無機または有機基材表面への紫外線吸収剤層の形成方法が記載されている。
その方法は、
ａ）低温プラズマ、コロナ放電または高エネルギー放射を、無機または有機基材表面に作用させ、
ｂ）処理された無機または有機基材に、少なくとも１種のフリーラジカル形成性開始剤と、１個以上のエチレン性不飽和基を含む少なくとも１種の紫外線吸収剤と、場合により、溶融物、溶液、懸濁液または乳濁液の形態で、少なくとも１種の相乗剤および／または少なくとも１種のエチレン性不飽和化合物を適用し、
ｃ）被覆された基材を加熱するか、および／またはそれに電磁波を照射する、
ことを含む。
本発明はまた、その方法によって紫外線吸収剤層を付与された基材に関する。その方法は、実質的に、真空条件および過度な熱ストレスまたはエネルギーストレス、ならびにまた、紫外線吸収剤の分解を伴わない。良好に接着している、澄んだ、透明な紫外線吸収剤層が形成され、その特性、例えば光学濃度は、有利に調節可能である。 （もっと読む）

【課題】ローラーを用いた塗装によって、基本的に凹凸の少ない従来にない優れた意匠性を有する模様塗膜の形成方法を提供する。
【解決手段】１）予め下塗り塗料が塗装された基材表面に、前記下塗り塗料とは異なる色調の上塗り塗料を表面に凹凸を有する植毛された塗装ローラーに含ませた後、前記塗装ローラーを接触転動させることにより、不規則で非連続的な第１の模様を形成するステップからなることを特徴とする模様塗膜の形成方法を提供する。 （もっと読む）

塗料組成物が、アミノプラスト架橋剤、アミノプラスト架橋剤との官能基反応性を有する固体ポリマー、および結晶質カルバメート−官能性添加剤の混合物の固体粒子を含有する。結晶質カルバメート−官能性添加剤は、少なくとも約３０℃の融点を有し、かつ粉体塗料組成物の約１５質量％までを占める。 （もっと読む）

【課題】浸漬塗布の際に、被塗布基材の表面に均一に塗膜を形成する。
【解決手段】駆動装置４４により浸漬装置４６を用いて被塗布基材２０を浸漬塗布槽２２に浸漬させる。その際、液受けタンク２６から供給配管４２を介して送液される塗液流量をやや少なめにし、浸漬塗布槽２２に被塗布基材２０の浸漬による塗液溢れ量を制御する。次いで、被塗布基材２０が浸漬塗布槽２２内に浸漬して停止した後、被塗布基材２０を浸漬装置４６により引き上げ開始する時点までに、液受けタンク２６からの塗液送液流量（または塗液循環流量）をステップ上または連続的に循環手段である循環用ポンプ３０により増加させ、被塗布基材２０の表面に塗膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】
塗布方向が異なる部分を有する塗膜であっても、光の入射角と人の見る位置とに関わりなく本来の塗色を得ることができる着色塗料組成物、および、それを用いた着色塗膜形成方法を提供する。
【解決手段】
長辺長／短辺長の比が１〜７である着色顔料、顔料分散剤およびバインダー成分を含有することを特徴とする着色塗料組成物であり、さらに上記比が７を超える別の着色顔料を含んでいてもよい。また、ガラス板上に、その塗色において下地を隠蔽する乾燥膜厚となるように、上記の着色塗料組成物を塗布し、ＪＩＳ Ｋ ５６００の温湿度条件に準拠した条件下で２４時間放置して得られる塗膜のマンセル明度が８以下であることが好ましい。 （もっと読む）

本発明は、ニトロキシル媒介重合により製造したポリマー又はコポリマーレベリング剤を含有するコーティング組成物に関するものである。別の態様は、平滑な表面コーティングの調製方法、及び前記ポリマー又はコポリマーの、コーティング組成物中のレベリング剤としての使用である。さらに別の態様は、原子移動ラジカル重合又はニトロキシル媒介重合によりコポリマーを得ることができる、特定のエチレン性不飽和モノマー組成物であり、このコポリマーはコーティング組成物中のレベリング剤として有用である。またさらに別の態様は、ポリ−ｔ−ブチルアクリレート又はポリ−ｔ−ブチルメタクリレートの、粉末コーティング組成物中のレベリング剤としての使用である。 （もっと読む）

