【課題】冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いるとともに樹脂部品をポリフェニレンサルファイド樹脂で形成した冷媒圧縮機が、高温環境下で使用されても潤滑油の劣化を抑えることができる冷媒圧縮機を提供する。
【解決手段】可変容量型圧縮機１０は、密閉されたハウジングＨ内に冷媒を圧縮する圧縮部Ｃを備えるとともにハウジングＨ内に潤滑油が貯留されている。可変容量型圧縮機１０で圧縮される冷媒としてテトラフルオロプロペン又はペンタフルオロプロペンを用いるとともに、潤滑油としてポリアルキレングリコールを用いた。ハウジングＨ内に配設された逆止弁３２はポリフェニレンサルファイド樹脂によって形成されている。 （もっと読む）

【課題】ハブユニット軸受用として優れたはく離寿命と軸受潤滑寿命を有するアンギュラ玉軸受用グリース組成物、アンギュラ玉軸受、自動車ハブユニットを提供する。
【解決手段】以下のアンギュラ玉軸受用グリース組成物、これを封入したアンギュラ玉軸受、及びこの軸受を使用した自動車ハブユニット。
40℃の動粘度が70〜400mm²/sの基油と、増ちょう剤として一般式（Ｉ）で表されるジウレア化合物を含むグリース組成物。
一般式（Ｉ）：R¹-NHCONH-R²-NHCONH-R³
式中、R²は炭素数6-15の2価の芳香族炭化水素基、R¹及びR³は、シクロヘキシル基、炭素数8-22の直鎖または分岐アルキル基を示し、シクロヘキシル基と炭素数8-22の直鎖または分岐アルキル基の総モル数に対する炭素数8-22の直鎖または分岐アルキル基のモル数の割合は5-100%である。 （もっと読む）

本発明は、Ｒ‐１２４３ｚｆ、Ｒ‐３２（ジフルオロメタン）およびＲ‐１６１（フルオロエタン）を含んでなる熱伝達組成物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、
（ｉ）Ｒ‐１２４３ｚｆ、
（ii）Ｒ‐３２（ジフルオロメタン）、Ｒ‐７４４（ＣＯ_２）、Ｒ‐４１（フルオロメタン）、Ｒ‐１２７０（プロペン）、Ｒ‐２９０（プロパン）、Ｒ‐１６１（フルオロエタン）およびそれらの混合物から選択される第二成分、および
(iii)Ｒ‐１３４ａ（１，１，１，２‐テトラフルオロエタン）、Ｒ‐１２５（ペンタフルオロエタン）、Ｒ‐１２３４ｙｆ（２，３，３，３‐テトラフルオロプロペ‐１‐エン）およびそれらの混合物から選択される第三成分
を含んでなる熱伝達組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】サーボモータや揺動モータのような正逆回転するモータ用の出力軸側の転がり軸受においては耐フレッチング性能の更なる向上を図り、エンコーダ側の転がり軸受においては低発塵性の更なる向上を図る。
【解決手段】位置検出用のエンコーダを備え、正逆回転するモータに組み込まれる転がり軸受ユニットであって、モータの出力軸を支承する転がり軸受が、合成油及び鉱油から選ばれる少なくとも１種からなり、かつ、４０℃における動粘度が３０〜６０ｍｍ^２／ｓｅｃである基油を含有する第１のグリース組成物を封入してなり、かつ、エンコーダを支承する転がり軸受が、合成炭化水素油及びエーテル油から選ばれる少なくとも１種からなり、かつ、４０℃における動粘度が８０〜１２０ｍｍ^２／ｓである基油を含有する第２のグリース組成物を封入してなる正逆回転モータ用転がり軸受ユニット。 （もっと読む）

本発明は、組成物の合計重量基準で、少なくとも約８０重量％のＲ‐１２４３ｚｆと最大で２０重量％のＲ‐３２を含んでなる熱伝達組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】 耐グリース漏洩性および省スペースを同時にかつ低コストで達成することができる玉軸受用保持器および玉軸受を提供する。
【解決手段】 環状体の一側面に一部が開放されて内部に玉４を保持するポケット１１を、上記環状体の円周方向複数箇所に有する冠形状の玉軸受用保持器５において、上記各ポケット１１の内面に、保持器内径側のポケット開口縁から保持器外径側へ延びる凹み部を設け、食品機械用グリースを封入し、前記凹み部を設けることにより、玉４に付着しているグリースが保持器５の内径面で掻き取られる量を減少させ、内輪２の外径部へのグリース付着を防止する。 （もっと読む）

