【課題】ポリノルボルネン系樹脂の成形体からなる基材にＢＭＣ又はＳＭＣからなる積層材を積層して一体化する場合に、大きな変形を抑制する。
【解決手段】基材４の線膨張係数に対応する収縮の度合いをＸとし、積層材５を基材４に積層して成形する際に積層材５に起こる成形時収縮の度合いをＹとしたとき、Ｙ／Ｘが０．７５以上１．２５以下となるように積層材５の成形時収縮の度合いＹが設定されている。 （もっと読む）

【課題】へこみや割れ等の欠陥の発生が無いレンズを提供する。
【解決手段】複数の凹部１５が設けられている型１３の部位に、液体状の紫外線硬化樹脂１７を供給し（Ｓ１）、フィルム１９を型１３に設置し（Ｓ３）、紫外線を照射して紫外線硬化樹脂１７硬化し（Ｓ５）、フィルム１９を分離し（Ｓ９）、フィルム１９が貼り付いていた硬化済み紫外線硬化樹脂５に液体状の紫外線硬化樹脂２１を供給し（Ｓ１１）、ガラス板３を設置し（Ｓ１３）、紫外線を照射して紫外線硬化樹脂２１を硬化する（Ｓ１３）レンズ１の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】光学歪みが殆ど生じていないレンズを作製することが可能な製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るレンズの製造方法は、樹脂製のレンズを、該レンズとなるレンズ中間体に対してプレス成型を施して製造する方法であって、第１工程と第２工程とを有している。ここで、第１工程では、プレス成型用の金型内にレンズ中間体を嵌めた後、金型にプレス圧力を加えずにレンズ中間体の温度を、該レンズ中間体を構成している樹脂材のガラス転移温度Ｔｇより高い第１所定温度Ｔ１まで上昇させる。第２工程では、第１工程の実行後、レンズ中間体の温度をガラス転移温度Ｔｇ以上の温度に維持した状態で金型にプレス圧力を加え、その後、該金型にプレス圧力を加えた状態でレンズ中間体の温度をガラス転移温度Ｔｇより低い第２所定温度Ｔ２まで低下させる。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収性能の異なる複数の材料を混じらないように組み合わせて一体に成型した衝撃吸収材およびその製造方法を課題とする。
【解決手段】金型１０で成型される衝撃吸収材３２は、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ａより形成される衝撃吸収材３２Ａと、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ｂより形成される衝撃吸収材３２Ｂとで構成される。衝撃吸収材３２Ｂは表面の一部を樹脂フィルム３４で被覆される一方で、衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとの間を区分する位置に樹脂フィルム３４が設けられ、樹脂フィルム３４の一部が堰部３４Ｂとなって衝撃吸収材３２の内部を衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとに区分される。 （もっと読む）

【課題】部位によって衝撃吸収性能が可変であり、かつ複雑な表面形状の形成が可能で製造精度の高い衝撃吸収材およびその製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】フィルム付き衝撃吸収材３０は、衝撃吸収材３２の表面に樹脂フィルム３４が一部インサートされる形で一体的に配置され、露出部分３２Ａと被覆部分３２Ｂとを備えた構造とされている。フィルム付き衝撃吸収材３０に衝撃が加えられた際には露出部分３２Ａと被覆部分３２Ｂとでは異なる衝撃吸収性能を示し、１個のフィルム付き衝撃吸収材３０で、露出部分３２Ａと被覆部分３２Ｂとによって衝撃吸収性能の異なる衝撃吸収材とすることができる。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収性能の異なる複数の材料を混じらないように組み合わせて一体に成型した衝撃吸収材およびその製造方法を課題とする。
【解決手段】金型１０で成型される衝撃吸収材３２は、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ａより形成される衝撃吸収材３２Ａと、硬質ポリウレタン発泡材料３８Ｂより形成される衝撃吸収材３２Ｂとで構成される。衝撃吸収材３２Ｂは表面の一部を樹脂フィルム３４で被覆される一方で、衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとの間を区分する位置に樹脂フィルム３４が設けられ、樹脂フィルム３４の一部が堰部３４Ｂとなって衝撃吸収材３２の内部を衝撃吸収材３２Ａと３２Ｂとに区分される。 （もっと読む）

