【課題】成形周辺封止部を備える封入型ウインドウアセンブリを改善する。
【解決手段】透明シート（４０）の周辺領域を包囲するガスケット部材（５４）及びそのガスケット部材（５４）に溶融結合される周辺封止部アセンブリ（４２）（弾性封止部（４４）及び封止部支持部材（４６））を備える封入型ガラスアセンブリ（６０）を提供する。封止部支持部材は少なくとも９０のショアーＡ硬度を有する材料から形成され、弾性封止部は封止部支持部材よりも低い硬度を示す可撓性材料から形成される。 （もっと読む）

【課題】成形品作製の際のバリの発生量を抑制し、高結晶化度の成形品を得ることが可能な射出成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】ポリアリーレンサルファイド系樹脂組成物の射出成形において、金型内表面に断熱層が形成された金型を用い、１００℃以下の金型温度で射出成形する。断熱層は、熱伝導率が５Ｗ／ｍ・Ｋ以下であるものが好ましい。また、好ましい断熱層としてはポリイミド樹脂を含むものが挙げられる。断熱層は、ポリイミド樹脂を含むものが好ましい。 （もっと読む）

【課題】樹脂漏れの防止を図りつつコストの低減化を図る上で有利なＤＳＩ成形で中空体を成形する製造方法を提供する。
【解決手段】１次形成において、射出口３０に対向する内壁２６の箇所に、接合用通路２４内で射出口３０に向かって膨出する肉厚部３６を設けておく。肉厚部３６は、溶融樹脂３４の流れを円滑化するため、中心部３６Ａの肉厚を最大とし、中心部３６Ａから離れるにつれて肉厚を次第に減少させて形成する。すなわち、肉厚部３６は、射出口３０の中心線の延長上に位置し内壁２６の肉厚を最大とする中心部３６Ａと、中心部３６Ａの両側に接続され接合用通路２４の延在方向に沿って中心部３６Ａから離れるにしたがって中心部３６Ａの肉厚を次第に減少させる２つの傾斜面３６Ｂとを含んで形成しておく。 （もっと読む）

【課題】高品質なタイヤが得られるモールド２６の提供。
【解決手段】このモールド２６は、リング状に配置された複数のセグメント２８と、各セグメント２８の半径方向内側に位置するサイドプレート３０とを備えている。このサイドプレート３０は、本体４２と、この本体４２とこのセグメント２８との間に位置する可動リング４４とを備えている。この可動リング４４は、この本体４２の周面４６に沿って軸方向に移動しうる。好ましくは、このタイヤ用モールド２６では、そのキャビティ高さに対する、上記セグメント２８の最深部から上記本体４２の周面４６までの半径方向距離の比率は１５％以上３５％以下である。好ましくは、このタイヤ用モールド２６では、上記可動リング４４の幅は３ｍｍ以上２５ｍｍ以下である。このモールド２６によれば、スピューの発生が効果的に防止される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、ビードコアとゴム部材からなるエア入りのないビード部材を製造する。
【解決手段】
ビードコアをゴム層で被覆したビード部材を、金型を用いて製造するビード部材の製造装置であって、成型用の一対の金型の少なくとも一方の金型（例えば下金型１０ｂ）に、それぞれ同心状に配置されたビード部材２０を成型するための成型溝１２ｂと、前記成型溝１２ｂの内周側又は外周側に間隔をおいて設けた、一対の金型の型締め時に発生する余分な原料ゴムＧを逃がす逃がし溝１２（１）ａ、１２（２）ａ、１２（１）ｂ、１２（２）ｂと、金型の加圧手段とを有する。上下の金型の型締めすることで、その時に発生する余分な量のゴムは上記逃がし溝に逃がす。 （もっと読む）

