【課題】高温耐久後の排気ガス浄化性能に優れ、貴金属、特にＰｄの分散度に優れた排気ガス浄化用触媒及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】ホウ酸アルミニウムの質量を基準にして０．３〜２質量％となる量のＬａ_２Ｏ_３で修飾された式９Ａｌ_２Ｏ_３・２Ｂ_２Ｏ_３で表わされるホウ酸アルミニウムを含む排気ガス浄化用触媒のための担体、該担体と該担体に担持されたＰｄ又はＰｄ＋Ｂａとを含む排気ガス浄化用触媒、セラミックス又は金属材料からなる触媒支持体と、該触媒支持体上に担持されている該排気ガス浄化用触媒の層とを含むか、更に該排気ガス浄化用触媒の層の上に担持されているＲｈ触媒層とを含む排気ガス浄化用触媒構成体、及び排気ガス浄化用触媒の製造方法。 （もっと読む）

【解決手段】触媒により浄化を行うセラッミクを有する消臭消煙体７を備えたケース１には消臭消煙体７対する入口管２と出口管１０とを設け、入口管２と出口管１０とには開口面積を調節し得る開閉弁３，１２を設けている。出口管１０に接続した排気管１１には排気ファン１３を設け、排気ファン１３に接続した空気供給管１４には開口面積を調節し得る開閉弁１５を設けている。
【効果】消臭消煙体７の温度管理を排気の導入量及び導出量の調節により行い得るようにして消臭消煙体７の処理能力を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】触媒性能が高く、貴金属使用量を抑えることができる排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】触媒基材３と、貴金属及び耐火性無機酸化物を含み、前記触媒基材３上に形成された触媒コート層５、７と、を有する排ガス浄化用触媒１であって、前記触媒コート層５、７は、Ａ層５及びＢ層７を含む層構造を有し、前記Ａ層５は、前記貴金属として、ＰｄとＰｔとを、それらの重量比が３：１〜２０：１となるように含み、前記Ｂ層７は、前記貴金属としてＲｈを含み、前記Α層５に含まれるＰｄ及びＰｔのうち、７０ｗｔ％以上は、前記Α層５の表面から深さ２０μｍまでの領域９に含まれることを特徴とする排ガス浄化用触媒１。 （もっと読む）

【課題】エンジンオイルに添加されているリン（Ｐ）がＰｄを被毒するため、触媒層にＰ被毒抑制用にＢａ等アルカリ土類金属を含有させている。
上層にＲｈドープＣｅ含有酸化物を含有し、下層にＰｄを各種サポート材に担持した状態で含有する排気ガス浄化用触媒において、アルカリ土類金属を上下層共に含有させることにより、上層のＲｈの活性を確保しつつ、下層のＰｄの失活を抑制し得る排気ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】上層に含まれるアルカリ土類金属の含有量と下層に含まれるアルカリ土類金属の含有量との質量比率を１：４〜９：１０とすることにより、上層のＲｈの活性を確保しつつ、下層のＰｄの失活も抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は光触媒剤及び活性炭をベースにした濾材に関する。
【解決手段】本発明は光触媒剤及び活性炭をベースにした濾材に関し、活性炭をベースにした第１の層、次いで光触媒剤をベースにした別個の第２の層、又はその反対の順で覆われた透過性の支持体を備える。本発明はまた、そのような濾材を製造する方法にも関する。 （もっと読む）

【課題】従来のセラミック製の基材は、衝撃に対して壊れやすく、さらに開孔を大きくすると一層壊れやすく、一方、ステンレス薄板製の基材は、小さな流路を形成することが難しく、加えて安価に製造できず、また、ハニカム状の構造のため流路が直線的で、触媒物質と反応物質の接触可能性を高くするために、流路を長くする必要があり、構造体を小さくすることが難しいといった問題点があった。
【解決手段】本発明のオゾンガス還元触媒担持体は、１枚の金網からなる素材、又は複数枚の金網を積層した素材を焼結した多孔体を触媒担持体の基材とし、この基材の表面に、白金族金属あるいはその酸化物の触媒物質を分散担持したアルミナ薄層を形成する。 （もっと読む）

【課題】亜酸化窒素を効率よく処理できる亜酸化窒素含有ガスの処理方法を提供する。
【解決手段】ベータ型及び／又はモルデナイト型のゼオライトにコバルトを担持させた触媒を充填した触媒層に、０〜５０℃の温度下で亜酸化窒素含有ガスを導入して触媒に亜酸化窒素含有ガス中の亜酸化窒素を吸着させた後、触媒層を３５０〜５００℃に加熱して、少なくとも前記触媒が吸着した亜酸化窒素を還元して、亜酸化窒素含有ガスを処理する。 （もっと読む）

