【課題】ギヤを外周部と内周部とに分割し、外周部を鍛造装置により形成して内周部に嵌合させることにより、内周部が複雑な形状のギヤであっても生産性が高く、かつ耐久性のある鍛造ギヤを得る。
【解決手段】
鍛造装置（１０）により外周に歯（３）を有するリング状の周ギヤ（２）を形成し、該周ギヤ（２）を内周部材（５）の外周部に形成した環状の結合面（８）に嵌合させて両者を一体的に結合する。前記鍛造装置（１０）は、内周にギヤ成形歯（１２ａ）を有する環状のダイ（１２）と、該ダイ（１２）を挟んで互いに対向する第１パンチ（２１）及び第２パンチ（１８）とを有し、前記ダイ（１２）に環状のワーク（２’）を嵌合させ、該ワーク（２’）を前記第１パンチ（２１）と第２パンチ（１８）とにより軸方向に圧縮して外周に歯（３）を有するリング状の周ギヤ（２）を形成する。 （もっと読む）

【課題】 軸受メタルの位置決め機能を有する位置決め溝を備えたコンロッドを安価に製造する。
【解決手段】 破断により２分割される分割型コンロッド１が、その大端部１ａの破断前に、外周面に係止溝５ａ，５ｂに対応する突起部５１，５２を有するとともに、合わせ面５５，５５の一部が切り欠かれて一端側端面に向かって拡開するテ−パ面５６，５６が形成された一対の割型５０ａ，５０ｂからなる略円柱状の金型５０を軸受孔に挿入し、先細状の楔形７０をテ−パ面５６，５６に沿って摺動させることにより、合わせ面５５，５５が離間しつつ一対の割型５０ａ，５０ｂが軸受孔１ｄの径方向に移動して軸受孔１ｄの内周面が突起部５１，５２により押圧され、軸受孔１ｄの内周面に一対の断面円弧状の軸受メタル半体１０ａ，１０ｂを固定するための係止溝５ａ，５ｂが形成される。 （もっと読む）

【課題】 高炭素クロム軸受鋼から熱間鍛造するベアリングレースの靱性を改善し、量産し得る方法およびこの方法により製造の鋼靱性のベアリングレースを提供する。
【解決手段】 高炭素クロム軸受鋼の丸棒から横型高速鍛造装置で熱間鍛造により中心孔３を有する環状体２に成形し、球状化焼鈍により表層部の炭素量を0.20％以下にまで脱炭し、この環状体２の外径面４と中心孔３の内径面６との間に環状溝７を旋削し、薄肉部８で接続する外輪素形９と内輪素形１０の二重輪体１１に形成し、次いで薄肉部８をプレス打ち抜きし、外輪素形９と内輪素形１０を完全分離した。得られた外輪素形９の内径面および内輪素形１０の外径面を旋削して、図２に示す軌道面１２、１３に形成した。軌道面１２、１３の炭素量は元のSUJ2の炭素含有量の0.95〜1.10％となっており、一方、軌道面以外の軌道保持部の表層部の炭素量は0.20％以下の脱炭層で残され、外輪および内輪に形成される。 （もっと読む）

【課題】 ロボットを用いてビレットのセンターにセンターリングマシンにて穴あけを行うと同時に端面加工を行うことを可能とした熱間押出管材端面の同時加工方法を提供する。
【解決手段】 ビレット端面加工タイムサイクル短縮にあたり、センターリングマシン、ロボット、および端面加工機を組合せて二本のビレットの面取り加工とセンター穴加工をそれぞれ同時に行うことを特徴とするビレット端面加工方法。また、上記のセンターリングマシンにてビレット両端センター穴加工を行い、該両端センター穴に芯押しして固定した後面取機で端面加工を行うことを特徴とするビレット端面加工方法。 （もっと読む）

