【課題】脱脂性、酸化安定性、潤滑性、付着性に優れ、ミル汚れの発生し難い圧延油組成物及び直接給油式冷間圧延油組成物、これを使用した冷間圧延方法を提供すること。
【解決手段】下記の成分(a)及び(b)を含む圧延油組成物。
(a)ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油。
(b)アミン系酸化防止剤。 （もっと読む）

【課題】フィッシャー・トロプシュ法によって得られる留分であって１００℃で３ｃＳｔ未満の粘度を有する該留分を、各種仕様を満たす完成潤滑剤を混合するのに適した潤滑基油を調製するのに用いる。
【解決手段】フィッシャー・トロプシュ法によって得られる留分であって１００℃で約２ｃＳｔ以上であるが３ｃＳｔ未満の粘度を有する該留分を、フィッシャー・トロプシュ法により得られる少なくとも１種の追加留分であって１００℃で約３．８ｃＳｔより大きい粘度を有する該追加留分と混合することによって、フィッシャー・トロプシュ法により得られる潤滑基油を製造する方法；１００℃で約３ｃＳｔ〜約１０ｃＳｔの粘度と、約３５重量％未満のＴＧＡノアック揮発度とを有する潤滑基油組成物；及び、前述の潤滑基油を用いている完成潤滑剤とする。 （もっと読む）

【課題】等速自在継手の冷却効果を高めるとともに、発泡固形潤滑剤からの潤滑成分が不足する場合でも潤滑機能を補うことができ、高作動角で使用した場合においても長期間にわたり優れた潤滑性を維持できる長寿命で低コストの等速自在継手を提供する。
【解決手段】外方部材２と、該外方部材２の内径面に設けられたトラック溝２ａと、該トラック溝２ａに沿って転動するトルク伝達部材４と、該トルク伝達部材４に回転トルクを伝達するシャフト６と、上記外方部材２の開口側端面を覆うシール構造部材８とを備え、ブーツを有さない等速自在継手１であって、上記シール構造部材８はシャフト６が貫通する開口部を有し、該自在継手１の内部に発泡・硬化して多孔質化する樹脂内に潤滑成分を含んでなる発泡固形潤滑剤７と、補助潤滑用グリース９とが共存し、この補助潤滑用グリース９は融点が 70〜150℃であるワックスを少なくとも含有する。 （もっと読む）

【課題】適正な粘度を有し、外観が良好であり、酸化安定性に優れ、かつ製造コストを低減できる電気絶縁油組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）水素化精製鉱油及び／または合成油並びに（Ｂ）溶剤精製鉱油からなる基油を含有する、４０℃における動粘度が５〜１５ｍｍ²／ｓの電気絶縁油組成物であって、前記（Ｂ）溶剤精製鉱油が、４０℃における動粘度が５〜１００ｍｍ²／ｓ、硫黄分が０．０３〜０．８質量％であって、（Ｂ）成分の配合量が基油全量基準で０．５〜１０質量％である電気絶縁油組成物である。 （もっと読む）

開示されているのは、潤滑流体のレオロジー特性を調整するのに有用であり得る、組成分散ポリマー組成物および／または結晶度分散ポリマー組成物を含むレオロジー調整剤、ならびにこのような組成物の製造方法である。組成分散ポリマー組成物は、少なくとも２つの区別できる組成の複数のエチレンコポリマーから生成される。結晶度分散ポリマー組成物は、少なくとも２つの区別できる残留結晶度値を有する複数のエチレンコポリマーから生成される。
（もっと読む）

（ａ）流体組成物の７０重量％〜９９．９９重量％の、（ｉ）基油組成物の５０重量％〜９５重量％のナフテン基油；及び（ｉｉ）基油組成物の５重量％〜５０重量％のフィッシャー・トロプシュ由来の基油；を含む基油組成物；を含む機能性流体組成物。本発明による機能性流体組成物は、油圧液及びショックアブソーバー流体において用いるのに好適であり、合成ラバーの体積膨潤を減少させるのに有用である。 （もっと読む）

高分子塩、前記高分子塩を含む潤滑剤組成物、およびそのような高分子塩を製造する方法。より具体的には、ポリ塩化ビニル、塩素化ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデン、およびそれらの共重合体などの加工性を付与するために潤滑剤を必要とするプラスチックの加工の際の押出成形金型の作業表面用低粘度潤滑剤。金属塩基はワックスが酸化される間に形成される酸官能基と反応して高分子塩を形成し、前記ワックスを中和し鹸化性官能基を鹸化する。 （もっと読む）

エチレンをベースとするコポリマー、これらの調製方法、これらを含む潤滑油組成物、このような潤滑油組成物の調製方法、並びにこのようなエチレンをベースとするコポリマー及び潤滑油組成物についての最終用途が提供される。エチレンをベースとするコポリマーは約80質量％未満のエチレンから誘導された単位及び３〜20個の炭素原子を有する一種以上のアルファ-オレフィンコモノマーを含んでもよい。エチレンをベースとするコポリマーはDSCにより測定して、80℃以下の溶融ピーク(Tm)、及び約2.8以下の多分散性インデックスを有する。或る実施態様において、エチレンをベースとするコポリマーは約50質量％以下の分子内組成分布及び／又は約50質量％以下の分子間組成分布を有する。 （もっと読む）

