【課題】当該乗合車両の乗務員に有用な運行情報を提供し得る運行情報提供装置を提供する。
【解決手段】運行情報提供装置によると、路線バスの走行中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、走行中を示す区切線γといった視覚的に「区切り」を認識し易い目印の上下に次停留所と前停留所のそれぞれの名称を表示するので、乗務員は一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。また、路線バスの停車中においては、乗務員に視認可能な液晶表示部に、停車中の次停留所の名称とその発車定刻とその次停留所時間差または予定時刻や予定所要時間を表示するとともに、停車中を示すバスマークγをこれらの表示の先頭または後尾に明示するので、乗務員は、現在停車している停留所について一目で有用な運行情報を容易に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の表示装置が並べて設けられ、各表示装置に異なるイベントの情報が表示されている場合に、あるイベントの情報を見ているユーザに、他のイベントに関する情報を誤って伝えないようにすることを目的とする。
【解決手段】第１表示装置に第１イベントに関する情報を表示し、第１表示装置と並べて設けられた第２表示装置に第１イベントの後に起こる第２イベントに関する情報を表示し、第１イベントが起こる時刻の所定の時間前になると、第１表示装置のバックライトの輝度を予め定められた標準輝度よりも高くするとともに、第２表示装置のバックライトの輝度を標準輝度よりも低くする。 （もっと読む）

【課題】液晶表示装置の消費電力を低減すること及び表示の劣化を抑制すること。また、
温度などの外部因子による表示の劣化を抑制すること。
【解決手段】各画素に設けられるトランジスタとして、チャネル形成領域が酸化物半導体
層によって構成されるトランジスタを適用する。なお、当該酸化物半導体層を高純度化す
ることで、当該トランジスタの室温におけるオフ電流値を１０ａＡ／μｍ以下且つ８５℃
におけるオフ電流値を１００ａＡ／μｍ以下とすることが可能である。そのため、液晶表
示装置の消費電力を低減すること及び表示の劣化を抑制することが可能になる。また、上
述したように当該トランジスタは、８５℃という高温においてもオフ電流値を１００ａＡ
／μｍ以下とすることが可能である。そのため、温度などの外部因子による液晶表示装置
の表示の劣化を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】液晶等の電気光学素子若しくは発光素子等を表示媒体として用いる表示装置及びその駆動方法を提供する。
【解決手段】劣化しやすいトランジスタのゲート電極に、オンしたトランジスタを介して信号を入力することで、劣化しやすいトランジスタのしきい値電圧のシフト及びオンしたトランジスタのしきい値電圧のシフトを抑制する。すなわち、高電位（ＶＤＤ）がゲート電極に印加されているトランジスタを介して（若しくは抵抗成分を持つ素子を介して）、交流パルスを劣化しやすいトランジスタのゲート電極に加える構成を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】非選択期間において、出力信号のノイズが小さく、且つトランジスタの特性劣化を抑制できる液晶表示装置の駆動回路を提供する。
【解決手段】第１のトランジスタ、第２のトランジスタ、第３のトランジスタ及び第４のトランジスタを設け、第１のトランジスタにおいて、第１端子を第１の配線に接続し、第２端子を第２のトランジスタのゲート端子に接続し、ゲート端子を第５の配線に接続し、第２のトランジスタにおいて第１端子を第３の配線に接続し、第２端子を第６の配線に接続し、第３のトランジスタにおいて第１端子を第２の配線に接続し、第２端子を第２のトランジスタのゲート端子に接続し、ゲート端子を第４の配線に接続し、第４のトランジスタにおいて第１端子を第２の配線に接続し、第２端子を第６の配線に接続し、ゲート端子を第４の配線に接続する。 （もっと読む）

【課題】しきい値電圧のばらつきの影響を低減する。
【解決手段】ゲートが容量の一方及びＳＷ１の一方に接続され、ソース及びドレインの一方がＳＷ２の一方及びＳＷ３の一方に接続され、ソース及びドレインの他方がＳＷ１の他方及びＳＷ４の一方に接続されたトランジスタと、ＳＷ２の他方に接続された第１の配線と、ＳＷ４の他方に接続された第２の配線と、一方の電極が、容量の一方の電極及びＳＷ３の他方に接続された負荷と、負荷の他方の電極に接続された第３の配線と、を有し、第１の配線は第１の電位及び第２の電位が供給され、第２の配線は第３の電位が供給され、第３の配線は第４の電位が供給され、第１の電位は、第４の信号の電位より小さい電位であり、第２の電位は、第３の電位が供給される第２の配線と第４の電位が供給される第３の配線との間を流れる電流量をトランジスタで制御するための電位とする。 （もっと読む）

