【課題】汚染が目立ちにくく、熱線の反射性能を安定して維持できる熱線高反射塗料組成物、及びこの組成物の塗膜を有する塗装物品を提供する。
【解決手段】Ｂｉおよび／またはＹの酸化物とＭｎの酸化物とを含む複合金属酸化物顔料と、一般式Ｓｉ（ＯＲ）_４（式中、Ｒは互いに同一でも異なってもよく、水素原子または炭素数１〜５のアルキル基を示す。）で表される化合物またはその部分縮合物と、樹脂とを含有することを特徴する熱線高反射塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】複層塗膜の下塗りとして用いた時に、上塗りにメタリックや青系塗色のように光線透過率の高い塗膜を塗り重ねた時でも経年による上層塗膜のハガレが起こらず、優れた耐久性、美観維持性を与える一液型下塗り用塗料を提供する。
【解決手段】１．（Ａ）エポキシ樹脂および／又は変性エポキシ樹脂、（Ｂ）紫外線吸収剤および光安定化剤、（Ｃ）防錆顔料および（Ｄ）溶剤を必須成分とする一液型下塗り塗料組成物。
２．さらに（Ｅ）シランカップリング剤を含む１項に記載の塗料組成物。
３．（Ａ）エポキシ樹脂および変性エポキシ樹脂の樹脂固形分の合計１００質量部に対し（Ｂ）紫外線吸収剤の配合量が０．１〜１０質量部であり、かつ光安定化剤の配合量が０．２〜２０質量部である１項または２項に記載の塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】チタニアを利用した塗膜層を形成しつつ、受光角が変化するときにおいて彩度が高い塗膜を形成するのに有利な塗膜の形成方法および塗膜を提供する。
【解決手段】塗膜の形成方法は、チタニアを基材とする第１顔料粒子２１を含有する第１塗膜層２を形成する工程と、第１塗膜層２上に第１クリヤ層３を積層する工程と、チタニアを基材とする第２顔料粒子４１を含有する第２塗膜層４を第１クリヤ層３上に積層する工程と、第２塗膜層４上に第２クリヤ層５を積層する工程とを含む。 （もっと読む）

固相重合処理により進行できる熱可塑性ポリマーを少なくとも１種の非類似熱可塑性ポリマー又は有機若しくは無機粒子状充填剤とブレンドする。このブレンドを固相重合処理し、固相重合前のブレンドの物理的若しくは化学的特性と異なる少なくとも１つの物理的若しくは化学的特性を示す改質ポリマーアロイ又は充填剤添加したポリマーブレンドを与える。改質ポリマーアロイ若しくは充填剤添加ポリマーブレンドの接着性層で支持体を被覆する。改質ポリマーアロイ又は充填剤添加ポリマーブレンドは、改質ポリマーアロイ若しくは充填剤添加ポリマーブレンドの溶融粘度と類似の溶融粘度を示す熱可塑性押出ポリマーの層と同時押出及び支持体に塗布でき、接着性被覆を形成する。
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【課題】自動車のサッシュ部の塗装に用いられる塗料組成物であって、塗膜層間の界面での反転が生じることなく、かつ、仕上がり外観に優れた塗膜を得ることができる、サッシュブラック塗料組成物を提供すること。
【解決手段】オイルフリーポリエステル樹脂（ａ）；樹脂中の油脂成分の含有量が１２〜５０質量％であり、数平均分子量が１５００〜４０００であるアルキド樹脂（ｂ）；およびイミノ基含有メラミン樹脂（ｃ）；を含み、オイルフリーポリエステル樹脂（ａ）とアルキド樹脂（ｂ）との質量比（ａ）：（ｂ）が８０：２０〜５５：４５であり、イミノ基含有メラミン樹脂（ｃ）の量は、オイルフリーポリエステル樹脂（ａ）およびアルキド樹脂（ｂ）との質量比（（ａ）＋（ｂ））：（ｃ）として、７０：３０〜５０：５０である、サッシュブラック塗料組成物。 （もっと読む）

