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Fターム[3J105AB11]の内容

ピボット及び枢着 (12,678) | 機能、効果 (2,703) | 回動抵抗又は付勢力の付与 (439)

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【課題】 二軸回動及び回動規制機構Sの回動規制に支障を生じさせることなく極めて容易に配線でき、且つ配線不良を生じにくく、且つ規制部の規制形状も容易にして深い凹部や十分な段差のある耐久性の高い規制形状に構成でき、軽量化やコストダウンも図れるヒンジ装置を提供すること。
【解決手段】 開閉回動ヒンジ部HAの起伏回動軸部9及び自転回動ヒンジ部HBの自転回動軸部16を中空筒状に形成して第一部材2に設ける回路部と第二部材4に設ける回路部とを電気的に接続する配線24を通す軸内配線路25を設け、回動規制機構Sの規制部8に、前記各軸内配線路25に挿通配設する前記配線24の折り曲げ部を収納する収納スペース26を設け、この規制部8の収納スペース26の外形状を規制形状に設定して前記回動規制機構Sを構成したことを特徴とすることを特徴とするヒンジ装置。 (もっと読む)


【課題】 従来の回動付勢装置が有する諸問題を解決し、三次元的回動が可能な画期的装置を得る。
【解決手段】 外面に内側軌道面21を有する内側部材2と、内面に外側軌道面31を有し上記内側部材2との間で三次元的に相対回転可能な外側部材3と、上記内側軌道面21と外側軌道面31との間において上記三次元的な相対回転に追従して転動可能に介在した転動体4とを備えた回動付勢装置1である。上記内側軌道面21及び外側軌道面31の少なくとも一方が、上記内側部材2と外側部材3の三次元的な相対回転に伴い転動体4を転動させつつ当該転動体4の挟持間隔を漸次狭くして、上記相対回転により生じた内外部材間の三次元的な相対回転を解消する方向の回動付勢力を上記内外部材間に付与する異形軌道面2k,3kを少なくとも一部に有している。 (もっと読む)


【課題】回動軸とカバー部材との間の隙間が小さく、回動軸の回転半径が小さな小型のヒンジ装置および当該ヒンジ装置を備えた開閉式の通信端末を提供すること。
【解決手段】回動可能な中空状の第1回動軸125と、この第1回動軸125に回動可能に交差させた第2回動軸126と、第1回動軸125の中に設けられ、かつ第2回動軸126に装着されたカム132を所定位置で案内する案内軸128と、第1回動軸125に一体に装着される第1筐体部材と、第1回動軸に一体に装着される第2筐体部材と、第1回動軸125と第2回動軸126を覆うフロントカバー141およびリアカバー142とを備え、このフロントカバー141およびリアカバー142を締結ネジ143で第1回動軸125に固定する。 (もっと読む)


本発明は、改善された機械的な梃子の作用をもたらす傾斜クレビスを用いる伸長アーム装置(100)を提供する。クレビス(146)は、装置(100)のエンドキャップ(118)の軸に対して傾斜した経路に沿って、位置調節され、これによって、性能を著しく高め、装置(100)の大きさを小型化することができる。装置(100)の上下溝部材(104,106)の幅は、第一の幅(W1)から第二の幅(W2)に漸減し、重量のあるモニタ、ディスプレイ、または他のユーザ機器(302)に用いられる滑らかな形状の機能的な装置(100)をもたらす。前腕伸長部材(110)が装置(100)のエンドキャップ(108)に取り付けられると、ワッシャー(258)とシャフト(264)を互いに噛み合せる構成によって、前腕伸長部材とエンドキャップの接続が作動中に弛むことが防止される。
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【課題】ジョイントボールロックネジをランダムに弛めても半固定状態を維持し、誰もが簡単な操作で確実に好みの位置に調整することを可能にするボールジョイントの確立。
【解決手段】ジョイントボール後方にさらばねを配置することで常時一定の圧力をかけ半固定状態を保てるようにした。 (もっと読む)