【課題】寸法精度と耐摩耗性に優れたＣＶＪアウターレースの製造方法を提供する。
【解決手段】出発材を概略形状のＣＶＪアウターレース１に成形し、該ＣＶＪアウターレースのカップ部１０の内周面に概略形状のボール溝１１・１２・１３・１４・１５・１６を成形し、かつ、該ボール溝の奥半部にそれぞれ肉厚部１１ａ・１２ａ・１３ａ・１４ａ・１５ａ・１６ａを成形する鍛造工程２００と、該鍛造工程において成形された肉厚部を冷間加工して最終形状のボール溝を成形するコイニング工程３００と、該コイニング工程において最終形状のボール溝が成形されたＣＶＪアウターレースの表面に焼入れを施す焼入れ工程５００と、により、内周面にボール溝が成形されたカップ部を具備するＣＶＪアウターレースを製造する。 （もっと読む）

【課題】製造に手間を要せず、端面形状に優れた容器、筒物を製造すること。
【解決手段】厚物金属製円筒物または円筒容器の熱間プレス成形法に使用する金属ビレット２００は、プレス方向の前方側２００ｂは断面形状が正方形であり、その対角線長さはコンテナの内径以下である。また、プレス方向の後方側２００ａは断面形状が円形であり、その直径はコンテナの内径と略同等である。この金属ビレットをプレス加工温度に加熱した後プレス成形用コンテナに装入し、プレス加圧機によって作動する穿孔ポンチによってこの金属ビレットの加工物中心を穿孔しながら熱間拡張成形して、厚物金属製円筒物または円筒容器を成形する。 （もっと読む）

【課題】 一体型クランク軸の鍛造工程で使用される金型を適切に決定することにより鍛造工程で成形されるクランク軸鍛造体の鍛造形状，金型拘束形状の定量的な設計を実現すること。
【解決手段】 予め定められたクランク軸の仕上げ形状に所定の切削代を加味して得られるクランク軸鍛造体の仮形状の軸方向投影形状に略外接する自由楕円形状を決定する。また，軸方向投影形状の面積ＦＳ及び自由楕円形状の面積ＦＤＳの比率ＦＤＳ／ＦＳと金型拘束パターンに応じた金型拘束係数との相関関係に基づいて，上記金型拘束パターン毎の金型拘束係数を導出し，この導出された金型拘束パターン毎の金型拘束係数に基づいて鍛造工程で得られるクランク軸鍛造体の金型拘束形状を決定する。これにより，経験やノウハウ等に頼ることなく定量的なクランク軸鍛造体の設計が実現可能となる。 （もっと読む）

【課題】低コストでチタン合金製段付軸状部品を製造し得る製造方法を提供する。
【解決手段】鍍金工程Ｐ４、Ｐ５において軸状素材１８の表面２０に鍍金層２２，２４が形成された後、冷間または温間による鍛造工程Ｐ７においてその軸状素材１８が鍛造により段付形状のブランク５０に成型される。そのため、鍛造の際にはダイ２６，３４，４４と軸状素材１８との間に鍍金層２２，２４が介在させられることからチタン合金がダイ２６等に接触しないので、そのダイ２６等に軸状素材１８やブランク３２，４２，５０が焼付くことが好適に抑制される。したがって、鍛造によって段付軸状形状のブランク５０を成型することが可能となるため、低コストでチタン合金製段付軸状部品１０を製造することができる。 （もっと読む）

金属補強棒（10）を成形するための装置（100）は、補強棒（10）の拡大端部に末端（12）を成形する多段成形ステージを組み込んでいる。末端は、棒を他の部材に結合するためのインターロックを形成するために成形される。1つの形態において、成形ラインは、鍛造プロセスによって末端を少なくとも部分的に成形する鍛造ステーション102を含んでいる。
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【課題】 コラム部のみに集中して表面硬化処理を行うことにより該コラム部については強度向上を図り、大端部及び小端部については表面硬化処理を行わず切削加工しやすい状態を確保することのできるコンロッドの製造方法及び製造装置を提供する。さらに、この表面硬化処理において大端部の強度及び小端部の強度のばらつきを好適に抑制することのできるコンロッドの製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】コンロッド１０の製造方法は、コラム部１１と小端部１２との境界箇所１１ａ、及びコラム部１１と拡径部１４との境界箇所１１ｂの２箇所に対して全周から空気を吹き付けつつ、同コラム部１１に冷却水を吹き付ける工程を備えている。 （もっと読む）

