【課題】 自動車エンジン周辺部品製造用の材料として好適な、高強度で、広い温度範囲にわたって制振性が優れたポリアミド樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 （ａ）脂肪族ポリアミド樹脂２０〜８５重量部、（ｂ）芳香族基含有ポリアミド樹脂３〜３０重量部、（ｃ）ビニル芳香族化合物とブタジエンとのブロック共重合体またはその水添物２〜２０重量部、および（ｄ）ガラス繊維１０〜５０重量部の成分を合計量で１００重量部であり、かつ、（ｂ）と（ｃ）の含有量比｛（ｂ）／（ｃ）｝が０．５〜４．５であることを特徴とする。
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【課題】操縦安定性および乗り心地性を損なうことなく、ロードノイズを低減させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア１８の周りであって該ビードコアを覆うカーカス層２２との間に、測定温度２３℃、振動数１００Ｈｚ、動歪み０．１５％での動的粘弾性測定における損失正接ｔａｎδが０．３以上のゴムからなる減衰層３０を介在させた空気入りタイヤ１０である。減衰層３０は、ビニルイソプレン単位を含むポリイソプレンのブロックとポリスチレンのブロックとからなるブロック共重合体（Ａ）と、ジエン系ゴム（Ｂ）とを、Ａ：Ｂ＝２０：８０〜５０：５０の重量比で含有するゴム組成物からなることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 アスファルトと熱可塑性エラストマーからなる改質アスファルトの製造時間を短縮し、良好な相分離抑制効果を備え、硫化水素の発生のない改質アスファルト用添加剤を提供する。
【解決手段】 下記一般式（Ｉ）で表される化合物（Ａ）を含有する改質アスファルト添加剤。
【化１】


（式中、Ｒは炭素数２〜２２の飽和の直鎖炭化水素基、ｎは１〜３の数、ｐは０又は１、Ｍｅは鉄、バナジウム、ニッケル、銅、コバルト、亜鉛から選ばれる金属原子である。）
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半結晶性ポリオレフィン成分、プロピレン系ポリオレフィン-金属塩、及びスチレンブロックアイオノマーのベース成分を含むポリオレフィン樹脂ブレンドが提示される。任意により、そのブレンドは水素化スチレン-ブタジエンランダムコポリマーのような熱可塑性エラストマーを含んでいる。そのようなブレンドは、許容しうる衝撃靭性をなお保持しつつ、高引掻抵抗と表面損傷抵抗を有する。そのようなブレンドの調製方法と、そのようなブレンドを含む生成した製品も本発明の一部である。 （もっと読む）

本発明は、曲げモジュラス、ノッチ入りアイゾット値、耐グリース性、および低収縮特性のバランスに優れた、高結晶性ポリプロピレンおよび衝撃改質ポリマーの押出ブレンドから成形される、光ケーブル構成部品に関する。ポリプロピレンの結晶化度は重量パーセントより大きく、２３０℃におけるメルトフローは１から２０グラム／１０分である。組成物は、２３℃における１パーセントセカントモジュラスが最低でも１６００Ｍｐａであり、ノッチ入りアイゾットが最低でも３５Ｊ／ｍである押出物を生成する。組成物は、１００℃で２４時間後の収縮が２．０パーセントより小さい押出チューブを生成する。
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【課題】潤滑油およびグリース中に含まれる塩基性化合物に高度の耐性があるフルオロカーボンエラストマーであるテトラフルオロエチレンとプロピレンの共重合体は、加工上の短所を有する。従って、耐薬品性と熱可塑的加工性とを出来れば組合せた、エラストマーまたはゴム組成物が得られることが望ましい。
【解決手段】熱可塑性重合体材料のマトリックス中に分散された加硫フルオロカーボンエラストマーおよび官能性充填剤を含有する加工可能なゴム組成物。一態様によれば、マトリックスは連続相を形成し、加硫エラストマー材料は、非連続相を形成する粒子の形状にある。組成物は、キュアリング剤、未硬化フルオロカーボンエラストマー、官能性充填剤および熱可塑性材料を結合することにより製造され、混合物はエラストマー材料を加硫するのに十分な温度および時間加熱され、その間機械的エネルギーが加熱工程の間混合物を混合するために適用される。 （もっと読む）

【課題】 高い温度で混練しても、天然系充填材の黒化が防止可能な、天然系充填材含有樹脂組成物の製造方法を提供する。
【解決手段】 樹脂と、天然系充填材とを混練して天然系充填材含有樹脂組成物を製造する方法において、ホウ素化合物の存在下に混練を行う。この混練の前に、予め、天然系充填材に、ホウ素化合物で処理してもよい。この高温で混練しても、黒化が防止可能な天然系充填材含有樹脂組成物は、成形加工することにより、天然物的質感に優れた樹脂製品を得ることが可能である。 （もっと読む）