本発明は、自動車のためのジョイントであって、ケーシング(5)と、該ケーシング(5)に配置された支承シェル(4)と、支承領域(1)とスタッド領域(2)とを有していて、支承領域(1)で支承シェル(4)に旋回可能及び/又は回転可能に支承されている支承スタッド(3)と、前記ケーシング(5)に配置されて、固体として形成されている少なくとも1つの緊締手段(33)とを有しており、該緊締手段によって、支承シェル(4)から支承領域(1)に加えられる機械的な応力が変更可能である形式のものにおいて、支承シェル(4)が、少なくとも所定の領域でばね弾性的に形成されていて、緊締手段(33)によってばね弾性的に変形可能である。
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【課題】回転開閉体に安定した大きな回転抵抗を付与する。
【解決手段】摩擦トルク丁番は、一方側の羽根1の回転中心部に固設された軸3、これと一体回転するように設けられた16枚の軸側リング5、他方側の羽根2の外筒4と一体回転するように設けられた8枚の筒側リング6、軸側リング5の間に介装された皿ばね7、等を備えていて、軸側リング5と筒側リング6との間で、これらのリングの面積、摩擦面の数及び皿ばねの圧縮力に対応した回転抵抗トルクを発生させるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】係合部とラチェット歯とが相互に磨耗することを防止するとともに、姿勢変更をスムーズに行うことができるラチェット機構を提供する。
【解決手段】第1部材J1に設けられ且つ複数の係合凹部J14a、J14bを有するラチェット歯J14と、第2部材J2に保持され且つ第2部材J2を通常姿勢Oに及び前折れ姿勢Pに位置付けた際に複数の係合凹部J14a、J14bの何れかに係合可能な係合部J3と、第2部材J2に設けられ且つ係合部J3を係合凹部J14a、J14bに順次係合させ得る係合可能位置Qとラチェット歯J14に干渉させない干渉回避位置Rとの間で移動可能に保持する係合部保持要素J22とを具備してなり、係合部J3を、第2部材J2を通常姿勢Oから前折れ姿勢Pへ回動させる際に係合可能位置Qに位置付けるとともに、第2部材J2を前折れ姿勢Pから通常姿勢Oへ回動復帰させる際に干渉回避位置Rに位置付けるようにした。 (もっと読む)


【課題】 回動抵抗を生じさせて安全性良くスムーズに回動でき、この回動抵抗の設定によって手を放した位置で停止するフリーストップも容易に実現し得る構成であり、しかも抱込軸受部によって回動抵抗を生じさせる簡易な構成でありながら、双方向の回動抵抗が略等しくなり、それゆえ開閉回動がスムーズに行えると共に開放角度の調整も非常に行い易くなる極めて画期的なヒンジ装置並びにヒンジ装置を用いた電子機器を提供すること。
【解決手段】 第一部材1と第二部材2とを枢着するヒンジ装置であって、前記第一部材1に連結する第一連結部3若しくは前記第二部材2に連結する第二連結部4に枢着軸5を設け、前記第二連結部4若しくは前記第一連結部3に前記枢着軸5に抱き込み被嵌して回動抵抗を生じさせる断面C状の抱込軸受部6を設けたヒンジ装置において、前記枢着軸5に対する抱き込み方向が夫々反対となる前記抱込軸受部6を一対若しくは複数対設けたヒンジ装置。 (もっと読む)


【課題】 漏洩磁束が懸念される磁石が不要であるとともに、折り畳み型携帯通信機のデザイン性及び操作性を損なうことのない開閉検知構造及びこの開閉検知構造を備える折り畳み型携帯通信機を提供する。
【解決手段】 ヒンジ部30を介して連結された第1及び第2筐体10、20を備える折り畳み型携帯通信機100の開閉状態を検出する開閉検知構造である。ヒンジ部30は、第1筐体10と一体的な第1部分31を備え、第2筐体20において第1部分31によって覆われた部位にはスイッチ13を設けた。第1部分31において、第1及び第2筐体10,20を閉じた状態でスイッチ13の出没部13Aと対向する部位には溝部15を設けた。第1及び第2筐体10,20を開いた際には出没部13Aが突出して溝部15に入り込みスイッチ13が開状態を検出し、閉じた際には出没部13Aが第1部分31の周面19により押し込まれスイッチ13が閉状態を検出する。 (もっと読む)