本発明は、冷凍、空調、およびヒートポンプシステムで使用するための組成物に関し、本組成物は、テトラフルオロプロペンと、少なくとも１つの他の成分とを含む。本発明の組成物は、伝熱流体、発泡剤、エアロゾル噴射剤、ならびに鎮火および消火剤として、冷却または加熱をもたらすための方法において有用である。 （もっと読む）

（ｉ）基油；ならびに（ｉｉ）（ａ）Ｃ_１２−Ｃ_２４ヒドロキシカルボン酸のリチウム石鹸および（ｂ）Ｃ_２−Ｃ_１２ジカルボン酸のアルカリ土類金属塩を含む増粘剤系を含む潤滑グリース組成物。本発明による潤滑グリース組成物は、優れた油放出性特性と共に、耐水性および剪断安定性の向上を示す。本発明の潤滑グリース組成物はまた、従来のリチウムベースグリース組成物に存在するよりも低レベルのリチウムを含有する。 （もっと読む）

【課題】異なる油性成分を混合させても分離、反応することがなく、経時的に安定なエマルション組成物を提供する。
【解決手段】自発的に閉鎖小胞体を形成する両親媒性物質により形成されて油性基材表面に付着する閉鎖小胞体、又は、単粒子化された糖ポリマーを主成分とする乳化分散剤により被乳化油性成分を乳化した複数種類のエマルション組成物を互いに混合することで複数の被乳化油性成分を混合させた経時的に安定な混合エマルション組成物を形成する。 （もっと読む）

グリコール、および、脂肪酸およびホスフェートエステル（例えばアルキル、アルケニルまたはアリールアルコールのホスフェートエステル）を含む添加剤パッケージを含む低粘度の機能性流体を記載する。該流体は、ＤＯＴ ３またはＤＯＴ ４のブレーキ流体として使用するために特に良好に好適であり、そして強い潤滑性および腐食防止を与える。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘度の油とブロックコポリマーとを含有する潤滑組成物を提供する。ブロックコポリマーは、（ａ）Ｃ_１〜３０アルキル（メタ）アクリル単位の少なくとも５０重量％がＣ_{１２〜１５}アルキル（メタ）アクリル単位であり、Ｃ_１〜３０アルキル（メタ）アクリル単位の５０重量％までがＣ_{１６〜２０}アルキル（メタ）アクリル単位であり、ただし、Ｃ_１〜３０アルキル（メタ）アクリル単位のアルキル基の炭素原子の平均合計数が少なくとも８個である、Ｃ_１〜３０アルキル（メタ）アクリル単位を有する疎水性の第１のブロックと、（ｂ）ヘテロ原子含有基をさらに有することで極性基を提供する、（メタ）アクリル単位を有する第２のブロックとを含有し得る。本発明はさらに、内燃機関を潤滑組成物で潤滑することによって内燃機関を潤滑する方法に関する。本発明はさらに、乳化剤および／または流動点降下剤としてのブロックコポリマーの使用に関する。 （もっと読む）

【課題】 通電グリースの漏れ防止を図ると共に軸受抵抗値の低位安定の長寿命化を図り、脆性剥離により軸受の短寿命を防止することができる転がり軸受、画像形成装置、自動車補機およびモータを提供する。
【解決手段】 内輪２と外輪３の間に、保持器５の各ポケット５ａに保持された転動体４を介在させ、潤滑剤を封入した転がり軸受１において、保持器５の各ポケット５ａの内面に、保持器内径側のポケット開口縁５ａｉから保持器外径側へ延びる内径側凹み部１３、および保持器外径側のポケット開口縁５ａｏから保持器内径側へ延びる外径側凹み部１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】黒鉛を含まずに黒鉛潤滑剤と同等の潤滑性能をもつ鍛造加工用潤滑液、該潤滑液を用いる温間または熱間鍛造加工方法および該鍛造加工方法を用いる等速ジョイント外輪の製造方法を提供する。
【解決手段】温間または熱間領域での鍛造加工に使用する鍛造加工用潤滑液であって、ポリエチレン樹脂粉末、ポリイミド樹脂粉末、およびポリエーテルエーテルケトン樹脂粉末から選ばれた少なくとも１つの潤滑成分を 1 重量％〜30 重量％の割合で、水を含む溶媒成分に溶解または分散してなり、該潤滑液を用いる温間または熱間鍛造加工方法は、絞り込みダイ１３および外輪成形用パンチ１０から選ばれた少なくとも一つに上記鍛造加工用潤滑液を塗装し、外輪素材１４が 500℃〜1300℃に加熱された後、鍛造成形加工される。 （もっと読む）

