【課題】ディーゼルエンジン等の内燃機関からの排ガス中に含まれるパティキュレート（粒子状物質）を捕集するとともに、排ガス中の有害成分を浄化するのに好適なフィルタ型排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】ディーゼルパティキュレートフィルタの気孔内壁が、多孔質酸化物粒子を含む被覆層により被覆され、孔径が１０〜１００μｍの細孔と、前記被覆層において前記多孔質酸化物粒子間の空隙により構成される、孔径が５〜５０ｎｍの微細孔とを備え、 前記細孔の全容積が、前記ディーゼルパティキュレートフィルタの気孔の全容積に対する容積比（細孔の全容積／気孔の全容積）が所定の範囲となる容積であり、且つ、 前記微細孔の全容積が、前記ディーゼルパティキュレートフィルタの気孔の全容積に対する容積比（微細孔の全容積／気孔の全容積）が所定の範囲となる容積であることを特徴とするフィルタ型排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】耐久性、機械的強度及び熱伝導効率に優れた金属繊維メディアをフィルター部材としたディーゼルエンジン排ガス中の粒子状物質除去用フィルター及びフィルター製造方法を提供する。
【解決手段】一方向性が与えられた多数の金属繊維、または２０〜５００個の金属繊維束からなり、１ｇにつき、長さが０．４５〜０．６ｍで、ねじり率が１〜９ｔｕｒｎｓ／ｍである金属繊維ヤーンが長さ方向に整列されてなる気孔率３０〜９５％の金属繊維マットと、前記金属繊維マットの上、下面に付けられた気孔率５％〜９５％の支持体とからなる金属繊維メディアをフィルター部材とした。外部的衝撃などによってクラックが発生せず、破損の恐れがない。フィルター再生時に熱が均一に伝達され、局所加熱によるフィルターの破損及び材料の溶融が防止され、優れた加工性及び粒子状物質捕集率が得られる。 （もっと読む）

【課題】濡れ性及び抜け性の向上を図ることができる金属メッシュの製造方法及び金属メッシュを提供する。
【解決手段】金属メッシュ１を構成する線材２表面の分子結合を、プラズマ照射装置４から照射されるプラズマＰにより表面改質して、濡れ性（親性）の高いプラズマ被膜Ｐａを線材２の表面全体に対して略均一に形成する。線材２表面に付着する異物ＥをプラズマＰの分子と結合させるか、線材２表面に付着する異物ＥにプラズマＰを衝突させる等して、線材２表面から分離除去する。線材２及びプラズマ被膜Ｐａの表面全体に微細な凹凸を多数形成して、濡れ性を向上させ、被接触物に付与される表面張力及び接触抵抗を小さくするので、緻密なスクリーン印刷、微細な異物を分離するフィルタ等の処理に適した抜け性能が得られる。 （もっと読む）

ディーゼル排ガスを処理するシステムを開示する。このシステムは、波形状金属箔の複数の層間に配置されたフィルタ物質の複数の層を含む第１フィルタを含んでいる。この金属箔は、上流端部から下流端部までの長手方向の複数の通路のハニカム配置および金属箔の隣接する長手方向の複数の通路の間を排ガスが通過するのを可能にするための複数の開口を画定する。フィルタ物質は、排ガスが隣接する長手方向の複数の通路の間を通って通過するように配置されている。また、この金属箔は、長手方向の複数の通路内の排ガスの流れを迂回させるために流れ迂回構造を含む。第２フィルタは第１フィルタの下流に配置される。第２フィルタは長手方向の通路のハニカム配置を画定する。長手方向の通路は、第２フィルタの長手方向の間の壁を通る半径方向の流れを強制するよう、隣接する上流および下流端部が選択的にふさがれている。
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【課題】繊維状原料を解砕、分散および充填してシート状多孔質体成形体を製造する方法であって、特に金属繊維を均一に解砕、分散し、型に充填することができるシート状多孔質体の製造方法を提供する。
【解決手段】 金属繊維を解砕、分散および充填し、シート状多孔質体を作製する方法において、篩上に金属繊維を供給し、この金属繊維に断続的に圧力を加えながら篩うことによって金属繊維を解砕、分散および充填することを特徴とするシート状多孔質体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】フィルタの安定性、高い寿命ならびに高い温度および低い温度に対する耐性を提供し、容器内部で良好に浄化可能にする。
【解決手段】支持エレメント１２２が２つの線材織布１２３，１２４を有しており、濾過エレメント１２５が１つの線材織布を有しており、線材織布１２３，１２４が、メッシュと、該メッシュの間に存在する隙間とを有しており、該隙間が、支持エレメントおよび濾過エレメントのガス透過孔を形成しており、濾過エレメントの線材織布が、ガス透過性の周壁１２１の外面を形成し、さらに内側に位置する、支持エレメントに所属の各線材織布のガス透過孔のメッシュ内径よりも小さく形成されたメッシュ内径を有するガス透過孔を有しており、濾過エレメントの内面のほぼ全体が支持エレメントに接触しており、濾過エレメントの線材織布が支持エレメントの線材織布と焼結されている。 （もっと読む）