【課題】高引火点でガラス転移点が低く、高い全芳香族分を有しつつ発ガン性物質の含有量が低減された芳香族含有基油を高い収率で製造可能な製造方法を提供すること。
【解決手段】塔底温度３０〜９０℃、これよりも塔頂温度が高い第１の抽出塔１０において、減圧蒸留留分と極性溶剤とを接触させて、第１のラフィネート及びエキストラクトを得る第１の溶剤抽出工程と、第１の抽出塔１０よりも、塔底及び塔頂の温度がそれぞれ１０℃以上高い第２の抽出塔２０において、第１のラフィネートと極性溶剤とを接触させて、第２のラフィネートと密度（１５℃）が０．９４ｇ／ｃｍ^３以上で且つ全芳香族分が３０質量％以上の第２のエキストラクトとを得る第２の溶剤抽出工程とを有し、第２のエキストラクト、第２のラフィネート又はその精製油の少なくとも一部を含み、全芳香族分が３０質量％以上である芳香族含有基油の製造方法。 （もっと読む）

【課題】高引火点、高芳香族性、低流動点を有し、発ガン性多環芳香族化合物量が低減され、経済性に優れたゴム配合油を提供する。
【解決手段】エキストラクト（Ａ）と潤滑油基油（Ｂ）とを含有し、（Ａ）は、アニリン点が40〜90℃、ASTM D3238による％Ｃ_Ａが25〜45及び％Ｃ_Ｎが5〜20、窒素分が0.01質量％以上、流動点が+30℃以下、ベンゾ（ａ）ピレンの含有量が１質量ppm以下、特定芳香族化合物の合計が10質量ppm以下、４０℃における動粘度が650mm²/s以上であり、（Ｂ）は、流動点が-10℃以下、アニリン点が70℃以上、ASTM D3238による％Ｃ_Ａが3~20及び％Ｃ_Ｎが15~35、窒素分が0.01質量％以下、ＧＣ蒸留における90%点が500℃以上、引火点が250℃以上、ベンゾ（ａ）ピレンの含有量が1質量ｐｐｍ以下、特定芳香族化合物の合計が10質量ppm以下であるゴム配合油。 （もっと読む）

【課題】エネルギー環境問題への対応から要求されている低燃費性能を損なうことなく、優れた高温デポジット防止性能（ＴＥＯＳＴデポジット防止性能）を有する内燃機関用潤滑油を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２ｃＳｔ〜１３ｃＳｔであり、ガスクロマトグラフ蒸留により測定した沸点範囲において４８０℃以上の重質成分を１重量％〜２０重量％含有し、かつ４３０℃以上の重質成分を２７．３重量％〜４９．５重量％含有してなる潤滑油成分を基油とした内燃機関用潤滑油組成物。組成物は有機モリブデン系化合物摩擦調整剤、ならびにカルシウムスルホネートおよび／またはカルシウムサリシレートを含有する。 （もっと読む）

【課題】湿式摩擦材の結合時ショックを抑制しつつ、湿式摩擦材での静摩擦係数やベルト−プーリー間の金属間摩擦係数を高め、かつ、低粘度化による省燃費性と部品耐久性を両立させた無段変速機用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油と、潤滑油組成物全量に対して（Ａ）下記一般式（１）で表される化合物（Ｒ^１は炭素数１〜２０のアルキル基）を０．１〜５．０質量％、（Ｂ）塩基性カルシウムスルホネート及び塩基性カルシウムフェネートから選ばれる１種類以上をＣａ量換算で４５０〜７００質量ｐｐｍ、（Ｃ−１）Ｍｗが１００００〜５００００及び（Ｃ−２）Ｍｗが６００００〜５０００００、Ｍｗ／Ｍｎが１．０〜１．５である非分散型ポリメタクリレート系粘度指数向上剤の１種以上を０．５〜２０質量％以下で含有し、１００℃における動粘度が５．８〜６．５ｍｍ^２／ｓで粘度指数が１５０〜１８０である無段変速機用潤滑油組成物。
（もっと読む）

亜鉛メッキ処理された鋼シートから出発する、片側または両側で亜鉛メッキ処理された鋼薄板からなる成形体の製造法であって、この場合少なくとも１つの処理工程は、輸送工程であり、その際、「ブラックスポット腐蝕」からの保護のために、サルコシン酸のＮ−アシル誘導体を腐蝕抑制剤として含有する防錆油が施こされる、片側または両側で亜鉛メッキ処理された鋼薄板からなる成形体の製造法。 （もっと読む）

