１以上の油、グラファイト及び１以上のリン系添加剤を含む熱間鍛造用無鉛潤滑剤であって、さらに１以上の金属潤滑添加剤を含んでいてもよい。また、アルミニウム又はアルミニウム合金を熱間鍛造する方法であって、請求項１の無鉛潤滑剤を熱間鍛造装置に塗布し、該装置内に被加工物を挿入し、該被か鉱物から物品を鍛造する工程を含む熱間鍛造方法であって、さらに、潤滑剤で被加工物をコーティングする工程を含んでいてもよい。 （もっと読む）

【課題】磁性金属微粒子を含まなくとも磁性を発現することができ、従来磁性金属微粒子を含有する分散系磁性流体の使用時に生じていた摩耗や沈降分離などの問題がない上、蒸気圧が低くて引火の危険性が少なく、しかも耐熱性に優れ、かつ使用中における低揮発成分や分解ガスの発生を抑制し得る磁性流体潤滑剤を提供する。
【解決手段】均一系磁性イオン液体１〜１００質量％を含むことを特徴とする磁性流体潤滑剤である。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性・低摩擦性能に優れた硬質炭素被膜を提供する。
【解決手段】本発明の摺動部材は、Ｖ，Ｃｒ，Ｆｅ，Ｃｏ，Ｎｉ，Ｚｒ，Ｎｂ，Ｍｏ，
Ｔａ，Ｗ，Ｉｒ，Ｐｔのうちの少なくとも１種の元素を含有する基材上に、クロムと炭素とを含有した傾斜層を有し、前記傾斜層上に硬質炭素被膜を有するものであって、前記傾斜層に含有するクロムの含有量が、前記基材から前記硬質炭素被膜に向かうにつれて徐々に減少し、前記傾斜層に含有する炭素の含有量が、前記基材から前記硬質炭素被膜に向かうにつれて徐々に増加し、前記硬質炭素被膜には、アルミニウムが含有されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】120℃を越える高温下で使用されても水素脆性に起因する軸受転走面での早期剥離を効果的に抑制できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２および外輪３と、これら内外輪の転走面２ａ、３ａ間に介在する複数の転動体４とを備え、上記転動体の周囲にグリース７を封入してなる転がり軸受であって、上記内輪２、外輪３および転動体４から選ばれた少なくとも一つの軸受部材の表層部にオーステナイト結晶粒の粒度番号が１０番をこえる窒素富化層が形成され、さらに 200〜300℃の焼戻処理が施され表層部の残留オーステナイト量が 15 重量％以下であり、上記グリースは、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤をベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部配合してなる。 （もっと読む）

【課題】水素脆性に起因する軸受転走面での早期剥離を効果的に抑制できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪２および外輪３と、これら内外輪の転走面２ａ、３ａ間に介在する複数の転動体４とを備え、上記転動体の周囲にグリース７を封入してなる転がり軸受であって、上記内輪２、外輪３および転動体４から選ばれた少なくとも一つの軸受部材にクロムを 1.8〜6.0 重量％含有する鋼材を使用し、上記軸受部材の表層部にオーステナイト結晶粒の粒度番号が１０番をこえる窒素富化層が形成され、上記グリースは、基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、上記添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤をベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部配合してなる。 （もっと読む）

