ウェザーシールには一対の基底部材（２１ｃ、２１ｄ）が設けられる。基底部材はパイル（２２）に取り付けられており、パイルは帯（５１）が無端路に沿って移動する際に、帯の周囲に繊維（糸）を巻回することにより形成される。無端帯（５１）の一方側のパイル部（２２）が切断されて、切断パイル部（２３）及び連続パイル部（２２ａ）が得られる。連続パイル部（２２ａ）は基底部材（２１ｃ、２１ｄ）を隣り合わせに、背中合わせに又は直角となるように配置することにより、湾曲部、アーチ又はループ（２２ｅ）を形成する。切断パイル部（２３）は基底部材（２１ｃ、２１ｄ）において取り除かれ、或いは切断パイル部（２２ｂ、２２ｃ）の半分が所定位置に残される。残された半分の切断パイル部（２２ｂ、２２ｃ）は、連続パイル部（２２ａ）により形成された湾曲部、アーチ又はループ（２２ｅ）の外部又は内部に沿って１個以上のブラシを形成する。湾曲部、アーチ又はループ（２２ｅ）の外面（２２ｄ）には薄肉材料の薄板又はフィン（８０）が設けられてもよく、湿気又は空気の侵入に対する不浸透性及び外面の摩擦特性を制御する。フィン材（１１０ａ、１１０ｂ）はまた、半分の切断パイル部（２２ｂ、２２ｃ）により形成されるブラシの外側に設けられてもよい。フィン材（８０）は無端帯（５１）に適用されてもよく、或いはフィン材（１１０）は無端帯（５１）に巻回されたパイルの上方に適用されるとともに、パイル（２２）と共に基底部材（２１ｃ、２１ｄ）に取り付けられてもよい。半分の切断パイル部（２２ｂ、２２ｃ）及び湾曲部、アーチ又はループ（２２ｅ）の外面（２２ｄ）は基底部材（２１ｃ、２１ｄ）を介して接着剤によって或いは１個以上のＴ字型溝によって、別の部材と密封関係にあるとともに係合可能である部材に取り付けられて、弾性密封される。
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本発明は、複合材中の強化材として使用するのに適した補強材であって、少なくとも１種のモノフィラメントとガラス繊維のニット形態状の少なくとも１つの単一の厚さ付与層及び該厚さ付与層に連結する少なくとも１つの単一の補強層を具有する該補強材に関する。さらに、本発明は、該補強材を具有する補強ラミネート、並びに該補強材及び／又は該補強ラミネートを具有する複合材に関する。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車におけるケーブル系統線を束ねるための高度に摩耗防止性のテープに関する。該細片は、第１のカバー層Ａ及び第２のカバー層Ｂを含んでなる担体からなる。中間層Ｃはカバー層Ａ及びＢ間に位置し、且つ該中間層はカバー層Ａ及びＢの全表面積に永久的に固定されている。本発明によればカバー層Ａ及びＢは織り布またはニット布からなり、層Ｃは粘弾性接着剤、好ましくは感圧接着剤、または両面接着テープからなる。 （もっと読む）

相対的に高い流れ抵抗を有する吸音シート（７）と、その吸音シート（７）の一側に接合され、吸音シートよりも実質的に小さい流れ抵抗を有する多孔性流れ抵抗スペーサ材の層（１０）から形成される熱成形吸音製品（６）である。この吸音製品（６）は、局部的に反応する吸音挙動と、２８００〜８０００Raylsの全空気流れ抵抗を有している。装飾層（９）を吸音シート（７）に貼り付けることもできる。
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複合建築用物品は、物品の耐久性を改良するための１箇所または複数の表面下の界面領域が提供されるように構成されている。それぞれの表面下の界面領域は、繊維セメントと放射線硬化性材料とのマトリックスで作られる。放射線硬化性材料は、繊維セメントと共に絡み合った網目構造を形成して、物品を劣化させる可能性のある環境因子の進入に抵抗する界面領域を提供する。表面下の界面領域の数、形状および分布は、最終製品の所望の特性に応じて変動させることができる。表面下の界面領域はまた、基材ならびに外部塗装層と一体となって形成することができるので、外部塗装と基材間の密着性をも向上させる。 （もっと読む）