【課題】線材の伸線加工時に発生する粉塵の問題をなくし、且つ、締結部品の製造過程における冷間塑性加工や、調質処理などの熱処理後に締結部品表面に安定した潤滑性を付与する鋼線材を提供する。
【解決手段】ＳｉＯ_２／Ｍ_２Ｏ（Ｍはアルカリ金属を示す）のモル比が２〜５のケイ酸アルカリ金属塩（ａ）、脂肪酸のカルシウム塩（ｂ）、ポリオレフィンワックス（ｃ）を必須成分とし、全固形分中での（ｂ）および（ｃ）の質量比が、それぞれ６〜５０質量％、１〜２０質量％である潤滑皮膜を有する締結部品用鋼線材。 （もっと読む）

開示された潤滑剤ベースストックは、高い引火点、少ない蒸発損失、高い粘度、予期されない例外的な低い流動点および高い粘度指数の値を示す。その潤滑剤ベースストックは、２−プロピルヘプタン酸と、少なくとも１種の２，２−置換１，３プロパンジオールおよび／またはその少なくとも１種の二量体、三量体またはポリマー、および／または前記２，２−置換１，３プロパンジオールまたはその前記二量体、三量体またはポリマーの少なくとも１種のアルコキシル化された種との間の少なくとも１種のエステルを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】省燃費性、低蒸発性と低温粘度に優れ、ポリ−α−オレフィン系基油やエステル系基油等の合成油や低粘度鉱油系基油を用いずとも、１５０℃における高温高せん断粘度を維持しながら、省燃費性、ＮＯＡＣＫにおける低蒸発性と−３５℃以下における低温粘度とを両立させることができる潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】尿素アダクト値が４質量％以下、４０℃における動粘度が１４〜２５ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が１２０以上である第１の潤滑油基油成分、及び、４０℃における動粘度が１４ｍｍ^２／ｓ未満である第２の潤滑油基油成分を含有し、潤滑油基油全量基準で、第１の潤滑油基油成分の含有量が１０〜９９質量％、第２の潤滑油基油成分の含有量が１〜５０質量％である潤滑油基油と、粘度指数向上剤と、を含有し、１００℃における動粘度が４〜１２ｍｍ^２／ｓであり、粘度指数が２００〜３５０である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】粘度−温度特性及び低温粘度特性に優れ、十分なロングドレイン性及び省燃費性を達成することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の内燃機関用潤滑油組成物は、粘度指数が１００以上、初留点が４００℃以下、９０％留出温度が４７０℃以上、９０％留出温度から１０％留出温度を減じた値が７０℃以上である潤滑油基油と、硫黄を構成元素として含まない無灰酸化防止剤と、硫黄を構成元素として含む無灰酸化防止剤及び有機モリブデン化合物から選ばれる少なくとも１種とを含有し、上記潤滑油基油は、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１００以上、１００℃における動粘度が３．５ｍｍ^２／ｓ以上４．５ｍｍ^２／ｓ未満である第１の潤滑油基油成分と、尿素アダクト値が４質量％以下、粘度指数が１２０以上、１００℃における動粘度が４．５〜２０ｍｍ^２／ｓである第２の潤滑油基油成分と、を含有する。 （もっと読む）

【課題】トラクタ用油圧作動液として使用することのできる潤滑油添加剤組成物を提供する。
【解決手段】次の成分を含む油溶性潤滑油添加剤組成物：（ａ）脂肪酸類、脂肪酸アミド類、脂肪酸エステル類およびアルカンジオール類からなる群より選ばれる少なくとも一種の融点が３０℃より高い摩擦調整剤を少なくとも３．５質量％、（ｂ）活性を持つ分散剤を少なくとも１０質量％、および（ｃ）該添加剤組成物を曇りも沈降物も表皮形成も無いようにするのに充分な量の界面活性剤、ただし、該界面活性剤は該潤滑油添加剤組成物ｋｇ当り、少なくとも１５０ｍｍを含まれる。 （もっと読む）

【課題】塩素を含有しない水素含有フロン冷媒や、さらに温室効果が小さいハロゲン原子を含まない炭化水素冷媒とともに使用する、低粘度で、しかも安全性、安定性に優れた冷媒用冷凍機油を提供する。
【解決手段】炭素数８の脂肪族モノアルコールと炭素数８の１価脂肪酸とのモノエステルを７５〜９５質量％と、２‐エチルヘキサン酸および／または３,５,５‐トリメチルヘキサン酸と炭素数５〜１０のネオペンチルポリオールとのポリオールエステルの少なくとも1種を５〜２５質量％含むことからなる冷凍機油。 （もっと読む）

【課題】塩素を含有しない水素含有フロン冷媒や、さらに温室効果が小さいハロゲン原子を含まない炭化水素冷媒とともに使用する、低粘度で、しかも安全性、安定性に優れた冷媒用冷凍機油を提供する。
【解決手段】炭素数８の脂肪族モノアルコールと炭素数８の１価脂肪酸とのモノエステルを２５〜４０質量％と、２‐エチルヘキサン酸および／または３,５,５‐トリメチルヘキサン酸と炭素数５〜１０のネオペンチルポリオールとのポリオールエステルの少なくとも1種を６０〜７５質量％含むことからなる冷凍機油。 （もっと読む）