【課題】回転成形時に気泡の発生が極めて少なく、表面平滑性や厚肉の均一性、機械物性に優れた成形体を得ることが可能なポリフェニレンエーテルエーテルケトンの回転成形方法、およびその回転成形体を提供すること。
【解決手段】特定構造を有する環状ポリフェニレンエーテルエーテルケトンを含む環状ポリフェニレンエーテルエーテルケトン組成物を金型内で、回転しながら開環重合することを特徴とする回転成形方法。 （もっと読む）

【課題】軽量でありながら、高強度を有し、かつ低コストであるロボットフォークを得るための強化繊維プリプレグを提供すること。
【解決手段】強化繊維および熱硬化性樹脂を有してなるシート状プリプレグであって、前記強化繊維は、３５０ＧＰａ以上の引張弾性率、かつ２００〜１０００ｔｅｘの繊度を有する炭素繊維であって、単位面積当たりの炭素繊維質量が２５０〜４５０ｇ／ｍ^２となるように一方向に配向されており、前記熱硬化性樹脂の前記シート状プリプレグに占める質量含有率が１５〜３０質量％であり、前記シート状プリプレグの含浸部の長さの和が該シート状プリプレグ全体の長さの５％以上であり、前記シート状プリプレグの少なくとも片面に離型紙が配されていて、該シート状プリプレグと該離型紙の剥離抵抗が１５０〜６０００ｍＮ／２５ｍｍであり、かつ、コンポジット圧縮強度が７００ＭＰａ以上であることを特徴とするロボットフォーク用プリプレグ。 （もっと読む）

【課題】プリプレグをしわや層間の隙間無く多重円筒状に効率的に巻回できるプリプレグ巻回方法及び装置を提供する。
【解決手段】定盤１０と、この定盤１０に対して接離移動可能なマンドレル２０と、マンドレル２０に対して接離移動可能で平行な軸線を有する押圧ロール３０とを準備するステップ；定盤１０上に、熱硬化性樹脂シート中に強化繊維を含浸させてなるプリプレグＰを載置するステップ；プリプレグＰの先端をマンドレル２０に巻き付け、該マンドレル２０と定盤１０及び押圧ロール３０との間に該プリプレグを挟んだ状態で、該定盤１０とマンドレル２０及びマンドレル２０と押圧ロール３０との間に押圧力を作用させるステップ；及びマンドレル２０の軸線と交差せずに直交する方向の相対移動力を与えることにより、該マンドレル２０及び押圧ロール３０を回転させて該マンドレル２０にプリプレグＰを巻回するステップ；を有する巻回方法。 （もっと読む）

