【課題】切削加工により歯部を形成することで歯車の周方向に延びる連続繊維が切断された状態になっても歯部の強度低下を抑制することができる繊維強化樹脂歯車を提供する。
【解決手段】繊維強化樹脂歯車１１は、芯金１２の外周に樹脂部１３が形成され、樹脂部１３の外周に繊維強化樹脂部１４が形成されている。繊維強化樹脂部１４には歯部１５が形成されている。繊維強化樹脂部１４は連続繊維からなるとともに歯車の周方向に沿う面を形成するように歯車の径方向に積層された複数の繊維層で構成された強化材を有する繊維強化樹脂で形成されている。強化材は、少なくとも歯部１５の各山１５ａと対応する位置に複数の繊維層１６を貫通する繊維としての厚さ方向糸１７が存在するように形成された三次元繊維組織で構成されている。 （もっと読む）

【課題】大きな設備投資を必要とせず、また熟練を要することなく成形が容易であり、かつ全体を軽量に成形することができるマネキンボディの成形方法を提供すること。
【解決手段】複数に分割可能であり、組み立てた状態においてマネキンの外形形状が形成される内型部材１が利用される。組み立て状態における前記内型部材１の外形面には、固化剤を含浸させた状態の紐状体３ａがランダムに、かつ内型部材１の全面に行き渡るように満遍なく巻き付けられる。前記固化剤の固化後において、前記固化剤により固化された前記紐状体３ａによる成形物内から、前記内型部材１を分割して抜き取ることで、前記紐状体３ａによる中空状の成形物を得ることができ、これをマネキンボディとして使用することができる。 （もっと読む）

ハイブリッド複合パネルシステム（１２０）及び方法が開示されている。一実施形態では、アセンブリは第１部分（１２６）、第１部分（１３２）に係合している母材（１３６）、及び第１部分の反対側で母材に係合している第２部分を備えている。第１部分は第１補強材料で補強された複数の第１複合層を含み、第２部分は、第２補強材料で補強された複数の第２複合層を含む。第１及び第２部分は、第１及び第２複合層に対して常時荷重を少なくとも部分的に横方向に担持し、第１部分が印加された常時荷重の大部分を担持するように非対称的に構成されている。
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【課題】繊維の張力を低減したり、樹脂の粘度を高めることなく、高Ｖｆ化を抑制できるＦＲＰ成形体の製造方法及び製造システムを提供する。
【解決手段】ＦＲＰ成形体の製造方法は、フィラメント・ワインディング法によりＦＲＰ成形体を製造する方法であって、熱硬化性の樹脂を繊維に含浸させる工程（ａ）と、中空の回転部材の内部を減圧しながら、樹脂を含浸した繊維を回転部材の周囲に巻き付けることにより、樹脂含浸繊維層を形成する工程（ｂ）とを備える。また、ＦＲＰ成形体の製造システムは、熱硬化性の樹脂を繊維に含浸させる樹脂含浸部３０と、回転部材としてのライナ５０を回転駆動する回転駆動部５３と、樹脂を含浸した繊維を回転部材の方向に導くことにより、回転部材の周囲に繊維を巻き付ける繊維束ガイド４０と、回転部材の内部を減圧する真空ポンプ６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】フィラメント・ワインディング法により、所望の繊維体積含有率を有するＦＲＰ成形体を製造する方法及びシステムを提供する。
【解決手段】ＦＲＰ成形体の製造方法は、導電性を有する繊維束に、熱硬化性の樹脂を含浸させる工程（ａ）と、樹脂を含浸した繊維束の一部に通電しながら、繊維束を回転部材の周囲に巻き付ける工程（ｂ）とを備える。また、ＦＲＰ成形体の製造システムは、導電性を有する繊維束に熱硬化性の樹脂を含浸させる樹脂含浸部３０と、ワーク５０を回転駆動する回転駆動部５３と、樹脂を含浸した繊維束をワーク５０の方向に導くことにより、ワーク５０の周囲に繊維束Ｆを巻き付ける繊維束ガイド４０と、繊維束Ｆの長さ方向の一部に電流を供給する電源装置６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】タンクに繊維を巻き付ける際における当該繊維のすべりや弛みを抑制する。
【解決手段】繊維３の巻付け対象たるタンク２のうち少なくとも繊維３が巻き付けられる領域に磁界を形成する磁界発生装置４と、該磁界発生装置４により形成される磁界Ｂの向きを変化させる磁界方向調整装置５と、繊維３がタンク２に押し付けられる方向に当該繊維３に対して通電する電圧印加装置とを備える。タンク２を磁界Ｂ中に配置し、繊維３がタンク２に押し付けられる方向へと当該繊維３に通電しながらこの繊維３をタンク２の外周に巻き付ける。通電量を制御して繊維３がタンク２に押し付けられる力を調節することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】孔開け加工の際のバリの発生を効果的に抑止できる繊維強化樹脂面材を提供する。
【解決手段】繊維強化樹脂面材１０Ａは、炭素繊維を束ねてなる炭素繊維束が同一配向を有した姿勢で複数並べられ、面状を呈する第一の繊維束群と、第一の繊維束群と異なる方向に配向する炭素繊維束が同一配向を有した姿勢で複数並べられ、面状を呈する第二の繊維束群と、を少なくとも具備し、少なくとも第一、第二の繊維束群が積層された姿勢で硬化樹脂にて一体に形成されることで炭素繊維強化樹脂基材（ＣＦＲＰシート１）を成し、炭素繊維強化樹脂基材の表面には、ガラス繊維のクロス材と硬化樹脂とが一体に形成されたガラス繊維強化樹脂表材（ＧＦＲＰシート２）が固着されている。好ましくは、ＧＦＲＰシート２はガラス繊維を経編みした構造または緯編みした構造を呈している。 （もっと読む）