【課題】 ＰＭの燃焼開始温度を従来よりも低下させられ,かつ担体にSiを含有する材料を用いることができるディーゼルエンジンの排ガス浄化フィルタを提供する。
【解決手段】 フィルタ機能を有する担体に、式（１）で表わされるペロブスカイト型複合酸化物を担持させる。
Ｌａ_1-xＢａ_xＭｎ_yＦｅ_1-yＯ₃ （１）
（上記式（１）において、０＜ｘ＜０．７、０≦ｙ≦１である。） （もっと読む）

【解決課題】 ディーゼルエンジン排気ガス中の粒子状浮遊物を除去するフィルターにおいて、圧力損失が低減されるとともに、粒子状浮遊物の捕集効率が５０〜７０％と適正範囲となるものを提供する。
【解決手段】 ステンレス箔をギア付ロールにより、表面にヘリンボーン形状を有し、かつ、断面波形の金属フォイルに成型した。そして、フィルターシートとしてステンレス製不織布２０を加工後の金属フォイル１０に重ね、これらを共に巻回してハニカム構造を有する円柱状の排ガス浄化用フィルター１００を形成した。一方、セリア−ジルコニア粉末に塩化イリジウムを浸漬し、乾燥、焼成して１％イリジウム触媒を調整した後、これをスラリー化してフィルター１００に担持させた。 （もっと読む）

本発明は、排ガスの流れが濾材を通じて導かれ、粒子が吸収されかつ保持(4)される、内燃機関の排ガスに含まれる粒子の分離装置に関する。本発明は、従来の粒子フィルタに関して費用効果的な方法で分離を改善するはずである。本発明によれば、濾材(1)は、少なくとも2つの層（11、12、13）を有する開気孔発泡金属から作成され、それは各々が、濾材を通じた流れの方向に互いとは異なる厚み、気孔率および／または孔径を有する。 （もっと読む）

本発明の主題である流体の濾過のためのフィルタプレート（１００）は、第１のフィルタ膜（１１０）および第２のフィルタ膜（１２０）を含む。フィルタ膜はほぼ平坦であり、かつほぼ平行である。フィルタ膜は金属繊維を含む。フィルタプレートは、フィルタ膜の間に介在する補強手段（１３０，１３１）を含む。第１のおよび第２のフィルタ膜は補強手段に取付けられる。補強手段はフィルタ膜の間に少なくとも２本の流路（１３２）を形成し、フィルタプレートの端縁に向けて流体を誘導する。
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全多孔率が５０から９２％の間でありかつ粒間多孔率が少なくとも５％である多孔質セラミックフォームを含み、このセラミックフォームの気泡の少なくとも一部の壁が含浸材料によって少なくとも部分的に覆われている、多孔質セラミック部材。本発明は、特に、ケイ素を含浸させた再結晶炭化ケイ素フォームに関する。 （もっと読む）

【課題】ガス生成システムの中で生成されたガスから効果的に熱を吸収するために使用されるフィルターを提供する。
【解決手段】フィルターは、それを通って伸びる複数の個別の連続的なガス流れ通路を含む。１つの実施態様では、フィルターは、乗り物乗員保護システムの膨張可能な要素を膨張させるために使用されるインフレータに組み入れられる。フィルターを組込むガス生成装置、およびフィルターを組込む乗り物乗員保護システムも開示される。 （もっと読む）

【課題】低コストで冷却液への溶存酸素の影響が抑制できる冷却装置を提供すること。
【解決手段】冷却液流路内を循環させることで内燃機関を冷却する冷却液２と、冷却液の一時貯蔵などを行うリザーバタンク１とを有する。リザーバタンク１は冷却液２よりも密度が小さく冷却液２と分離するシリコンオイル１３を内部に備える。つまり、冷却液２における溶存酸素量を少なくする目的で、シリコンオイル１３を冷却液２に浮かし酸素を含む空気と冷却液２との接触を抑制している。冷却液の温度変化により、冷却液はリザーバタンク内に出入りし、リザーバタンク内に新たな空気が供給されることになる点では従来通りであるが、冷却液の表面には液体状の保護液が密度差により常に浮かんだ状態になっており、冷却液に空気が直接接触・溶解することが抑制されている。保護液は液体なので冷却液の表面を隙間なく覆うことができ、空気との直接的な接触を効果的に遮断できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、伸張、収縮をしない散気エレメントにおいて目詰まりを防止して酸素溶解効率を経年変化に関わらず維持しえる散気板、及び、目詰まりが発生した際も運転を中止して水槽を空にすることなく、散気エレメントの交換が容易にでき、簡素かつ作業性が楽な散気装置を提供することを課題とする。
【解決手段】伸縮性や収縮性のない散気エレメント１１と、この散気エレメント１１の下側に設置された、通気口１４を有する可撓性のあるダイヤフラム１５とを備え、散気停止時には散気エレメント１１とダイヤフラム１５との間に空間がなく、送気時には散気エレメント１１の通気抵抗により下面のダイヤフラム１５が下方に撓み通気を可能にする構成であることを特徴とする散気板２０。 （もっと読む）

