【課題】繊維強化プラスチック材料の硬化完了までの時間を短縮可能な車両搭載用高圧タンクの製造方法を提供すること。
【解決手段】この製造方法は、抵抗発熱体が設けられたライナを準備する工程（ステップＳ０１〜Ｓ０４）と、ライナの周囲に繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０５）と、繊維強化プラスチック材料を硬化させて繊維強化プラスチック層と成す工程（ステップＳ０６〜Ｓ１０）と、を含み、繊維強化プラスチック材料を硬化させる過程において、抵抗発熱体を発熱させるものである。 （もっと読む）

【課題】ライナと繊維強化プラスチック層とが接着されてしまわずに、繊維強化プラスチック層の変形も防止できる車両搭載用高圧タンクの製造方法を提供すること。
【解決手段】この製造方法は、ライナを準備する工程（ステップＳ０１）と、前記ライナの周囲に繊維強化プラスチック材料を巻きつける工程（ステップＳ０１）と、前記繊維強化プラスチック材料を硬化させて繊維強化プラスチックと成す工程（ステップＳ０２〜Ｓ０８）と、を含み、前記繊維強化プラスチック材料を硬化させる工程（ステップＳ０２〜Ｓ０８）は、大気圧よりも高い内圧を前記ライナに付与する高圧過程（ステップＳ０２〜Ｓ０３）と、大気圧よりも低い内圧を前記ライナに付与する低圧過程（ステップＳ０４〜Ｓ０５）とを有しており、前記高圧過程を行った後に前記低圧過程を行うものである。 （もっと読む）

【課題】フープ層に生じうる段差に起因してヘリカル層が損傷するという事態を抑制する。
【解決手段】タンクのＦＲＰ層が、ライナ２０の外周に繊維束７０が巻回されて形成されるヘリカル層と、段差抑制部材を含むフープ層とから形成されている。段差抑制部材は例えばシート繊維７１であり、この場合、ＦＲＰ層は、ライナ２０の外周に繊維束７０が巻回されて形成されるヘリカル層と、該ヘリカル層とともに積層されたシート繊維７１からなるフープ層とから形成されている。シート繊維７１からなるフープ層が、ヘリカル層の少なくとも一つに対して内層側と外層側とに設けられて当該ヘリカル層を挟んでいることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】強度及びボイド率を改善しうる管状体及びその製造方法の提供。
【解決手段】本発明の製造方法は、マンドレルに、繊維とマトリクス樹脂とを含む繊維強化樹脂部材を巻回して中間成形体を得る工程と、上記中間成形体に、張力を付与しつつラッピングテープを巻き付ける工程と、加熱により上記マトリクス樹脂を硬化させる硬化工程と、上記硬化工程の後に上記マンドレルの引き抜き及び上記ラッピングテープの除去を行って硬化管状体を得る工程とを含む。上記ラッピングテープの基体のベースポリマーは、ポリオレフィン系樹脂及び／又はポリエステル系樹脂である。上記硬化工程は、７０℃以上９０℃以下の温度で１２０分以上４３２０分以下の時間に亘って加熱する第一加熱ステップと、１２０℃以上２００℃以下の温度で５分以上２０分以下の時間に亘って加熱する第二加熱ステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】ドーム状の側部のバースト強度と胴部のバースト強度との双方を両立させるＦＲＰタンク及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ライナ（２０）と、ライナ（２０）の外周に繊維（Ｆ）が巻回されて形成されたフープ層（２４）及びヘリカル層（２２、２３）からなるＦＲＰ層（２１）と、を備え、ＦＲＰ層（２１）の内側層（２１０）は、ヘリカル層（２２、２３）のみで構成されているＦＲＰタンク（１）を構成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタンクを重量化することなく、ガスタンクの強度を確保する。
【解決手段】高圧ガスタンク２は、円筒状の胴部２ａと、胴部２ａの両側に接続され先端側が縮径するドーム部２ｂを有し、外周面に複数層からなるＦＲＰ層２１が形成されている。胴部２ａとドーム部２ｂとの境界部Ｒには、ＦＲＰ層２１を貫通するピン３０が設けられている。ピン３０は、境界部ＲのＦＲＰ層２１の表面を覆う弾性体の台座３１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】耐熱性が高く、優れた機械特性を有し、かつ繊維複合材料とした時に高い耐衝撃性を有するエポキシ樹脂組成物を提供すること。さらに詳しくは、高弾性率、高耐熱性で塑性変形能力が高く、かつ繊維複合材料とした時に高い耐衝撃性を与えるエポキシ樹脂組成物の提供。
【解決手段】下記［Ａ］〜［Ｆ］が特定の関係を満たす含有量であるエポキシ樹脂組成物。［Ａ］ビフェニル型エポキシ樹脂、［Ｂ］固形ビスフェノール型エポキシ樹脂、［Ｃ］ジグリシジルアニリン誘導体、[Ｄ］液状ビスフェノール型エポキシ樹脂、［Ｅ］アミン系硬化剤、［Ｆ］Ｓ−Ｂ−Ｍ，Ｂ−Ｍ，およびＭ−Ｂ−Ｍ（Ｍはポリメタクリル酸メチル、Ｂはエポキシ樹脂およびＭに非相溶で、そのガラス転移温度Ｔｇが２０℃以下であり、Ｓはエポキシ樹脂、ＢおよびＭに非相溶で、そのガラス転移温度ＴｇはＢのガラス転移温度Ｔｇより高い。）からなる群から選ばれるブロック共重合体。 （もっと読む）