固体基材上に被膜を製造するための方法であって、この方法は以下の工程を包含する：反応性希釈剤として作用する多官能性樹脂、脂肪酸またはその誘導体と、場合によっては硬化剤および／または１つ以上の添加物を含んでなる液体被覆組成物をこの基材上に塗布する工程であって、ここで、この樹脂がこの脂肪酸またはその誘導体のカルボキシルあるいはアシル基と反応する能力のある官能基を含む、工程；ならびにこの被膜を加熱活性化により硬化させる工程。本発明は、更に、この液体被覆組成物、ならびにこのような被覆組成物の加熱硬化により得られる被膜を含んでなる基材に関する。 （もっと読む）

断熱層を形成するための硬化性コーティング組成物であって、該組成物は、（ａ）湿潤ゾルゲルを乾燥することによって得られる材料でなる高多孔性粒子であり、少なくとも８０％の孔隙率および５μｍ〜４．０ｍｍの範囲の粒子サイズを有する粒子；および（ｂ）膜形成性重合体を含む膜形成性樹脂システムを含む。この粒子（ａ）は、樹脂システム（ｂ）に分散され、そして該樹脂システム（ｂ）は、約１，０００〜約４，０００の範囲の平均分子量を有する少なくとも１つの安定化剤を含み、該安定化剤は、エチレンオキサイド−プロピレンオキサイドブロック共重合体、ポリＣ_２−Ｃ_３アルコキシ化されたＣ_１２−Ｃ_１８飽和または不飽和脂肪族アルコール、ポリＣ_２−Ｃ_３アルコキシ化された水添または部分水添ヒマシ油、ポリＣ_２−Ｃ_３アルコキシ化された水添または部分水添ダイズ油、ポリジメチルシロキサンＣ_２−Ｃ_３アルコキシラート、およびＣ_１２−Ｃ_１８飽和または不飽和脂肪酸のソルビタンエステルからなる群より選択される少なくとも１つのメンバーである。この粒子（ａ）の量は、該組成物の質量を基準として２〜６質量％の範囲であり、そして該安定化剤の量は、高多孔性粒子の質量を基準として約５０質量％〜約９０質量％の範囲である。本発明の組成物は、高い保存安定性を有し、そして優れた断熱値を有するコーティングを形成する。 （もっと読む）

本発明は船底塗料コーティング方法に係わり、特に常温硬化型有機液状樹脂１００重量部に対してガラス粉末１０〜４００重量部を含むコーティング組成物を船舶の船底にコーティングし、前記コーティング組成物の樹脂が硬化する前にガラスビーズを樹脂の上面に噴射して硬化させることを特徴とする船底塗料のコーティング方法に関する。本発明の船底塗料コーティング方法は水中生物が船舶の船底部に付着されることを効果的に防止することができると共に、分散安定性、耐摩耗性、耐久性、および耐スクラッチ性に優れており、施工が容易であり、大型船舶の航海時に抵抗力を減らすことにより経済性が優れる。
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水性液体ベースコートおよびトップコートでコーティングされた基材を乾燥させ硬化させるための多段プロセスであって、（ａ）水性液体ベースコーティング組成物を基材表面に塗布する工程と、（ｂ）ベースコーティング組成物を、温度が周囲から約４０℃の範囲の空気に約３０秒の時間曝して、液体ベースコーティング組成物から揮発性材料の少なくとも一部を揮発させる工程であって、ベースコーティング組成物の表面における空気の速度が毎秒約０．３から約１メートルである工程と、（ｃ）ベースコーティング組成物に、約３０から約４５秒の範囲の時間、加熱された空気を吹き付ける工程であって、ベースコーティング組成物の表面における空気の速度が毎秒約１．５から１５メートルの範囲であり、空気の温度が約３０℃から約９０℃の範囲である工程と、（ｄ）ベースコーティング組成物に、約３０から４５秒の範囲の時間、赤外線の照射と加熱された空気の吹き付けを同時に行う工程であって、ベースコーティングの表面における空気の速度が毎秒約１．５から５メートルの範囲であり、空気の温度が約３０℃から約６０℃の範囲であり、これによって、十分に乾燥されたベースコートが基材の表面上に形成されるようにする工程と、（ｅ）トップコーティング組成物をベースコートの上に塗布する工程と、（ｆ）ベースコーティング組成物およびトップコーティング組成物をともに同時に硬化させる工程と、を含むことを特徴とする多段プロセス。