【課題】 高い加工精度を必要とせず、また、部品点数も比較的少なくて安価に製造可能な回転抵抗装置を提供すること。
【解決手段】 回転抵抗装置10が、所定の軸線Oを中心とした中空部12aを有する円筒状のハウジング12、12bと、軸線Oに沿って延び同軸線Oを中心として回転自在にハウジングに支持された軸体14と、ハウジング12、12b内に軸体14と共に軸線を中心として両方向に回転自在に配設された回転子20と、ハウジング12、12bの内周面に接触可能に回転子20の外周面に取付けられたバネ部材22とを具備し、軸線Oに関するハウジング12、12bの内周面の半径は、回転子20の回転方向の何れか一方に次第に小さくなるように形成されている。 (もっと読む)


【課題】 ワンタッチ操作で自動回動するヒンジ装置で、最大開放状態までは低速で回動して最大開放位置で回動ロックする。
【解決手段】 前記第一部材1と前記第二部材2の重合閉塞状態から、前記閉塞保持機構3を解除して前記回動付勢機構4により第一部材1が第二部材2に対し開放回動した際、少なくとも第一部材1,若しくは第二部材2が第二部材2,若しくは第一部材1に対して立ち上がった状態から最大開放状態までは、この開放角度の拡大による回動付勢機構4の付勢力の減衰,及び前記摩擦面12による回動抵抗,若しくは第一部材1に加わる重力の変化により低速状態で回動し、この低速回動状態のまま回動付勢機構4の付勢力,若しくは第一部材1に加わる重力により前記係合凸部7Aと前記係合凹部8Aとが係合状態となって第一部材1と第二部材2とが回動ロックされる最大開放状態まで開放回動し得るように、前記摩擦面12による摩擦抵抗力を設定する。 (もっと読む)


【課題】 簡便な構造により、ドアを無段階に任意の位置で停止・保持し得るドアチェッカとして適用することができる回転伝達装置を提供する。
【解決手段】 外輪24と軸22を同軸的に配置すると共に軸22の外周面にテーパローラカム面31を形成すると共に外輪24の内周面に円筒面32を形成することにより、外輪24と軸22の間に係合離脱可能な円錐ローラ33を介在させると共に、その円錐ローラ33を保持する保持器24を軸22に対して軸方向移動可能に設けたテーパローラクラッチ25を備え、そのテーパローラクラッチ25を断接する電磁コイル37およびばね40からなる制御手段26を内蔵し、軸22を自動車のボディに連結すると共に外輪24を自動車のドアに連結する。 (もっと読む)


【課題】 従来のような接触部位の違いによる摩擦係数の差を利用することなく、ドアを任意の開度で停止・保持する時とそのドアを開閉する時との開閉トルクの差異を明確に維持する。
【解決手段】 カムリング31の外径側に外輪32を同軸配置し、それらカムリング31の外周にカム面31aを形成すると共に外輪32の内周に円筒面32aをそれぞれ形成し、前記カム面31aと円筒面32aで形成された楔空間38で係合・離脱可能な一対のローラ33を保持した保持器35をカム面31aと円筒面32a間に介在させると共に前記カムリング31と外輪32間で回転抵抗を現出させる回転抵抗付与手段を設け、外輪32を自動車のボディに連結すると共に前記保持器35をドアに連結する。 (もっと読む)


【課題】
回転作動に対してトルクを発生させるヒンジ装置に関して、そのトルクが安定し耐久性に優れたヒンジ構造を提供する。
【解決手段】
機器本体もしくはフタの一方に対して回転が規制される回転係止手段を有し、内周部が略円形状をなし、一部に溝を形成したスライドリングと、先端部にはスライドリングの内周部を押圧、且つ摺動し、さらに溝に係合する突起を形成し、軸線がスライドリングの軸心方向に一致するように設けられたU字形状の板バネと、フタの回転作動に伴って回動する板バネの突起が、スライドリングの内周円形部を摺動する際に生ずる摩擦力や、溝に係合している状態で発生する乗り上げ作用力等によって、フタの開閉操作に対して適当なトルクが付与されるよう構成し、機器本体もしくはフタの他方に対して回転が規制される回転係止手段を有したガイドと、ガイドにはスライドリングと板バネの摺動部に溝を設けた。 (もっと読む)