【課題】応力や歪みに耐え得る複合体ベースのリムを提供すること。
【解決手段】複合体ベースのリム（１００）であって、複数のファイバ層（１１０〜１４０）を具備してなり、その中の少なくとも１つの層が、少なくとも１つの低弾性率ファイバと高弾性率ファイバとから形成されたファイバ相互混合層とされ、低弾性率ファイバの弾性率が、高弾性率ファイバの弾性率よりも、少なくとも３４５００ＭＰａ（５Ｍｐｓｉ）だけ小さく、各層のフープ応力に対する強度が、最内層（１１０）から最外層（１４０）に向けて、各層ごとに順次的に増大しており、少なくとも１つのファイバ相互混合層のフープ応力に対する強度が、このファイバ相互混合層の全体にわたって実質的に一様なものとされている。 （もっと読む）

【課題】ガイド部での繊維擦れを防いで、繊維を巻き付けた成形品の強度の向上を図る。
【解決手段】繊維Ｗを巻いたボビン２１を回転支承するクリールスタンド１０と、クリールスタンド１０から供給される繊維Ｗを巻き取る巻取部と、クリールスタンド１０と巻取部７０とを結ぶ経路６０の途中に設けられ、ボビン２１からの前記繊維の引き出し方向を規定するガイド部６１とを備えるＦＷ装置において、クリールスタンド１０は、ボビンの位置を軸心方向に変化させる往復機構１１ｂとモータ１１ｃとを備え、モータ１１ｃに対して、前記位置を定めるための制御信号Ｔ１を出力する制御部８０を備える。 （もっと読む）

【課題】タンク形状に応じた適切なフープ巻き層とヘリカル巻き層の積層構造として、外力の作用によりタンクに発生した応力をより確実に低減させる。
【解決手段】設計ライナの形状及び大きさと設計繊維強化樹脂層群３の全体厚さＴとを決定する。衝撃力が作用したときに設計ライナに発生する歪を解析する。周方向歪みεｂよりも軸方向歪みεａの方が大きい場合は、設計ライナを備えた高圧タンクがタンク形状を保持しうるヘリカル巻き層の全体厚さの下限値たるＴｈ下限値を算出する。設計繊維強化樹脂層群におけるフープ巻き層の全体厚さＴｆとヘリカル巻き層の全体厚さＴｈとの比であるＴｆ／Ｔｈ設計値を求める。このとき、Ｔｆ／Ｔｈ設計値におけるＴｈをＴｈ下限値とする。 （もっと読む）

【課題】 スパイラル装置に配置された糸巻きチーズにおける補強コードの綾落ちを抑制して、補強コードのコード切れを防止するようにしたスパイラルホースの製造方法を提供する。
【解決手段】 スパイラル装置１に配置された糸巻きチーズ２における補強コード４の占有体積Ｖ（ｃｍ³ ）と巻き重量Ｗ（ｇ）との比Ｖ／Ｗを１．２４〜１．３４（ｃｍ³ ／ｇ）に設定した。 （もっと読む）

【課題】繊維強化部材を構成する繊維糸にうねりを生じさせることなく、しかも、多様な線形でかつ多様な断面形状のマンドレルに対して、該マンドレル周面に形成された繊維糸の配列姿勢の崩れを防止しながら繊維糸の層を形成することのできる糸層形成装置と糸層形成方法、繊維強化部材の製造方法を提供する。
【解決手段】糸層形成装置１００は、ブレーダー糸Ｓ３を供給する環状のブレーダー３０と、第１の糸Ｓ１を供給する環状の第１の供給手段１０と、第２の糸Ｓ２を供給する環状の第２の供給手段２０と、マンドレルＭを移動させる移動手段４０と、を具備し、少なくとも第１の供給手段および第２の供給手段のいずれか一方が回転自在となっており、マンドレルＭの周面に、少なくとも、第１、第２の回転手段によるそれぞれの糸配列層と、ブレーダーによる織物層と、からなる糸層の積層構造を形成するものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、安価な装置により製造できる油圧ホースの製造方法を提供すること。
【解決手段】帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達したならば、帯状部材２８を掛止部材４６、４８に掛止し、マンドレル３０の回転を逆向きにして、帯状部材２８を連続してマンドレル３０に巻回してスパイラル補強層を形成できる。帯状部材２８がマンドレル３０の端部に到達する毎にその都度帯状部材２８を固定し切断することもなく、高価なスパイラルマシンを用いる必要もなくなる。そのため、安価な装置を用いてスパイラル補強層を簡単に効率良く製造でき、安価な装置を用いて油圧ホース１０を簡単に製造できる。 （もっと読む）

