本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、ナフテン系ブライトストック基油；及びフィッシャー・トロプシュ誘導基油；を含み、９５より高い粘度指数（ＡＳＴＭ−Ｄ２２７０による）を有する機能性流体組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】溶剤を含有するさび止め油組成物であって、高いさび止め性を有するとともに、臭気や皮膚障害などの作業環境低下や引火などの安全性への懸念が少ないさび止め油組成物を提供。
【解決手段】５％留出温度が１４０℃以上２５０℃以下、９５％留出温度が２５０℃以下、５％留出温度と９５％留出温度の差が９０℃以下、芳香族分が５容量％以下、ナフテン分が３０容量％以上９５容量％以下、１５℃における密度が０．７５ｇ／ｃｍ^３以上、かつ、４０℃における動粘度が０．３ｍｍ^２／ｓ以上５．０ｍｍ^２／ｓ以下の鉱油及び合成油からなる群より選ばれる少なくとも１種の基油と、５％留出温度が２６０℃以上、４０℃における動粘度が６．０ｍｍ^２／ｓ以上６００ｍｍ^２／ｓ以下の鉱油及び合成油からなる群から選ばれる少なくとも１種の基油と、さび止め添加剤と、を含有するさび止め油組成物。 （もっと読む）

本発明は、重質潤滑油基材として有用な重質炭化水素組成物、および室温へ冷却されかつ長期間貯蔵された後でさえ清澄のままである重質潤滑油基材から誘導される、重質潤滑油組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低摩擦性、低温貯蔵安定性に優れ、かつ引火点の高い潤滑油組成物、特に位置決め性の優れたすべり案内面用潤滑油として有用な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、下記一般式（１）で表される（Ａ）酸性リン酸エステルが組成物全量基準で０．０２〜０．１質量％、及び下記一般式（２）で表される（Ｂ）脂肪族モノアミンが組成物全量基準で０．００５〜０．１質量％、を含有することを特徴とする潤滑油組成物。
（Ｒ^１Ｏ）_ｍＰ（＝Ｏ）（ＯＨ）_３−ｍ ・・・・・・（１）
（式（１）中、Ｒ^１は炭素数４〜８の直鎖アルキル基を示し、ｍは１又は２である。ｍが２の場合、Ｒ^１は同一であっても異なってもよい。）
Ｒ^２_ｎＮＨ_３−ｎ ・・・・・・（２）
（式（２）中、Ｒ^２は炭素数１２〜１８の直鎖アルキル基又は直鎖アルケニル基を示し、ｎは１〜３の整数である。ｎが２又は３の場合、Ｒ^２はそれぞれ同一であっても異なってもよい。） （もっと読む）

従来の潤滑油組成物よりも、低温特性に優れ、高温時の省燃費性にも優れる潤滑油用組成物を提供すること、ならびに該組成物を得るために用いる潤滑油用粘度調整剤、潤滑油用添加剤組成物を提供することを目的とする。本発明の潤滑油用粘度調整剤は、プロピレン由来の構成単位を６０モル％以上含み、密度が８７５ｋｇ／ｍ³以下であるプロピレン系共重合体（Ａ）からなる。 （もっと読む）

【課題】電気絶縁性、冷却性、熱酸化安定性に優れ、安全性の点から引火点が高く、兼用油として変速機油としても使用できる潤滑性、低温始動性を有し、好ましくは生分解性に優れた電動モータ油組成物を提供する。
【解決手段】アジピン酸及び／又はセバシン酸と炭素数５〜１４のアルコールから合成されるエステル、及び／又はネオペンチルグリコール及び／又はトリメチロールプロパンと炭素数５〜１４のカルボン酸から合成されるエステルのうち、水酸基価が５０mgKOH/g以下、全酸価が２mgKOH/g以下、引火点が１５０℃以上である１種以上のエステルを基油とし、アミン化合物及び／又はフェノール化合物を組成物全量基準で０.０１〜３.０重量％添加した電動モータ油組成物。 （もっと読む）

【解決課題】湿式クラッチ機構を有する電子制御カップリングで要求されるドラグトルク低減と部品耐久性を両立する湿式クラッチ用潤滑油を提供すること。
【解決手段】基油と、粘度指数向上剤（Ａ）と、を含有し、該基油の成分として、１００℃における動粘度が１．０〜３．０ｍｍ^２／ｓであるポリアルファオレフィンが配合されており、該基油の１００℃における粘度が１．０〜２．５ｍｍ^２／ｓであり、該粘度指数向上剤（Ａ）が、重量平均分子量が１０，０００〜１００，０００以下のポリメタクリレート系粘度指数向上剤であり、該粘度指数向上剤（Ａ）の含有量が１０〜２０質量％であり、１００℃における動粘度が４．５〜６．０ｍｍ^２／ｓであり且つ粘度指数が２００〜２８０であること、を特徴とする湿式クラッチ用潤滑油組成物。 （もっと読む）

