本発明は、アルミニウム複合材料表面を、潤滑性粘度の油と無灰磨耗防止剤とを含む潤滑組成物を該アルミニウム複合材料表面（通常、内燃機関アルミニウム表面）に供給することによって、潤滑化する方法に関する。一実施態様では、本発明は、無灰、無リン、無硫黄の磨耗防止剤を含む潤滑組成物を提供する。潤滑組成物は、（ｉ）０．８重量％以下の硫黄含有率、（ｉｉ）０．２重量％以下のリン含有率、または（ｉｉｉ）２重量％以下の硫酸塩灰分含有率、の少なくとも１つを有することを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘性の油、アミン含有摩擦調整剤、および無灰の磨耗防止剤を含有する潤滑組成物を提供する。該潤滑組成物は、内燃機関を潤滑させるのに適している。一実施形態において、前記潤滑組成物は、（ｉ）０．８重量％以下の硫黄含量、（ｉｉ）０．２重量％以下のリン含量、または（ｉｉｉ）２重量％以下の硫酸塩灰分の少なくとも１つを有することを特徴とする。一実施形態において、本発明は、内燃機関を潤滑する方法であって、本明細書に記載の潤滑組成物を前記内燃機関に供給するステップを含む方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】 含リン化合物濃度を減じて含んでなり、潤滑油の酸化劣化を減じる添加剤を含む潤滑油組成物。
【解決手段】 本発明は、多量の基油、及び
少量の、（ｉ）アリール残基で置換されたトリアゾール化合物；（ｉｉ）アルキル化フェノチアジン及び式（Ｉ）
【化１】


［式中、Ｒ^０、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立に炭素原子約６−約３０を含んでなるアリール残基、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、ホスホロ、及びスルホノからなる群から選択され、但し
Ｒ^０、Ｒ^１及びＲ^２の少なくとも１つは炭素原子約６−約３０を含んでなるアリール残基であるように選択される］
で表される化合物から選択される少なくとも１つの窒素を含む化合物；及び（ｉｉｉ）石鹸／ＴＢＮ比が約０．０５−約１．５の範囲である金属清浄剤、を含んでなる添加剤組成物、を含んでなる潤滑油組成物を開示する。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性と低温粘度特性とを高水準で両立することが可能であり、すすや金属摩耗粉が混入しているような潤滑油の劣化時においても十分な低摩擦性すなわち省燃費性を維持し、摩耗防止性や清浄性等の耐久性、酸化安定性に優れ、さらには低灰化が可能であり、排気ガス後処理装置の性能を長期にわたって十分に維持することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、尿素アダクト値が４質量％以下であり且つ粘度指数が１００以上である潤滑油基油と、組成物全量を基準として、０．０１〜１０質量％の無灰摩擦調整剤と、リン量として０．０１〜０．２質量％のリン含有摩耗防止剤と、を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 従来の添加剤組成の最適化のみではなし得なかった金属系清浄剤由来の灰分を実質的に含有しないレベルの超低灰分配合であるにも拘らず、ピストン部分の高温清浄性に優れた内燃機関用潤滑油を提供する。
【解決手段】ＧＣＤの５５０℃以上の重質留分が６容量％以上であり、硫酸灰分量が０．６質量％以下およびホウ素系化合物を含む添加剤の含有量がホウ素量として少なくとも０．０２質量％であることを特徴とする内燃機関用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 低フリクション、トルクアップ、省燃費化といった複数の性能を同時に改善し、特にコールドスタート時に相当する低温域から通常又は高速走行時の高温域にかけて広温度範囲での低フリクション化を実現するエンジンオイル用添加剤組成物を提供する。
【解決手段】 鉱物油やエステル油などの潤滑基油に、ナノカーボン粒子であるフラーレン、有機溶媒、粘度指数向上剤、摩擦調整剤、清浄分散剤を配合したエンジンオイル用添加剤組成物であり、フラーレンはＣ６０及び／又はＣ７０が好ましい。また、フラーレンの分散媒としては、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、テトラヒドロナフタレン、キシレン、トルエンから選ばれた少なくとも１種の有機溶媒が好ましい。 （もっと読む）