【課題】高温、高速回転下で使用される転がり軸受において、転走面での水素脆性による剥離を効果的に防止できるグリース封入転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪３２および外輪３３と、これら内外輪の転走面間に介在する複数の転動体４とを備え、転動体表面４ａ、内輪外径面３２ａおよび外輪内径面３３ａから選ばれた少なくとも一つの面に酸化被膜を有し、該転動体の周囲に、グリース３７を封入してなる転がり軸受であって、上記酸化被膜の厚みが 0.1μm 以上、かつ酸化被膜の表面粗さが Ry で 1.1μm 未満であり、上記グリースは基油と増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなり、該添加剤はアルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】強固な密封性と、摺動抵抗を抑制する機能とを有するシール装置を備え、かつ、水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できるグリース封入密封転がり軸受を提供する。
【解決手段】シール装置１２、２６を備え、基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに添加剤を配合してなるグリース組成物を封入した密封型転がり軸受において、シール装置１２、２６が弾性部材からなるシールリップ１６、２７を有し、このシールリップ１６、２７が摺接する回転側部材の摺動面の表面粗さを、最大高さＲｙ、または、Ｒｍａｘで 2.0μm 以下とするとともに、上記摺動面に対して直角方向の振れを 30μm 以下に規制し、かつグリース組成物の添加剤として、アルミニウム粉末およびアルミニウム化合物から選ばれた少なくとも一つのアルミニウム系添加剤を含有し、該アルミニウム系添加剤の配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.05〜10 重量部である。 （もっと読む）

【課題】従来の表面被覆層よりも耐摩耗性に優れると共に摩擦係数が低くて摺動性に優れる硬質皮膜及び硬質皮膜被覆材を提供する。
【解決手段】Ｍ（Ｂ_a Ｃ_b Ｎ_1-a-b ）からなる皮膜層Ａであって下記式(1A)〜(2A)を満たすものと、Ｔｉ_1-x-y Ｃｒ_x Ａｌ_y Ｓｉ_z （Ｃ_1-A Ｎ_A ）からなる皮膜層Ｂであって下記式(1B)〜(5B)を満たすものとが、各々の層厚み：５〜１００ｎｍで、積層されてなる硬質皮膜等〔但し、上記ＭはＷ，Ｖ，Ｍｏ，Ｎｂの１種以上であり、下記式において、ａはＢの原子比、ｂはＣの原子比、ｘはＣｒの原子比、ｙはＡｌの原子比、ｚはＳｉの原子比、ＡはＮの原子比を示すものである。〕 ０≦ａ≦０．３ ---式(1A)、０≦ｂ≦０．５ ---式(2A)、０≦１−ｘ−ｙ≦０．５ ---式(1B)、０≦ｘ≦０．５ ---式(2B)、０．４≦ｙ≦０．７ ---式(3B)、０≦ｚ≦０．１５ ---式(4B)、０．５≦Ａ≦１ ---式(5B)。 （もっと読む）

【課題】 アルミニウム合金製ピストンなどの基材への密着性に優れると共に、低摩擦係数で且つ耐摩耗性に優れ、初期馴染み性、耐焼き付き性にも優れた複層潤滑被膜、及びその形成に用いる複層被膜用組成物を提供する。
【解決手段】 複層潤滑被膜用組成物は、上層被膜組成物と下層被膜組成物とからなる。上層被膜組成物は、エポキシ樹脂又はポリアミドイミド樹脂５０〜７０ｗｔ％、窒化ホウ素５〜２０ｗｔ％、窒化珪素又はアルミナ１５〜３０ｗｔ％からなる。下層被膜組成物は、エポキシ樹脂又はポリアミドイミド樹脂５０〜７０ｗｔ％、ポリテトラフルオロエチレン１５〜３０ｗｔ％、二硫化モリブデン５〜２０ｗｔ％からなり、必要に応じてグラファイトを含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】潤滑性に優れ、低コストで抽伸加工を行うことができるアルミニウム管抽伸潤滑油及び、それを用いたアルミニウム管の抽伸方法を提供すること。
【解決手段】アルミニウム管の抽伸加工に用いられるアルミニウム管抽伸潤滑油である。アルミニウム管抽伸潤滑油は、鉱物油、未水素添加又は水素添加のポリイソブチレン、及びイソパラフィンから選ばれる１種以上の基油と、金属石鹸とを含有する。金属石鹸は、Ｃａ、Ｚｎ、Ｍｇ、Ａｌ、Ｐｂ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｎ、Ｓｎ、Ｌｉ、Ｃｄ、及びＢａのいずれかの金属と、炭素数１１〜１８の有機酸とから構成される。金属石鹸の含有量は、０．０５〜５．０重量％である。アルミニウム管抽伸潤滑油全体の動粘度は、温度４０℃において５〜５００００ｍｍ²／ｓである。 （もっと読む）