【課題】積層塗膜の補修後に得られる塗膜外観において、補修部分と非補修部分との差が小さいか、ほぼ同等であり十分な連続性および平滑性が得られる、従来よりも簡便な積層塗膜の補修方法の提供。
【解決手段】以下の工程（ａ）〜（ｄ）を包含する、中塗り塗膜（１）と、前記中塗り塗膜（１）上に形成された、光輝材含有ベース塗膜（２）およびクリア塗膜（３）を含む上塗り塗膜（４）とを含む積層塗膜の補修方法：
（ａ）前記積層塗膜を研削する工程、
（ｂ）塗膜形成性樹脂を含む、補修塗装用の光輝材含有水性ベース塗料組成物を塗布する工程、
（ｃ）前記工程（ｂ）で使用する補修塗装用の光輝材含有水性ベース塗料組成物に含まれる塗膜形成性樹脂の水性化前の溶剤型樹脂、メラミン樹脂および有機アマイドを含有する、ぼかし塗装用の溶剤型クリア塗料組成物を塗布する工程、および
（ｄ）補修塗装用のクリア塗料組成物を塗布する工程。 （もっと読む）

【課題】表面が凹凸形状の樹脂層をフィルム基材に積層した構造の凹凸フィルムを製造するに当たって、フィルム基材の走行方向に、部分的或いは連続的に生じる恐れのある膜厚不足、抜け等の欠陥を容易に防止することを課題とする。
【解決手段】ロール凹版５に、ノズル７によって樹脂液６を一定幅で供給し、その上にフィルム基材２を巻き付けるようニップロール８で押し付け、次いでその樹脂液を硬化させた後、フィルム基材２を樹脂層３と共にロール凹版から剥がして凹凸フィルム１を製造する方法において、凹凸フィルムに欠陥を生じさせる局部的な液量不足を解消するため、ノズル７とニップロール８の間のロール凹版表面で且つ液量不足となる領域にディスペンサ２１によって樹脂液６ａをスポット供給する構成とする。 （もっと読む）

【課題】総工程数を削減でき、省資源や省スペースを達成すると共に、高い外観と耐久性の塗膜を有する自動車車体の塗装方法の提供。
【解決手段】工程（ａ）〜（ｆ）を包含する、下塗りされた自動車車体の中塗りおよび上塗り塗装方法：（ａ）前記車体の外板部を溶剤型中塗り塗料組成物で塗装する工程、（ｂ）前記車体の内板部を水性ベース塗料組成物１で塗装する工程、（ｃ）第１の加熱硬化工程、（ｄ）前記車体の外板部をさらに水性ベース塗料組成物２で塗装する工程、（ｅ）前記車体の外板部をウェット・オン・ウェットによってさらにクリア塗料組成物で塗装する工程、および（ｆ）第２の加熱硬化工程。 （もっと読む）

【課題】 耐汚染性や耐候密着性、耐摩耗性等の使用時の耐性において優れることは元より、意匠として視覚的に凹部として認識される凹凸感と深みとを併せ持つと共に、特に、視覚的に認識される凹部が凹部としてより明確に認められる意匠性に優れた化粧シートを提供することであり、さらには、その化粧シートを用いた化粧板を提供することである。
【解決手段】 合成樹脂製透明基材層の一方の面にパターン状低艶印刷層を設けた後に前記一方の面全面に表面保護層を設け、前記合成樹脂製透明基材層の他方の面側に絵柄印刷層を設けた化粧シートであって、前記パターン状低艶印刷層が無機顔料で着色されていることを特徴とする化粧シート。 （もっと読む）

