【課題】 成形品裏面の形状に関係なく、所望の場所に磁性材料の配向による意匠を形成することができるようにする。
【解決手段】 裏面形成金型と表面形成金型と磁石が配置された塗膜形成金型とを備える型内塗装金型を用い、裏面形成金型と表面形成金型とを型閉じして、成形品を形成するための成形キャビティを裏面形成金型と表面形成金型との間に形成し、成形キャビティ内に成形樹脂を充填し冷却固化させて成形品を形成し、裏面形成金型が成形品を保持する状態で裏面形成金型と表面形成金型とを型開きし、裏面形成金型と対向する金型を表面形成金型から塗膜形成金型に切り替え、成形品を保持する裏面形成金型と塗膜形成金型とを型閉じして、磁性材料を含有する磁性塗料で成形品を塗装するための塗装キャビティを成形品と塗膜形成金型との間に形成し、塗装キャビティ内に磁性塗料を注入後、磁石により磁性材料の配向パターンを形成した後、磁性塗料を固化させることにより、磁性塗料を成形品に一体被覆させる。 （もっと読む）

【課題】スライドコアを配置してアンダーカット部を有する樹脂成形品を成形する樹脂成形品の成形方法並びに成形金型において、スライドコアに設けたガス抜き構造におけるガス抜き方向を樹脂成形品の表面側とは反対方向に設定することで外観不良を回避する。
【解決手段】アンダーカット部を成形するためにコア型３０に配置するスライドコア４０は、傾斜ロッド４１を挿通するロッド挿通孔４２はガス抜きピン４４と到達するまで長寸状に設定し、ガス抜きピン４４のピン挿通孔４５とロッド挿通孔４２とを連通させ、ガス抜きピン４４とピン挿通孔４５との間、並びに傾斜ロッド４１とロッド挿通孔４２との間にそれぞれクリアランスｄ１，ｄ２を設定することで、成形時にキャビティＣに滞留するガスをガス抜きピン４４の外周クリアランスｄ１及び傾斜ロッド４１の外周クリアランスｄ２を通じて樹脂成形品１の表面側とは反対方向に導くことで、外観不良を回避する。 （もっと読む）

【課題】互いにかけ離れた高さの皮絞模様とステッチ糸を含む皮革モデルの表面形状でも、限られた階調幅の画像データで、それぞれ微細な表現が確保される表面形状データを作成してマスター型を簡便に製作可能とする。
【解決手段】皮革モデルの表面測定データを、あらかじめ定めた１階調当りの高さに２５６階調を乗じた分割高さ単位でグループに分割する。分割したそれぞれのグループにおける表面測定データを、分割高さを順次に累積した値を基準値とするローカルデータに変換してから、ＲＧＢのチャンネルに割り当て合成してＲＧＢ画像データに変換し、このＲＧＢ画像データを表面形状データとする。分割したそれぞれのローカルデータが２５６階調幅で表現されるから、高さの低い皮絞模様部分でも微細な表現が再現される。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂成形品と樹脂成形品を溶着用ボスの締結加工により接合一体化する際、両者の締結位置を安定化させることで組み付け精度が向上した接合構造を提供する。
【解決手段】トリムアッパー（発泡樹脂成形品）２０とトリムロア（樹脂成形品）３０とを接合一体化してラゲージサイドトリム１０を組み付ける。上記トリムアッパー２０の取付孔２３の内壁に微小凹凸面２４を形成するとともに、取付孔２３の周縁に環状リブ２５を突設し、トリムロア３０における溶着用ボス３１周囲の補強リブ３２面に環状リブ２５を突当てることで、トリムアッパー２０とトリムロア３０の締結位置を安定化させることにより、トリムアッパー２０とトリムロア３０との組み付け精度を高める。 （もっと読む）

積層パネルを組み立て且つ成形する方法が提供される。中間部材が積層台に設置され、積層台の中間部材上に一連の層を載置することによって、積層体が組み立てられる。その後、中間部材及び積層体が積層台から取り外されて成形面に配置される。その後、積層成形パネルを形成するために積層体の形状を変化させる態様で、積層体が中間部材を介して成形面に対して押し付けられる。最後に、積層成形パネルが中間部材から取り外される。この結果、積層台は、組立中、可撓性のある中間部材を支持することができ、積層体が自動処理によって組み立てられるように、比較的平らにされることができる。
（もっと読む）