【課題】 自動車の車輪支持用のハブ軸受ユニットの外輪およびその製造方法を提供することである。
【解決手段】 自動車の車輪支持用のハブ軸受ユニットの外輪８の熱間鍛造時の製品内の鋼組織のメタルフロー９の形状を鍛造金型のパンチ及びダイの設計により制御することで、この金型により鍛造して得た車輪支持用のハブ軸受ユニットの外輪８に内在するメタルフロー９を旋削加工により外輪８に形成の２列のボール溝１１の形状に沿ったものとし、ハブ軸受ユニットの転動疲労強度を上げて転動疲労寿命を従来のものよりも一層に長寿命としている。 （もっと読む）

【課題】係止突起付きボルトの冷間鍛造による製造を可能にし、極めて強度の高い係止突起付きボルトとその製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】本発明の主な製造方法は冷間鍛造の半密閉据え込み加工による。第１次加工でブランクＰの上部一側面に係止突起３用の肉厚部を形成する。第２次加工でボルト頭部２用の肉厚部を形成する。第３次加工でブランクＰの上端部中央を同心円状に凹ませる成型凹部４を形成する。この成型凹部４と共に、該成型凹部４周囲の肉厚部から形成されるボルト頭部２を形成する。該ボルト頭部２と共に係止突起３を同時に成型加工する。第４次加工により、ボルト頭部２と係止突起３との形状を整える。 （もっと読む）

【課題】 一端側に開口した穴と他端側に設けられたフランジとを有する棒状部材の製造の際に、焼入れをしなくても棒状部材の硬度を均一に近づけることができるようにする。
【解決手段】 一端側に開口した穴２と他端側に設けられたフランジ３とを有する棒状部材１（図２（ｄ））の製造方法において、棒状部材１の軸部１ａの径よりも大径であってフランジ３を１回の冷間鍛造加工で成形可能な径を有する素材１１（図２（ａ））に焼鈍処理を施した後、この素材１に冷間鍛造加工を施して素材１１の径と略同径の大径部１２と軸部１ａの径と略同径の小径部１３とを形成して、中間材１５（図２（ｂ））を得て、中間材１５の大径部１２側にフランジ３を冷間鍛造加工によって成形し（図２（ｃ））、小径部１３側に第１の穴２を冷間鍛造によって成形するようにした（図２（ｄ））。 （もっと読む）

【課題】少なくともＡｌとＣｕとを含む熱硬化性合金から成る母材で作られた半径流圧縮機インペラにおいて、被圧縮気体の出口範囲における熱的強度を増大させる。
【解決手段】インペラの外側部を、母材（２、１６）との間にグラジエント材料を形成する、Ａｌを含む耐熱合金からなる付加材料（３、１７）で形成する。グラジエント材料により母材とインペラとの間に強固な結合を生じさせ、耐久性、耐熱性に優れた半径流インペラを製造することができる。 （もっと読む）

【課題】 軸受構成部品へのコンタミの付着、および軸受装置内部へのコンタミの混入を可及的に防止し得る流体軸受装置用の軸部材を提供する。
【解決手段】 軸部材２の反フランジ部２２側の端面２１ｂに、クランパ１０を軸部材２にねじ止めするためのねじ穴３１を、軸方向フランジ部２２側に向けて形成する。このねじ穴３１を形成するための下穴３３を鍛造加工により形成し、ねじ部３２を下穴３３を基準として転造加工により形成する。この際、下穴３３は、その底部に円錐状に窪んだ面３５を形成すると共に、この円錐面３５と下穴３３の内周に形成された円筒面３４とのつなぎ部３４ａにＲ面を形成して、円錐面３５と円筒面３４とを滑らかにつないだ形状に形成される。この結果、形成されたねじ穴３１のねじ部３２におけるピッチ円中心線の同軸度が０．２ｍｍ以下に仕上げられる。 （もっと読む）