【課題】暗画像を挿入して擬似的にインパルス駆動に近づける方法において、消費電力の
増大や、発光時の負荷の増大などの問題が低減された表示装置およびその駆動方法を提供
することを課題とする。
【解決手段】１フレーム期間を複数のサブフレーム期間に分割して階調を表現する表示装
置であって、１フレーム期間は、少なくとも第１のサブフレーム期間と、第２のサブフレ
ーム期間とに分割され、最大の階調を表示するときの第１のサブフレーム期間における輝
度をＬｍａｘ１とし、最大の階調を表示するときの第２のサブフレーム期間における輝度
をＬｍａｘ２としたとき、１フレーム期間において、（１／２）Ｌｍａｘ２＜Ｌｍａｘ１
＜（９／１０）Ｌｍａｘ２を満たすように設ける。 （もっと読む）

【課題】この発明に係る実施形態は、表示映像の視認性を安定して維持し得ると共に、有効利用を図ることができる車載用映像表示制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】実施形態によれば、環境情報取得部は外部の明るさの情報を取得する。制御部は、前記環境情報取得部の出力に応じて、ディスプレイの明るさを調整する信号を出力する明るさ制御部を有する。ここで、前記明るさ制御部は、車両の位置情報や制御情報などにも応答して前記ディスプレイの明るさを調整することができる。 （もっと読む）

【課題】シフトレジスタなどに用いられる新規な回路を提供する。
【解決手段】基本構成は、第１のトランジスタ〜第４のトランジスタと、第１の配線〜第
４の配線を有する。第１の配線には電源電位ＶＤＤが供給され、第２の配線には電源電位
ＶＳＳが供給されている。第３の配線、第４の配線には２値の値を持つデジタル信号が供
給される。このデジタル信号は、高レベルのときには電源電位ＶＤＤと同電位となり、低
レベルのときには電源電位ＶＳＳと同電位である。第３の配線と第４の配線の電位の組み
合わせは４とおりあるが、第１のトランジスタ〜第４トランジスタは、いずれかの電位の
組み合わせによりオフさせることができる。つまり、定常的にオン状態となるトランジス
タがないため、トランジスタの特性劣化が抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】表示ユニットのドライバＩＣの故障時に、故障ドライバＩＣに割り当てられた映像は完全に表示されない状態になっていた。
【解決手段】ドライバＩＣ４１の故障時に、静止画モードにおいては、映像コントローラ２は映像の表示領域が縮小表示された処理をおこなって制御部ユニット３に伝送し、制御部ユニット３は縮小表示された映像データに対して故障したドライバＩＣをバイパスしてオフセットを付加しない表示とした点灯データを生成して表示ユニット４に伝送する。一方、動画モードにおいては、映像コントローラ２はドライバＩＣが故障していない場合と同じ通常表示の映像データを制御部ユニット３に伝送し、制御部ユニット３は通常表示の映像データに対して故障したドライバＩＣをバイパスしてオフセットを付加した表示とした点灯データを生成して表示ユニット４に伝送する。 （もっと読む）

【課題】ホールド型表示装置において、動画像の画質を向上し、かつ、コントラスト比を向上することを課題とする。
【解決手段】バックライトと表示パネルを有する表示装置において、バックライトを複数の単位領域に分割し、表示パネルは、単位領域の数よりも多い数の画素を有し、黒表示となる単位領域部分は非発光状態としつつ、装置に入力される画像データのフレームレートを変換して表示を行い、さらに、バックライトの駆動周波数を表示に合わせて変換する。 （もっと読む）

【課題】Ｖｓｙｎｃ信号等の同期専用の信号等を要することなく、アドレスライン数の異なるＬＥＤユニットを接続しても、表示の更新タイミングを一致できるようにする。
【解決手段】複数の発光素子を複数のライン状に並べたユニット発光部を備える複数の発光ユニットと、該発光ユニットの集合体と接続され、各発光ユニットに対して、ユニット発光部における発光素子の点灯パターンを規定する発光データを送出するためのコントローラとを備える。コントローラは、ユニット発光部のライン数が異なる他の発光ユニットと接続可能であり、各発光ユニットは、該発光ユニットのユニット発光部を構成するラインの発光データを、終端ライン側から先頭ライン側に向かって順次受領し、更新される表示内容を描画メモリに記録すると共に、先頭ラインの発光データが書き込まれた時点で、描画メモリに保持された表示内容に、ユニット発光部の表示内容を更新する。 （もっと読む）