冷媒および潤滑剤を含む組成物が開示され、その冷媒は、（ｉ）Ｒ１２５、Ｒ１３４ａ、Ｒ３２、Ｒ１５２ａ、Ｒ１４３ａ、Ｒ２１８およびその混合物からなる群から選択されるフルオロカーボン、および（ｉｉ）プロパン、ｎ−ブタン、イソブタン、ｎ−ペンタン、イソペンタン、ジメチルエーテル、およびその混合物からなる群から選択される炭化水素を含み；前記潤滑剤は、（ｉｉｉ）炭化水素ベースの潤滑剤成分および（ｉｖ）合成潤滑剤成分を含み；かつ合成潤滑剤成分は、潤滑剤全体に対して３０重量％未満である。
ＣＦＣまたはＨＣＦＣを含む冷媒と、潤滑剤とを含有する冷凍または空気調和システムにおいて冷媒を交換する方法も開示される。この方法は、（ａ）（ｉ）Ｒ１２５、Ｒ１３４ａ、Ｒ１５２ａ、Ｒ３２、Ｒ１４３ａ、Ｒ２１８およびその混合物からなる群から選択されるフルオロカーボン、および（ｉｉ）プロパン、ｎ−ブタン、イソブタン、ｎ−ペンタン、イソペンタン、ジメチルエーテル、およびその混合物からなる群から選択される炭化水素を含む交換冷媒；（ｂ）合成潤滑剤成分；をシステムに添加することを含み、冷媒交換後、合成潤滑剤成分は、システムにおける潤滑剤の総量に対して３０重量％未満である。
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（ｉ）重量で５０％から９９％までのベースオイル；（ｉｉ）重量で０．０１％から５％までのイオン性液体；および（ｉｉｉ）重量で０．０１％から１０％までの添加剤；を含む潤滑組成物であって、この潤滑組成物は高くても−５４℃の流動点と、少なくとも２４６℃の引火点、および１００℃において４．９〜５．４ｍｍ^２／ｓの範囲の動粘度を有する。本発明に係る潤滑組成物はタービンエンジンオイルにおいて用いるのに適していて、潤滑組成物におけるスラッジの蓄積を低減させ、またコーキングを低減させるのに有用である。 （もっと読む）

【課題】低粘度のベース油を潤滑ベース油として使用すること。
【解決手段】（ａ）動粘度が１００℃で約２ｃＳｔ以上３ｃＳｔ未満であることを特徴とするフィッシャー−トロプシュ由来蒸留留分を回収すること、及び（ｂ）そのフィッシャー−トロプシュ由来蒸留留分を、グループＩベース油、グループＩＩベース油、グループＩＩＩベース油、及び前述の慣用ベース油の任意の２種の混合物からなる群より選択される石油由来ベース油と適切な割合でブレンドして、約３以上の粘度を有することを特徴とする潤滑ベース油ブレンドを製造することを含む、潤滑ベース油ブレンドを製造するための方法、ベース油ブレンド、完成した潤滑油、及び内燃機関におけるその使用。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイントを効率よく潤滑し、摩耗を低減し振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリース組成物、及びこれを封入した等速ジョイントを提供すること。
【解決手段】下記の成分を含有する等速ジョイント用グリース組成物。
（ａ）基油、
（ｂ）ジウレア系増ちょう剤、
（ｃ）パームオレイン、パームステアリン及びグリセリンモノオレエートからなる群から選ばれる少なくとも１種の油性剤、
（ｄ）次式で表される硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、
（Ｒ³Ｒ⁴Ｎ−ＣＳ−Ｓ）₂−Ｍｏ₂Ｏ_mＳ_n
（式中、Ｒ³及びＲ⁴は独立して、炭素数１〜２４のアルキル基を表し、ｍは０〜３、ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
（ｅ）亜鉛スルホネート、及び
（ｆ）硫黄−リン系極圧添加剤。 （もっと読む）