【課題】この高架橋樹脂添加グリース組成物は，グリースに高架橋樹脂ビーズを添加することによって，亜鉛メッキされた部材に対して摺動馴染み性を持たせることができる。
【解決手段】 この高架橋樹脂添加グリース組成物は，基油，増ちょう剤，及び添加剤から成るグリースに対して，少なくとも高架橋樹脂ビーズを添加し，更に増粘剤を添加することが好ましい。この高架橋樹脂添加グリース組成物は，基油は，特に，合成炭化水素油が好ましい。高架橋樹脂ビーズは，特に，架橋アクリル単分散粒子，架橋ポリスチレン単分散粒子，及びこれらの混合物から選択されるものである。 （もっと読む）

【課題】 樹脂摺動部における樹脂摩耗混入によるグリース硬化防止性に優れた樹脂用グリース組成物を提供する。
【解決手段】ポリグリコール類又はポリグリコールエーテル類を少なくとも２０質量％以上、固体潤滑剤を２〜３０質量％以上配合し、増ちょう剤として金属石けん系増ちょう剤、複合体金属石けん系増ちょう剤及びポリウレアの中から選ばれる少なくとも１種以上を含有することを特徴とする樹脂用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】水による腐食及び水から発生する水素に起因する剥離を抑える効果に優れ、更に耐フレッチング性にも優れる耐水性グリース組成物、並びに前記耐水性グリース組成物を封入してなり、水との接触及び走行に伴う振動に対する耐性に優る車両用ハブユニット軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】鉱油及び合成油の少なくとも一種からなる基油に、増ちょう剤として芳香族ジウレア、防錆剤としてカルボン酸系防錆剤、カルボン酸塩系防錆剤及びアミン系防錆剤の３種を配合してなる耐水性グリース組成物、並びに前記耐水性グリース組成物を封入した車両用ハブユニット軸受。 （もっと読む）

【課題】製造コストの上昇を抑制しつつ、水素脆性剥離を十分に抑制する自動車電装・補機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】グリース封入玉軸受１は、オルタネータ３０において、ロータ軸３２を、ハウジング３４に対して支持する自動車電装・補機用転がり軸受である。グリース封入玉軸受１は、外輪、内輪、玉およびシール部材を備え、グリース組成物が封入されている。さらに、外輪、内輪および玉は、０．２５〜０．６５％の炭素、０．１５〜０．３５％の珪素、０．６〜０．９％のマンガンを含有し、残部鉄および不可避的不純物からなり、クロム含有量が０．３％以下に抑制された鋼から構成され、表層部に窒素富化層が形成されている。グリース組成物は、ベースグリースと、アルミニウム系添加剤とを含み、アルミニウム系添加剤の配合割合は、ベースグリース１００質量部に対して０．０５〜１０質量部である。 （もっと読む）

【課題】この固体潤滑軸受は，鉄合金製の軸受部品の表面に酸化皮膜を形成し，その上に固体潤滑膜を形成することによって，軸受部品からの固体潤滑膜の剥離を防止し，軸受の長寿命を確保することができる。
【解決手段】
この固体潤滑軸受は，鉄合金製の軸受部品であるローラ１を構成するローラ基材２の表面をオゾン処理やプラズマ処理によって酸化させ，ローラ基材２の表面に酸化皮膜３を形成し，酸化皮膜３上に固体潤滑膜４を被覆している。この固体潤滑軸受は，酸化皮膜３がローラ２の構成元素である鉄に対してバリアとなって鉄が固体潤滑膜４中に拡散しないので，使用中の摩擦によるローラ１からの固体潤滑膜４の剥離現象が発生せず，軸受の長寿命化が達成できる。 （もっと読む）