【課題】破断予定部が外部から識別できず、外観見栄えの良いいわゆるシームレスタイプのエアバッグドアを容易かつ安価に提供することである。
【解決手段】表皮５は、樹脂密度が高いスキン層１３と、スキン層１３の裏面側に一体に成形され、内部に多数の空隙を有する発泡層１５とから構成され、発泡層１５においては、樹脂密度が上記スキン層１３に比べて低く、かつスキン層１３に近づくにつれて徐々に高くなっている。基材３には、破断予定部７に沿って延びる複数の切欠部１７が間欠的に厚み方向に貫通形成されている。表皮の発泡層１５には、破断予定部７に沿って延びる複数のスリット１９が、間欠的に形成されている。スリット１９の一端は切欠部１７に連通しているとともにスリット１９の他端は発泡層１５の厚み方向中間部に位置している。 （もっと読む）

【課題】両側板の上端部に内方へ指向するように成形されたフランジ部の先端面のパーティングライン近傍の段差部に手指が接触されるのをなくして使用感を向上することができる樹脂製品を提供する。
【解決手段】図１（ａ）（ｂ）に示すように、コンソールボックス２１の左側板２１ｂの上端部に一体に形成された左側フランジ部２１ｆの先端面Ｓ２に対し、該先端面Ｓ２の中間高さ位置に設定されたパーティングラインＰＬによりも所定の距離Ｅだけ下方に離れた位置に突条部２１ｊを前記パーティングラインＰＬよりも水平方向に張り出すように一体に形成する。前記突条部２１ｊによって人の手指が前記パーティングラインＰＬ近傍に成形された段差部２１ｋに接触されるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】基材表面の見栄えの悪化及びヒンジの剛性低下、破損等を防止する。
【解決手段】固定型３９には、受け部２１に対応するように段差部３９ａが形成され、第２可動型４３は、段差部３９ａに対応するようにフラップ２９の先端縁裏面を成形する突起４３ａを有する。エアバッグシュータ１５の成形後、第１可動型４１を型開き方向に移動させてエアバッグシュータ１５のフラップ２９及び反ヒンジ３１側を除くフランジ３５の表面から離間させる。その後、第２可動型４３を型開き方向に移動させてエアバッグシュータ１５の反ヒンジ３１側のフランジ３５の表面及び反ヒンジ３１側の枠体１７のシューティング口２７側端面から離間させるとともに、フラップ２９の先端裏面を第２可動型４３の突起４３ａで型開き方向に押すことによりフラップ２９先端側部分を撓ませながら固定型３９から離間させてフラップ２９の先端縁を突起４３ａから離脱させる。 （もっと読む）

【課題】表皮のインサートインジェクション工法を使用して樹脂芯材と表皮とを一体成形するとともに、表面に表示部を設定した自動車用内装部品並びにその製造方法であって、工程数を短縮化することを課題とする。
【解決手段】射出成形金型４０を使用して、樹脂芯材２０と表皮３０とを一体成形する際、表示部１４に相当する箇所の表皮３０に開口３１を繰り抜き、この開口３１を通して樹脂芯材２０を表面側に露出させ、露出面２０ａに射出成形金型４０側から刻印４７を転写して、樹脂芯材２０の成形と同時に表示部１４を形成するとともに、表皮３０の開口縁３１ａは、樹脂芯材２０における表示部１４周囲に形成した木目込み溝部２１に木目込み処理する。従って、樹脂芯材２０の成形と同時に表示部１４を形成することで、工程数の大幅な短縮化並びに射出成形金型４０の構造の簡素化を図る。 （もっと読む）

【課題】 電鋳液中における電鋳層の形成と、予め母型（又は他部材）の表面に付着させた粒子の電鋳液中への溶け出しとが同時進行することによって、工程数や製造時間の軽減を図り、通気孔の形成位置を安定化することのできる多孔質電鋳殻の製造方法を提供する。
【解決手段】 電鋳処理が開始されると、ホウ酸粒子２の存在部分を除く銀めっき膜５の表面にスルファミン酸ニッケル水溶液から析出したニッケルが電着してニッケル析出層９を形成する。それと同時進行する形で、ホウ酸粒子２はスルファミン酸ニッケル水溶液中に徐々に溶け出していく。やがて、ホウ酸粒子２はほぼ全部がスルファミン酸ニッケル水溶液中に溶け出し、それに置き換わる形で、通気孔１０がニッケル析出層９に形成される。その後もニッケル析出層９及び通気孔１０は銀めっき膜５上に成長を続け、多孔質電鋳殻１１が完成する。 （もっと読む）