【課題】ダストレスであり、同一層で捕獲されるダスト量を低減させた積層フィルターと、その製造方法と、該積層フィルターを備えたインクジェットヘッドを提供すると共に、膜厚勾配なく有機保護膜を被膜でき、且つ接着の信頼性が高いインクジェットヘッドを提供する。
【解決手段】複数のフィルター素材を積層したフィルターの主表面側の開放空間と裏面側の開放空間とを不均等にさせた状態でポリパラキシリレンを成膜することで、ダストレスで、層によって貫通孔の孔径の異なる積層フィルターを提供できる。また、間隙部を持ち、ノズル列幅と平行でノズル列幅より大きいインク供給口としての開口部を持つインクジェットヘッドに対し、フィルターを接着、硬化した状態にて有機保護膜を被膜することにより、ダストレスで、高周波における駆動特性において信頼性が高いインクジェットヘッドを簡便に提供できる。 （もっと読む）

ディーゼル排気をフィルタリングするための受動的微粒子フィルタ組立体。組立体は、吸気ポートおよび排気ポートを有するフィルタリングチャンバを規定するハウジングユニットを有する。円筒状内部コア部材がフィルタリングチャンバに配設され、第１および第２の対向端を有するプリーツ円筒状フィルタパックによって囲繞される。エンドキャップが、フィルタパックの第１端に取付けられ、排気流が通過するのを妨げるように構成される。エンドプレートが、フィルタパックの第２端に取付けられ、フィルタパックをハウジングユニットに緊締するように構成される。フィルタパックは、平均約２〜約１５μｍの孔を有する、好ましくはステンレス鋼またはニッケル−クロム−鉄合金から製造される金属繊維織物媒体を有する。
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【課題】 軽量安価なうえオイルミストや臭気の付着及び吸着除去に極めて優れ而も廃棄も容易になしえる厨房用フィルターを提供する。
【解決手段】 鉄若しくは非鉄金属素材からなる異径且不定形嵩高な切削細線条を集束させて空隙率の大きな不織状マットとなしたうえ、該不織状マットを所要の寸法形状に整えたうえ、その切削細線条の外周面全体にシロキサン及びシラノール塩多分子量溶液を所要の塗着厚さに塗着し２００乃至６００℃の温度で加熱して、その発泡倍率が２乃至１５倍で連続気泡構造の酸化珪素態の無機発泡層が一体的に固着形成され、且その空隙率が９０％以上に形成された構成。 （もっと読む）

【課題】サブミクロンオーダーで微細化され、かつ、径が均一な貫通微細孔を有し、さらに、基板がなくても構造を維持することが可能な多孔質金属箔およびその製造方法を提供する。
【解決手段】スパッタリング法または真空蒸着法により、金属と、該金属と相溶しない異相成分とが分散してなる薄膜を、前記異相成分の体積分率が２０〜６５体積％、厚さが１μｍ以上となるように、前記金属と相溶しない材質からなる基板上に形成する。得られた薄膜を熱処理して、該薄膜中の前記金属および前記異相成分の粒度を調整し、その後、前記基板および前記異相成分を選択的に溶解除去して多孔質金属箔を得る。得られる多孔質金属箔に含まれる微細孔の一部または全部が該金属箔を上下に貫通しており、また、該微細孔の直径は０．０１〜１μｍである。 （もっと読む）

【課題】活性炭や添着活性炭を使用せず、アルデヒド類のみを選択的、かつ効率よく除去するエアフィルター濾材に適した繊維シートを提供する。
【解決手段】無機粒子と酸ヒドラジドとが少なくとも繊維の表面上に担持されてなることを特徴とする繊維シート （もっと読む）

【課題】活性炭や添着活性炭を使用せず、アセトアルデヒドのみを選択的、かつ効率よく除去するエアフィルター濾材に適した繊維シートを提供する。
【解決手段】ゼオライトと消臭剤とが少なくとも繊維の表面上に担持されてなることを特徴とする繊維シート （もっと読む）