潤滑油組成物における過剰塩基洗浄剤と他の添加剤との相溶性を改良する方法。該方法は、炭酸化度が85%を超える洗浄剤を用いる工程を含む。 （もっと読む）

【課題】新しいタイプのコハク酸イミド化合物とその製造方法、該化合物を含有する潤滑油添加剤、ＳＯ_Xに対して優れた腐食摩耗防止性を示すディーゼルエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】酸化合物とポリアミンとの反応物であって、ＩＲスペクトルにおいて、１６４０±１０ｃｍ^-1の吸光度ピーク（αピーク）及び１７００±１０ｃｍ^-1の吸光度ピーク（βピーク）が存在し、かつαピークとβピークの強度比（αピークの強度／βピークの強度）が０．１２以上であるコハク酸イミド化合物。その製造方法、該化合物を含有した潤滑油添加剤、潤滑油基油に、（Ａ）過塩基性アルカリ土類金属のスルホネート、フェネート及びサリチレートからなる群から選ばれる少なくとも一種の化合物及び（Ｂ）上記のコハク酸イミド化合物を配合してなるディーゼルエンジン用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】銀含有材料と接触する潤滑油として、銀含有材料の腐食を抑制できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）ジチオリン酸亜鉛を、リン量として０．０１〜０．２質量％、及び、（Ｂ）（Ｂ１）金属スルホネート及び（Ｂ２）金属サリシレートから選ばれる少なくとも１種の有機金属化合物を、０．０００１〜５質量％含有する潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

潤滑粘性の油および油溶性分枝鎖ヒドロカルビル置換されたアレーンスルホン酸塩を含む潤滑組成物であって、ここで該アレーンスルホン部分は、約０．１８０より大きいＣｈｉ（０）／Ｓｈａｄｏｗ ＸＹ比を有することによって定義される場合、高度に分枝状の基である少なくとも１つのヒドロカルビル置換基を有し、良好な動的摩擦性能を示す。本発明は、動力伝達系路装置（すなわち、機械出力トランスミッションデバイス（例えば、種々のタイプのうちのいずれかのオートマチックトランスミッション（無段変速機、デュアルクラッチトランスミッション、トラクションデバイスを含む）、マニュアルトランスミッション、およびギアボックス））を潤滑するための方法をさらに提供する。 （もっと読む）

【課題】湿式クラッチの動力伝達能力及び／又は省燃費性に優れた、湿式クラッチ用もしくは二輪車用４サイクルエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、リン量として０．０１〜０．２質量％、（Ｂ）金属系清浄剤を、金属量として０．００５〜０．５質量％、及び（Ｃ）無灰分散剤を窒素量として０．０１〜０．４質量％含有することを特徴とする、湿式クラッチ用もしくは二輪車用４サイクルエンジン用潤滑油組成物とする。
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【課題】銀含有材料と接触する潤滑油として、銀含有材料の腐食を抑制できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油及び／又は合成系基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、リン量として０．０１〜０．２質量％、及び、（Ｂ）金属系清浄剤を、金属量として０．００５〜５質量％含有する、銀含有材料と接触する潤滑油組成物とする。
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【課題】耐スラッジ性に優れ、銅材料等の金属材料の変色や腐食を抑制でき、スラッジによる摺動抵抗上昇を抑制しうる油圧作動油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油、合成系基油及び油脂の中から選ばれる少なくとも１種の潤滑油基油に、（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、組成物全量基準で、金属量（Ｚ）として０．００１〜０．５質量％、及び（Ｂ）アミン系酸化防止剤を０．００１〜５質量％含有する油圧作動油組成物とする。
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【課題】極少量の油剤を潤滑摺動部に塗布し、薄膜状態においても高い潤滑性を有するとともに、動力伝達に有利な高い動摩擦係数を示す常温で半固体状の潤滑剤組成物を提供し、さらにこの潤滑剤組成物を用いた潤滑システムを提供する。
【解決手段】％Ｃｐが７０以下である炭化水素基油、リン酸エステル、及びシリコーンから選択される少なくとも１種である液状基油を１０〜９８．９質量％、アルカリ土類金属塩を１〜２０質量％、及びアミド化合物を０．１〜８９質量％含み、常温で半固体状である潤滑剤組成物、及びかかる潤滑剤組成物を伝動要素機構に用いた潤滑システム。 （もっと読む）