【課題】金型によるコンプレッション成型及びゴムストリップの積層を組み合わせてビード部材を製造する。
【解決手段】
ビードコア２０と前記ビードコアに形成されたスティフナーとからなるビード部材を製造する製造方法であって、一対の金型１０ａ、１０ｂのキャビティ内にビードコア２０およびゴム材料Ｇを配置し、前記一対の金型１０ａ、１０ｂを加圧して、ビードコア２０および前記ゴム材料Ｇを前記ゴム材料Ｇがスティフナーの一部となるよう一体に成型し、前記成型したビードコア２０および前記ゴム材料Ｇにスティフナーの他の部分となるゴムストリップを積層することにより、ビード部材を製造する。 （もっと読む）

【課題】低コスト且つ簡潔な構成により、枠状金型のクランプ力の向上を図り樹脂漏れを防止することができる。
【解決手段】圧縮型の樹脂封止装置Ｊ１において、第１金型１００、第２金型１０２側の一方または双方に設けられる枠状金型１００Ｂ、１０２Ｂと、第１または第２金型１００、１０２のいずれかを設置し、第１または第２金型１００、１０２を対向する側へ移動させる可動プラテン１１２と、第１、第２金型１００、１０２側のいずれかに設けられ、可動プラテン１１２の推力Ｆ０に対する反力Ｆ２を発生させる反力発生機構Ｐ１と、可動プラテン１１２の推力Ｆ０及び反力発生機構Ｐ１にて発生した反力Ｆ２を利用して枠状金型１００Ｂ、１０２Ｂを対向する第１または第２金型１００、１０２側へ移動させる移動力Ｆ２´を付与する移動力付与機構Ｍ１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】隣り合うピース間の隙間のばらつきを小さくして、クラウンベアの発生とタイヤの外観性とのバランスを容易に取ることができるようにすることを目的とする。
【解決手段】１つのセクタ１２に複数のピース１４を並べて配置し、複数のセクタ１２を円状に配置して構成されたタイヤ加硫用モールドであって、タイヤの加硫時に生タイヤとの間の空気を抜くための隙間１６が、隣り合うピース１４間に不連続に設けられている。ピース１４間の隙間１６をタイヤ幅方向の全長に渡って連続的に設ける場合と比較して、該隙間１６の範囲を狭めている。 （もっと読む）

【課題】生タイヤから製品タイヤへの拡張率が低いタイヤの加硫を、割りモールド式のタイヤ加硫モールドを用いて行う際に、モールドのセクタ間でのはみ出しゴムの形成を抑制することを目的とする。
【解決手段】複数のセクタ１２を円状に配置して構成され、各々のセクタ１２を移動させることで開閉可能に構成された割りモールド式のタイヤ加硫用モールドであって、セクタ１２は、少なくともタイヤ径方向と交差する方向に移動するように構成されている。タイヤ加硫用モールド１０が閉まる際に、各セクタ１２のモールド面は、生タイヤのトレッド面に対して、タイヤ周方向に擦れながら接触することとなり、セクタ１２間にトレッドゴムが噛み込まれ難くなる。 （もっと読む）

【課題】インサート成形工程の型締め動作において、型締め動作と同時にインサートパーツのころがりが解消されるように形状を工夫し、ころがりを解消するための工程をインサート成形工程とは別に設けることなしに、インサート成形後にターミナルの曲げ加工を所望通りに行うことを可能にするインサート成形用金型を得ることを目的とする。
【解決手段】下部金型２及び上部金型５により構成され、本体成形材料が充填されるキャビティ、及びターミナルが挿入されるインサートパーツ挿入穴７が、下部金型２及び上部金型５の型締めにより形成されるインサート成形用金型１において、下部金型２及び上部金型５は、インサートパーツ挿入穴７に挿入されたターミナルを、型締め動作によってインサートパーツ挿入穴７の内形形状に合致する形状に塑性変形させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】特に大型タイヤの加硫成形において、金型が開状態に置かれている場合（ドライサイクル中）であっても、金型温度の低下を抑制して、生産性の悪化を抑制すると共に、加硫タイヤにオーバースピューの発生を抑制して、安定した品質のタイヤ製品を得ることができるタイヤの加硫方法を提供する。
【解決手段】大型生タイヤの加硫を行うタイヤの加硫方法であって、加硫金型のコンテナジャケットの温度を所定の基準温度に設定して生タイヤを加硫するに際して、先のタイヤの加硫終了から次のタイヤの加硫開始までの時間に加えて、先のタイヤの加硫終了前の１５分以内の所定の時間および／または次のタイヤの加硫開始後の１０分以内の所定の時間、コンテナジャケットの温度を、所定の基準温度より２〜７℃上昇させるタイヤの加硫方法。前記所定の基準温度は、１４０〜１５５℃の範囲で適宜設定され、１５０±５℃あるいは１５０±１℃が好ましい。 （もっと読む）

