【課題】熱伝導性、耐久性が高く、帯電防止効果が高い熱圧着用シートを提供する。
【解決手段】本発明の熱圧着用シート１０は、圧着装置により加熱加圧して異方導電性フィルム１３を介して接続対象物同士の電極１２，１４間を電気的接続する際に、圧着装置の加熱圧着ツールと接続対象物との間に介在されて使用する熱圧着用シート１０において、導電性繊維織物と熱伝導性シリコーンゴム組成物を一体化する。前記シリコーンゴム組成物は、熱伝導性の無機粉末又は金属粉末から選択された少なくても１種類の熱伝導性充填剤を含有し、前記織物は炭素繊維を含み、前記熱圧着用シートの熱伝導率は１．５Ｗ/ｍ−Ｋ以上であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
Ｆｒａａｓｓ破壊点が低く、高温での粘度が低いビチュメン組成物を提供すること。
【解決手段】
凝固点が８５〜１２０℃で、かつＩＰ ３７６で測定した４３℃でのＰＥＮが０．１ｍｍで表して５を超えるパラフィン蝋を含むビチュメン組成物。 （もっと読む）

瀝青８５から９７．５重量部およびポリマー組成物１６から２．５重量部を含み、このポリマー組成物は、（ｉ）スチレン系ブロックコポリマーの２から８重量部、好ましくは３から６重量部（このスチレン系ブロックコポリマーは、モノビニル芳香族炭化水素（Ａ）の少なくとも２つのブロックおよび共役ジエン（Ｂ）の少なくとも１つのブロックを有し、前記ブロックコポリマー組成物は、合計のジエン含有量に基づいて、少なくとも２５重量％、好ましくは２５から４０重量％のビニル含有量を有する。）；（ｉｉ）スチレン系ジブロックコポリマーの０から５重量部、好ましくは１から３重量部（このスチレン系ジブロックコポリマーは、モノビニル芳香族炭化水素（Ａ）の１つのブロックおよび共役ジエン（Ｂ）の１つブロックを有する。）；および（ｉｉｉ）エチレン−酢酸ビニルコポリマーの０．５から３重量部、好ましくは１から２．５重量部を含み、 （ｉ）＋（ｉｉ）：（ｉｉｉ）の重量比率は、２：１から６：１、好ましくは３：１から４：１であるアスファルト結合剤が提供される。さらに、本発明のアスファルト結合剤２から８重量部およびギャップ粒度骨材または開粒度骨材物質９８から９２重量部を含むアスファルトミックスが提供される。さらに、前記のアスファルトミックスを圧縮することによって、開またはギャップ粒度のミックスから製造される透水性舗装が特許請求される。 （もっと読む）

【課題】 アスファルト改質処理工程、すなわちアスファルトにアスファルトを改質するための成分を分散させ必要に応じて分散された成分を反応させる工程が容易かつ短時間であり、また耐流動性が十分に高いアスファルト組成物を提供する。
【解決手段】 エポキシ基を有する化合物（Ａ）、末端にエポキシ基との反応性を備える官能基を有する脂肪族重合体（Ｂ）およびアスファルト（Ｃ）を含有するアスファルト組成物。エポキシ基を有する化合物（Ａ）および末端にエポキシ基との反応性を備える官能基を有する脂肪族重合体（Ｂ）の合計量は、アスファルト（Ｃ）１００質量部を基準として０．５〜５０質量部が好ましい。 （もっと読む）

【課題】常温領域での減衰性能に優れ、かつ、常温領域での剛性の温度依存性が小さい高減衰エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ），（Ｂ）を必須成分とする高減衰エラストマー組成物である。
（Ａ）少なくとも（ａ１）を含有し、その含有量が全体の６５重量％以上で、スチレン系ジブロック成分の含有量が全体の５０〜８５重量％。
（ａ１）ＳＩ成分を含有するＳＩＳブロックポリマー。
（ａ２）ＳＥＰ成分を含有するＳＥＰＳブロックポリマー。
（ａ３）ＳＢ成分を含有するＳＢＳブロックポリマー。
（ａ４）ＳＥＢ成分を含有するＳＥＢＳブロックポリマー。
（Ｂ）液状ＩＲ，液状ＢＲ，液状ＳＩ，液状ＳＥＰおよび液状ＩＲ−ＢＲからなる群から選ばれた少なくとも一つの液状ポリマー。 （もっと読む）