【課題】耐熱性及び高温清浄性に優れ、さらには高温時の耐焼付き性にも優れるクロスヘッド型ディーゼル機関用シリンダー潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の組成物は、潤滑油基油と、該基油に配合する、金属系清浄剤と、モリブデンジアルキルジチオカーバメート及び亜鉛ジアルキルジチオカーバメートから選ばれる少なくとも１種の金属ジチオカーバメートとを含み、また、潤滑油基油と、該基油に配合する、金属系清浄剤と、モリブデンジアルキルジチオカーバメートと、セカンダリーアルキル基を有する亜鉛ジチオホスフェートとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温で長時間使用してもちょう度変化が少なく、油分離が抑制され、耐久性の延長を図ったグリース組成物を提供する。
【解決手段】ジアルキルジフェニルエーテル、エステル系合成油及びポリα−オレフィン油の少なくとも１種からなる基油に、それぞれ特定分子構造を持つジウレア化合物Ａとジウレア化合物Ｂとを、ジウレア化合物Ａ：ジウレア化合物Ｂ＝５０〜９０：５０〜１０（モル％）で混合してなる増ちょう剤をグリース全量の１０〜３０質量％の割合で含有するジウレアグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】低摩擦性能に特に優れた潤滑油組成物を提供するとともに、すすや金属摩耗粉が混入しているような潤滑油の劣化時においても十分な低摩擦性すなわち省燃費性を維持し、摩耗防止性や清浄性等の耐久性、酸化安定性に優れ、さらには、排気ガス後処理装置の性能を長期にわたって十分に維持することが可能な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）無灰摩擦調整剤を０．０１〜１０質量％、（Ｂ）リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、（Ｃ）少なくとも（Ｃ１）エチレンオリゴマーから誘導される炭素数６〜４０のアルキル基を有する金属系清浄剤を含有する金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％、及び（Ｄ）重量平均分子量が３０００〜２００００の無灰分散剤を窒素量として０．０１〜０．４質量％含有させた潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】すすや金属摩耗粉が混入しているような潤滑油の劣化時においても十分な低摩擦性すなわち省燃費性を維持し、摩耗防止性や清浄性等の耐久性、酸化安定性に優れ、さらには低灰化が可能であり、かつ排気ガス後処理装置の性能を長期にわたって十分に維持することが可能な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】％Ｃ_Ｐが７０以上、％Ｃ_Ａが１以下、粘度指数１１５以上、−３５℃におけるＣＣＳ粘度が３０００ｍＰａ・ｓ以下である基油（Ｘ）を含有する潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）無灰摩擦調整剤を０．０１〜１０質量％、（Ｂ）リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、（Ｃ）金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％、及び（Ｄ）重量平均分子量が３０００〜２００００の無灰分散剤を窒素量として０．０１〜０．４質量％含有させた潤滑油組成物とする。 （もっと読む）

【課題】高温で長時間使用してもグリース漏洩を起こし難く、焼付寿命にも優れ、高温高速で使用される機器の回転部位や摺動部位に好適な転動装置を提供する。
【解決手段】 ジアルキルジフェニルエーテル、エステル系合成油及びポリα−オレフィン油の少なくとも１種からなる基油に、それぞれ特定分子構造を持つジウレア化合物Ａとジウレア化合物Ｂとを、ジウレア化合物Ａ：ジウレア化合物Ｂ＝５０〜９０：５０〜１０（モル％）で混合してなる増ちょう剤をグリース全量の１０〜３０質量％の割合で含有するジウレアグリース組成物を封入した転動装置。 （もっと読む）

【課題】すすや金属摩耗粉が混入しているような潤滑油の劣化時においても十分な低摩擦性すなわち省燃費性を維持し、摩耗防止性や清浄性等の耐久性、酸化安定性に優れ、さらには排気ガス後処理装置の性能を長期にわたって十分に維持することが可能な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）無灰摩擦調整剤を０．０１〜１０質量％、（Ｂ）リン含有摩耗防止剤をリン量として０．０１〜０．２質量％、（Ｃ）少なくとも（Ｃａ）金属比が２未満の金属系清浄剤と、（Ｃｂ）金属比が２以上の金属系清浄剤とを含み、その金属比が２．４〜１０となるように調整してなる金属系清浄剤を金属量として０．０１〜１質量％、及び（Ｄ）重量平均分子量が３０００〜２００００の無灰分散剤を窒素量として０．０１〜０．４質量％含有させてなる潤滑油組成物とする。 （もっと読む）