本発明は、複合材料から製造されると共に機械軸を受け入れるためのヨークを含むコネクティングロッド（６）を製造する方法であって、前記ヨーク（７）は機械軸に直角な２つの平行アーム（７ａ，７ｂ）を含み、方法は、繊維層（８ａ〜８ｅ，９ａ〜９ｄ）を受け入れるために十分に固く単一部品を画定する心棒（１）を製造する段階と、前記心棒上に、追加的な厚さを形成するために、ベース繊維層（８ａ〜８ｅ）と、ヨークにおいてベース層（８ａ〜８ｅ）同士の間に介在（挿入）された追加層（９ａ〜９ｄ）を適用する段階と、中間層（９ａ〜９ｄ）とベース層（８ａ〜８ｅ）とを通して延びるラグを挿入する段階と、樹脂をベース層（８ａ〜８ｅ）及び中間層（９ａ〜９ｄ）に注入して前記樹脂を重合させる段階と、を含む方法に関する。
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【課題】 倒立振子型移動体の外殻フレームを高精度に形成する製造方法を提供する。
【解決手段】 カーボン繊維強化プラスチック製の下部フレーム２２と、下部フレームに設けられた走行ユニット３とを備えた倒立振子型移動体１の下部フレームの製造方法であって、カーボン繊維強化プラスチックを下型１００および上型１２０上で硬化させ、成形体３００を形成するステップと、成形体を下型または上型に嵌合させるステップと、固定部材１４５を用いて、成形体を下型または上型に対して固定するステップと、成形体が固定された下型または上型を数値制御工作機械６００のワークテーブル６０１上に位置決めし、固定するステップと、成形体に走行ユニットの取付部３８Ｌ，３８Ｒを形成すべく、前記数値制御工作機械を用いて成形体を機械加工するステップとを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 好適な連結棒を製造する方法を提供する。
【解決手段】 この方法は少なくとも次の連続工程を含む：ａ）内部本体（１８）を製造する；ｂ）内部本体（１８）の一端を、各端片（５）の減少した外径の端部に付加し、内部本体（１８）の前記端を端片の肩（６）上に載せる；ｃ）第二マンドレル（１９）の第一部分（１９ａ）を各端片の中空円筒形部分（１）内に挿入し、第二マンドレル（１９）の第二部分（１９ｂ）の自由端に駆動あご（２０）を置く；ｄ）前記予備含浸された繊維（１６）を内部本体（１８）、端片（１，３，４）及び第二マンドレル（単数または複数）の第二部分（単数または複数）（１９ｂ）からなる集成体の外表面上に巻き、前記繊維はそのとき外部本体（２１）を形成する；ｅ）あご（単数または複数）（２０）を除去した後、内部本体（１８）及び外部本体（２１）を重合し、重合された単一片本体（２２）を形成する；ｆ）第二マンドレル（単数または複数）（１９）を除去し、重合された単一片本体（２２）を必要な長さに切断する。 （もっと読む）

繊維強化樹脂（ＦＲＰ）ボルトおよびこれを製造するための方法が開示される。ＦＲＰボルトは、電気絶縁、耐腐食性、断熱、非磁性を有するボルトを必要とする産業分野に用いて好適である。前記ＦＲＰボルトの製造方法は、ボルトの軸方向に沿って一方向に引揃えられた第１の強化繊維および前記第１の強化繊維に含浸された合成樹脂を含む芯材の表面の周縁に、第２の強化繊維および前記第２の強化繊維に含浸された熱硬化性樹脂を含むプリプレグを巻回するステップと、前記プリプレグを熱硬化させて繊維強化樹脂丸棒を製造するステップと、前記繊維強化樹脂丸棒の表面にネジ山を形成するステップと、を含む。
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本発明は、繊維プリフォーム（２）を使用する複合材料接続ロッドを製造する方法であって、繊維プリフォームが連結部によって共に接続された繊維の複数の主層を具備し、連結部により層がプリフォームを形作るときに互いに対して摺動することができ、プリフォームが接続ロッドの本体を形成する中央部（８）を具備し、かつ２つの対向する側縁部（６，７）と接続ロッドのヨークを形成する延長部（９）とを具備し、中央部において開放輪郭を有する繊維プリフォームを提供するために対向する側縁部同士が距離を保ちつつ、中空形状を有するプリフォームを提供するために繊維プリフォームを形作る段階を含み、次いで、樹脂を注入し、かつこの樹脂を重合させるように続く方法に関する。
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【課題】マトリックス材料内に一方向性繊維要素列を含有する層を有する連続繊維強化複合材料で形成された部品の屈曲部における層間剥離を抑制する方法の提供。
【解決手段】部品の層に対応するプリプレグテープを積層することにより部品のプリフォーム３０を形成する。各々のテープは、マトリックス前駆体、結合材、及び繊維要素３２列を含有している。これらのテープを積み重ねて、少なくとも第１のテープの繊維要素３２が屈曲部３４を横切り、繊維要素３２が屈曲部３４の湾曲の軸３６に対して垂直ではない平面３８、４０内にあるようにする。次いで、プリフォーム３０を熱加工する。その間、繊維要素３２が屈曲部３４の湾曲の軸３６に対して垂直な平面内にないことの結果として、屈曲部３４内の層の層間剥離が抑制される。 （もっと読む）