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フレーク状の形状を有する基体粒子とこの基体粒子の表面を被覆する帯電調整剤を含有する皮膜とを備えるフレーク顔料と、樹脂粉体と、を含有する、粉体メタリック塗料。ここで、このフレーク顔料の帯電値と前記樹脂粉体の帯電値との間に下記の式１および式２で規定される関係が成立することが好ましい。なお、式１および式２において、Ｃ_Ａはフレーク顔料の帯電値（μＣ／ｇ）を示し、Ｃ_Ｒは樹脂粉末の帯電値（μＣ／ｇ）を示す。｜Ｃ_Ｒ−Ｃ_Ａ｜≦１０・・・式１ １０≦｜Ｃ_Ａ｜≦４０・・・式２ （もっと読む）

皮膜形成用高分子成分、前記塗料組成物を硬化することができる硬化剤、および耐炎性材料成分を含む耐炎性塗料組成物、ならびにその使用方法を開示する。これらは、車両の床ライナ用の吹付け可能な塗料として有用である。 （もっと読む）

帯電した溶液の液滴を先端部から吐出するノズル（５１）を有する液体吐出ヘッド（５６）と、液体吐出ヘッドに設けられ、液滴を吐出させるための電界を生じさせる電圧が印加される吐出電極（５８）と、吐出電極に電圧を印加する電圧印加手段（３５）と、液滴の吐出を受ける絶縁性素材からなる基材Ｋと、液体吐出ヘッドの吐出を行う雰囲気を、露点温度９度（摂氏９度［℃］）以上であって水の飽和温度未満に維持する吐出雰囲気調節手段（７０）と、を備えている。 （もっと読む）

要約
本発明は、密集複合した三次元の車体のコーティングを硬化するために、中〜高電力（１ｋWと同等またはより大きく）および中〜高エネルギー（１Ｍｅｖと同等またはより大きく）の電子ビームまたはＸ線を使用することに関する。当該中〜高電力および中〜高エネルギーは、複数層の鋼の硬化を可能にするために適切なスループットと侵入度を有し、それゆえ、車体の折り曲げ、折り重なり、湾曲による影を貫通できる。加えて、当該中〜高電力および中〜高エネルギーは、割れ目や隙間表面に堆積したより厚いコーティングを硬化するために、適切なスループットと侵入度を有する。本発明は、コーティングを硬化可能な電子ビームの使用を可能とし、その結果、車両産業で通常使用される塗料を構成する溶剤に用いられる無反応溶剤に関連する、火災の危険、有害性大気汚染物質、揮発性有機物などの問題を低減する。
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【課題】耐磨耗性、耐水性、振動耐性を有する揮発性有機化合物（「ＶＯＣ」）フリーの被覆剤、インク、塗料の調製に有用な新規の水性被覆基剤を提供すること。
【解決手段】水性被覆基剤を、ヒドロキシルを有するジ／オリゴアミンと、カルボン酸基を有するビニル、スチレン及び／又は（メチル）アクリル酸の単量体の（共）重合化で得られるカルボン酸含有樹脂と、の組合せ反応によって生成された水還元性樹脂とする。 （もっと読む）

本発明は、カーボンベース物質による基材の被覆方法に関する。前記方法は、基材を、ポリマーフィルムで、基材の外側表面の少なくとも一ヶ所に少なくとも部分被覆する工程、及びポリマーフィルムを、酸素を本質的に含まない雰囲気中で、２００℃〜２５００℃の範囲の温度で炭化する工程を含む。 （もっと読む）

【課題】 塗膜外観、塗膜性能に優れた複合塗膜を提供する。
【解決手段】 金属素材にカチオン型電着塗装を行った後、粉体樹脂組成物を水溶媒中に分散させてなる体積平均粒径が２０μｍ以下、最大体積粒径が４０μｍ以下の粉体スラリー樹脂組成物を塗装することを特徴とする塗膜形成方法。 （もっと読む）