【課題】湿式ディスクを利用する制動用ブレーキの制動時におけるスティックスリックによるビビリ振動等の異常振動や、ブレーキ鳴き等の異常音の発生を防止して、制動操作をスムースに行うことができるとともに、大容量の湿式クラッチの動力伝達を可能とし、駐車時において駐車ブレーキを効かせて湿式ディスクの滑りを防止し、傾斜地においても安全に駐車を行うことが可能なパワートレイン油を提供する。
【解決手段】 高度精製基油に組成物全量基準で、アルケニルコハク酸イミド系分散剤２．０〜６．０質量％、アルケニルコハク酸エステル系分散剤０．１〜５．０質量％、アルカリ土類金属スルホネート系清浄剤０．４〜７．８質量％、アルカリ土類金属フィネート系清浄剤０．８〜４．５質量％、およびアルカリ土類金属サリシレート系清浄剤０．３〜０．８質量％を配合したパワートレイン油。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油１グラム当たり水酸化カリウム４０ミリグラム以上を含む、のＡＳＴＭ Ｄ−２８９６規格に定められたＢＮを有するシリンダー潤滑油であって、船舶エンジン用の潤滑油基油と、アルカリ性またはアルカリ土類金属をベースとする少なくとも１個の塩基性界面活性剤とからなるシリンダー潤滑油において、更に、少なくとも１４個の炭素原子を含む飽和モノ脂肪酸及び最大６個の炭素原子を含むアルコールのエステル類から選択された１以上の化合物（Ａ）を潤滑油の全重量に対して０．０１％〜１０％重量含む、ことを特徴とするシリンダー潤滑油に関する。
（もっと読む）

【課題】湿式クラッチの動力伝達能力およびエンジンの低摩擦化を実現し省燃費性に優れた、湿式クラッチ用および／または二輪車用４サイクルエンジン用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油と、（Ａ）所定のリン化合物の金属塩をリン元素換算で０．０１〜０．２質量％、（Ｂ）分枝アルキル基を有する芳香族酸の金属塩からなる金属系清浄剤を金属換算で０．００５〜０．５質量％、（Ｃ）ホウ素変性コハク酸イミド無灰分散剤をホウ素元素換算で０．００５〜０．１０質量％、および（Ｄ）モリブデンジチオカーバメートをモリブデン元素換算で０．０１〜０．１０質量％、含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた省燃費性を有すると共に、騒音・振動の発生を抑制し得る潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】１００℃における動粘度が３．５〜１０ｍｍ²／ｓ、かつ粘度指数が１００以上である潤滑油基油を用い、（ａ）数平均分子量が２,５００〜２５，０００のエチレン−α−オレフィン共重合体および／または（ｂ）数平均分子量が１０，０００〜３０，０００のポリメタクリレートを配合してなる潤滑油組成物であって、組成物の１００℃における動粘度が５．６〜１５．０ｍｍ²／ｓである潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】金属間摩擦係数が高く、シャダー防止性能に優れる、自動変速機油及び／又は無段変速機油として好適な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ａ）重量平均分子量が１，０００〜２０，０００の（ａ１）ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／またはホウ素化アルケニルコハク酸イミド、または（ａ１）ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／またはホウ素化アルケニルコハク酸イミドと（ａ２）非ホウ素化アルキルコハク酸イミドおよび／または非ホウ素化アルケニルコハク酸イミドとの混合物を、ホウ素量（ＢｏＡ）として０．００５〜０．１質量％、窒素量として０．０１〜０．４質量％含有し、かつ（Ｂ）エチレンオリゴマーから誘導される炭素数６〜６０の直鎖型アルキル基を有する、塩基価１００〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇの金属系清浄剤を金属量（ＭｅＢ）として０．０１〜０．５質量％含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ＤＬＣコーティングを施した材料と金属との摩擦システムに使用され、低摩擦係数でかつ耐摩耗性に優れる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】ＤＬＣコーティング部材と金属部材との摺動部分に使用される潤滑油組成物であって、潤滑油基油に、（Ａ）有機Ｍｏ化合物と、（Ｂ）Ｃａスルフォネート、ＣａフェネートおよびＣａサリシレートの中から選ばれる少なくとも一種の過塩基性Ｃａ塩を配合してなり、前記過塩基性Ｃａ塩の過塩素酸法塩基価が１５０〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇである。 （もっと読む）

【課題】ベベルギヤを効率良く潤滑し、操舵フィーリング性の悪化を防止しすることにより、ベベルギヤの操舵フィーリング性を改善するベベルギヤに好適なグリース組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも下記の成分（ａ）〜（ｇ）を含むべべルギヤ用グリース組成物。
（ａ）石けん系増ちょう剤
（ｂ）基油
（ｃ）モリブデンジチオカーバメート
（ｄ）カルシウムスルフォネート
（ｅ）カルシウムフェネート
（ｆ）チオホスフェート
（ｇ）チオホスフェート以外の金属を含まない硫黄−リン系極圧剤 （もっと読む）

