【課題】分割面がケーシングの底壁部を通るように該ケーシングを分割する場合に、冷却用熱交換器の凝縮水がケーシング構成部材の合わせ部に付着しても外部への漏れを抑制する。
【解決手段】エバポレータ２１と、複数のケーシング構成部材２７ａ，２７ｂに分割されたケーシング２７とを備え、ケーシング構成部材２７ａは空気流れ上流側に位置し、ケーシング構成部材２７ｂは下流側に位置し、ケーシング構成部材２７ａにエバポレータ２１が収容され、ケーシング構成部材２７ａ，２７ｂの合わせ部には、外周側に凹凸嵌合による外周側シール部６８が設けられ、外周側シール部６８よりも内周側に離れた部位に凹凸嵌合による内周側シール部６７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】熱交換器の外周面に設けられたシール材とケーシング内面との間に隙間が形成される構成であっても、コスト高を招くことなく、熱交換器とケーシングとの間からの空気漏れを抑制する。
【解決手段】空調用空気が導入されるケーシング２７ａと、コア２１ａを有するエバポレータ２１と、シール材６５とを備えた車両用空調装置１において、ケーシング２７ａは、上側及び下側ケーシング構成部材２７ｅ，２７ｆを備え、上側ケーシング構成部材２７ｅには、ケーシング構成部材２７ｅとエバポレータ２１との間に隙間Ｓを設けるための膨出部６０ａを備え、シール材６５は、コア２１ａ側を覆うように形成され、ケーシング構成部材２７ｅの内面には、シール材６５に当接して空調用空気の洩れを抑制するシール部６０ｄが一体成形されている。 （もっと読む）

【課題】追加組立手順が不要で、特に筐体部品を組立又は分解するためのスペースが小さく、容易に、かつ素早く組み立てることができる、自動車の暖房、換気又は空調ユニット用の空調装置の筐体ユニットを提供する。
【解決手段】凸部４を有する第１の筐体部品２と、溝５を有する第２の筐体部品３とが、少なくとも１つの実矧ぎ継ぎ連結部１、４、５を用いて確実に固定される空調装置筐体であって、第１の筐体部品２は、凸部４の延長部分として形成され、少なくとも局部で、溝５に設けられた切り欠きにかみ合うことができる少なくとも一つの掛け金の先端を有し、もって空調装置筐体は、凸部４が第２の筐体部品３の溝５に嵌合する実矧ぎ継ぎによる連結機構と、凸部４の掛け金の先端が切り欠きにかみ合う係合による連結機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】空気を加熱及び冷却するためのモジュール車両用空調装置を提供する。
【解決手段】本発明のモジュール車両用空調装置（１）は、少なくとも１つの送風機（１４０、１２０、１２１）と、空気流路を設定するためのフラップと、を備えたハウジングと、組み込まれた接続ラインと共に、凝縮器（１１）、蒸発器（１２）、圧縮機（１３）、及び膨張装置（１４）を備えた冷媒回路（１００、２００）と、を有し、ハウジング内には、蒸発器（１２）を通る蒸発器空気流路と凝縮器（１１）を通る凝縮器空気流路とが形成され、各空気流路が、周囲環境からの新鮮な外気、客室からの再循環空気、又はこれら２つの混合物を供給するように形成され、２つの空気流路は、車内の加熱又は冷却が空気流路の設定によって行われるように、制御可能なフラップを介して互いに連通する。 （もっと読む）

【課題】突起の有無による気流の乱れを低減することができる空力音低減装置を提供する。
【解決手段】車両用空調装置１０における空力音低減装置では、複数の突起４０のうち一部の突起４０は、周囲の突起４０と形状が異なるか、または一部に設けられる突起４０の間隔が周囲の突起４０の間隔と異なる。したがって乱れた気流と接して音を発生する位置に、複数の不均一な形状の突起４０、または不均一な位置に突起４０を設置することで、騒音低減効果を高めている。 （もっと読む）

【課題】暖房、換気、および／または空調装置を小型化する。
【解決手段】自動車のための暖房、換気、および／または空調装置は、車両車室の中に分配されるべき空気流を循環させ、暖房、換気、および／または空調装置の中に空気流を吸入することができる、少なくとも１つの空気吸入導管１８を有する空気入口ハウジング２と、暖房、換気、および／または空調装置の外部に空気流を拡散させることができる、少なくとも１つの空気分配導管３０ａとを備えている。更に、空気分配導管３０ａは、空気入口ハウジング２と一体化されている。 （もっと読む）