【課題】 施工性に優れ、かつ、耐わだち性の良好な舗装が得られる弾性舗装用バインダーおよびそれを用いた弾性舗装材料を提供する。
【解決手段】 アスファルトと、エチレン酢酸ビニル共重合体と、ワックスとを含有する弾性舗装用バインダーである。ワックスの配合量は１０〜２０重量％であることが好ましく、好適には、ワックスの軟化点が８０℃以上１６０℃以下、ワックスの２５℃における針入度が２０以下である。好ましくは、さらに、シランカップリング剤を含有する。 （もっと読む）

【課題】 高い耐熱性と優れた制振性とを兼ね備えた制振性材料を提供すること。
【解決手段】 本発明の制振性材料は、有機過酸化物による架橋が可能な架橋点を有するアクリルゴム１００重量部に対し、有機過酸化物０．０１〜１５重量部、粘着付与樹脂１〜１００重量部、および可塑剤１〜２０重量部を配合してなる組成物を主成分とする。この制振性材料（図中実施例）は、アクリルゴム（図中比較例１）よりも格段に高い制振性を示し、さらに、ブチルゴム（図中比較例２）よりも高い制振性を示す。また、この制振性材料の１５０℃×２４時間の圧縮永久歪みは３７％で、ブチルゴムの１５０℃×２４時間の圧縮永久歪み８６％よりも格段に小さい値を示した。 （もっと読む）

【課題】従来の熱可塑性エラストマーよりも優れたゴム弾性と押出成形性が得られる、熱可塑性エラストマー組成物およびその成形体を提供することを目的とする。
【解決手段】結晶性ポリオレフィン樹脂（Ａ）１０〜６０重量部と、エチレン、炭素数３〜２０のα−オレフィン及び非共役ポリエンからなるエチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ｂ）９０〜４０重量からなる熱可塑性エラストマー組成物であり、その成形体である。 （もっと読む）

【課題】 液晶表示装置等の反射板に使用される脂肪族ポリエステル系樹脂系反射フィルムにおいて、反射性能に優れた反射フィルムを提供する。
【解決手段】 脂肪族ポリエステル系樹脂、微粒状充填剤及び液状添加剤（例えばパラフィン系プロセスオイルや可塑剤）とを含有する樹脂組成物ＡからなるＡ層を備えた脂肪族ポリエステル系樹脂反射フィルムを提案する。高い光反射特性を有し、しかも紫外線吸収による反射率の低下が少なく黄変防止性に優れている。特に液状添加剤の添加により、製造時の熱劣化等による性能の低下を防止でき、反射率をさらに向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】難燃化処理を施し、可燃性危険物でなくした硫黄を用いて、耐わだち掘れ性等の品質及び経済性に優れた舗装体を与えるアスファルト混合物を提供する。
【解決手段】アスファルト混合物の改質材として、重合性化合物もしくは重合体で変性して、難燃化処理した難燃化硫黄、さらにこれに鉱物性微粉末を加えて粒状化することによる二次難燃化処理を施し、且つ臭気低減した難燃化硫黄含有粒状物を用いる。 （もっと読む）

【課題】 アスファルト混合物の耐久性を向上できる改質材、特に舗装用アスファルト混合物の轍掘れ抵抗性を高めることができる改質材、およびアスファルト混合物と改質材との混合物を提供する。
【解決手段】 目開きが2.36mmの篩目を少なくとも90質量％が通過し、かつ平均粒子径が1.18mm以下である廃プラスチック粒子からなる改質材を使用する。 （もっと読む）

【課題】 舗装用アスファルト混合物中において、該組成物にバインダーとしての機能を持たせ、使用アスファルト量を最大で廃プラスチック添加量分減らした上、アスファルト混合物の製造温度を数十℃上げる必要なく、ＰＳ、ＰＰ、ＰＥのうち１種または２種以上からなる廃プラスチックが良く分散した、所望の密度が得られる強度の高いアスファルト混合物を得る。
【解決手段】 この発明に係る舗装用アスファルト混合物は、舗装材用組成物とアスファルトと骨材を混合したものまたは改質アスファルトと骨材とを混合したものからなり、該改質アスファルトは舗装材用組成物とアスファルトとを混合したものからなり、該舗装材用組成物は廃プラスチックと廃油とを混合したものからなり、該廃プラスチックはポリスチレン（ＰＳ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、はポリエチレン（ＰＥ）のうち１種または２種以上からなり、該廃油は廃食油及び／又は廃エンジンオイルからなる。 （もっと読む）