本発明は、飛行機のような乗り物の内装やライニングのために、複数のハニカムパネル（２２）を並べて配した配列に関する。各ハニカムパネル（２２）は、２つ以上の繊維強化されたプラスチックのカバー層（４４）を有し、積層ハニカムコア（４６）を少なくとも形成するものの上部や下部にそれぞれ貼り付けられる。この積層体は、航空機の外板に対して平行に延びるように外板の湾曲に沿って配置される。用いるハニカム構成体は、紙もしくはアラミドハニカムコア、または２種のハニカムコアを組み合わせたものからなる。また、別の方法として、さらに繊維強化プラスチック絶縁層を、ハニカム構成体の上下を支持するカバー層（４４）のそれぞれの外表面に貼り付ける。さらに、このハニカムパネルの層設計では、使用するハニカムパネルにさらに重ねて、これに貼り付けられる追加のハニカムコアを備えてもよい。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車用の多層音波吸収軽量部材に関する。本発明の目的は、比較的軽いと同時に吸音効果がこのタイプの従来の部材と比べて大きいか改善されている自動車用の音波吸収部材を作ることである。この目的を実現するため、熱可塑性ファイバーからなる空気透過カバー層（17）と少なくとも1つの空気透過フリース層（10"）を備え、音波が透過できる状態でカバー層（17）がフリース層（10"）に接合されている多層部材を提供する。本発明の部材は、フリース層（10"）が、単位面積当たりの重さが500〜1,500g/m²の範囲のときに厚さが２〜７mmの範囲であり、カバー層（17）に接合されていないか、カバー層（２、16、17）と向かい合っている面積の20％未満の面積にだけ接合されていることをさらに特徴とする。
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安定化繊維物品が、１種以上の紫外線安定剤を含有する接着剤層と接触している布を有する。
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生分解性でありトイレに流せる排泄物収集パウチ、ならびに、このようなパウチが、引き剥がして分離できるパウチ中パウチ型システムの内側パウチを構成する、用品および方法が開示される。該内側パウチの壁は、ヒートシールできる超薄フィルムから構成され、これは排泄物に対して非透過性であり、可塑化生分解性ポリエステルもしくはコポリエステルを含み、生分解性であり水分散性である繊維でできた、柔らかく、有孔性で、水崩壊性の被覆層により外側を被覆されている。該被覆層および該フィルムは、さもなくば該繊維により引き起こされるかも知れない該フィルムにおけるピンホールを避けるように、弱く一緒に結合される。パウチ中パウチ型システムの内側パウチとして使用される場合、その外側パウチのフィルムは、該内側パウチのフィルムの融点よりも高い融点を持つように選択され、結果的に、これら２つのパウチの壁を一緒に繋いでいる周囲のヒートシールが、該外側パウチの壁を、該内側パウチのフィルムおよび被覆層の積層を壊していくことなく、引き剥がされるようにする。

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【課題】オイル封入容器からのオイル流出または漏れを封入するオイル流出封入システム
【解決手段】実施形態において、オイル流出封入システムは、複数のセルを規定するジオシンセティック材料と、ジオシンセティック材料に受け入れられるオイル吸収材料とオイル吸着材料を備えている。このシステムは、雨または雪解水をシステムに浸透させる際にオイル封入容器からのオイル流出、または漏れを封入する。 （もっと読む）

本発明は、繊維性サポート及び親水性コーティングを含む製品、その製造方法並びに、おむつ等の使い捨て用吸収体製品中で又はそれ用の使用に関する。更に詳細には、本発明は、繊維性サポート及びそのサポート表面の少なくとも一部へ結合された親水性及び／又は浸透化コーティングを含む製品に関する。本発明は、少なくとも一部のサポート及び親水性剤及び／又は浸透化剤を被覆するフィルムを含むコーティングに特徴付けられる。 （もっと読む）

