【課題】
良好な仕上がり外観を示し、耐候性、耐水性、耐折り曲げ性に優れた塗膜を形成できる硬化型水性樹脂組成物を提供する
【解決手段】
（Ａ）水性脂肪酸変性樹脂分散体及び（Ｂ）硬化剤を含有し、硬化剤（Ｂ）の量が、水性脂肪酸変性樹脂分散体（Ａ）の固形分重量を基準にして、５〜２５０重量％の範囲内であって、水性脂肪酸変性樹脂分散体（Ａ）が、脂肪酸変性重合性不飽和モノマー（ａ）及びその他の重合性不飽和モノマー（ｂ）からなるモノマー成分を含むモノマー混合物（Ｉ）を水性媒体中に平均粒子径が５００ｎｍ以下となるように微分散させ、得られる乳化物を重合することにより得られるものであることを特徴とする硬化型水性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】
良好な仕上がり外観を示し、耐候性、耐水性、低温物性に優れた塗膜を常温でも形成するような水性樹脂組成物を提供する
【解決手段】
（Ａ）脂肪酸変性重合性不飽和モノマー（ａ）及びその他の重合性不飽和モノマー（ｂ）を含むモノマー混合物（Ｉ）を水性媒体中に平均粒子径が５００ｎｍ以下になるように微分散させ、得られるモノマー乳化物を重合することにより製造される水性脂肪酸変性樹脂分散体及び（Ｂ）水性ウレタン樹脂を含有し、樹脂（Ａ）及び樹脂（Ｂ）の配合割合が、固形分重量比で１０／９０〜９９／１の範囲内にあることを特徴とする水性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 自動車の車体などの基体表面に存在する傷を修正して光沢を向上させることができ、臭気が少なく、しかも、水を用いた拭き取りなどで被膜を容易に除去できる傷修正剤、傷修正剤含有液及び傷修正方法を提供する。
【解決手段】 本発明の傷修正剤は、分子内にオキシエチレン鎖を有する水溶性化合物からなる。本発明の傷修正剤含有液は、上述した傷修正剤が水中に含まれる。本発明の傷修正方法は、上述した傷修正剤含有液を基体表面に塗布し、乾燥して被膜を形成させる。 （もっと読む）

【課題】
基材との付着性、防食性、耐水性に優れた塗膜を常温でも形成することが可能な水性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】
（Ａ）脂肪酸変性重合性不飽和モノマー（Ａ１）及びその他の重合性不飽和モノマー（Ａ２）を含むモノマー混合物（Ｉ）を水性媒体中に平均粒子径が５００ｎｍ以下になるように微分散させ、得られるモノマー乳化物を重合することにより製造される水性脂肪酸変性アクリル樹脂及び
（Ｂ）脂肪酸（ｂ１）及び重量平均分子量が２００以上のエポキシ樹脂（ｂ２）を構成単位として含有する水性脂肪酸変性エポキシ樹脂を含む水性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】熱による軟化が生じ易い塗膜に対しても適切かつ効率的なポリッシングができる塗膜の補修方法を提供する。
【解決手段】塗装完了後の塗膜表面に付着した異物３を除去したのち、その補修部位４をポリッシングして塗膜を平滑にする塗膜の補修方法において、ポリッシングの際に補修部位４を冷却しながらポリッシングする。 （もっと読む）

【課題】断熱性壁の屋外側表面に形成された有機系塗料の旧塗膜に適した改装方法を提供する。
【解決手段】熱貫流率５．０Ｗ／（ｍ^２・Ｋ）以下の断熱性壁の屋外側に形成された有機系旧塗膜面に対し、ガラス転移温度−２０〜８０℃、ｐＨ４．０以上１０．０以下の合成樹脂エマルション（Ａ）、及び粒子径１〜２００ｎｍ、ｐＨ５．０以上８．５未満の中性シリカゾル（Ｂ）を必須成分とし、前記合成樹脂エマルション（Ａ）の固形分１００重量部に対し、前記中性シリカゾル（Ｂ）を固形分換算にて０．１〜５０重量部含み、赤外線反射率２０％以上、水蒸気透過度４０ｇ／ｍ^２・２４ｈ以上の塗膜を形成する水性塗料を塗付する。 （もっと読む）

所望の組成の多成分コーティングを基材上に塗布するための方法は、コーティングデバイスを、第一のレオロジープロフィールを有する第一のコーティング成分と、少なくとも１種の、第二のレオロジープロフィールを有する第二のコーティング成分とに流体連絡させて提供する工程を包含する。この方法は、所望の組成のコーティングを提供するために望ましい第一のコーティング成分と少なくとも１種の第二のコーティング成分との比を決定する工程、ならびに第一のコーティング成分および少なくとも１種の第二のコーティング成分のレオロジープロフィールを、コーティング組成物が所望の比で塗布されるように選択する工程を、さらに包含する。
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【課題】車両の塗料を適合させるコンピュータ実行方法であって、中央コンピュータで、遠隔端末から、特有の車両に関する車両識別情報を、車両のボディーの一部分から、第１の組の塗料色データを受信する工程を有する方法。
【解決手段】中央コンピュータは、塗料色データおよびその塗料配合に関連する、複数の車両についての車両識別情報を有するデータベースを含む。第１のプロセスは、提出された車両識別情報および提出された塗料データを塗料配合に関連付ける第１の最適な適合塗料配合を決定する。後者は、遠隔端末に送信される。中央コンピュータは、第２の組の塗料色データを、第１の最適な配合で塗装された特定の車両の表面を表す遠隔端末から受信し、第２のプロセスによって、第２の塗料色データを第１の塗料色データと比較して、厳密なデータを確立する。厳密なデータは、第１のプロセスに適用されて、続く塗料配合識別において実行される。 （もっと読む）