【課題】 今まで産業廃棄物として処理されていたショットカスを有効に利用した複合材料を提供する。
【解決手段】 バインダに充填材を含ませてなる複合材料において、前記充填材の主成分としてショットカスを配合した。 （もっと読む）

【課題】低流動点で中間の粘度指数で、かつ高粘度である鉱物誘導残留物脱アスファルト油成分基油のブレンドを提供すること。
【解決手段】（ｉ）鉱物誘導真空残留物を脱アスファルトして脱アスファルト油を得る工程、（ｉｉ）任意に脱アスファルト油から溶剤抽出法により芳香族抽出物を抽出する工程、及び（ｉｉｉ）工程（ｉ）で得られた脱アスファルト油、又は工程（ｉｉ）で得られた芳香族抽出物をパラフィン基油とブレンドする工程を含む油ブレンドの製造法、該方法で得られる油ブレンド及びその用途。 （もっと読む）

【課題】高粘度指数で高粘度のブライトストック基油及び摩耗安定性を向上したギア油配合物を提供すること。
【解決手段】１００℃での粘度が８〜２５ｍｍ^２／秒のパラフィン系基油成分と、残留脱アスファルト油成分とを含むブライトストック基油ブレンド。該ブレンドはギア油又はシリンダー油配合物の一部として使用される。 （もっと読む）

可塑剤としての性能が良好で、安全性と経済性に優れた可塑剤、およびそれを用いたポリマー組成物を提供する。
高度水素分解工程残査を２０〜１００質量％含有し、軟化点３０℃以上、１００℃における動粘度が３０００ ｍｍ^２／ｓ以下であることを特徴とする可塑剤とする。
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【課題】軟化点、針入度、伸度、凝集力特性が高く、加工性に優れるアスファルト組成物の提供。
【解決手段】線状構造を有するピーク分子量が２０〜４０万であり、含有量が１５〜２５重量％の少なくとも２つのビニル芳香族炭化水素と少なくとも１つの共役ジエンを主とする重合体ブロック（ａ）０．５〜２５重量部及びアスファルト（ｂ）１００重量部を含むことを特徴とするアスファルト組成物。 （もっと読む）

【課題】 廃タイヤを粉砕したゴム粉末を再利用するも、アスファルト混合物を舗装施工した際の耐流動性、耐摩耗性、疲労抵抗性、すべり抵抗性および耐候性が優れるアスファルトラバーを提供する。
【解決手段】 この発明のアスファルトラバーは、加熱溶解したストレートアスファルトに廃タイヤのゴム粉末を添加し、所定温度に保持して所定時間の撹拌、混合をした後、これを所定温度で所定時間の熟成をしたものである。 （もっと読む）

熱可塑性ポリマー結合アスファルト組成物、および熱可塑性ポリマー結合アスファルトの製造方法が開示される。より詳細には、本発明は、より高い軟化点を有するポリマー結合アスファルト組成物を形成するための、エポキシド含有ポリマーおよび無水物含有ポリマーの組み合わせとアスファルトとの反応、ならびにその結果得られる結合に関する。本発明の改善されたポリマー結合アスファルト生成物は屋根用途において特に有用である。 （もっと読む）

【構成】アスファルトを含有してなるアスファルト系のシ−ト状制振材において、当該制振材中に植物廃材を粉砕することにより得られた植物粉末であって含有水分が１０％以下の植物粉末を１〜７０重量％含有させてなる植物粉末を含有したシ−ト状制振材。
【効果】大量に発生し、焼却処理を余儀なくされ、その為の大きなコストがかかっている植物由来の可燃廃棄物の有効利用を図ることができ、生の植物由来の可燃廃棄物を制振材へ配合できるようにし、シ−ト状制振材を軽くし、又、当該シ−ト状制振材の焼却残査を軽減することができる。 （もっと読む）