【課題】被成形品を確実にクランプして樹脂モールドすることができ、高精度の樹脂モールドを可能として製造歩留まりを向上させることができる樹脂モールド金型及び樹脂モールド装置を提供する。
【解決手段】被成形品１０をクランプして樹脂モールドする第１の金型７０と第２の金型８０とを備え、前記第１の金型７０に、被成形品１０に搭載された搭載部品１０ｂに端面を対向させ、型開閉方向に摺動する第１のインサート部材７３と、第１のインサート部材７３を型開閉方向に押動して型開閉方向の位置を調節する押動部材７５，７７が装着され、前記第２の金型８０に、前記被成形品１０を支持し、型開閉方向に摺動する第２のインサート部材８３と、該第２のインサート部材８３を型開閉方向に押動して型開閉方向の位置を調節する押動部材８５、８７が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 チップが装着された基板の端面と成形型の内側面との間に流動性樹脂が浸入することに起因する樹脂ばりの発生を、簡単な機構を使用して抑制する。
【解決手段】 キャビティ１６が設けられた上型２と、上型２に対向する下型１とが設けられている。下型１の型面における基板２０が配置される所定の領域９において、基板２０の右側の端面が押し当てられる下型１の内側面１０とは反対側に、斜面１２を有するガイドピン１１が設けられ、ガイドピン１１の根元には適当な硬度と適当な弾性とを有する弾性部材からなるＯリング１３がはめ込まれている。基板２０は、左側の端面がガイドピン１１の斜面１２に沿って下降した後に所定の領域９に配置される。この状態において、圧縮されたＯリング１３によって基板２０の左側の端面が押圧されることにより、基板２０の右側の端面が下型１の内側面１０に向かって押し当てられる。 （もっと読む）

【課題】金型ＰＬ面にゲートを配置して、縁部がゲートと対向する位置に配設された基材の表面を射出成形する際に該基材の裏面側に表面層形成用材料が洩れることを防止する構造を提供すること。
【解決手段】固定型及び可動型からなる金型のＰＬ面にゲート部を配置し、一方の型に基材を載置して該基材表面に表面層を射出成形により成形する金型における前記基材の裏面側への射出材料の洩れ防止構造であって、前記載置された基材縁部の該ゲート部に対向する部位に、型閉めしたときに前記基材縁部のゲート部対向部位を前記基材を載置する型に押しつける他方の型に向かう突起、あるいは他方の型の前記基材縁部の対応部位に、前記基材に向かう突起を設けたこと特徴とする射出成形における洩れ防止構造。 （もっと読む）

【課題】ディスク基板の外観を良くすることができ、ディスク基板の品質を向上させるようにする。
【解決手段】鏡面盤１６と、中央に穴が形成され、前記鏡面盤１６の前端面ｓ１に取り付けられるスタンパ２９と、前記穴への圧入が行われることによって前記スタンパ２９を保持するインナホルダ６０とを有する。該インナホルダ６０は、インナホルダ本体６１、及び該インナホルダ本体６１の前端の外周縁に、径方向外方に向けて突出させて、インナホルダ６０と一体に形成された張出部を備える。前記スタンパ２９及びインナホルダ６０のうちの少なくとも一方は、前記圧入が行われるのに伴って、塑性変形させられるので、スタンパ２９と張出部との間に形成される段差を大きくすることなく、インナホルダ６０によってスタンパ２９を安定した状態で保持することができる。 （もっと読む）