【課題】安価でありながらも耐熱性に優れ、トルク安定性にも優れ、更に添加剤の制限も少ないグリース組成物を封入し、耐久性及びトルク安定性に優れ、更に添加剤による効果を有効に発現できるピボット用軸受を提供する。
【解決手段】ハードディスクドライブ装置のスイングアーム支持部のピボット用軸受において、内輪と外輪の間に、保持器により複数の転動体を転動自在に保持してなり、かつ、鉱油及び合成潤滑油から選ばれる少なくとも１種と、フッ素油との混合油を基油とするグリース組成物を封入したピボット用軸受。 （もっと読む）

【課題】安価であり、寒冷地での使用においても耐フレッティング性に優れる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】静止側軌道輪である外輪１と、回転側軌道輪であるハブ２と、軌道面（１ａ、１ｂ）と軌道面（２ａ、２ｂ）との間に設けられた複数個の玉３とを備え、軌道面と転動体３との転がり接触部を、基油と増ちょう剤とを含有してなるグリースにより潤滑する車輪用軸受装置において、上記軌道面のロックウェル硬さは 55 HRC 以上、上記転動体のロックウェル硬さは 70 HRC 以下であり、軌道面と転動体とのロックウェル硬さの差は 10 HRC 以下であり、かつ上記基油は、鉱油、または、鉱油と合成油との混合油であり、該混合油に占める上記鉱油の配合割合が 20〜80 重量％であり、かつ上記基油の流動点は−15℃以下であり、かつ増ちょう剤は、ウレア系化合物である。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１種の（パー）フルオロポリエーテル（ＰＦＰＥ）潤滑剤、水、および、水の０．１〜３重量％の少なくとも１種の増粘剤を含む多相組成物を表面に適用する工程であって、前記多相組成物が、層を形成するように、２１℃で１秒^−１のせん断速度で測定して少なくとも１０Ｐａ×秒の粘度を有する工程と、前記層を乾燥させて潤滑性フィルムを形成させる工程とを含む、表面に潤滑性フィルムを形成させる方法に関する。上述した多相組成物を用いることによって、被潤滑表面にＰＦＰＥ潤滑剤を、固体様グリースに好適な塗布技術などの技術（ドクターブレード、計量ロッドなど）を用いて送出することが有利に可能であり、その一方で、実際に送出された潤滑剤が潤滑において油として作用して、フッ素化溶剤の使用が回避される。
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【課題】低リン分、低硫黄分、低硫酸灰分であっても耐摩耗性、高温清浄性及び塩基価維持性に優れる内燃機関用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】基油に、下記の一般式（１）で示す構造を有するリン化合物を配合してなる内燃機関用潤滑油組成物である。


（式中、の各記号は、明細書に記載された通りである。） （もっと読む）

ポリアルキル（メタ）アクリレートポリマーを含む油圧作動液を油圧システムに接触させることにより、油圧システムにおいて発生する騒音を低減する。
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【課題】高負荷条件での使用が可能な信頼性が高い冷媒圧縮機を提供する。
【解決手段】ピストンピン１３７の母材の結晶粒の直径を３〜５μｍとすることにより、高温度における機械的強度が上昇し、摺動部での耐摩耗性を向上するため、高信頼性の冷媒圧縮機を提供することができる。さらに、ピストンピン１３７の表面に硬質膜１５２を形成しない場合においても、引張強度並びに圧縮破壊応力特性の向上により、過負荷運転時におけるピストンピン１３７の変形が防止でき、このことから、コンロッドとピストンピン１３７間での片当り並びに隙間の不均一が防止できることで、異常摩耗の発生がなくなり、信頼性が向上する。 （もっと読む）