって側部に内外を連通するとともに各々対応するハウジング２のポート２ｇ，２ｈに対向可能な一対のオリフィス孔２１，２２を有し、弁体８を回動させて各ポート２ｇ，２ｈに対応するオリフィス孔２１，２２を連通して流路面積を変化させるロータリバルブにおいて、一方のポート２ｇおよびこの一方のポート２ｇに対応する一方のオリフィス孔２１を、他方のポート２ｈおよび他方のポート２ｈに対応する他方のオリフィス孔２２に対して軸方向に偏心させたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 柱や間柱等の縦軸材と梁や土台等の横軸材からなる構造軸材に面材を張設してなる耐力壁において、地震や風圧に対して優れた制震作用を奏することできる制震構造を提供する。
【解決手段】 構造軸材１に張設した面材２の両側部に面材２の上下端部間に亘って棒状の受材６、６を固着し、これらの受材６の上下端部と構造軸材１の上下端部の内面間を、制震作用に方向性を有しない粘弾性ダンパー3Aや摩擦系ダンパー3Cからなる制震装置によって連結して上下左右方向の揺動に対する制震作用を発揮させ、受材６の長さ方向の中央部と構造軸材１の対向内面間を、オイルダンパー3Bや鋼材系ダンパー3Dからなる方向性を有する制震装置によって連結して上下方向の震動エネルギーを吸収させるように構成している。 （もっと読む）

【課題】信頼性および車両における乗り心地を向上することができるサスペンション装置を提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、直線運動を回転運動に変換する運動変換機構Ｔと該運動変換機構Ｔにおける回転運動を呈する回転部材１に連結されるモータＭとを備えたアクチュエータＡと、運動変換機構Ｔにおける直線運動を呈する直動部材２に連結される流体圧ダンパＤとを備えたサスペンション装置Ｓにおいて、車両のバネ上部材に連結されるマウント２２と、マウント２２とバネ下部材との間に介装される懸架バネ３８，３９とを備え、アクチュエータＡがマウント２２に防振ゴム２１を介して弾性支持されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 グローブ・ボックスなどの開閉動作をダンピングする作動流体を封入したダンパー装置において、シリンダ内の容積変化に対応するための構造を簡素化する。
【解決手段】動流体を封入したシリンダ３内を圧力室２５側と非圧力室２３側とに区画し該圧力室２５側及び非圧力室２３側間に移動可能に配置されたピストン５と、該ピストン５からシリンダ３外部へ突出しピストン５の移動に応じてシリンダ３に対して伸縮するピストン・ロッド３１とを備え、ピストン・ロッド３１がシリンダ３に対して伸張動作するときにピストン５が圧力室２５側へ移動するダンパー装置１であって、シリンダ３の非圧力室側２３内に、空間部６０を区画すると共にシリンダ３内の容積変化に応じて空間部６０側に撓むメンブレン４３を設け、メンブレン４３の中間部６１に当接してメンブレン４３が空間部６０側へ撓むときに弾発力を発生又は増大させる支持部５３を設けた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で被支持体を下方から支持する空気ばね支持構造を提供する。
【解決手段】圧力流体を供給する圧力源と被支持体を支持する少なくとも２つの空気ばねである第一空気ばね２０１と第二空気ばね２０２とを有する空気ばね群と、状態を開状態に維持しようとする第一遮断弁３２１と、状態を開状態に維持しようとする第二遮断弁３２２と、前記第一遮断弁３２１を介して前記圧力源と前記第一空気ばね２０１とを連通する第一配管系３３１と、前記第二遮断弁３２２を介して前記圧力源と前記第二空気ばね２０２とを連通する第二配管系３３２と、前記第一空気ばね２０１の内部圧力と前記第二空気ばね２０２の内部圧力との圧力差が所定値を越えると内部圧力の低い方の前記空気ばねに連通する前記配管系に設けられた前記遮断弁の状態を開状態から閉状態に変化させる遮断弁駆動手段と、を備えるものとした。 （もっと読む）

【課題】とくには異方性の空気ばねにおいて、上下の面板の少なくとも一方と、筒状可撓膜体との間に、合成繊維網状体、摺動シート等の摩擦、ひては、筒状可撓膜体の摩耗低減部材を介装することに起因する従来技術の問題点をことごとく解決することができる空気ばねを提供する。
【解決手段】上面板１および下面板２と、これらのそれぞれの面板に、それぞれの端部分を、ビード部によって気密に連結したゴムベローズ３とからなり、内部に加圧気体を封入した空気ばねにおいて、前記上面板１に設けられて、ゴムベローズ３を下面板２側に押圧する傾斜ゴム８および、前記下面板２に設けたビード受け座ゴム９の少なくとも一方の、少なくとも表面層を自己潤滑材料にて形成してなる。 （もっと読む）

【課題】 抵抗性摺動体からハウジング内に漏洩するかもしれない粘性流体がハウジングの外部に漏出するのを防止できるようにすること。
【解決手段】 ハウジング２０と抵抗性摺動体３０との間には閉じ込め筒４２を設けて当流体密支持部材３２からハウジング２０内に漏れるかもしれない粘性流体をハウジング２０内に設けられた流体溜め４０Ｓに閉じ込めて、ハウジング内に粘性流体が漏洩することがあってもハウジング外に流出することがないようにする。 （もっと読む）

【課題】溶接不良を招くことが無いステアリングアームを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するために、本発明の課題解決手段は、緩衝器Ｄの外筒１０の外周に取付けられてタイロッドに連結されるステアリングアーム１において、外筒１０の外周に嵌合されるとともに全周を溶接することにより外筒１０に固定される環状の取付部２と、取付部２の側部から延びて先端がタイロッドに連結されるアーム部３とを備え、外筒１０に対して溶接される取付部２における上下の各端部２ａ，２ｂは、アーム部３に対して段差もってそれぞれ上下側に突出されるとともに、肉厚ｔ１，ｔ２が全周に亘り等しく設定される。 （もっと読む）

【課題】特にマイナス数十度以下の極寒地であっても耐寒性を良好に確保しつつ、耐候性、とりわけ耐オゾン性を向上した空気バネ用ゴム組成物及びこれを用いた空気バネを提供すること。
【解決手段】天然ゴム及びポリブタジエンゴムを主成分とするゴム成分を含有する空気バネ用ゴム組成物において、さらにゴム成分としてエチレン・α−オレフィン・ジエン共重合体ゴムをゴム成分合計１００重量部に対して１０〜４０重量部含有するものとする。好ましくは、天然ゴムの含有量をＷ１、ポリブタジエンゴムの含有量をＷ２とした場合に、Ｗ１≦Ｗ２とする。 （もっと読む）

【課題】防振部の動力を低減するとともに、防振性能を向上させる、燃費および作業性を向上させた産業機械の防振装置を提供する。
【解決手段】動力軽減手段４７は、圧送部３７と、シリンダライナ３３との間の流路３６に、流路切換弁４２，４２ａ，４２ｂ，４２ｄ，４２ｅと、アキュムレータ４６とを備えるとともに、機体には、機体の振動を検出する振動検出器３５を備え、流路切換弁４２，４２ａ，４２ｂ，４２ｄ，４２ｅと、振動検出器３５とを、制御部３９に接続する。また、機体には振動検出器３５を備え、流路切換弁４２と、振動検出器３５とを、制御部３９に接続する。 （もっと読む）