本発明は、複合材料接続ロッド（２４）を製造する方法であって、複合材料から作成されたスリーブ（２４）と、固い全体を構成するために、前記スリーブ（２４）の両端部（３５、４０）に固く接続された複合材料の中実の挿入体（２６、２７）と含むマンドレル（２２）を製造するステップと、繊維を編み組みする装置を用いて編み組みされた繊維の１又は複数の層を前記マンドレル（２２）の周りに適用するステップと、補強された両端部（２８、２９）を有するロッド本体を接続する複合材料を形成するために、編み組みされた繊維の層（２３）とマンドレル（２２）の少なくとも両端部とを固く接合させる結合を確立する、編み組みされた繊維の１又は複数の層（２３）に樹脂を注入するステップと、接続ロッド本体のそれぞれの端部（２８、２９）に、編み組みされた繊維の層と挿入体（２６）とを貫通する孔（３１、３２）を作成するステップとを含む方法に関する。航空分野において、本発明を使用することができる。
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【課題】自重による撓み、荷重による撓みの両方共に優れた耐性を有し、軽量で形状安定性にも優れた搬送用シャフト製品を提供する。
【解決手段】複数本の繊維糸に熱硬化性樹脂組成物を含浸させ、金型を通過させながら硬化させて得られる中空引抜成形品からなる搬送用シャフトであって、繊維糸として、中空引抜成型品の外周側に引張り弾性率が４００ＧＰａ以上のピッチ系炭素繊維２を配し、中空引抜成型品の内周側に引張り強度が３〜６ＧＰａのＰＡＮ系炭素繊維３を配した搬送用シャフト１。 （もっと読む）

【課題】応力や歪みに耐え得る複合体ベースのリムを提供すること。
【解決手段】複合体ベースのリム（１００）であって、複数のファイバ層（１１０〜１４０）を具備してなり、その中の少なくとも１つの層が、少なくとも１つの低弾性率ファイバと高弾性率ファイバとから形成されたファイバ相互混合層とされ、低弾性率ファイバの弾性率が、高弾性率ファイバの弾性率よりも、少なくとも３４５００ＭＰａ（５Ｍｐｓｉ）だけ小さく、各層のフープ応力に対する強度が、最内層（１１０）から最外層（１４０）に向けて、各層ごとに順次的に増大しており、少なくとも１つのファイバ相互混合層のフープ応力に対する強度が、このファイバ相互混合層の全体にわたって実質的に一様なものとされている。 （もっと読む）

方法は、ポリイミド樹脂を染み込ませた繊維強化層を用いてプレフォームを形成するステップと、ポリイミド樹脂系から溶媒のほぼ全部を除去するに十分な第１の時間をかけて、第１の真空、圧力、及び温度条件で溶媒を除去し、ポリイミド樹脂のイミド化がほぼ完全に生じるに十分な第２の時間をかけて、第２の真空、圧力、及び温度条件下でポリイミド樹脂系をイミド化し、イミド化の後、プレフォームが所定の温度になるとプレフォームに圧力をかけることを含めた第３の真空、圧力、及び温度条件下でプレフォームを強化し、第４の真空、圧力、及び温度条件でプレフォームを固化し、タービンエンジン部品の形状を有する硬化積層構造物を形成するステップを含む。溶媒除去段階、イミド化段階、強化段階、及び固化段階における所望の結果に応じた、ポリイミド樹脂の全体的な硬化サイクルを設計するための方法を提供する。
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本発明は、３Ｄ製織および含浸によって得られる中空異形部品に関する。本発明は、三次元製織によって、製織の際に部分的な非タイイング（１９）を実行しながらプリフォーム（１１）を製作するステップを含んでおり、この部分的な非インターリンキングが、後の織り終えた塊の内部への空洞の形成および含浸段階の際の形状の安定化を可能にする。
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【課題】従来の鉄系材料を用いた雄スプライン軸と同等又はそれ以上の強度を有し、大幅に軽量化されるにもかかわらず、優れた耐クリープ性と摺動性を併せ持つ車両ステアリング用伸縮軸を得ることができる車両ステアリング用伸縮軸の製造方法を提供する。
【解決手段】車両ステアリング用伸縮軸２０は、回転不能且つ軸方向に摺動自在に嵌合する雄スプライン軸２１と雌スプライン軸２２とからなり、雄スプライン軸２１が、引張強度２ＧＰａ以上、且つ引張弾性率５０ＧＰａ以上の高強度・高弾性率の有機繊維のフィラメントを束にした１本以上のフィラメント束を液状熱硬化性樹脂に含浸させながら、回転する芯材に所定の角度で巻き付け、熱で硬化させるフィラメントワインディング法によって円筒状素材を成形した後、円筒状素材を切削加工して形成される。 （もっと読む）