【課題】トランジスタの閾値電圧のばらつきを補償することができ、輝度のばらつきを抑
えることが可能となる表示装置、及びそれを用いた駆動方法を提供する。
【解決手段】第１の期間で初期化を行い、第２の期間で、第１及び第２の保持容量に第１
のトランジスタの閾値電圧に基づいた電圧を保持し、第３の期間で、第１及び第２の保持
容量にビデオ信号電圧と第１のトランジスタの閾値電圧とに基づいた電圧を保持し、第４
の期間で、第３の期間で第１及び第２の保持容量に保持した電圧を第１のトランジスタの
ゲート電極に印加することにより、発光素子に電流を供給し、発光素子を発光させる。こ
の動作過程により、発光素子に第１のトランジスタの閾値電圧のばらつきの影響を補償し
た電流を供給することができ、輝度のばらつきを抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】発光素子を有する開口率の高い高性能、かつ高信頼性の表示装置、及びその作製方法を提供すること、またそのような表示装置を低コストで生産性よく作製できる技術を提供することも目的とする。
【解決手段】補正回路と、発光素子と、スイッチと、トランジスタとを有し、スイッチの一方の端子が補正回路に電気的に接続され、トランジスタのゲートが補正回路に電気的に接続され、トランジスタのソース及びドレインの一方が発光素子の第１の電極に電気的に接続され、トランジスタのソース及びドレインの他方が一定の電位に保たれ、発光素子の第２の電極と、スイッチの他方の端子は同じ配線に電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】画素間ギャップによって分離される少なくとも第１および第２の画素を有する双安定電気光学ディスプレイを駆動する方法の提供。
【解決手段】１つの方法では、第１の画素に、１つの極限光学的状態に画素を駆動する駆動パルスが印加され、この極限光学的状態にある第２の画素に、駆動パルスと同じ極性の補強パルスが印加される。第２の方法では、第１の画素に印加される駆動パルスは、その画素を１つの極限光学的状態から駆動して離し、第２の画素に印加される反対極性の逆補強パルスが、駆動パルスに印加される。駆動方法は、エッジゴースト発生またはブルーミングを低減する。 （もっと読む）

【課題】トランジスタのしきい値電圧の変動を抑制し、表示パネルに実装するドライバＩＣの接点数を削減し、表示装置の低消費電力化し、表示装置の大型化又は高精細化するための技術を提供する。
【解決手段】劣化しやすいトランジスタのゲート電極に、オンしたトランジスタを介して信号を入力することで、劣化しやすいトランジスタのしきい値電圧のシフト及びオンしたトランジスタのしきい値電圧のシフトを抑制するものである。すなわち、高電位（ＶＤＤ）がゲート電極に印加されているトランジスタを介して（若しくは抵抗成分を持つ素子を介して）、交流パルスを劣化しやすいトランジスタのゲート電極に加える構成を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】車両内に設置された表示装置の輝度の低下を防ぎ、表示装置のメンテナンス周期を長期化することが可能な列車内表示装置管理システムおよび列車内表示装置管理方法を提供すること。
【解決手段】列車内表示装置管理システムは、列車の編成の各車両内にそれぞれ複数台搭載され、内蔵するバックライトの輝度を前記バックライトに供給する電流値を切替えることにより明輝度と暗輝度とで切替えて表示を行う表示装置と、前記編成内に設けられ、前記バックライトの輝度値を含む前記各表示装置の状態情報を収集し管理する車上データ収集管理部と、前記状態情報に基づき、前記各表示装置毎に前記暗輝度の輝度値が予め設定された所定の閾値以下であるか否かを判定し、前記暗輝度の輝度値が前記閾値以下である場合には当該表示装置の暗輝度が前記閾値を維持するように当該表示装置のバックライトに供給する電流を制御する解析判断部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】表示装置の低消費電力化を図る。
【解決手段】
屋外表示システム１００は、太陽電池１と、太陽電池１により得られた電力を蓄電する蓄電池２と、蓄電池２から電力供給を受け、コンテンツを表示する表示パネル３２を有する表示装置３を備える。また、表示装置３は、コンテンツの表示を制御する制御部３１、表示パネルへ光を照射するバックライト３９、気圧を検出する気圧センサ４１を備える。制御部３１は、気圧センサ４１の検出結果に応じて、バックライトの輝度制御を行う。 （もっと読む）

【課題】システムを構成する機器が少なくコストパフォーマンスに優れる車内案内表示システムを得る。
【解決手段】車内案内表示システムは、列車情報または動画像情報を案内するために連結された複数の車両に表示する車内案内表示システムにおいて、上記列車情報、上記動画像情報および表示コマンドを含む伝送データを２つのチャネルから送出する中央装置と、上記２つのチャネルの間に直列に接続されるとともに上記伝送データを送受信し、且つ該当する上記列車情報または上記動画像情報をディスプレイに表示する複数の表示装置と、を備える。 （もっと読む）

【課題】消費電力を削減した表示装置を提供する。
【解決手段】行方向と列方向に対応してマトリクス状に複数の画素が配置された画素部と、ビデオ信号を信号線に入力する信号線駆動回路と、ビデオ信号を書き込む画素の行を選択する走査線駆動回路とを有し、走査線駆動回路はシフトレジスタを備え、シフトレジスタは複数のフリップフロップ回路と複数のスイッチで構成され、フリップフロップ回路の１つはフリップフロップ回路の他と接続され、フリップフロップ回路の１つの出力部分にスイッチの１つの一端が接続され、スイッチの１つの他端に第１の配線が接続され、複数のスイッチの他端は、第１の配線により電気的に接続され、第１の配線は、前記フリップフロップ回路の入出力信号のＨｉｇｈ信号またはＬｏｗ信号が保持され、スイッチの１つの制御を第２の配線からの信号で行う表示装置。 （もっと読む）