【課題】アルキルシクロペンタン油に対する極性添加剤の溶解性が改善された潤滑剤を提供する。
【解決手段】アルキルシクロペンタン油と極性添加剤とを含有する潤滑剤組成物に、クラウンエーテル類を、モル比で、極性添加剤を１としたときに０．１〜１０となる比率で配合する。 （もっと読む）

【課題】減少された量、例えば、30質量％未満の、グループIV及び／又はグループＶ原料油、並びに1200ppm以下のリンを潤滑剤に導入する量のリン系耐磨耗剤を有するヘビーデューティディーゼル(HDD)エンジン用の低粘度SAE 0W及びSAE 5Wマルティグレード・クランクケース潤滑剤（これらの潤滑剤はAPI CJ-4、API CI-4及び／又はACEA E7仕様の磨耗性能要件を満足する）をブレンドするための手段を提供すること。
【解決手段】潤滑粘度の油の全質量を基準として、約30質量％以下のグループIV原料油及び／又はグループＶ原料油を含む過半量の潤滑粘度の油、少なくとも約0.3質量％の非水素化オレフィンポリマー、及び約40ppmより多いホウ素で配合された、1.0質量％以下の硫酸塩灰分、0.4質量％以下の硫黄含量、及び0.12質量％以下のリン含量を有する、API CJ-4、API CI-4、及び／又はACEA E7仕様の少なくとも一つの性能要件を満足するヘビーデューティディーゼル(HDD)エンジン用のSAE 0W及び5Wマルティグレードクランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】バイオ燃料やバイオ燃料を混合した燃料をディーゼルエンジン等の内燃機関に用いても、エンジン部品を腐食することがほとんどなく、さらに環境への悪影響も少ない潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】天然油脂、天然油脂の水素化処理物、天然油脂のエステル交換物、および天然油脂のエステル交換物の水素化処理物の中から選ばれた少なくとも１種を含む燃料を用いた内燃機関で使用される潤滑油組成物であって、基油に、-Ｃ-Ｓ-Ｃ-結合を少なくとも一つ含む硫黄化合物が配合され、前記-Ｃ-Ｓ-Ｃ-結合に含まれる硫黄が組成物全量基準で０.３質量％以下である。 （もっと読む）

【課題】防錆性に優れたグリース組成物及びこれを用いた軸受を提供すること。
【解決手段】基油、式（１）で表されるジウレア系増ちょう剤、界面活性剤、コハク酸誘導体、金属スルホネート、及びベンゾトリアゾール系化合物を含有するグリース組成物。
（１）Ｒ¹ＮＨ‐ＣＯ‐ＮＨ‐Ｃ₆Ｈ₄‐ＣＨ₂‐Ｃ₆Ｈ₄‐ＮＨ‐ＣＯ‐ＮＨＲ²
（式中、Ｒ¹及びＲ²は同一もしくは異なる、炭素原子数６〜３０のアルキル基、炭素原子数６又は７のアリール基もしくはシクロヘキシル基である） （もっと読む）

【課題】油膜が薄い条件（金属接触が多い条件）下で使用される部材の水素脆性剥離の抑制に好適な潤滑剤組成物を提供すること。
【解決手段】転がり、転がり滑り運動を行う鋼製の機械部材の潤滑に使用される潤滑剤組成物であって、基油及び添加剤を含み、添加剤が、有機スルホン酸塩系錆止め剤及び耐荷重添加剤を含有することを特徴とする潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スパーク点火エンジン中のクランクケース潤滑油交換の期間を増大することを目的とする。
【解決手段】本発明は、(A)40質量％から80質量％までの、API 1509によって定義される、100℃で２〜20 cStの範囲の粘度を有する一種以上のポリαオレフィンであるグループIV原料油、またはその混合物を含む多量の潤滑粘度の原料油と、(B)１種以上の無灰分散剤及び１種以上の金属洗剤とを含む、２種以上の添加剤成分とを含む、SAE 10W-XまたはSAE 5W-XまたはSAE 0W-X（式中、Xは20、30または40である）クランクケース潤滑油組成物で運動表面を処理することを特徴とするスパーク点火エンジン中のクランクケース潤滑油交換の期間を増大する方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】高い金属間摩擦係数と優れた耐摩耗性を両立し、無段変速機において好ましく用いられる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油および／または合成油からなる基油に、（Ａ）炭素数１〜８の炭化水素基を有する、リン酸モノエステル、リン酸ジエステルおよび亜リン酸モノエステルから選ばれる少なくとも一種のリン含有化合物、および（Ｂ）置換基が炭素数６〜１０の炭化水素基である３級アミン化合物を配合してなる潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】この発明は，防錆性，極圧性，耐水性及び耐熱性等の優れた諸性能を有し，特に，難燃性に優れた特性を有するグリース組成物を提供することである。
【解決手段】このグリース組成物は，潤滑基油に，少なくともリチウム石けん，カルシウム複合石けん及びカルシウムスルフォネートを配合したものであり，カルシウムスルフォネートとしては８〜４８重量％配合されている。このグリース組成物は，防錆性，極圧性，耐水性及び耐熱性等の優れた諸性能を有し，しかも難燃性に優れたものである。 （もっと読む）