【課題】軽量で、かつ、耐久性に優れたダクト用芯材に好適な繊維強化複合樹脂線状物を提供すること。
【解決手段】ダクト、特に、集塵用ダクトなどの大口径のダクトの形状を保持する芯材として特に利用される線状物であって、未硬化状熱硬化性樹脂１２が含浸された長繊維１１と、該長繊維１１の外周を被覆する熱可塑性樹脂１３と、から構成された線状物中間体が熱硬化処理されてスパイラル状又はリング状の形態とされた繊維強化複合樹脂線状物を提供する。 （もっと読む）

【課題】供給位置がライナー周面近傍を沿うようにガイド筒を往復操作してトラバースしながら繊維束を巻き付け、かつライナーに巻きつけられる直前の繊維束に樹脂を噴射するＦＷ装置において、噴射ノズルとガイド筒との接触、或いは噴射ノズルとライナーとの接触を防止する。
【解決手段】繊維束Ｒをライナー４周面近傍に供給し、該供給位置Ｇが該ライナー４周面近傍を沿うように往復操作されるガイド筒２２と、を有し、前記繊維束Ｒに樹脂を噴射させる少なくとも一つの噴射ノズル５１Ｆ・５１Ｒを含む樹脂噴射装置５０と、前記繊維束Ｒを前記ライナー４周面にトラバースしながら巻き付けるフィラメントワインディング装置であって、前記ガイド筒２２に前記噴射ノズル５１Ｆ・５１Ｒを設け、該噴射ノズル５１Ｆ・５１Ｒによって前記ガイド筒２２と前記ライナー４周面との間で前記繊維束Ｒに対して樹脂を噴射する。 （もっと読む）

【課題】繊維束が切れそうになっているのを検知し、不良品の発生を防止することができるフィラメントワインディング装置を提供する。
【解決手段】給糸パッケージから解舒した繊維束Ｒを、所望の巻き付けテンションを付与した状態で、マンドレルＭに巻き付けるフィラメントワインディング装置ＦＷにおいて、給糸パッケージ２０とマンドレルＭ間におけるマンドレル側の直前位置で、繊維束Ｒに巻き付けテンションを付与するテンション付与装置３０と、給糸パッケージとテンション付与装置との間で、繊維束Ｒのテンションを検出するテンションセンサ４０と、テンションセンサによって測定されたテンション測定値と、予め設定したレファレンス情報とを比較することによって、繊維束のテンション異常を判定する判定手段６と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】フープ巻装置において圧縮気体により樹脂を噴射するための装置構成を単純にでき、かつ、装置の製造コストを低減できるフィラメントワインディング装置の提供をする。
【解決手段】フープ巻装置４０を備えたフィラメントワインディング装置１であって、フープ巻装置４０は、マンドレル１ａの周囲を回転する巻掛テーブル４１と、巻掛テーブル４１とともに回転し、高圧のエアーにより第二繊維束４２ａに向けて樹脂を噴射し含浸させる第二樹脂含浸装置４４と、を具備し、第二樹脂含浸装置４４は、巻掛テーブル４１とともに回転し、高圧のエアーを貯留するエアー貯留タンク４４ｅを具備する。 （もっと読む）

【課題】水素ガスなどの分子の小さいガスに対しても高いガスバリア性を確保できるガスタンクを提供する。
【解決手段】ＦＲＰ層２１の内側に樹脂ライナ２０を有する高圧ガスタンク２において、樹脂ライナ２０の内面に酸化層２２を形成する。フィラメントワイディング法により樹脂ライナ２０の外面に補強繊維Ｆを巻回する際に、空気を樹脂ライナ２０の内部に封入しておき、次の補強繊維Ｆを熱硬化しＦＲＰ層２１を形成する際に、樹脂ライナ２０の内面を熱酸化して酸化層２２を形成する。 （もっと読む）

【課題】生産性を高め、必要十分な特性を容易に実現する。
【解決手段】炭素繊維織物１２を強化材とする繊維強化プラスチック材料を円板状に形成し、炭素繊維織物１２の経糸１２ａ、１２ａ…は、周方向に螺旋状に連続させ、緯糸１２ｂ、１２ｂ…は、軸Ｃ方向に配列させる。 （もっと読む）

本発明は、補強材（５、７）をその軸方向延長部（ＸＸ）に含むマンドレル（３）の上に繊維状材料のロービングを編組することによってプリフォームを形成する繊維構造体（９）を製造するステップと、プリフォームに有機樹脂を含浸させるステップと、この樹脂を硬化させるステップとを含み、前記補強材が、連結部材を収容するために軸（ＸＸ）に直角の軸を備えるボア（５’、Ｖ）を有する前記カバーを形成する、有機マトリックス複合材から作られる構造部品を製造する方法に関する。方法は、突出する複数突刺（３０）が、前記ボア（５’、７’）の両側にあるそれの表面の少なくとも一部を覆って補強材（５、７）の中に組み込まれ、ロービングが前記突刺を取り巻いて少なくとも部分的に交差するように、編組が、突刺を取り巻いて行われることを特徴とする。
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