【課題】ヒートポンプ式冷凍サイクルを用いて、車室内の複数の空間に個別に温度設定した温風を吹き出すことができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】空調ケース２内には、独立した通路として第１独立通路６１と第２独立通路６２とが形成される。各独立通路６１，６２には、エアミックスドア６ａ，６ｂが設けられ、独立通路６１，６２毎に冷風通路６１ｂ，６２ｂと温風通路６１ａ，６２ａとが形成される。空調ケース２内の空気の流れ方向に見て、暖房用熱交換器２２において空気が通過する領域が、独立通路６１，６２毎に仕切られている。そして各領域における暖房用熱交換器２２内の冷媒は、隣接する領域を仕切る境界部分に並行して流れる。 （もっと読む）

【課題】車両の重量化を抑制しつつ、ダッシュパネルの振動に起因する車室内の騒音を低減する。
【解決手段】キャブ３の前端下部から後方に延びるフロアパネル１３と、フロアパネル１３の前端部から車幅方向に沿って起立するダッシュパネル１５と、熱交換器ケース体６９と、シュラウド８０と、を備える。熱交換器ケース体６９は、ダッシュパネル１５の後方でフロアパネル１３とインストバー１５に支持され、ダッシュパネル１５の後面と対向するケース体前面７０を有し、車外又は車内から流入する空気を冷却するエバポレータとエバポレータによって冷却された空気を加熱するヒータコアとを収容する。シュラウド８０は、ケース体前面７０からダッシュパネル１５の後面まで前方へ延出して、シール部９０を介してダッシュパネル１５の後面に密着しダッシュパネル１５の後面とケース体前面７０との間に閉空間８５を形成する枠状に形成される。 （もっと読む）

【課題】異なる熱交換器モジュールの機能、形態、及び寸法の迅速な交換を可能にする熱交換器ユニットを提供する。
【解決手段】本発明は、熱交換器ユニットにより実現され、この熱交換器ユニットおいては、適切に構成されたカセットが熱交換器ユニットに挿入可能であり、且つ、異なる熱交換器モジュールがカセット内に収容されるように、カセットの内側形状が構成されたものとなっている。全部のカセットの外側形状は、均一に形成された挿入体の形状と一致する一方、カセットは、特に熱交換器用に設計され、異なる熱交換器に適合する。 （もっと読む）

【課題】空調ケースから熱交換器を容易に着脱することが可能な車両用空調装置を提供すること。
【解決手段】空調ケース２１は、車両前方側に位置する上ケース２１Ａ、２１Ｂと、車両後方側に位置する下ケース２１Ｃとを結合して構成され、蒸発器２２は、上ケース２１Ａ、２１Ｂと下ケース２１Ｃとに挟持されて空調ケース２１内に位置決め固定されている。上ケース２１Ａ、２１Ｂと下ケース２１Ｃとの結合を解除して下ケース２１Ｃを移動させ、車両後方側の乗員搭乗スペースから蒸発器２２を着脱する。 （もっと読む）

【課題】フットウェル出口付きのＨＶＡＣ装置を提供する。
【解決手段】本発明のフットウェル出口付きのＨＶＡＣ装置において、フットウェル出口は、付随する空気チャネルが好ましくはトンネルの方向で前面壁において通ることができるように配置される。本発明は、コンパクトなコックピット構造に適した、フライングコックピットアーキテクチャを可能にするＨＶＡＣ装置である。 （もっと読む）

【課題】車両のバッテリシステムにおいて、バッテリの発生ガスが車両の客室内に流入するのを防止することにある。
【解決手段】空調システム（２）は温調用ダクト（４）とのガス流通を遮断する遮断ダンパ（８）を備える一方、バッテリパック（３）を金属ケース（１４）と樹脂カバー（１５）とを最中合せにより密閉して設けるとともに、樹脂カバー（１５）は内部容積の増大方向に変形可能な脆弱部（１８）を備える。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置において、高温多湿環境下や車両のフロントウィンドウが凍結した場合におけるデフロスタモード時に乗員の快適性をより一層高める。
【解決手段】車両用空調装置１０では、高温多湿時等においてデフロスタモードに切り換える際、ダンパ機構２０によってクールベントダンパ４０を回動させ、第２フロント通路３２と第３フロント通路３４とを連通させ、且つ、ベント開口部をベントダンパ４４の回動作用下に開放させる。これにより、デフロスタ開口部６０を通じて供給される温風が車両のフロントウィンドウ近傍へと送風されると同時に、車室内における乗員の顔近傍に第１ベント開口部４２から供給された冷風が送風される。 （もっと読む）