【課題】防水部材本体における防水性能を高く確保する。
【解決手段】防水部材２０が、エラストマにより成形された防水部材本体２２と、防水部材本体２２と一体的に成形され、防水部材本体２２のうち、他の部材（他の外装カバー）と接触する面以外の部分から突出し、防水部材本体２２と他の部材との間には位置しないガス抜き形状２４ａ〜２４ｄと、を備えているので、ガス抜き形状２４ａ〜２４ｄ部分にガスが溜まることにより、防水部材本体２２へのショートショットの発生を抑制することができる。また、ガスベントを用いてガス抜きをする場合のように、防水部材本体２２自体にバリが発生するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】流動性の高い成形用樹脂であっても、モールド金型を構成する金型部材間の隙間部分に進入した樹脂による不具合の発生を回避すること。
【解決手段】複数の金型部材を備えて構成され、金型パーティング面において熱硬化性樹脂２３０が供給される領域に接続する接続面を有する隙間Ｓ１〜Ｓ５が金型部材間に形成され、隙間Ｓ１〜Ｓ５を挟んで配置される金型部材の少なくとも一方に、熱硬化性樹脂２３０が供給される領域からの隙間Ｓ１〜Ｓ５の奥行き方向に対して交差する方向に沿って延在するように交差溝１３２，１４２，１５２，１６４，２４２，２４４，２５２が形成されていることを特徴とするモールド金型３００。 （もっと読む）

【課題】アンダーカット部が外観上露呈することのない成形用金型を提供する。
【解決手段】固定型２４と、該固定型２４に対し当接離間自在に設けられる可動型２８と、前記固定型２４に係合する第１スライドコア３０と、前記第１スライドコア３０と圧接した際に、該第１スライドコア３０を押圧する押圧部材３６を備えた第２スライドコア３４とを有する。前記固定型２４と可動型２８と、第２スライドコア３４と第１スライドコア３０によって成形品用キャビティ２６、３２を形成し、前記押圧部材３６は、キャビティ２６、３２に充填された溶湯の圧力に対する反力を生ずる反力板５４をウレタンで形成する。 （もっと読む）

【課題】骨格フレームと表皮からなるロボットアームの衝撃吸収装置のバリを大幅に低減すると共に、安価に製造できる製造方法を提供する。
【解決手段】マスターモデル３の表面の第１領域３´に柔軟素材の薄膜４を形成したマスターモデル３を注型用型枠５に設置してゴムまたは樹脂を注型、硬化させることにより注型型６を製作する。その注型型６からマスターモデル３を取り外すことにより第１領域３´の薄膜４を注型型６の対向面に転移させる。その後骨格フレーム１を薄膜４に密着するよう注型型６に設置し、表皮２となる素材を注型することにより衝撃吸収装置を製造する。 （もっと読む）

【課題】 多角形同士の合致は技術的にその加工精度を確実なものとすることが難しく、また、経時的にもその加工状態を持続させることが難しく、往々にして僅かな隙間が発生してしまっていた。その結果、その僅かな隙間から樹脂が漏れ出し、バリが発生してしまい、製品としての価値を落としてしまっていた。
【解決手段】 内面形状が多角形状をなした樹脂製の筒状部材を成形する手段であって、コアピンの前記筒状部材の端面に相当する位置には、その筒状部材の内形多角形部における外接円の直径に相当する円形の外径部を形成し、さらに、その円形の外径部に合致する内面を前記キャビテーの内面に形成したことと、前記筒状部材の内面多角形部における外接円の直径を筒状部材の外形を形成する内接円の直径よりも小さくした多角形の外径、並びに、内径を有する筒状部材を成形するキャビテー、並びに、コアピン。 （もっと読む）