【課題】繊維強化プラスチック層の内層の高Ｖｆ化を抑制できるＦＲＰ成形体の製造方法及びそれに用いられる加熱装置を提供する。
【解決手段】ＦＲＰ成形体の製造方法は、マンドレル１０の周囲に樹脂含浸繊維層１１を形成する工程（ａ）と、該樹脂含浸繊維層の厚さ方向に、外層側が高温で内層側が低温となる温度勾配を生じさせた状態で、樹脂含浸繊維層１１を昇温させる工程（ｂ）とを備える。また、加熱装置は、加熱炉３０と、周囲に樹脂含浸繊維層１１が形成されたマンドレル１０を加熱炉内において支持する支持部３２と、加熱炉内を加熱するヒータ３１と、加熱炉内に配置されるマンドレル内に冷媒を循環させる冷媒循環機３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】成形時に剥離が発生しない繊維強化樹脂複合構造体の製造方法を提供すること。
【解決手段】熱硬化性樹脂をマトリックスとした繊維強化樹脂層の内部に、該繊維強化樹脂層よりも大きな線膨張係数を有するインサート材をインサートしてなる繊維強化樹脂複合構造体の製造方法であって、前記繊維強化樹脂層を形成するプリプレグ材の内部にインサート材を配置する工程と、前記プリプレグ材中の熱硬化性樹脂が完全硬化する温度に満たない温度まで前記繊維強化樹脂複合構造体を加温する予備加温工程と、前記予備加温工程による加温の後に、前記熱硬化性樹脂が完全硬化する温度まで前記繊維強化樹脂複合構造体を加温する本加温工程と、を含む繊維強化樹脂複合構造体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料成形方法において、繊維強化複合材料の内層における樹脂体積含有率の低下を抑制することである。
【解決手段】繊維束に樹脂を含浸して形成したプリプレグをマンドレル２２に巻回することにより繊維強化複合材料を成形する繊維強化複合材料成形方法であって、マンドレル２２に第１プリプレグを巻回する第１巻回工程（Ｓ１０）と、第１プリプレグが巻回されたマンドレル２２に、第２プリプレグを巻回する第２巻回工程（Ｓ１２）と、第２プリプレグが巻回されたマンドレル２２に、第３プリプレグを巻回する第３巻回工程（Ｓ１４）とを備え、第１プリプレグは、繊維束に第１樹脂を含浸して形成され、第２プリプレグは、繊維束に第２樹脂を含浸して形成され、第３プリプレグは、繊維束に第３樹脂を含浸して形成され、第２樹脂の熱膨張率は、第１樹脂の熱膨張率より大きく、第３樹脂の熱膨張率は、第２樹脂の熱膨張率より大きい。 （もっと読む）