【課題】 金属性のヒンジフレームと金属性のホルダとが互いに連結された携帯型電子機器において、必要な連結強度を維持し且つ金属紛が発生することのない携帯型電子機器を提供する。
【解決手段】 本発明に係る携帯型電子機器は、第1筐体1と第2筐体2とが金属製のヒンジフレーム50を介して互いに開閉可能に連結され、第2筐体2の内部には、液晶ディスプレイを保持する金属製のホルダ4が配備されている。ヒンジフレーム50は、その一端に一対の支持アーム52、52を有し、該一対の支持アーム52、52とホルダ4の両端部とが、一対の合成樹脂製のU字状連結部材6、6を介してそれぞれ互いに連結され、ヒンジフレーム50の他端が、第1筐体1に連結されている。 (もっと読む)


【課題】ヒンジ軸をカール軸受のカール部で支持してなるチルトヒンジにおいて、コンパクト化を妨げることなく発生トルクを大きくすることである。
【解決手段】カール軸受2、2’のカール部14の両端部に内周テーパ面18、18を形成し、前記ヒンジ軸3に各内周テーパ面18、18に合致する一対の外周テーパ面22,22を形成し、前記外周テーパ面22、22相互間のヒンジ軸3に小径部21を形成し、前記カール部14に縮径方向の弾性を付与して前記内周テーパ面18を外周テーパ面22に嵌合させた、クサビ作用によって大きな摩擦トルクを発生させるようにした。 (もっと読む)


【課題】 耐久性が高く薄型化を実現したヒンジ装置、その製造方法及びそのヒンジ装置を用いた構成体を提供する。
【解決手段】 固定プレート(4)と、この固定プレートに対して回動可能な回動プレート(6)と、固定プレート又は回動プレートの何れか一方に立設された中空軸部(12)と、回動プレート又は固定プレートの何れか一方に形成されて中空軸部を貫通させることにより、固定プレートに回動プレートを支持させる軸受部(14)と、この回動プレートの軸受部と中空軸部とを弾性的に接触させた弾性接触部と、固定プレートに上に回動プレートを回動可能に維持する軸受カバー(8)と、固定プレートと回動プレートとの間に形成されて回動プレートの回動角度を所定範囲に規制する回転規制部(18)とを備えている。 (もっと読む)


【課題】
自動車等のラゲージルームに設けられたデッキボードを開閉する際に用いられ、部品点数が少なく構造が簡単で、ダンパを簡単に固定可能で、組立て作業性を向上させる、ダンパ付きヒンジ装置を提供する。
【解決手段】
このダンパ付きヒンジ装置10は、外側ヒンジ板20と内側ヒンジ板30とが樹脂板40を介して、回転軸60により回転可能に連結され、回動時に制動力を付与するダンパ50が取付けられている。ダンパ50は、ケース51と、ケース51との間で制動力を付与する回転子55とを有し、内側ヒンジ板30は、回転子55から延出されたアーム58と連結されている。樹脂板40は、軸方向に延出した係合片43を有し、外側ヒンジ板20は、起立壁24に係合片43の中間部が嵌合する嵌合部27を有し、ケース51には、係合片43の係合爪44が係合固定される係合部53が設けられている。 (もっと読む)


【課題】安定した回動で耐久性に優れ、強度的にも優れたヒンジ装置及びこれを用いた携帯電話機を提供する。
【解決手段】筒状部材8内の一端部側に収納され、付勢手段18に抗して軸方向に摺動自在にかつこの筒状部材と一体に回動する第1ディスク16と、上記筒状部材内に上記第1ディスクと凹凸面同士が衝合して収納されかつこの筒状部材とは独立に回動する第2ディスク14と、上記筒状部材の軸心部分に挿通され、この筒状部材の一端部側で軸支される軸体12と、上記筒状部材の他端部側に固定され、上記軸体を回転可能に軸支する支持部材10と、上記筒状部材の外部に設けられ、上記軸体を介して上記第2ディスクと一体に回動するフック4とを有し、筐体の本体部74と開閉部72との一方側に上記フック4を固定し、他方側に上記筒状部材8を固定して上記本体部と開閉部とを開閉可能に連結する。 (もっと読む)


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