【課題】 熱可塑性樹脂組成物廃材から得られるポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物とポリスチレン系ポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物を相溶化させ、再生されたプラスチック組成物において物性が低下してしまうことがなく、かつ低コストな熱可塑性樹脂組成物廃材の再資源化方法を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂組成物からなる部材を備えた製品の廃棄物の再資源化方法であって、該廃棄物を破砕する工程と、破砕された廃棄物を金属系破砕物とプラスチック系破砕物とに選別する工程と、プラスチック系破砕物を比重差によって分離する工程を経て得られた熱可塑性樹脂組成物廃材に、ポリオレフィン系熱可塑性樹脂組成物およびポリスチレン系熱可塑性樹脂組成物に対して相溶性および／または分散性を持つ改質材を混合する熱可塑性樹脂組成物廃材の再資源化方法。 （もっと読む）

【課題】 溶融性があってシート成形性に優れるスラッシュ成形用熱可塑性エラストマー組成物、粉末物、および透明性が高く、物性値が高く、折り曲げ白化することなく、柔軟性に優れる表皮体を提供する。
【解決手段】 （１）ポリプロピレン樹脂１００重量部に対し、（２）ビニル芳香族炭化水素化合物単量体単位を主体とする少なくとも１個の重合体ブロックＡと水素添加されたブタジエン単量体単位を主体とする少なくとも１個の重合体ブロックＢから構成され、重合体ブロックＢの水素添加率が９０％以上であり、かつビニル芳香族炭化水素化合物の水素添加ブロック共重合体中に占める割合が５重量％を超え２５重量％未満であり、そして水素添加前の重合体ブロックＢの１，２結合量の平均が６２モル％以上である水素添加ブロック共重合体２０〜５００重量部を少なくとも配合したスラッシュ成形用熱可塑性エラストマー組成物にある。 （もっと読む）

本発明は、（ｉ）エラストマー０．１〜２５重量％（全ビチューメン組成物重量に対し、以下同じ）、（ｉｉ）一般式（Ｉ）
【化１】


（但し、Ｒ^１は、水素原子又は炭素原子数１〜６のヒドロカルビル基を表わし、Ｒ^２は、炭素原子数１〜６のヒドロカルビル基を表わすが、Ｒ^１及びＲ^２の炭素原子数の合計は、５〜７である。）で示される溶剤０．１〜４０重量％、（ｉｉｉ）ビチューメン３０〜９９重量％、（ｉｖ）Ｃ_１０〜Ｃ_４０脂肪酸又はヒドロキシ脂肪酸のリチウム塩０．１〜３０重量％、及び任意に（ｖ）充填剤０〜７０重量％を含むビチューメン組成物、該ビチューメン組成物の製造法、及び該組成物の常温塗布性接着剤としての使用法を提供する。
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【課題】 成形時の流動性に優れ、良好な艶消し外観を有する成形品を得ることができる成形温度範囲が広く、かつ耐衝撃性、耐候性に優れる成形品を得ることができる熱可塑性樹脂組成物およびその成形品を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂組成物として、酸基含有共重合体ラテックス（Ｋ）により肥大化処理された（メタ）アクリル酸エステル系ゴム状重合体（Ｇ）に、ビニル系単量体をグラフト重合したグラフト共重合体（Ａ）１質量部〜９９．９質量部と、架橋硬質重合体（Ｂ）０．１質量部〜５０質量部と、他の熱可塑性樹脂（Ｃ）０〜８０質量部とを含有するもの［グラフト共重合体（Ａ）、架橋硬質重合体（Ｂ）、および他の熱可塑性樹脂（Ｃ）の合計１００質量部］を用いる。 （もっと読む）

芳香族ポリアミド；5質量％(組成物の総質量基準で)よりも多い、ネソケイ酸塩、ソロケイ酸塩、シクロケイ酸塩、テクトケイ酸塩およびイノケイ酸塩から選ばれる少なくとも１種の結晶質ケイ酸塩；2質量％(組成物の総質量基準)よりも多い少なくとも１種の白色顔料、および/または0.003質量％(組成物の総質量基準)よりも多い少なくとも１種の蛍光増白剤；および、1質量％(組成物の総質量基準)よりも多い少なくとも１種の必要に応じて官能化させたオレフィンコポリマーを含むポリマー組成物。該ポリマー組成物を含む物品。
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【課題】 ポリアセタール樹脂を含有する組成物であって、常温付近を含む、広い温度範囲にわたって耐衝撃性に優れた熱可塑性重合体組成物を新たに提供する。
【解決手段】 ポリアセタール樹脂（Ｉ）、並びに、芳香族ビニル化合物系重合体ブロック（ａ−１）と共役ジエン化合物系重合体ブロック及び／又はその水素添加物（ｂ−１）を有する付加重合系ブロック（イ）とポリカーボネート系重合体ブロック（ロ）を有するブロック共重合体（ＩＩ）を含み、［（Ｉ）の重量］：［（ＩＩ）の重量］＝９５：５〜３０：７０である熱可塑性重合体組成物。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性、耐薬品性、及び低湿度下での帯電防止性に優れた成形品が得られる熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】
（Ａ）成分５〜１００質量％及び（Ｂ）成分０〜９５質量％を含有し（ただし、（Ａ）成分と（Ｂ）成分との合計は１００質量％）、さらに、（Ａ）成分と（Ｂ）成分との合計１００質量部に対して、（Ｃ）成分０．５〜１００質量部および（Ｄ）成分１〜５０質量部含有する熱可塑性樹脂組成物。
（Ａ）ゴム質重合体存在下または非存在下に芳香族ビニル化合物、または芳香族ビニル化合物及び芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体を（共）重合してなるスチレン系樹脂、
（Ｂ）オレフィン系樹脂、
（Ｃ）オレフィンのブロック（Ｃ−１）と親水性ポリマーのブロック（Ｃ−２）とが、繰り返し交互に結合した構造を有するブロック重合体、
（Ｄ）不飽和酸及び／又は不飽和酸無水物で変性された低分子量ポリオレフィン。 （もっと読む）