【課題】生産性を高め、必要十分な特性を容易に実現する。
【解決手段】炭素繊維織物１２を強化材とする繊維強化プラスチック材料を円板状に形成し、炭素繊維織物１２の経糸１２ａ、１２ａ…は、周方向に螺旋状に連続させ、緯糸１２ｂ、１２ｂ…は、軸Ｃ方向に配列させる。 （もっと読む）

【課題】樹脂注入成形によるタービン翼半体（１，２）の製造方法において、より少ない時間でタービン翼を生産する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】製造方法は、以下のステップ：繊維マット（４）を有するタービン翼シェル用の型（３）を準備すること、強化用部材（６）を該型（３）の中の該繊維マット（４）上に置くこと、空気不透過封止膜（１７）を該繊維マット（４）上にかつ該強化用部材（６）にもたれかけて置くこと、減圧下において該強化用部材（６）の下側の領域を含む該繊維マット（４）の中に硬化性樹脂を導入すること、タービン翼半体（１、２）を形成するために該樹脂を硬化させること、この結果前記タービン翼半体（１、２）は該硬化樹脂によって該強化用部材（６）に接着されたタービン翼シェル（１１）を具備する、を備える。 （もっと読む）

【課題】内部にリブ構造を持つようなＦＲＰ成形品と、それを一体成形するための新しい成形方法を提供すること。
【解決手段】内部に発泡体とリブ構造を有するＦＲＰ成形品であって、この発泡体は複数の構成部分からなっており、各構成部分の相対する面の間には、繊維強化材とマトリックス樹脂とからなるリブ構造が形成されていることを特徴とするＦＲＰ成形品。かかるＦＲＰ成形品は、発泡体の各構成部分に、プリプレグを巻回・積層したものを、成形型のキャビティ内にセットし、プリプレグを硬化させるル方法によって、あるいは、発泡体の各構成部分に、繊維強化材を巻回・積層したものを、成形型のキャビティ内にセットし、キャビティ内にマトリックス樹脂を注入するＲＴＭ成形法で製造することができる。 （もっと読む）

【課題】任意のアセンブリまたは補強材構成に適合することができ、それ自体の機械的一体性を保持するカップリングを提供すること。
【解決手段】本発明は、ファイバ構造物によって補強されるポリマーマトリックスを備える複合材料から構成されるカップリング（１００）に関する。カップリングは、主要ファイバ構造物（３０）によって補強される構造部分（１３０）と、主要ファイバ構造物（３０）とは異なる第１のファイバ構造物（２０）によって補強される第１の機械加工部分（１２０）とを備え、構造部分（１３０）のマトリックスおよび第１の機械加工部分（１２０）のマトリックスが、同一であり、第１の機械加工部分（１２０）が、構造部分（１３０）の主面の少なくとも１つの一部に位置し、第１の機械加工表面に機械加工され、第１の機械加工表面と主要ファイバ構造物（３０）のファイバとの間では交差しない。 （もっと読む）