【課題】排気ブレーキを搭載したディーゼルエンジンの排気浄化装置において、ＤＰＦの強制再生処理を実行するために排気管に噴射する燃料が排気シャッタに付着しないようにする。
【解決手段】排気シャッタ３６Ａで排気管２４を閉塞して制動力を発揮させる排気ブレーキ３６を搭載したディーゼルエンジン１０において、排気シャッタ３６Ａの排気下流に位置する排気管２４に、少なくとも排気中のＨＣ及びＮＯを酸化させる能力を有するＤＯＣ２６Ａと、排気中のＰＭを捕集するＤＰＦ２６Ｂと、をこの順番で配設する。また、排気シャッタ３６ＡとＤＯＣ２６Ａとの間に位置する排気管２４に、ＤＰＦ２６Ｂの強制再生処理を実行するときに燃料を噴射する燃料噴射装置３８を配設する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化エレメントに蓄積された燃料成分の蓄積量の推定精度を向上させる。
【解決手段】エンジン運転状態に応じた燃料供給量から、排気に含まれる所定の燃料成分（硫黄成分，炭化水素成分など）の単位時間当たりの排出量を推定し（Ｓ１及びＳ２）、ＤＯＣなどの排気浄化エレメントにおける燃料成分の蓄積量を積算する（Ｓ３）。また、排気浄化エレメントに流入する排気温度に応じて、排気浄化エレメントから単位時間当たりに離脱する燃料成分の離脱量を推定し（Ｓ４）、燃料成分の蓄積量から離脱量を減算する（Ｓ５）。そして、燃料成分の蓄積量が所定値以上になると（Ｓ６）、排気浄化エレメントに蓄積されている燃料成分を強制的に離脱させる時期が到来したと判断し、警告灯を点灯させると共に（Ｓ７）、排気の温度を燃料成分の離脱温度よりも昇温させる強制離脱処理を実行する（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】比較的低い温度でも効率よくＮＯｘ吸着活性を示す、内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関に接続された排気流路を備える、内燃機関の排気浄化装置であって、前記排気流路内に排気浄化触媒が配置され、前記排気浄化触媒として、水分吸着能を有する基材に担持されたＮＯｘ吸着材を備えることを特徴とする、内燃機関の排気浄化装置。 （もっと読む）

【課題】１００℃未満の低温域を含む温度範囲で高いＣＯ酸化活性を示す排気浄化触媒を提供する。
【解決手段】触媒層が、下層としての担体基材２１に貴金属を担持した貴金属コート層３と、上層としての担体基材３１に貴金属を担持したＨＣ（炭化水素）吸着材層４とからなり、上層のＨＣ吸着材層の厚みが３０〜８０μｍである排気浄化触媒。 （もっと読む）

【課題】
低照度の可視光照射下においても、高い抗ウイルス性を有するエアコン用フィルタを提供
する。
【解決手段】
本態様にかかるエアコン用フィルタは酸化タングステン微粒子および酸化タングステン
複合材微粒子から選ばれる少なくとも１種の微粒子を具備する。微粒子は、０．０１ｍｇ
／ｃｍ^２以上４０ｍｇ／ｃｍ^２以下の範囲で微粒子を付着させた試験片に、低病原性鳥イ
ンフルエンザウイルス（Ｈ９Ｎ２）、高病原性鳥インフルエンザウイルス（Ｈ５Ｎ１）、
および豚インフルエンザウイルスから選ばれる少なくとも１種のウイルスを接種し、可視
光を２４時間照射した後のウイルス力価を評価したとき、［Ｒ＝ｌｏｇＣ−ｌｏｇＡ］（
Ｃは無加工試験片を可視光下で２４時間保存した後のウイルス力価ＴＣＩＤ_５０、Ａは前
記微粒子を塗布した前記試験片を可視光下で２４時間保存した後のウイルス力価ＴＣＩＤ
_５０である。）で表される不活化効果Ｒが１以上である。 （もっと読む）

【課題】高いＮＯ_Ｘ浄化性能を与え得る自動車排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】白金族金属および酸素放出材を含有する第１触媒層とその上の一部の領域にＲｈを含有する第２触媒層が形成されていて、前記第１触媒層が前段部と後段部とを有し、前記前段部と後段部との酸素放出材の量の比率（前段部／後段部）が１＜前段部／後段部＜９であり、且つ排ガスの流れ方向の第２触媒層の先端から両触媒層の後端までの長さと第１触媒層の先端から両触媒層の後端までの長さの比率（第２触媒層／第１触媒層）が５０％より大きく１００％未満である自動車排ガス浄化用触媒。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒７やパティキュレートフィルタ８から剥離する酸化用触媒金属によってＮＯｘ選択還元式触媒９の浄化効率が低下することを抑制する。
【解決手段】還元剤供給手段５と選択還元式ＮＯｘ触媒９との間の排気ガスが接触する部分の少なくとも一部に、又は選択還元式ＮＯｘ触媒９における排気ガス流れの上流側部位に、アルカリ金属、アルカリ土類金属、硫黄及び燐より選ばれる少なくとも一種よりなる補剤を担持する。 （もっと読む）

