【課題】インストルメントパネル基材に覆った表皮がデザイン意匠となるインストルメントパネルにおいて、インストルメントパネル基材の角部で、表皮が真空成形法によりシャープなエッジ形状をインストルメントパネルの製造方法を提供する。
【解決手段】インストルメントパネル１の製造方法は、インストルメントパネル基材１０に表皮２０が被覆する表皮被覆部２のうち、補助成形型５３で押圧して、表皮２０の一部が、インストルメントパネル基材１０の角部１１に被覆する角部表皮被覆部６の成形にあたり、表皮側成形型５２及び補助成形型５３に形成された吸引孔５２Ｈ，５３Ｈを通じて、表皮２０を外部から吸引する角部表皮被覆部吸引工程を備えている。 （もっと読む）

【課題】内部が中空となるように一体に固着された樹脂製の表壁と裏壁とを有する第１及び第２のパネル基材を具備し、該第１及び第２のパネル基材は、両パネル基材の表壁の上面が平坦となった使用状態から、その裏壁の側に回動できるように、インテグラルヒンジを介して回動可能に連結され、第１及び第２のパネル基材の表壁の表面には、表皮材が貼着されているパネル体において、第１及び第２のパネル基材が使用状態にあるときのパネル体の見栄えと使い易さを向上させる。
【解決手段】第１及び第２のパネル基材６，７が使用状態にあるとき、インテグラルヒンジ５に沿って互いに対向して延びる第１及び第２のパネル基材６，７の表壁８，１３の端面１０，１１が、表皮材２０を介して互いに当接しているように、第１及び第２のパネル基材６，７を形成する。 （もっと読む）

【課題】 圧縮薄肉化して形成する蝶番部に対するシート状片の圧縮一体化に加えてシート状片の係着面を樹脂壁に食い込ませて一体化をさらに強化することができ、強度および耐久性に優れるとともに、シート状片が樹脂壁の表面に現れることなく外観性に優れた蝶番付きプラスチック成形体を提供する。
【解決手段】 蝶番付きプラスチック成形体１は、二つの構成部分２，３をそれらと一体を成す薄肉の蝶番部４で連結して成る。蝶番部４は、二つの構成部分２、３を成す樹脂壁をその裏面１ａ側から表面１ｂへ向けて圧縮薄肉化して形成するとともに、蝶番部４の裏面側に、成形過程の溶融樹脂に食い込ませる係着面６を有するシート状片５を一体状に貼着する。シート状片５は、ループ状起毛または係合突起を有する織布片、編布片または不織布片である。 （もっと読む）

【課題】制電性、耐衝撃性、シート層間接着性、及び真空成形性に優れた多層シートを提供する。
【解決手段】下記（Ａ）成分からなる層、及び、下記（Ｂ）成分からなる層を少なくとも備えてなる多層シート。（Ａ）成分：オレフィン系樹脂７〜９１質量％と、（ゴム強化）スチレン系樹脂５〜５０質量％と、芳香族ビニル化合物の重合体ブロックと共役ジエン化合物の重合体ブロックとを含有するブロック共重合体又はその水素添加物であり、芳香族ビニル化合物含有量が４０〜８５質量％である重合体２〜５０質量％と、オレフィン重合体ブロック及び親水性重合体ブロックを含むブロック共重合体２〜６０質量％とを含有してなる制電性樹脂組成物。（Ｂ）成分：メルトフローレート（ＩＳＯ１１３３試験法に準拠して、２００℃、５ｋｇｆで測定）が１０ｇ／１０分以下である（ゴム強化）スチレン系樹脂。 （もっと読む）