【課題】 自動車工業に適し、高い硬度と耐擦過性を示し、さらに、作製方法において、補修又は再加工が容易で、特に研摩が容易であるコーティング材料を提供する。
【解決手段】 本方法は、熱開始によりラジカル重合可能なコーティング組成物から被膜を作製する方法であって、少なくとも以下のステップ、
ａ）基体をコーティング組成物でコーティングするステップ、
ｂ）コーティング組成物を熱開始によって硬化させるステップ、
ｃ）硬化されたコーティング材料における品質欠陥を除去するステップ、
ｄ）コーティング材料を、ＵＶ露光によって、完全に硬化させるステップ、
を含む。本方法に適したコーティング組成物は、エチレン性不飽和基を含むモノマーと熱ラジカル開始剤とを含み、実質的にＵＶ開始剤は含まず、熱硬化及びそれに続くＵＶ照射の後のコーティング材料の硬度が、ＵＶ照射を行わない熱硬化の後のコーティング材料の硬度よりも少なくとも１５％高い。 （もっと読む）

【課題】金属基板上の皮膜を製造または修復する方法を提供すること。
【解決手段】前記皮膜の製造は、白金族の金属（プラチノイド）およびクロムで構成された群から選択された少なくとも１つの金属を含有する塗料の１つまたは複数の層を塗布することによって、基板の上に、または基板に付着された皮膜の下層の上に予備層を形成することを含むことを特徴とする。超合金ターボエンジン部品の遮熱層の形成または局部的修復への応用。 （もっと読む）

【課題】 外壁診断に基き適した下塗り塗料を自動的に求める。
【解決手段】 複数の外観診断項目と、各外観診断項目毎に与えられた複数の劣化段階と、複数種類の下塗り塗料との組み合わせによるデータテーブル１を備える。外壁の外観を各外観診断項目毎にどの劣化段階であるかを入力するための外観診断入力手段２と、入力された各外観診断項目毎の各劣化段階に対応して、それぞれデータテーブル１により複数の異なる下塗り塗料の中から当該外観診断項目における当該劣化段階に適した下塗り塗料を選定するための下塗り塗料一次選定手段３と、各外観診断項目毎に選定された複数の異なる下塗り塗料毎に選定された合計数を算出すると共に合計数が最も多い下塗り塗料を選出するための下塗り塗料選定手段４と、下塗り塗料選定手段４で選定された下塗り塗料を表示するための下塗り塗料表示手段５とを具備する。
【選定図】 図１ （もっと読む）

フッ素化有機シラントップコートよりなるベースコート／クリアコート仕上げまたはコーティングの修理方法。フルオロウレタン星形ポリエステル添加物が修理ベースコートとの再コーティング接着性を改良するためにフッ素化有機シラントップコート組成物に添加される。 （もっと読む）

塗装される基材上の汚染のブロック方法及び開示された方法に従って使用できる汚染ブロック複合材料が開示される。広い態様において、本発明方法は、基材の汚染部分を乾燥フィルム層と接触させ、乾燥フィルム層に圧力を適用して、基材の汚染部分及び基材の汚染部分に隣接した基材の少なくとも一部分に乾燥フィルム層を接着させ、そしてその後に、乾燥フィルム層及び隣接基材に１層又はそれ以上の追加液状被覆層で被覆する工程を含む。記載された方法に従って使用できる汚染ブロック複合材料は、圧力が適用される剥離層、汚染をブロックする働きをする、透明であるか顔料を添加することができる乾燥フィルム層及び基材の汚染部分及び少なくとも、基材の汚染部分に隣接した基材の部分への乾燥フィルム層の接着を助けるための任意的な接着剤層を含む。
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フッ素化有機シラン・トップコートよりなるベースコート／クリアコート仕上げまたはコーティングの修理方法。フッ素化ウレタン添加物が修理ベースコートとの再コーティング接着性を改良するためにフッ素化有機シラン・トップコート組成物に添加される。 （もっと読む）

ＵＶ線放出ランプ又は日光下で硬化可能なＵＶ線により硬化可能なプライマー被覆組成物。該被覆は、良好な硬化時間を示し、そしてエチレン系不飽和のラジカル重合可能な化合物及び０．１％未満の光開始剤を含む。 （もっと読む）