多量の基油、及び、アルキル基が８〜２２個の範囲の炭素原子を有し、エチレンオキシドとブチレンオキシドが３：１〜２：１の範囲の比である、少量の少なくとも１種類のブチレンオキシド変性アルキルビスエトキシ化モノアミンを含む組成物が提供される。この組成物は、燃料及び潤滑油において向上した摩擦調整を与える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受け、歯車等の転がり接触または転がり滑り接触系に用いられる潤滑油、特に負荷（荷重）が掛かる転がり接触または転がり滑り接触系に用いられる潤滑油として、油膜厚さが大で、圧力粘性係数が高く、圧力速度積（ＰＶ値）が大きい潤滑油を提供する。
【解決手段】基油（Ａ）に水酸基付加ポリ（メタ）アクリレート（Ｂ）を添加することにより、高速回転用軸受油として好適な潤滑油組成物が得られる。また、これにアルキルナフタレン（Ｃ）またはリン含有カルボン酸化合物（Ｄ）或いはその双方を含む潤滑油組成物がより好適である。基油としては％ＣＡが１０以下、％ＣＮと％ＣＰとの比率（％ＣＮ／％ＣＰ）が０．４以上であるものが好ましい。 （もっと読む）

まずヒドロキシル化脂肪酸化合物を部分単独重合させること、該部分単独重合させたヒドロキシル化脂肪酸化合物とアルコールとを反応させて、中間生成物を形成すること、そして該中間生成物を酸、酸無水物またはエステルで末端封止すること、によって２級ヒドロキシ脂肪酸オリゴマーのエステルを製造する。２級ヒドロキシ脂肪酸オリゴマーのエステルは下記：（３）で表され、式中Ｒは６から１２個の炭素原子を含有するアルキル基であり、Ｒ¹は水素またはメチル基であり、ｘは８〜１２の範囲の整数であり、ｎは１〜２０の整数であり、Ｒ²は１〜２０個の炭素原子を含有するアルキル基であり、そしてＲ³は１〜１２個の炭素原子を含有するアルキル基である。

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【課題】過酷な件下で、優れた極圧性能と防錆性を有する金属を含まない無灰系潤滑油組成物の提供。
【解決手段】潤滑油基油に、アルキルまたはアルケニルこはく酸およびその部分エステル類、炭素数８〜２４のサルコシンおよびその誘導体、アルキル化フェノキシ酢酸、Ｎ−アシル−Ｎ−アルコキシアルキルアスパラギン酸エステル類から選ばれる防錆剤、下式一般式（１）で示されるアルキルアミン類および下記一般式（２）で示されるＮ−アルキルポリアルキレンジアミン類よりなる群から選ばれた少なくとも１種のアミン類




極圧剤として、下記一般式（４）で示されるトリアリールフォスフォロチオエートおよび／または下記一般式（５）で示される酸性りん酸エステル




を含有させたことを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

本開示は、アルファオレフィンオリゴマーおよびポリアルファオレフィン（またはＰＡＯ）ならびにアルファオレフィンオリゴマーおよびＰＡＯを製造する方法を提供する。本開示は、少なくとも１つのメタロセンと、電子求引性陰イオンで化学的に処理された固体酸化物を含む活性剤とを含むものなどの、メタロセンベースのアルファオレフィンオリゴマー化触媒系を包含する。これらの触媒系を用いて製造されたアルファオレフィンオリゴマーおよびＰＡＯは高粘度指数と低い流動点を併せ持ち、それらを潤滑剤組成物において、また、粘度調整剤として特に有用なものとする。
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【課題】省燃費性と低温粘度特性に優れ、高温高せん断粘度を維持しながら、省燃費性と−３５℃以下における低温粘度とを両立できる高粘度指数の潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】尿素アダクト値が５質量％以下、４０℃における動粘度が１４ｍｍ^２／ｓ以上２５ｍｍ^２／ｓ以下、粘度指数が１２０以上である第１の潤滑油基油成分、及び、４０℃における動粘度が５ｍｍ^２／ｓ以上１４ｍｍ^２／ｓ未満である第２の潤滑油基油成分を含有し、潤滑油基油全量基準で、第１の潤滑油基油成分の含有量が１０〜９９質量％、第２の潤滑油基油成分の含有量が１〜５０質量％である潤滑油基油と、^１３Ｃ−ＮＭＲにより得られるスペクトルにおいて、全ピークの合計面積に対する化学シフト３６−３８ｐｐｍの間のピークの合計面積Ｍ１と化学シフト６４−６６ｐｐｍの間のピークの合計面積Ｍ２の比Ｍ１／Ｍ２が０．２０以上である粘度指数向上剤を含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】脱脂性、酸化安定性、潤滑性、付着性に優れ、ミル汚れの発生し難い圧延油組成物及び直接給油式冷間圧延油組成物、これを使用した冷間圧延方法を提供すること。
【解決手段】下記の成分(a)及び(b)を含む圧延油組成物。
(a)ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油。
(b)アミン系酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われる変色の防止に有効な金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油５〜９８質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜４５質量％、（Ｃ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１５質量％、（Ｄ）リン脂質１〜３５質量％を含み、成分（Ｃ）の配合量に対する成分（Ｂ）の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）