【課題】成形金型を複雑に加工することなしに、プレート部材の所期したとおりの位置に、樹脂発泡体を適正に一体化させることができる、樹脂発泡体とプレート部材との一体成型品の製造方法および、その一体成型品を提供する。
【解決手段】プレート部材２０に、プレート部材本体部２１の端部から外方へ突出する二以上の迫出し部２２を設け、前記プレート部材２０を、成形金型１０の下型１１内に嵌め込んで、プレート部材２０を、下型の側面間に、該プレート部材２０の二以上の迫出し部２２のそれぞれで、直接的ないしは間接的に摩擦係合させて位置決めし、該プレート部材２０上に発泡樹脂原料を注入し、その後、上型１２と下型１１とを型締めして、成形金型１０の内部の前記キャビティ１３内で発泡樹脂原料を発泡させる。 （もっと読む）

【課題】飛行性能及び外観性の向上が図れる航空機翼構造の成形方法を提供する。
【解決手段】中空構造物用プリプレグ成形体２６、２８が、それぞれに対応する成形型としての前縁型、前中間用シリコン樹脂製中子型３５、後中間型、後縁用シリコン樹脂製中子型５１び後縁用金属製中子型５３に前縁用プリプレグ、前中間用プリプレグ、後中間用プリプレグ、後縁用プリプレグを両端部が重なる形で巻き付けるように形成され、その重なり部が中間桁となる領域に配置される。 （もっと読む）

【課題】溢出した余剰の光硬化性樹脂を適切に処理しつつ樹脂成形品を得ることができる樹脂成形品の製造方法を提供する。
【解決手段】透光性樹脂部の露出面３６と加飾シート２１との距離が個々の部位毎に所期の値を有し、周縁部３１のうち少なくとも一部に加飾シート２１の張出部２４を備えた基材２３を得る工程；基材２３に光硬化性樹脂を載置する樹脂載置工程；基材２３の上から型４３を載置し、隙間４４に光硬化性樹脂を充填すると共に、溢出した余剰の光硬化性樹脂を張出部２４によって保持する型載置工程；光を光硬化性樹脂に照射する光硬化工程；を有する。 （もっと読む）

【課題】より自然な外観デザインを表現するとともに、耐磨耗性及び耐汚染性を向上させることができる人造石の製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】本発明は、人造石の製造方法及び製造装置に関するもので、より具体的には、（ａ）人造石の原料に異なる粒径を有する２種以上のチップを混合すること；（ｂ）チップが混合された人造石の原料をモールドに投入すること；（ｃ）振動装置を使用して原料がモールド内に均一に分散されるように１次振動を加えること；（ｄ）原料の気泡を除去するために真空を加えること；及び（ｅ）振動装置を使用して２次振動を加えて人造石を成形することを含むことを特徴とし、本発明に係る人造石の製造方法及び製造装置は、人造石の表面に露出するチップの出石率を極大化させ、より自然な人造石の外観デザインを表現するとともに、耐磨耗性及び耐汚染性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】高価な金型が不要で、プレス成形機の使用時間が短く、ＳＭＣ成形品またはＢＭＣ成形品の生産性を向上できるとともに、低コストで成形され、人造大理石層と、ＳＭＣ成形品またはＢＭＣ成形品との接着性に優れた人造大理石成形品を提供する。
【解決手段】本発明の人造大理石成形品は、金型内でＳＭＣ成形品１１を成形する工程と、金型より取り出したＳＭＣ成形品１１に表面処理を施す工程と、ＳＭＣ成形品１１の表面処理が施された面に対し間隙を設けて対向するように注型成形型を配置し、その間隙に熱硬化性樹脂組成物を注型し、硬化させることにより人造大理石層を形成し、その人造大理石層と、ＳＭＣ成形品１１の表面処理が施された面とを接着一体化する工程と、を少なくとも経て成形されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】偏光レンズ等の偏光素子の機械加工に際して、偏光フィルムまたは偏光シートと透明合成樹脂層との界面に剥離が発生することがない偏光素子を提供すること。
【解決手段】偏光フィルム（又は偏光シート）１３の片面又は両面に重合性液状材料を重合硬化させた透明合成樹脂層（レンズ層）１５、１５を有して注型成形された偏光素子１１。偏光フィルム（又は偏光シート）１３と透明合成樹脂層１５との間にゴム状弾性を有する接着剤層１４を介在している。 （もっと読む）

【課題】インサート部品を有する繊維強化樹脂部材の成形において、成形後に追加加工を必要とせず、容易に精密な位置決めが可能な製造方法を提供する。
【解決手段】インサート部品４を有する繊維強化樹脂部材の製造方法であって、プリフォーム１の外表面に設けた突出部７を、成形型１０に設けた凹部８に嵌入し、前記インサート部品４を成形型１０によって位置決めすることを特徴とする。更に突出部７をスチールにし、成形型１０の凹部８の底部に磁石９を配置すれば、突出部７を磁力で固定でき正確な位置決めができる。 （もっと読む）