【課題】表皮材の熱溶融性接着剤が塗布された発泡層を基材に接着させる際に、接着させたくない基材領域或は発泡層が直接セットされる型面領域に対する非着用の前処理を不要にし得る内装品の真空成形機を提供する。
【解決手段】吸気路付きの基材がセットされる基材用凸状真空吸引型１８と、表皮全域の表面形状に対応する型面７ｂを有する表皮材用凹状真空吸引型７とを備え、表皮１１が接合され、熱溶融性の接着剤１３が塗布された熱可塑性の発泡層１２付きの扁平状表皮材１０が、基材に加温処理されてセットされた状態で型締めして双方の金型から真空吸引して、発泡層１２を基材に接着して表皮材１０を賦形するようになった内装品の真空成形機において、発泡層１２を接着させたくない非着基材・型面領域を占める基材用凸状真空吸引型１８の部分に、発泡層１２を接着させない程度に非着基材・型面領域を冷却する冷却機構２０が組込まれる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂組成物シートの熱融着部分の接合強度が高く、優れた外観を有する中空成形品を提供する。
【解決手段】２枚の熱可塑性樹脂組成物シート(A)を、各々の両端辺をクランプした状態で加熱軟化後、該２枚のシート(A)を、上下一対の金型の合わせ面に各々当接させて、シートと金型の間に閉鎖空間を形成し、該金型内面に開口する真空吸引孔から、該閉鎖空間内の空気を排出して予備真空引きし、２枚のシート(A)を各々の金型内面に沿わせ、両金型の合わせ面を接近させ型締め加圧し、両シートの被加圧部が相互に熱融着した中空体を構成し、冷却固化が完了するまで引き続き真空引きし、必要に応じ該中空体内に成形用圧縮空気を導入して、該中空体外面を上下金型内面に密着、賦形してなる中空成形品(B)で、前記組成物が芳香族ポリカーボネート樹脂１００重量部に対してゴム成分を３０重量％以上含有するゴム成分含有重合体を２〜１００重量部含有してなる。 （もっと読む）

【課題】芳香族ポリカーボネート樹脂シートの熱融着部分の接合強度が高く、優れた外観を有する中空成形品を提供する。
【解決手段】２枚の芳香族ポリカーボネート樹脂シート(A)を、それぞれの両端辺をクランプした状態で加熱軟化後、該軟化した２枚のシート(A)を、上下一対の金型の合わせ面にそれぞれ当接させて、シートと金型の間に閉鎖空間を形成後、該金型内面に開口する真空吸引孔から、該閉鎖空間内の空気を排出する予備真空引きを行い、２枚のシート(A)をそれぞれの金型内面に沿わせた後、両金型の合わせ面を接近させて型締め加圧し、両シートの被加圧部が相互に熱融着した中空体を構成させ、冷却固化が完了するまでの間、引き続き真空引きを行い、必要に応じ該中空体内に成形用圧縮空気を導入して、該中空体外面を上下金型内面に密着させ賦形してなる中空成形品(B)で、前記芳香族ポリカーボネート樹脂の構造粘性指数Ｎが1.2以上の中空成形品(B)。 （もっと読む）

【課題】耐薬品性に優れ、且つ、耐擦傷性、表面硬度、耐熱性を備えた熱成形用アクリル樹脂フィルム及びその積層体を得る。
【解決手段】アクリル樹脂フィルムと、該アクリル樹脂フィルムの一方の面上に最外層として厚さ２−１２μｍの硬化樹脂層を有する６０°表面光沢度が１００％以上である熱成形用アクリル樹脂フィルム及び当該熱成形用アクリル樹脂フィルムを含む積層体。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で深絞り部における表皮材の擦れや破れが抑制されるようにした真空成形型を提供する。
【解決手段】型面に突出部１１ａが形成された第一の型１１と、型閉めの際に突出部１１ａが挿入される窪み部１２ａが形成された第二の型１２と、を備えて、成形素材１４を第一の型１１と第二の型１２の間に挟み込んで真空成形を行なう真空成形型１０であって、第一の型１１或いは第二の型１２に設けた伸長部材１１ｂが型閉め前に互いに離れている第一の型１１と第二の型１２の間に配置した成形素材１４を伸ばして窪み部１２ａ内面に当接させる。 （もっと読む）