本発明は電気装置を覆って保温するものとして用いられる、鉱物繊維、特にグラスファイバー、をベースとする断熱パネルに関する。本発明はまた、このようなパネルの一つを製造する方法に関する。本発明のパネルは、連結された鉱物繊維のコア（１３；１１３）と該鉱物繊維のコア（１３；１１３）の少なくとも一面に貼付されるコーティング層（９，９’）を含む。コーティング層（９，９’）は不織布、ガラス繊維布、又はガラス・マットを含み、鉱物の化学バインダー又は機械的結合によって鉱物繊維コアに結合される。
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弾性複合物品およびその製造方法が開示される。弾性複合物品は、一対のカバーウェブと、一対のカバーウェブの間に配置された複数の弾性フィラメントとを含む。一対のカバーウェブの一方または両方は、弱化領域の引裂パターンがその中に形成された不織繊維カバーウェブである。引裂パターンは、カバーウェブが互いに貼付されて弾性複合物品を形成する前に形成される。
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【課題】 強化繊維シートの端部バラケを防止し、取扱い性及び施工性に優れた強化繊維シート及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 強化繊維層２の側面２ａに設けた樹脂透過性支持体シート３Ａの、強化繊維層２より幅方向に突出した両端縁部３ａを強化繊維層２の他側の面２ｂに折り返して強化繊維層２の他側の面２ｂに接着する。 （もっと読む）

【課題】 短時間に安定して増粘でき、且つプリプレグシート保存中に樹脂が繊維質基材から流れ出すことがなく、更に被着体の形状が複雑な場合でも貼り付けてから硬化までの間に剥がれることがなく、プライマーの使用なしで高い接着強度を発現しうる硬化性プリプレグ，その製造方法及び硬化方法を提供すること。
【解決手段】 片面または両面に粘着剤層を有することを特徴とする硬化性プリプレグ並びに粘着剤をフィルム上に塗布し、粘着剤層を形成した後、その上に硬化性プリプレグ組成物を積層し、可視光及び／または近赤外光の照射により、硬化性プリプレグ組成物のみをＢステージまで予備重合させて一体化することを特徴とする硬化性プリプレグの製造方法である。 （もっと読む）

【課題】原紙の搬送性に優れるとともに、該原紙を印刷機の印刷ドラムに着版させる際の着版シワの発生を効果的に防止し、さらに多枚数印刷時における原紙の印刷伸びを抑制し、印刷シワの発生を防止でき、原稿に対する印刷物の再現性に優れた鮮明な印刷物を得ることができる感熱孔版印刷用原紙を提供する。
【解決手段】（１）熱可塑性樹脂フィルムと、合成繊維を主体とする多孔性支持体とを積層した感熱孔版印刷用原紙であって、該原紙の縦方向の湿潤引張り強度が２００gf/cm 以上、縦または横方向のＫＥＳ式曲げ剛性Ｂ値が０．０２ｇ・cm²/cm以上で、かつ該原紙の多孔性支持体面にフィルムを押しあてて測定したＰＰＳ平滑度が０．９μｍ以上であることを特徴とする感熱孔版印刷用原紙。 （もっと読む）

【課題】 樹脂含浸紐に結び目があっても差し支えなく、樹脂含浸紐が毛羽立つことも防止されており、そのうえ摩擦材用素材中の配合ゴムの含有量を任意に設定することが可能な摩擦材用素材の製造方法を提供すること。
【解決手段】 本発明は、基材繊維束に熱硬化性樹脂を含浸させた樹脂含浸紐２に配合ゴムＧを付着させて配合ゴム付着樹脂含浸紐からなる摩擦材用素材を製造する方法である。本発明では、一端側から他端側に貫通する貫通孔Ｔと貫通孔Ｔの他端側の開口に近接したノズル孔Ｎとをもつ押出型Ｄを使用し、貫通孔Ｔに樹脂含浸紐４を挿通しつつノズル孔Ｎより配合ゴムＧを連続的に押し出してゴム紐３を形成し、ゴム紐３を樹脂含浸紐２に付着させる。貫通孔Ｔの内径を十分大きくとれるので、樹脂含浸紐２の押出型Ｄへの挿通がスムースであり、ノズル孔Ｎの開口径および数の調整によってゴム含有率が大幅に調整可能である。 （もっと読む）