成形による硬化性材料から構造体を作り出す方法が記述される。方法の第１のステップにおいて、成形型は表面上に配置される。その結果、成形型および表面の間の領域では、硬化性材料が、表面および表面に対向する成形型の成形する表面に接触する。それで、付加的な硬化性材料は、領域に流れ込み続けることが可能となる。第２のステップにおいて、硬化性材料が局所的に変わる異なる速度で硬化するように、局所的に変化する方法で硬化性材料の領域に光が照射される。その結果、硬化性材料の硬化の間に生じる収縮は、付加的な硬化性材料によって補償される。方法の第３のステップにおいて、一定圧力が付加的な硬化性材料に加えられる。さらに、光学部品のための成形型と同様に成型によって、硬化性材料から構造体を作り出すための第２の方法および装置が説明される。 （もっと読む）

【課題】金属よりなる金属部と樹脂よりなる樹脂部とが接着剤を用いることなく強固に接着された金属と樹脂との複合体の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】金属部は表面にカルボキシル基あるいはアミノ基、またはヒドロキシル基が付与されたものである。一方、樹脂部はエポキシ基を含む接着性改質剤が配合されたものである。カルボキシル基あるいはアミノ基、またはヒドロキシル基とエポキシ基との相互作用により、金属部と樹脂部とが接着されていることを特徴とする金属と樹脂との複合体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】煩雑な工程を経なくとも気泡がなく熱膨張係数の低いガラス繊維織物強化ポリカーボネート樹脂成形体を提供可能な製造方法を提供すること。
【解決手段】ポリカーボネート樹脂の溶液を含浸させたガラス繊維織物から、前記溶液中の溶媒を除去して得た樹脂含浸シートと、ポリカーボネート樹脂フィルムとの積層体を、加熱及び加圧する、ガラス繊維織物強化ポリカーボネート樹脂成形体の製造方法であって、前記樹脂含浸シートのガラス含有率は６０〜９５質量％であり、前記ガラス繊維織物強化ポリカーボネート樹脂成形体のガラス含有率は５〜４０質量％である、製造方法。 （もっと読む）

【課題】クッション材の各種性能を極力維持しつつ、ポリウレタンフォームの使用量を低減することにある。
【解決手段】クッション材４Ｐが、ポリウレタンフォームからなる着座部１０と、弾性を有する繊維積層体１２ｐからなる支持部１２とを有するとともに、支持部１２の弾性を維持しつつ、着座部１０と支持部１２を直接的に結合する構成である。 （もっと読む）

【課題】パネルを介して隣り合う中空部において、一方の中空部への発泡体の充填を利用して他方の中空部においても発泡体を充填することのできる発泡体の充填方法を提供する。
【解決手段】車両用ピラー５１の中空部Ｓの一部は、リンフォースパネル５４を介して隣り合う主充填部Ｓ１及び副充填部Ｓ２に区画される。流路用部材２２は、リンフォースパネル５４と間隙Ｇを有した状態とされている。流路用部材２２は、主充填部Ｓ１側からリンフォースパネル５４を越えて副充填部Ｓ２側へ延出されている。流動規制部材２３は、主充填部Ｓ１に配置されている。流動規制部材２３は、発泡性材料１１の流動を規制することで、発泡性材料１１の流動を流路用部材２２へ指向する。流路用部材２２と流動規制部材２３の間で加熱された発泡性材料１１の一部は、流路用部材２２とリンフォースパネル５４との間隙Ｇを流路として副充填部Ｓ２へ流入される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高い加工効率及び材料利用率を有し、且つ複雑な形状を成形することができる摩擦転写成形法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る摩擦転写成形法は、工具を提供するステップと、凹部が開設された表面を有する金型を提供するステップと、部材を提供して、前記部材を前記金型の凹部が開設された表面に設置するステップと、前記工具を前記部材に押し込み、前記工具を回転させながら前記凹部の開設方向に沿って移動し、前記部材の材料を局部的に摩擦することによって、前記金型の凹部内に前記部材と一体に成形される凸部を形成するステップと、を備える。 （もっと読む）

【課題】フィルム部材を良好に配置することができるガスケット、ガスケットの製造方法、及び、ガスケットを用いた光学素子の製造方法を提供する。
【解決手段】筒状の本体部（２）と、本体部（２）の内側に配置されるフィルム部材（Ｆ）と、を備え、本体部（２）とフィルム部材（Ｆ）とが一体成形され、フィルム部材（Ｆ）の外縁部（Ｆｏ）が本体部（２）に埋設されている。 （もっと読む）