【課題】 フランジ部の軸方向両側に形成されたスラスト軸受隙間での圧力バランスを早期に回復し、かつ斯かる機能を低コストに実現可能とする。
【解決手段】 共通の鍛造工程で、軸部１１とフランジ部１２とを一体に有する軸素材１０に成形するのと同時に、軸素材１０のフランジ部１２に、その両端面１２ａ、１２ｂに開口する貫通孔１９を成形する。この結果、貫通孔２９が、完成品としての軸部材２のフランジ部２２の両端面に形成されたスラスト軸受隙間Ｗ１、Ｗ２を避けて、これら軸受隙間Ｗ１、Ｗ２よりも内径側に開口するように形成される。 （もっと読む）

【課題】 この種の動圧軸受装置における軸部材の寸法精度を高めると共に、寸法精度を低コストに高めるための軸部材の加工方法あるいは製造方法を提供する。
【解決手段】 軸部１１とフランジ部１２とを一体に有する軸素材１０を鍛造加工により成形し、軸部１１の外周面１１ａの一部又は全部の円筒度を矯正する。前記矯正加工を施した面１３を基準として軸素材１０の軸部端面１１ｂおよびフランジ部１２の反軸部側端面１２ｂを研削加工し、この両端面１１ｂ、１２ｂを基準として軸素材１０の外周面１０ｂに研削加工を施す。これにより製造された軸部材の、軸部外周に形成されたラジアル軸受面の円筒度が３μｍ以下となるようにした。 （もっと読む）

【課題】 軸部材に形成される動圧溝を、斯かる加工コストの高騰を避けて精度良く加工し、この種の動圧軸受装置における軸受隙間を高精度に管理する。
【解決手段】 共通の鍛造工程で、軸部１１とフランジ部１２とを一体に有する軸素材１０を成形するのと同時に、フランジ部１２の両端面に、スラスト動圧溝領域１２ａ、１２ｂを形成する。鍛造加工後。共通の転造工程で、軸部１１の外周面１１ａに、ラジアル動圧溝領域１３ａ、１３ｂを形成するのと同時に、軸部１１の外周面１１ａの円筒度を改善するための矯正加工を施す。転造加工後の、研削工程で、ラジアル動圧溝領域１３ａ、１３ｂとスラスト動圧溝領域１２ａ、１２ｂを研削する。 （もっと読む）

本発明は、穿孔工具を製造するための管状のブランク（２２）であって、切屑溝（１２）と冷媒管路とが形成される非切削成形可能な成形部（２６）を有し、完成した穿孔工具に、工作機械に締め付け固定させるためのシャンクと、刃を備えた穿孔工具ビット部（２０）とを装着可能な前記管状のブランクに関する。強度および成形に対する条件に適合させるため、管状のブランク（２２）は、成形部（２６）のシャンク側の端部に配置され、成形部（２６）と一体に結合される締め付け固定部（１６）を有し、その管壁厚は成形部（２６）の領域での管壁厚よりも厚い。本発明は、ブランクの製造方法および穿孔工具の製造方法にも関わる。
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【解決手段】減摩ベアリング用のローラ半加工品を精度よく冷間成形する機械、方法及び設備である。この機械は、高い精度でばりを生ずることなく、ローラの端部を同時に成形することができる浮動ダイスキャビティを用いた多段段階的成形機である。工具と段階的成形とは、有利な木目得模様を有し、今まで半加工品の丸み付きコーナーにせん断面端面の材料が存在することによる構造上の欠陥や中央部分のばりのない改良されたローラを形成する。 （もっと読む）