【課題】機関の運転状態にかかわらずに高いNO_X浄化率を確保する。
【解決手段】機関排気通路内に上流側から順に炭化水素供給弁16と、酸化触媒13と、排気浄化触媒14と、NO_X選択還元触媒15とが配置される。炭化水素供給弁16から炭化水素を予め定められた周期でもって噴射させることによりNO_Xが排気浄化触媒14において還元され、排気浄化触媒14において還元されなかったNO_XがNO_X選択還元触媒15において吸着しているアンモニアにより還元される。排気浄化触媒14に流入する排気ガスの空燃比が時折リーンからリッチに切換えられ、このとき排気浄化触媒14において生成されたアンモニアがNO_X選択還元触媒15に吸着される。 （もっと読む）

【課題】自動車の加速・減速時のような排気ガス雰囲気が短時間に変化する過渡時において、Ｚｒ系複合酸化物を利用してＰｄ触媒のＮＯｘ浄化性能を向上させる。
【解決手段】担体１の触媒層２が、サポート材にＰｄを担持してなる触媒成分を含有し、そのサポート材が、ＺｒＯ_２を主成分とし且つアルカリ土類金属Ｍを含有し、主として上記ＺｒＯ_２に由来する立方晶構造を有するＺｒ系複合酸化物よりなる。Ｚｒ系複合酸化物の場合、アルカリ土類金属Ｍを含有するために強い塩基性を示し、そのことにより、アルカリ土類金属Ｍを含有しない場合に比べて格段に優れたＮＯｘ吸着能を有する。 （もっと読む）

下流方向に沿って触媒媒煙フィルタ（ＣＳＦ）より前に位置するＮＯ_ｘ貯蔵触媒（ＮＳＣ）を含み、前記ＣＳＦは、パラジウムをリッチに含有するた重量比の白金とパラジウムを含む酸化触媒を含むディーゼルエンジン車両用排気ガス後処理システム。
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【課題】ＯＳＣ材としてセリア−ジルコニア（ＣｅＯ₂−ＺｒＯ₂）複合酸化物などを含む、様々な排ガス浄化触媒が提案されている。しかしながら、さらなる排ガス浄化性能の向上が排ガス浄化触媒に求められている。
【解決手段】触媒前段と後段にＯＳＣ材を配置した排ガス浄化触媒であって、前記前段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度が前記後段に配置したＯＳＣ材の酸素吸放出速度よりも速いことと、前記前段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒａ）と前記後段に配置したＯＳＣ材の粒径（Ｒｂ）との比Ｒａ／Ｒｂが１．０未満であることを特徴とする、排ガス浄化触媒。 （もっと読む）

酸化触媒は、１０-１００重量％の少なくとも１つのバインダ／マトリックス成分、５-９０重量％のゼオライト、非ゼオライトモレキュラーシーブ又はこれらのうち２つ以上の混合物、及び０-８０重量％の選択的に安定化したセリアを含む押出しソリッド本体を含み、少なくとも１つの貴金属と少なくとも１つの非貴金属を選択的に含み、（ｉ）前記少なくとも１つの貴金属の大部分は、前記押出しソリッド本体の表面に位置、（ii）前記少なくとも１つの貴金属は、前記押出しソリッド本体の表面上の１つ以上のコーティング層に収容、（iii）前記少なくとも１つの金属が前記押出しソリッド本体の全体に渡って存在し、前記押出しソリッド本体の表面には更に高い濃度で存在、（iv）少なくとも１つの金属が前記押出しソリッド本体の全体に渡って存在し、前記押出しソリッド本体表面上の１つ以上のコーティング層に収容、及び（ｖ）少なくとも１つの金属が前記押出しソリッド本体の全体に渡って存在、前記押出しソリッド本体の表面に更に高い濃度で存在、及び前記押出しソリッド本体の表面上の１つ以上のコーティング層に収容される。
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【課題】空気中に含まれる菌やウィルスなどの浄化に使用される光触媒除菌デバイスにおいて、低い圧力損失でありながら高い捕集性能と除菌効率を達成することを目的とする。
【解決手段】放電電極２と対向電極３とを備えた帯電部８と、基材７に光触媒を担持した光触媒シート４を等間隔で積層した光触媒フィルタ５と、光触媒を励起するための光源６を備えた光触媒除菌デバイス１において、光触媒フィルタ５を構成する光触媒シート４の表面を帯電することで帯電部８を通過した帯電された菌やウィルスなどを捕捉することを特徴とする。 （もっと読む）