【課題】繊維強化樹脂製管状体の軽量性を損なうことなくプリプレグの巻き剥がれを防止して強度と生産性を高める。
【解決手段】バイアスプリプレグ２１、２２とストレートプリプレグ２３、２５、２７、２８とフーププリプレグ２４、２６を芯材上にそれぞれ少なくとも１枚巻回する工程を含み、フーププリプレグ２４、２６のうち少なくとも１枚は、バイアスプリプレグ２１、２２またはストレートプリプレグ２５、２７からなる土台プリプレグに予め積層密着して積層体Ａ１、Ａ２を形成しておき、該積層体Ａ１、Ａ２を巻回することによって土台プリプレグ２５、２７と一体にフーププリプレグ２４、２６を巻回することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】工数を増加させることなく、タンクを構成する繊維強化樹脂層のボイドを低減することができるとともに、繊維含有率を高められて強度を向上させることができるタンク及びタンクの製造方法を提供する。
【解決手段】タンク１は、略円筒状の貯蔵部２と、貯蔵部２の両端にそれぞれ設けられた口金部３とを有する形状に形成されている。そして、貯蔵部２は、最も内側に位置するとともにガスバリア性を有するライナ４と、ライナ４の外面を被覆する繊維強化樹脂層５と、繊維強化樹脂層５の外面５ａを被覆する熱収縮チューブ６とからなる。繊維強化樹脂層５は、複数層の繊維束層の樹脂を硬化して構成されている。熱収縮チューブ６は、繊維強化樹脂層５の外表面に沿った形状に形成されるとともに、その熱収縮温度が繊維束層に含浸されている樹脂の硬化温度より低く、かつ、樹脂のプリキュア温度の範囲内である。 （もっと読む）

【課題】品質低下を招くことなく繊維の掛け替えを円滑に行うことが可能なフィラメントワインディング装置を提供する。
【解決手段】回転されるライナー１２の側方を移動するアイ口３４，３４Ｂを備え、このアイ口３４Ａ，３４Ｂに繊維Ｓ１，Ｓ２を保持させてライナー１２の回転軸に沿って移動させることにより、繊維Ｓ１，Ｓ２をライナー１２に巻き付けるフィラメントワインディング装置２１であって、互いに独立して移動可能な複数のアイ口３４Ａ，３４Ｂを備えている。 （もっと読む）

【課題】 糸吊り現象が発生することなく、品質性及び生産性を向上させることができるホース用補強糸巻付装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、筒状の内側管３と内側管３の外周面に巻かれる補強糸５とを少なくとも有するホース７を製造する過程で使用され、内側管３の外周面に補強糸５を巻き付けるホース用補強糸巻付装置１であって、内側管３が挿通可能なホース挿通孔１３ａが形成され、ホース７の軸に対して回転可能な回転体１３と、回転体１３に取り付けられ、かつ、補強糸５が巻き付けられるボピン１９とを備え、ボピン１９は、該ボピン１９の軸が回転体１３の回転中心を通りかつ回転体１３の回転軸に対して略直角であるとともに、回転体１３の回転中心に対して放射状に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料成形方法において、繊維強化複合材料の繊維体積含有率をより均一にすることである。
【解決手段】樹脂含浸された繊維束１４を巻回部材に巻回することにより繊維強化複合材料を成形する維強化複合材料成形方法であって、繊維束１４に第１樹脂を含浸する第１樹脂含浸工程（Ｓ１０）と、第１樹脂含浸繊維束を巻回部材に巻回する第１巻回工程（Ｓ１２）と、繊維束１４に第２樹脂を含浸する第２樹脂含浸工程（Ｓ１４）と、第２樹脂含浸繊維束を、第１樹脂含浸繊維束が巻回された巻回部材に巻回する第２巻回工程（Ｓ１６）と、を備え、第１樹脂には嫌気性樹脂を用いる。 （もっと読む）