【課題】 従来技術の欠点が解消された燃料電池用の導電性樹脂組成物を提供するとともに、この導電性樹脂組成物を成形することにより製造され、導電性および曲げ特性に優れた燃料電池セパレータを提供する。
【解決手段】 メルトフローレートが０．０１以上１０以下の範囲であるポリプロピレン樹脂からなるＡ成分と、導電性充填材からなるＢ成分とが少なくとも含有されていることを特徴とする燃料電池セパレータ用導電性樹脂組成物およびこの樹脂組成物からなる燃料電池セパレータを採用する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、非常に柔軟であり、かつ高温領域での耐油性および圧縮永久歪み特性ならびに成形加工性に優れる熱可塑性エラストマー組成物を提供する。
【解決手段】
本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、
（ａ）不飽和ニトリルと共役ジエンとの共重合体ゴム １００重量部、
（ｂ）ポリオレフィン系樹脂 １０〜１５０重量部、
（ｃ）極性エチレン系共重合体 ５〜８０重量部、
（ｄ）非芳香族系ゴム用軟化剤 ２０〜１６０重量部、および
（ｅ）架橋剤０．５〜２５重量部
を含む。 （もっと読む）

【課題】 難燃性、機械特性、柔軟性、加熱変形特性、耐外傷性に優れ、かつ、廃棄時に重金属化合物や腐食性ガスなどの発生ないキャブタイヤコードを提供する。
【解決手段】 エチレン−酢酸ビニル共重合体２０〜８０質量％、ポリプロピレン系樹脂５〜４０質量％、スチレン系エラストマー５〜３０質量％、非芳香族系ゴム用軟化剤０〜２０質量％、および不飽和カルボン酸で変性されたポリオレフィン０〜３０質量％からなる樹脂１００質量部に対し、平均粒径が３〜９μｍの赤リン１．５〜８質量部、およびビニル基又はエポキシ基を末端に有するシランカップリング剤により処理なされている金属水和物３０〜１２０質量部、および脂肪酸アミド０．３〜３．０質量部、および／またはシリコーン化合物０〜６．０質量部以下を含有する樹脂組成物で最外層が被覆されたキャブタイヤコード。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性に優れた脂肪族ポリエステル系樹脂組成物成形体を提供する。
【解決手段】脂肪族ポリエステル（ａ）および弾性重合体（ｂ）よりなる脂肪族ポリエステル樹脂組成物の成形体であり、８０℃におけるＴａｎδと６５℃におけるＴａｎδの関係が以下の式を満たすことを特徴とする成形体。
Ｔａｎδ（８０）／Ｔａｎδ（６５）＞ １．００
Ｔａｎδ（８０）：成形体の８０℃におけるＴａｎδ
Ｔａｎδ（６５）：成形体の６５℃におけるＴａｎδ （もっと読む）

（i）全組成物の1〜99重量パーセントの少なくとも1種の熱可塑性コポリマー、たとえば、スチレンブロックコポリマーと、（ii）全組成物の1〜99重量パーセントの少なくとも1種の均一分枝化エチレン/α-オレフィンインターポリマー、たとえば、エチレン/1-オクテンと、を含む、熱可塑性組成物を記載する。ここで、該インターポリマーは、0.899g/cc以下の密度および500cPよりも大きいブルックフィールド粘度（350°F）を有する。
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【課題】本発明はカレンダーロールによる加工性、及びアクリル系、ウレタン系ワックスと密着性の良好であり、加えて耐摩耗性、耐傷性、及び可撓性に優れた内装材を得る合成樹脂組成物、及びその合成樹脂組成物からなる内装材の提供を目的とする。
【解決手段】本発明は合成樹脂Ａ、合成樹脂Ｂ及び合成樹脂Ｃ、合計１００重量部と、充填剤０〜５０重量部とを配合した合成樹脂組成物であって、合成樹脂Ａは酢酸ビニルの含有量５０％〜９０％のエチレン酢酸ビニル共重合体であって、１０〜３０重量部、合成樹脂Ｂはポリエチレン樹脂、及び／又はポリプロピレン樹脂であって、０〜５０重量部、合成樹脂Ｃは水素が添加されたスチレン系、アクリル系の一又は二以上を含む熱可塑性エラストマーであって、３０〜９０重量部である合成樹脂組成物等を特徴とする。 （もっと読む）