本発明は、主に固体粒子分散相と液体分散媒質を混合してなる極性分子型電気粘性流体において、分散相固体粒子表面及び／又は液体分散媒質中に極性分子或いは極性基を含み、極性分子或いは極性基の双極子モーメントが０．５〜１０Ｄｅｂｙｅであり、サイズが０．１〜０．８ｎｍである；分散相固体粒子が球形又は球類似形であり、粒子サイズが１０〜３００ｎｍであり、誘電常数が５０以上である；液体分散媒質の導電率が１０^-8Ｓ／ｍ以下、誘電常数が１０以下である；ことを特徴とする極性分子型電気粘性流体を提供している。該電気粘性流体は、降伏強度が高く、動的せん断強度が高く、漏れ電流が小さく、降伏強度が電界強度と直線関係を呈し、低電界下で高降伏強度等の特徴をあり、その降伏強度は伝統的な電気粘性流体より百倍近く高くなり、２００ｋＰａ以上に達することができる。 （もっと読む）

【課題】フッ素系グリースに比べて安価でありながらも、優れた耐熱性や耐久性、低揮発性等を示し、更に添加剤の制限もなく各種特性改善も容易に行い得るグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなり、耐久性に優れ、より高温高速回転下での使用に耐え得る電動コンプレッサ用転がり軸受及びサーボモータ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】特定の分岐アルキル側鎖ジフェニルエーテル油を含む基油に、増ちょう剤を配合してなるグリース組成物、並びに前記グリース組成物を封入してなるサーボモータ用または電動コンプレッサ用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】一方向クラッチの空転する際に摩擦接触面に耐摩耗性が充分にあると共に、クラッチが噛みあった際にはできるだけ高い摩擦力で係合できるように、空転時の耐摩耗性と結合時に安定した高い摩擦力を併有した一方向クラッチとすることである。
【解決手段】プーリ１の内径面に圧入された外輪１１と、その外輪１１の内側に組込まれた内輪１２と、その両輪１１、１２間に組込まれた係合子１３と、この係合子１３を保持する保持器１４と、上記係合子１３を係合方向に付勢する弾性部材１５とから成り、係合子１３の摩擦係合面をグリースで潤滑するグリース潤滑一方向クラッチ１０において、潤滑するグリースが、モリブデンアミン錯体を０．１〜２０重量％含有するグリースであることを特徴とするグリース潤滑一方向クラッチとする。極圧条件で摺動面においてモリブデンアミン錯体が反応し、摺動面に酸化モリブデンを生成し、摩耗抑制作用が発揮される。 （もっと読む）

【課題】
潤滑部、特に金属製部摺動材および樹脂製部摺動材、特にはガラス繊維で強化された樹脂製摺動部材からなる摺動部の摩擦係数を低くし、潤滑部の耐久寿命を長くすることができる潤滑グリース組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】
リン酸塩、メタリン酸塩、二リン酸塩（ピロリン酸塩）、三リン酸塩（トリポリリン酸塩）、亜リン酸塩、二亜リン酸塩、および次亜リン酸塩よりなる群から選ばれた少なくとも１種のリン化合物、脂肪酸金属塩、好ましくはさらにウレア化合物を含むことを特徴とする潤滑グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】ＰＶＤによって皮膜を形成した摺動材料において、耐摩耗性および耐疲労性を損なうことなく、初期なじみ性および異物埋収性を向上させる。
【解決手段】摺動材料には、融点が３５０℃以上および３５０℃未満の互いに相分離する２種以上の金属を基材３上にＰＶＤにより被着して皮膜５が形成されている。この皮膜５上に固体潤滑剤板状結晶粒子９を積層して被覆層６を形成する。この場合、被覆層６を構成する固体潤滑剤板状結晶粒子９は、（００ｌ）面が皮膜５の表面と平行で、当該（００ｌ）面の配向指数が９０％以上となるように積層する。 （もっと読む）