【課題】管状金属合金とＦＲＰプリプレグを相互に接着させ、引っ張り応力、及び、圧縮応力に対応した軽量で強固な構造体を構成する。
【解決手段】管状金属部品６０の外周面に化学エッチングによるミクロンオーダーの粗度があり、且つその表面は電子顕微鏡観察で、高さ又は深さ及び幅が１０〜５００ｎｍで長さが１０ｎｍ以上の仕切り状凸部、又は溝状凹部が１０〜数百ｎｍ周期で全面に存在する超微細凹凸形状を形成し、その表面が金属酸化物又は金属リン酸化物の薄層２１とする。これに管状の繊維強化プラスチック材６１をエポキシ系樹脂剤６２により接着させ、管状複合体を形成する。管状金属部品は、アルミニウム合金、マグネシウム合金、銅合金、チタン合金、ステンレス合金、鉄鋼材等である。 （もっと読む）

【課題】ＦＲＰ容器の外径が大きくなることを抑制し、多層ＦＲＰ層の繊維体積含有率をコントロールすることができるＦＲＰ容器の製造方法を提供する。
【解決手段】フィラメントワインディング法により、ライナー３０に熱硬化性樹脂２４を含浸させた繊維を巻き付けて多層ＦＲＰ層を形成する多層ＦＲＰ層形成工程と、前記多層ＦＲＰ層を加熱硬化する硬化工程とを含むＦＲＰ容器の製造方法であって、前記多層ＦＲＰ層形成工程において、前記多層ＦＲＰ層の単層又は複数層毎に前記熱硬化性樹脂の含浸量を変化させた繊維を用いる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１の強化糸が表面上に、その配置表面上の少なくとも一の曲線状領域を有する経路に沿って配置され、前記強化糸がポリマー結合剤によって前記表面に結合している複合材料の製造方法であって、前記配置前に前記強化糸に撚りが掛けられ、前記配置表面に平行に測定した、糸端路の幅の両側における長さの差を少なくとも補償することを特徴とする方法に関し、本発明はまた、このようにして得られる複合材料に関する。
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【課題】航空や宇宙航空の航空機主翼または尾翼ボックス構造用の構造部材として用いられる衝撃後圧縮強度と損傷視認性を両立させる炭素繊維強化プラスチック製部材を提供する。
【解決手段】少なくとも２種の一方向材［Ａ］、［Ｂ］が積層されてなる航空機主翼または尾翼ボックス構造用の炭素繊維強化プラスチック製部材であって、前記［Ｂ］がボックス構造の内面に積層され、かつ［Ｂ］のＧIIｃが［Ａ］のＧIIｃの１１０％〜２００％の範囲内であるか、または［Ｂ］の引張強度が［Ａ］の引張強度の５０％〜９５％の範囲内であることを特徴とする炭素繊維強化プラスチック製部材。 （もっと読む）

本発明は、継ぎ目なし一体化且つ基本的に中空の円筒状部品５、とりわけ航空機の胴体部分の製造方法に関する。本方法は、以下の工程を含む：ａ）第１真空膜３の固定巻心２への付与及び第１真空膜３の真空排気工程、ｂ）巻心を巻き取ることにより、巻心２への胴体部５の積層状態での巻着工程、ｃ）第１真空膜３の通気工程、ｄ）固定巻心と比較して不安定な外型６の胴体部５への付与工程、巻心２は外型６を安定化させ、ｅ）胴体部５を外型６に接近するように引き寄せると共に、胴体部５を少なくともいくつかの領域で、巻回心２から取り外すために、第２真空膜７の外型６への付与及び第２真空膜７の評価工程、ｆ）完成胴体部を製造するために、オートクレーブでの装置全体の硬化工程。これにより、部品５の高い表面品質を生じさせる。更に、極めて高い寸法安定性が、とりわけ接着させられる部品５の断面形状に関して達成される。加えて、本発明は、本方法を実行する機器に関する。
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