【課題】風量低下を防止しつつ、空力音を減少することができる空力音低減装置を提供する。
【解決手段】空気音低減装置は、壁面１１ａの表面付近での空気流れの速度勾配が大きくなる変更部分に、複数の突起４０を設けている。したがって気流の乱れによって発生する空力音を低減することができる。さらに、複数の突起４０を設けた場合、気流の衝突によって発生する音を低減できるだけでなく、気流が衝突する面では流路が狭まることも、壁面１１ａの摩擦抵抗の増加も顕著でないため、風量の低下を引き起こすことなく、効果的に気流の乱れによって発生する空力音を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】空調装置を効率よく稼働させられるようにする。
【解決手段】車両のインストルメントパネル１４の車体前方側に、送風口３４を車体下方に向けて配置され、空調装置２０から供給される温風又は冷風を車体下方側へ導くためのフットダクト３０と、軟質素材で成形され、インストルメントパネル１４の車体下方側を構成するとともに、フットダクト３０の送風口３４から送風される温風又は冷風を車室１２内へ吹き出させるための吹出口４０を備えたアンダーカバー１６と、フットダクト３０の送風口３４近傍の外周部３６に形成され、その外周部３６に車体下方側から挿嵌されたアンダーカバー１６の吹出口４０を構成する周縁部４２が脱落しないように支持される支持部３８と、を有するアンダーカバー１６の取付構造１０とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作によって堅固に結合される複数の分割ケースからなる空調ケースを提供すること。
【解決手段】空調ケース２０が、第１空間２１ａを形成する第１分割ケース２１と、第２空間２２ａを形成する第２分割ケース２２と、第１空間２１ａと第２空間２２ａを連結するために、第１分割ケース２１と第２分割ケース２２とを互いにスライドさせて結合する結合手段２４とを備える。結合手段２４は、第１分割ケース２１に形成されてスライドの方向に延びる第１嵌合部３０と、第１嵌合部３０に対してスライドして嵌合するように第２分割ケース２２に形成された第２嵌合部４０と、を備え、第１嵌合部３０及び第２嵌合部４０は、互いに嵌合したとき、スライドの方向にほぼ直交する力であって、結合された第１分割ケース２１及び第２分割ケース２２に対する引張方向の力を支持できる。 （もっと読む）

【課題】風量低下を防止しつつ、騒音を減少することができる騒音低減装置を提供する。
【解決手段】空調ケース１１の内壁１１ａに乱反射部材として複数の突起４０が所定箇所に設けられる。このような突起４０は、内壁１１ａのうち対向する一対の内壁１１ａのそれぞれに設けられる。複数の突起４０のようなミクロな形状の凹凸に対して音の反射の法則が成り立つため、マクロな視点では反射方向が散乱し、入射波と反射波との位相が同じになる位置がずらすことができる。これによって位相が同じになることに起因する音の増幅を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】車両用空調装置において、車室内に空気を送出する開口部を車両における幅方向に分割し、前記開口部の開口面積を調整自在とする。
【解決手段】車両用空調装置１０を構成するケーシング１２の上部には、デフロスタ開口部７４に臨むようにカバー部材７８が装着される。このカバー部材７８は、複数の仕切部８２によって前記デフロスタ開口部７４を４分割すると共に、該仕切部８２の下方に延在した一対のリブ９０を通路分割部材６２ａ、６２ｂの壁面に当接させて気密を保持している。また、リブ９０に形成された軸支持溝９２にデフロスタダンパ７６の回転軸１００を挿入することによって回動自在に支持される。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を防止しつつ、分割ケースの嵌合部からの水漏れを抑制できる車両用空調装置のケース嵌合構造を提供する。
【解決手段】ケース１１０が送風機ユニットケース１０とエアコンユニットケース２０に分割して形成され、送風機ユニットケース１０とエアコンユニットケース２０とが水平方向に嵌合するケース嵌合構造において、エアコンユニットケース２０に、ケース１１０内に溜まった水分を車室外へ排出する排水部２０１を設け、送風機ユニットケース１０における送風機ユニットケース１０とエアコンユニットケース２０との嵌合部３の鉛直方向上方側に、エアコンユニットケース２０側に向かって延びるリブ１０２を設け、リブ１０２のエアコンユニットケース２０側の先端部１０２ｂを、排水部２０１の送風機ユニットケース１０側の端部よりもエアコンユニットケース２０側に位置させるとともに、水平方向に対して下方側に１５°以上傾斜させる。 （もっと読む）

【課題】冷却通路からエアミックス空間へ流れ込む冷風と、加熱通路からエアミックス空間に流れ込む温風との圧力差を小さくすることにより、エアミックスダンパの開度と温度コントロールとの関係をリニアに近づける。
【解決手段】空調装置１は、空調用空気を冷却するエバポレータ３０と、空調用空気を加熱するヒータコア３１と、ケーシング３６とを備えている。ケーシング３６内には、エバポレータ３０が配置された冷却通路５１と、ヒータコア３１が配置された加熱通路５３と、エアミックス空間５５と、冷却通路５１におけるエバポーレタ３０の配置された部分をバイパスして延びるように形成され、加熱通路５３に連通するバイパス通路５７とが形成されている。ケーシング３６内には、冷却通路５１からエアミックス空間５５に流入する冷風量と、加熱通路５３からエアミックス空間５５に流入する温風量との比率を変更するエアミックスダンパ３２が配設されている。 （もっと読む）