本発明は、潤滑粘性の油、および上記潤滑組成物のうちの０．０６重量％〜１．６重量％の石鹸含有量を有するカルシウム含有界面活性剤を含む潤滑組成物を提供する。上記潤滑組成物は、内燃機関を潤滑するのに適している。一実施形態において、本発明は、潤滑組成物を提供し、上記潤滑組成物は、潤滑粘性の油、および上記潤滑組成物の０．０６重量％〜１．６重量％の石鹸含有量を有するカルシウム含有フェネート界面活性剤を含む。特定の実施形態において、上記カルシウム含有フェネート界面活性剤は、上記潤滑組成物に対して０．０６〜１．６重量％石鹸含有量を提供し得る；または代わりに、上記カルシウム含有フェネート界面活性剤は、この総量の石鹸の一部を提供し得、その残りは、他の供給源によって提供される。 （もっと読む）

さびおよび腐食の両方の中への浸透を与える能力を有する浸透性潤滑剤。さらに、この潤滑剤は金属の結晶表面に活発に浸透し、一方で極圧潤滑、移動しない長持ちする保護を示す。さらに、潤滑剤は８０００ボルトを越える絶縁耐力を示し、同時に電気接点をきれいにし、それにより抵抗および関係する熱を低減する。好ましい態様はアルファ−オレフィン類、低臭芳香族溶媒、基油、および高引火ミネラルスピリットを含む。 （もっと読む）

【課題】トラクタ等の変速機の湿式クラッチ部における動摩擦係数が高く、しかも長期間に亘り安定に維持することができ、さらにギヤ部の摩耗防止性・極圧性に優れる農業機械用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される炭素数８〜２４の第１級アルキル基（Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３及びＲ^４）を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛の含有量が、該組成物の全量に対する亜鉛量換算で０．０７〜０．１５質量％であり、かつ、該ジアルキルジチオリン酸亜鉛由来の全亜鉛量に占める、Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３及びＲ^４の全てが炭素数８の第１級アルキル基であるジアルキルジチオリン酸亜鉛由来の亜鉛量の割合が２０〜６０質量％であり、塩基性カルシウムスルホネート及び塩基性カルシウムフェネートから選ばれる１種類以上の含有量が、該組成物の全量に対するカルシウム量換算で０．１〜０．７質量％である農業機械用潤滑油組成物。
（もっと読む）

【課題】トラクタ等の変速機の湿式クラッチ部における動摩擦係数及び静摩擦係数が高く、しかも湿式クラッチ部の動摩擦係数及び静摩擦係数を長期間に亘り安定に維持することができ、またギヤ部の摩耗防止性・極圧性に優れるとともに冬季の始動性も優れ、さらには抗乳化性にも優れる、新規の農業機械用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される炭素数８以上の第１級アルキル基（Ｒ^１、Ｒ^２、Ｒ^３及びＲ^４）を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛と、塩基性カルシウムスルホネート及び塩基性カルシウムフェネートから選ばれる１種類以上の金属型清浄剤と、平均分子量８００〜２６００のポリアルケニル基を有するコハク酸イミド及びそのホウ素誘導体から選ばれる１種類以上とをそれぞれ所定量含有し、かつ、０℃における動粘度が２５０ｍｍ^２／ｓ以下であることを特徴とする農業機械用潤滑油組成物。
（もっと読む）

【課題】高回転数でも良好な潤滑性を有すると共に、ネジ山頂部の凹みが小さいネジ山を形成することができる転造ネジ加工用の潤滑油と、これを用いた転造ネジ加工方法を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、添加剤として（Ａ）硫黄系極圧剤を２５〜３５重量％、（Ｂ）有機亜鉛化合物を６〜１６重量％、（Ｃ）カルシウム系添加剤を２〜１２重量％、かつ（Ｄ）油性剤を２〜１３重量％配合しており、回転数４００ｒｐｍ以上で転造ネジ加工する。 （もっと読む）