【課題】 成形型の型動作に基づくキャビティの増大による発泡性樹脂の発泡を図りつつ、成形型内壁に対するブロー成形体の追従性が低下することを防止する樹脂成形品の成形方法を提供する。
【解決手段】 成形型４内のブロー成形体４１内に溶融発泡性樹脂７０を供給し、その後、成形型４の型動作に基づきキャビティ２７を増大させて、溶融発泡性樹脂７０による発泡に基づきブロー成形体４１を膨張させる。この成形型４の型動作に基づいてキャビティ２７を増大させる前までに、成形型４に基づき、ブロー成形体４１のうち、キャビティ２７を増大する側とは異なる側における一部領域をその同じ側における他部領域よりも該ブロー成形体４１の内方側に引っ込ませた状態として、ブロー成形体４１に引っ込み部分４１ａを形成する。そして、成形型４の型動作に基づいてキャビティ２７を増大させるに際して、その引っ込み部分４１ａを、膨張させて、成形型４の内壁に的確に追従させる。 （もっと読む）

【課題】
解決しようとする課題は、ブロー成形によって形成される正六角形構造を有するパネルの裏面側において、独立した島状をなしている正六角形の囲み部同士の間の海峡状の部分がすべて連通しており、しかも該海峡状の部分の底部は一重にしかなっていないので、パネルの表側に荷重が加わると、該海峡状の部分が大きく開いてしまうという点である。
【解決手段】
該パネルの裏面壁から表面壁に向かってほぼ正六角形の複数の凹み部が窪み、該凹み部の六角形の一辺が、隣接する６個の該凹み部の六角形の一辺とほぼ平行に配置され、且つ該凹み部を該表面壁に溶着させて溶着部を形成することにより前記課題を解決した。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材とその表裏面側にそれぞれ一体化されるトップ層及び樹脂リブとからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品並びにその製造方法において、外観性能を高め、かつ製作コストを低減化する。
【解決手段】ドアトリム２０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）３０と、ドアトリムロア（樹脂単体品）４０とから構成されている。ドアトリムアッパー３０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材３１と、その裏面に一体化される樹脂リブ３２と、発泡樹脂基材３１の表面側に射出成形されるトップ層３３との積層構造体から構成され、射出成形によりトップ層３３を成形することで、造形自由度を高めることができるとともに、かつ樹脂リブ３２の収縮歪みが原因となる表面ヒケを防止でき、また、絞模様の転写も精度良く行なえる。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂基材とその裏面側に一体化される樹脂モールド体とからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用した自動車用内装部品並びにその製造方法において、樹脂リブの収縮歪みが原因となる外観不良を防止するとともに、軽量化、低コスト化を図る。
【解決手段】ドアトリム１０は、ドアトリムアッパー（積層構造体）２０と、ドアトリムロア（樹脂単体品）３０とから構成されている。ドアトリムアッパー２０は、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材２１と、その内面側に一体化される樹脂モールド体２２とから構成されている。そして、樹脂モールド体２２は、樹脂リブ２４、樹脂フランジ２５とから構成され、少なくともその一部には、中空部２６が形成された中空構造を採用することで、樹脂モールド体２２の収縮歪みを中空部２６により吸収して外観不良をなくすとともに、軽量化及び低コスト化を図る。 （もっと読む）

【課題】中肉部の冷却を確実に行うことで、保形性が向上し、車体などへのフィット性が向上し、音振動を低減できる積層成形体の成形方法を提供する。
【解決手段】高密度の熱可塑性樹脂シートを素材とした遮音材２と、熱成形発泡樹脂シートを素材とした吸音材３との積層体からなり、コールドプレス成形用下型４上に加熱軟化状態の吸音材３を載置し且つ吸音材３上に遮音材２を載置した後に、コールドプレス成形用上型５を下降させて、コールドプレス成形用上下型４，５間の厚肉部６、中肉部７、薄肉部８が連続したクリアランスで吸音材３を遮音材２に一体にプレス成形すると共にコールドプレス成形用上型５の壁面に沿って遮音材２を真空成形する一方、コールドプレス成形用下型４のブロー孔１０から空気Ａを供給し、遮音材２及び吸音材３を強制冷却する積層成形体の成形方法において、コールドプレス成形用下型４のブロー孔１０は、中肉部７のみに形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、孔部または凹部を有する基板表面に表皮材を接着する工程を合理化することを課題とする。
【解決手段】基板１の孔部２，３または凹部の周縁に被着するマスキングシート９（９Ａ）の表面を離型性とし、表皮材７の孔部２，３または凹部被覆部分７Ａを切除した時、該マスキングシート９（９Ａ）が該部分７Ａのホットメルト樹脂接着剤層１２に接着することを防止する。 （もっと読む）