【課題】カーボンナノチューブ（ＣＮＴ）等の極細炭素そのもののエミッション特性を改善することができ、エミッタとしての寿命を延ばすことができ、さらには、エミッタのエミッション特性に優れた電界電子放出素子を得ることができる極細炭素含有塗料と極細炭素膜の製造方法及び極細炭素膜並びに電界電子放出素子を提供する。
【解決手段】本発明の極細炭素含有塗料は、ＣＮＴ、炭素繊維、針状炭素粒子等の極細炭素と、アルカリ金属、アルカリ土金属、遷移元素、希土類元素及び貴金属の元素群から選択される１種または２種以上の金属または金属化合物とを複合化した複合物と、有機溶媒と、有機高分子とを含有した塗料である。 （もっと読む）

【課題】効率のよいエマルション製造方法を提供すること。
【解決手段】振動ミキサーを用いることによって、塩基性基または酸性基を含んだ樹脂成分と硬化剤と有機溶剤とからエマルションを製造する方法であって、（ｉ）樹脂成分と硬化剤と有機溶剤とを含んだ原料をミキサーの流入口から供給して混合物Ａを得る工程、（ｉｉ）ミキサーの第１供給口から中和剤水溶液を供給して、分散相としての水相および有機溶剤と中和剤により中和された樹脂成分と硬化剤とを含んだ連続相としての油相の２相から成る混合物Ｂを得る工程、ならびに（ｉｉｉ）ミキサーの第２供給口から水を供給して、転相を行ってエマルションを形成する工程を含み、原料の粘度が、４００〜５０００ｍＰａ・ｓ、混合物Ｂの粘度が、１００００〜５００００ｍＰａ・ｓ、また、エマルションの粘度が５〜３００ｍＰａ・ｓであることを特徴とする製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、貯蔵安定性に優れる水分散スラリー塗料、その塗料の製造方法、及び塗膜を提供することである。
【解決手段】水性溶媒中に、異なる組成を有する２種類以上の粒子（Ａ）と、該粒子（Ａ）の体積平均粒径に対して、０．０１〜０．２倍の体積平均粒径を有する粒子（Ｂ）と、を分散してなる水分散スラリー塗料、その塗料の製造方法、得られた塗膜。 （もっと読む）

【課題】陶磁器タイル面に対し、既存タイル面の特性を生かしつつ、目地部の防水性を高めることができる簡便な改修方法を提供する。
【解決手段】光触媒性金属酸化物、及び当該光触媒性金属酸化物によって分解され得る易分解性結合材を含有する表面処理液を、タイル部に塗付する第１の工程、少なくとも目地部を含む領域に、撥水材を塗付する第２の工程、によって改修を行う。 （もっと読む）

【課題】金属部材と樹脂部材から構成される自動車外板において、両部材間で色相差が少なく、意匠性及び外観に優れた塗膜を形成し得る塗装方法を提供する。
【解決手段】自動車外板の金属部材に、金属部材用水性メタリックベース塗料及びクリヤー塗料を順次塗装した後、両塗膜を同時に加熱硬化させて金属部材用複層塗膜を形成せしめ、樹脂部材に、樹脂部材用水性メタリックベース塗料及びクリヤー塗料を順次塗装した後、両塗膜を同時に加熱硬化させて樹脂部材用複層塗膜を形成せしめる複層塗膜形成方法において、金属部材用水性メタリックベース塗料及び樹脂部材用水性メタリックベース塗料として同じ塗料を使用し、樹脂部材の温度を金属部材の温度より５〜１５℃高くすることを特徴とする自動車外板部の複層塗膜形成方法。 （もっと読む）

【課題】金属製光輝材および着色顔料を含有するメタリックベース塗膜および上記メタリックベース塗料含有の着色塗料と同一または近似色の着色顔料を含む着色塗膜を含有する多層塗膜の補修において、補修部の外観が被補修塗膜と同等となり、被補修部との十分な連続感が得られるような補修方法の提供。
【解決手段】被塗物上に、金属製光輝材および着色顔料を含有するメタリックベース塗膜、該メタリックベース塗膜の着色顔料と同一または近似色の着色顔料を含有する着色塗膜および第２のクリアー塗膜を順に形成した多層塗膜の欠陥を補修する補修方法であって、被補修部分を研ぎだした後に、多層塗膜形成時のメタリックベース塗料の着色顔料と同一または近似色の着色顔料を含有し、かつ、光輝材として干渉マイカ顔料を含有し金属製光輝材を含まない補修用水性ベース塗料を塗装し、その上に補修着色塗膜および補修クリアー塗膜を形成する多層塗膜の補修方法。 （もっと読む）