【課題】金属調装飾部を備える製造容易な照明式パネル及びその製造方法をする。
【解決手段】一方の金型Ｄ１の型面に、照明部５を形成する印刷フィルム１０と、金属調装飾部６を形成する光輝フィルム１１とを隣り合うようにセットし、金型Ｄ１，Ｄ２を閉じて、印刷フィルム１０と光輝フィルム１１の裏面側に夫々異なるキャビティＣ１，Ｃ２を各フィルム１０，１１の隣り合う端部に及ぶようにして分離形成し、各キャビティＣ１，Ｃ２に光透過性の第一の樹脂Ｔを射出して、印刷フィルム１０に第一の樹脂Ｔを積層してなる加飾部品３０と、光輝フィルム１１に第一の樹脂Ｔを積層してなる光輝部品３１とを成形し、さらに、前記金型Ｄ１の型面に加飾部品３０と光輝部品３１を保持したまま他方の金型を交換し、加飾部品３０及び光輝部品３１に第二の樹脂Ｕを積層するようにした。 （もっと読む）

【課題】それ自体に剛性のない第１シート体が所定の形状・位置に維持されながら埋設され、射出成形と同時に第２シート体が表面に形成される樹脂成形品の製造に用いられる射出成形用金型及びこれを用いた樹脂成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】射出成形用金型２０は、固定型２１と、型締めによって固定型２１との間にキャビティ３０を形成する可動型２２とを備え、可動型２２は、外周型２９と、外周型２９内を外周型２９に対して相対的に型締め方向に前進後退可能なスライド型２３とを備えている。２点鎖線で示したように、インサートシート３２が埋設され、インサートシート７２が表面に形成される樹脂成形品６０に対応するキャビティ３０が形成されている。射出成型用金型２０に、インサートシート３２及びインサートシート７２を配置して所定の動作させることにより、デザインバリエーションを拡大させる樹脂成形品６０を製造することができる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成にて適正且つ効果的にシボを形成し得る樹脂成形品のシボ形成方法を提供する。
【解決手段】樹脂成形品の製品意匠面にシボを形成する方法であって、成形金型１０における製品意匠面に対応するキャビティ部位にシボ転写素材１及び分離フィルム２を順に添設し、シボ転写素材１が持つシボ形状を製品意匠面に転写形成する。 （もっと読む）

【課題】コストアップや成形サイクルの長大化を避けつつ、ウェルドラインの発生を抑える。
【解決手段】型閉状態でスプルー４からランナ５へと供給された溶融樹脂は、ランナ５内において略放射状に流れ、ランナ５の全周縁部からフィルムゲート７を介してキャビティ６へと流入する。キャビティ６に溶融樹脂が充填されて成形が完了したならば、型閉状態のまま、コア部３をスライドさせて、Ｚピン９でランナ部１０１を引っ張るかたちでフィルムゲート７内に成形される薄肉部を切断する。ゲートカット後、固定型１に対して可動型２を開くと、キャビティ６内に成形された樹脂成形品（リング状の部品）１００が取り出される。 （もっと読む）

【課題】表皮材の成形サイクルを延長することなく、表皮材の取付開口部の周壁部を肉厚に形成する。
【解決手段】表皮材３を成形する表皮材成形工程と、基材２を成形する基材成形工程と、基材２と表皮材３との間で発泡材４を発泡成形させる発泡材成形工程と、を有する車両用内装部品の製造方法であって、表皮材成形工程を表皮コア型１１及び表皮キャビティ型１２からなる金型で成形するものとし、当該表皮材成形工程において、意匠面を構成する表面部３ａと、当該表面部３ａよりも肉厚に形成され且つ当該表面部３ａに開口する取付開口部５の周縁から突設される周壁部３ｃを、一体成形する。 （もっと読む）