【課題】湾曲面を有する成形基材の表面に表皮を真空成形により貼着する表皮の貼着方法並びに貼着装置であって、シワ、弛み等が生じることなく体裁良く表皮を真空貼着できる。
【解決手段】成形型２０における成形基材２の先当たりポイントＰ近傍部分に成形基材２の一部をセットするセット用ブラケット５０を配置し、このセット用ブラケット５０を成形型２０に対して常に上方にバネ付勢され、真空成形時には成形型２０側に沈み込むように上下動可能に配置する。従って、真空成形時、成形基材２の先当たりポイントＰに表皮３が当接した後、セット用ブラケット５０が成形型２０側に沈み込むことで、成形基材２を回動させながら貼着が行なわれるため、表皮３に適切なテンションが加わり、余りシワ等が発生することがない。 （もっと読む）

【課題】成形シート材料を加熱軟化処理して成形金型に搬送する成形シート材料の搬送方法及び搬送装置であって、加熱後のドローダウンを確実に防止して、成形性能を高めるとともに、成形シート材料のセット作業における作業性を高める。
【解決手段】成形シート材料Ｓの搬送装置５０は、搬送機構に連結され、所定の搬送経路に沿って搬送される搬送用担体６０と、搬送用担体６０の上面に重合されるフッ素樹脂シート等の剥離性に富む樹脂シート７０とから構成され、成形シート材料Ｓを樹脂シート７０面に載置することで、セットが完了し、フラット面で受けるため、ドローダウンがなくなり、かつセット作業も簡素化できる。 （もっと読む）

【課題】簡便な方法で製造することができ、熱成形性に優れる加飾シートであって、しかも成形品の表層とする場合に耐擦傷性に優れる成形品が得られる加飾シートを提供する。
【解決手段】第１の熱可塑性樹脂からなる層を有する支持体の表面に、水酸基とカルボキシル基とを、水酸基：カルボキシル基＝３０：７０〜９５：５（個数比）で含む第１の重合体成分と、第１の無機層状化合物と、第１のアルカリ金属イオンとを含有する第１の樹脂組成物からなる第１の被膜が形成されてなる加飾シート。 （もっと読む）

【課題】 レーザーにより金属製芯材に孔加工をしても、表皮を良好に貼着することができる車両用内装材の製造方法を提供する。
【解決手段】 芯材２の表面２ａ側が未硬化の接着剤３により覆われているため、その芯材２に対して裏面２ｂ側からレーザーＬによる孔加工を行うと、吸引孔５の裏面２ｂ側の周辺にはバリやドロス等が発生するものの、表皮４を貼着する吸引孔５の表面２ａ側の周辺には、バリヤやドロス等は発生しない。また、レーザーＬにより、表面２ａ側に塗布されている接着剤３が、吸引孔５以上の範囲で焼失することも防げる。従って、孔加工後の芯材２の表面２ａに対して、表皮４を真空成形により良好に貼着することができる。 （もっと読む）

【課題】開口部の周囲などの形状不良を防止し得るようにする。
【解決手段】型３９にセットした表皮材４６を真空引回路５１で真空吸着することにより表皮材４６を型面４５の形状に賦形する車両用の内装部品３２の製造方法であって、型面４５を重要度に応じて複数の部位に分類すると共に、真空吸着を、重要度の高い部位から順番に多段に行わせるようにしている。 （もっと読む）