【課題】車輌用部材へのブレーキダストの付着量を減少させ、また、車輌用部材に付着したブレーキダストの洗浄性を向上させることができる車輌用防汚膜、車輌用防汚塗料、車輌用防汚部材、及びホイールを提供する。
【解決手段】防汚性を有する車輌用防汚膜であって、前記車輌用防汚膜は、帯電半減期が０．０１秒〜１００秒の範囲、表面自由エネルギが３５ｍＮ／ｍ〜７５ｍＮ／ｍの範囲、塗膜表面粗度が４〜７０μｍの範囲のうち少なくとも２つ以上を満たす。 （もっと読む）

【課題】 高い光沢を示し、且つ、良好な耐汚染性を付与できる耐汚染性付与組成物、及び、良好な耐汚染性を示す水性塗料システム・良好な耐汚染性を有する塗膜を提供することである。
【解決手段】 オルガノシリケート化合物（Ａ）、アルキレンオキシ鎖含有ノニオン乳化剤（Ｂ）、アルコキシシラン化合物の加水分解・縮合を促進する化合物（Ｃ）、場合によって有機溶剤（Ｄ）を組み合わせた均一混合された組成物を水性塗料に添加する。（Ａ）、（Ｃ）成分により塗膜の耐汚染性が向上し、上記組成物を配合した塗料より形成された塗膜は、塗膜の親水性が向上し、良好な耐汚染性を示す。 （もっと読む）

【課題】製造コストを高騰させる金属蒸着を行わずに製造できて、金属蒸着フィルムと同等レベルの正反射率を付与することができる高反射率フィルム及びその製造方法を提供する。
【解決手段】合成樹脂製の基材フィルムと、この基材フィルムの表裏面のいずれかに積層される印刷層とを備え、前記印刷層が複数の金属顔料粒子を含む印刷インキにより形成される高反射率フィルムであって、前記金属顔料粒子は、基材フィルムを透過する波長４５０ｎｍにおける可視光線の正反射率を８５％以上にすべく、平均粒径が４〜１０μｍであって比表面積が１．２〜３．０ｍ²／ｇに偏平化されている。 （もっと読む）

【課題】
塗装作業性に優れた水性多彩模様塗料を提供する。
【解決手段】
少なくとも２色の着色塗料粒子（Ａ）並びに塗膜形成成分（Ｂ）を含んでなる水性多彩模様塗料であって、塗膜形成成分（Ｂ）が、平均粒子径が、３０〜１００ｎｍの水分散性樹脂（ｂ１）を含むことを特徴とする水性多彩模様塗料、着色塗料粒子（Ａ）が、水性樹脂（ａ１）及び着色剤（ａ２）を含んでなる水性塗料組成物を多糖類金属塩ゲル（ｃ）中に内包してなるものであることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】耐食性、耐水密着性に優れたＡｌ−Ｚｎ合金めっき鋼板のクロメートフリー表面処理材を得る。
【解決手段】めっき皮膜中のＡｌ量：２５〜７５質量％のＡｌ−Ｚｎ系合金めっき鋼板の表面に、４価の価数を有するバナジウム化合物（Ａ）と、リン酸又は／及びリン酸系化合物（Ｂ）と、双官能型シラン化合物（Ｃ）と、水溶性有機樹脂又は／及び水分散性有機樹脂からなる有機樹脂（Ｄ）とを主成分とする所定の付着量の表面処理皮膜を形成する。処理剤中に双官能型シラン化合物を含有することにより処理液安定性が向上し、表面処理皮膜のバリア性とめっき皮膜との密着性が強化されるため、調製してから経時した処理液で処理したものであっても優れた耐食性と耐水密着性が得られる。 （もっと読む）