【課題】多品種少量生産に好適な工業製品の生産設備及び生産方法を提供する。
【解決手段】生産設備Ｐは、射出成形機２、第１金型交換機３、及び金型自動開閉装置４を備える。射出成形機２は一対の金型１ａ・１ｂを用いて合成樹脂製品を成形する。第１金型交換機３は一対の金型１ａ・１ｂをＸ方向に移動させる。又、第１金型交換機３は、Ｙ方向に移動可能である。金型自動開閉装置４は第１金型交換機３に隣接して、射出成形機２と対向配置している。金型自動開閉装置４は、射出成形機２に搬出する一対の金型１ａ・１ｂを把持して少なくともそれらの金型１ａ・１ｂの成形面の防錆油を除去可能なように離間する。又、金型自動開閉装置４は、射出成形機２から搬送される一対の金型１ａ・１ｂを把持して、一対の金型１ａ・１ｂの成形面に防錆油が塗布可能なように離間する。 （もっと読む）

【課題】簡単な作業により表皮材を開口部の内側壁に追従させて、表皮材の浮上りや剥がれを抑制できる表皮材の貼込み方法を得る。
【解決手段】表皮材５をパネル基材６の表面６Ｆから内側壁２１の壁面２２に亘って接着剤７を介在させて配置し、押圧部材１１を内側壁２１に表皮材５を挟み込んで配置した後、押圧部材１１の傾斜面１１Ｓに楔部材１２の傾斜面を接触させ、この楔部材１２を傾斜面１１Ｓと壁面２２とが対向する方向に対して略直交する方向に押し込むことにより、押圧部材１１を内側壁２１方向に押圧して表皮材５を内側壁２１に圧着する。これにより、表皮材５が内側壁２１に追従して強く密接し、表皮材５を内側壁２１の表面に浮上りや剥がれを抑制しつつ強固に接着することができる。 （もっと読む）

【課題】主に、脱型時における表皮材の製品外観面部の伸びなどを防止し得るようにする。
【解決手段】金型３１，３２を用いて成形される軟質の表皮材１５が、少なくとも、主に製品の外観部分を構成可能な製品外観面部１９と、製品外観面部１９の内側に設けられる開口部２を構成可能な開口予定部２３とを有する表皮材構造であって、開口予定部２３の裏面側に、表皮材１５の少なくとも部分的な脱型を補助可能な脱型補助部３５を一体に設けるようにしている。 （もっと読む）

【課題】部分表皮貼り樹脂成形品の成形方法並びに成形金型において、金型構造を簡素化してコストダウンを図るとともに、表皮のセット作業における作業性を高め、かつ表皮のズレをなくし、成形性を高める。
【解決手段】成形金型４０における表皮３０の保持機構として、成形下型６０の製品キャビティＣ外周に上下動可能な表皮押え外枠７０を配置し、表皮３０のセット時には表皮３０の周縁端末３０ａを表皮押え外枠７０と成形上型５０とでクランプ保持し、木目込み溝２１に対応する成形下型６０の凹溝６４内に表皮３０の見切りラインＬに沿うフロント側端末３１を収容した時、凹溝６４内に設けられた表皮保持用突起８０と成形上型５０とで凹溝６４内の表皮３０のフロント側端末３１を簡単に保持でき、表皮３０のセットズレをなくし、成形性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】自動車用内装部品の製造方法であって、軽量化及びコストダウンを図るとともに、成形サイクルを短縮化し、かつ外観凹凸を解消することを課題とする。
【解決手段】ドアトリム１０におけるドアトリム本体２０は、軽量で保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その裏面側に一体化される樹脂リブ２２と、発泡樹脂基材２１の表面側に貼付される表皮２３とから構成され、成形上下型４１，４２の型締めによる一次加圧処理により、加熱軟化処理した発泡樹脂シートＳを所要形状に成形し、その後、一次加圧より高圧な二次加圧処理を成形上下型４１，４２で行ない、発泡樹脂基材２１を圧縮した状態で成形下型４２の溝部４２４内に溶融樹脂Ｍを射出充填する際、二次加圧時間と射出充填時間とを同一に設定し、その後、表皮２３のクッション層２３ｂが復元するだけの低圧プレス加工により、発泡樹脂基材２１と樹脂リブ２２との一体化を図る。 （もっと読む）