【課題】収納ボックス容量の減少や収納ボックスの形状の複雑化をまねくことなく、且つ、車両の幅の拡大を抑えることができる盗難対策装置が備えられている自動二輪車を提供する。
【解決手段】ヘッドパイプ１２と、このヘッドパイプ１２から斜め後下方へ延びるメインフレーム２１と、このメインフレーム２１の上方を覆うセンタカバー６０と、車両の位置情報を検出するとともにこの位置情報を無線通信する盗難対策装置６６と、が備えられている自動二輪車１０において、盗難対策装置６６は、メインフレーム２１とセンタカバー６０の間に配置されているとともに、樹脂にて形成されている収納ボックス１１９の前方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】圧力の印加を感知することができる面積の拡大化に寄与することが可能であり、且つ、盗難の防止や予防に寄与することが可能な無線式マット型センサを提供する。
【解決手段】圧力感知部１１の一部が切り欠いた形状に形成されると共に、その切り欠いた形状の部分に無線信号送信部１２が配置された無線式マット型センサ１０において、無線信号送信部１２は、無線信号送信部１２に印加される衝撃を感知する衝撃感知手段と、衝撃感知手段が衝撃を感知し続けた時間を計測する衝撃感知時間計測手段２８と、衝撃感知時間計測手段２８が計測した時間に基づいて、人に踏まれたか盗難されたかを判断する人感盗難判断手段２９と、少なくとも、人感盗難判断手段２９の判断に基づいて、人に踏まれたことを知らせる人感信号、又は盗難されたことを知らせる盗難信号を発信することが可能な無線信号送信手段とを有するものである。 （もっと読む）

【課題】無線通信機によるドアのロック／アンロック及びエンジン始動を行う機能を備えた車輌にて、予備の無線通信機を車輌内に隠しておくことを可能とする車載盗難防止装置を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１０を搭載した車輌１においては、無警戒状態、警戒準備状態、警戒状態及び警報状態の４つの状態を遷移して制御部１１が警戒処理を行う。制御部１１は、予備キー５ｂが車輌１内に存在する場合であっても、メインキー５ａが車輌１内に存在しなければ、警戒状態への遷移を可能とする。またＥＣＵ１０は、メインキー５ａとの無線通信によるドアのロック／アンロックは行うが、予備キー５ｂとの無線通信によるドアのロック／アンロックは行わない。 （もっと読む）

【課題】ベーステープの幅が一定以上必要となり、電子タグとして幅的なサイズとして限界が生じてしまうことによって、対象となる物品によっては良好に対応できない場合が生じてしまうという点が解消され、又、読み取りや通信に不具合を生じてしまうという点も解消された電子タグを提供する。
【解決手段】ベースとなるテープ材２に、物品監視用の磁気式タグ３と、個体識別情報を有するＩＣチップと送受信アンテナから構成される非接触式ＩＣタグ４を備えている電子タグ１において、前記した磁気式タグ３と非接触式ＩＣタグ４を直列に配置し、前記した非接触式ＩＣタグ４はＵＨＦ帯のものによって構成される。 （もっと読む）

【課題】 バッグのひったくりに遭った場合、今までは取られた後に防犯ブザーを鳴らしたとしても犯人は逃げた後であり、ひったくりに遭っている最中に防犯ブザーを鳴らす事は困難だった。
本発明はひったくりからバックを取られないための防犯ブザーを提供する。
【解決手段】長さを調整可能にした伸縮ベルトの両端に、バッグ等に装着するリング状の金具を設け、防犯ブザーを伸縮性ベルトの一部に固定し、防犯ブザーのスイッチ部に先端が挿入自在となるスイッチ紐の後端を金具に固着した、ひったくり防犯ベルト。 （もっと読む）

【課題】予め定められる位置に設置される所定の対象物の位置が変化したことを正確に判断することができる位置判断装置を提供することを課題としている。
【解決手段】予め定められる位置に設置される所定の対象物１の移動速度を検出する移動速度検出手段１７と、予め定められた所定時間中に前記移動速度検出手段１７によって検出される移動速度の最大値と最小値の速度差を検出する速度差検出手段１８と、該速度差検出手段１８によって検出された速度差に基づいて前記所定時間毎にポイントを付与するポイント付与手段１９と、該ポイント付与手段１９によって付与されたポイントを予め定められた所定期間加算するポイント加算手段２１とを設け、前記ポイント加算手段２１によって加算されたポイントと予め定められた所定のシキイ値とに基づいて前記対象物１の位置が変わったことを判断するように構成した。 （もっと読む）

【課題】消費電力が過大にならないようにしつつ、盗難車両の監視に必要な情報を車外に通報すること。
【解決手段】車両の位置を検出する車両位置検出手段と、車外設備と通信を行う通信手段と、車両のエンジン停止時に車両位置検出手段を周期的に起動させて車両位置検出手段により検出された車両の位置を取得し、当該回に取得された車両の位置が前回に取得された車両の位置と比較して所定距離以上異なっている場合に、車外設備に所定の信号を送信するように通信手段を制御する制御手段と、を備え、制御手段は、当該車両用盗難監視装置に電力供給する蓄電手段が所定期間に放電した電流積算値を算出し、該所定期間における前記蓄電手段の電流積算値が大きくなる程所定距離が長くなるように所定距離を変更する車両用盗難監視装置。 （もっと読む）

【課題】電池が車両から取り外されて盗難された場合に、その盗難電池を不正に使用することを効果的に防止すること。
【解決手段】車載機１０において、正規のバッテリであるか否かの認証を行い、認証が否認された場合には、バッテリ１２から読み出したＩＤ情報を外部サーバ２０に送信する。外部サーバ２０では、車載機１０からバッテリ１２のＩＤ情報を受信すると、盗難バッテリであるか検索し、その結果を車載機１０に通知する。外部サーバ２０から盗難バッテリである旨の通知を受けると、車載機１０は、盗難バッテリを使用しての車両の利用を制限する。このため、バッテリを盗難して他の電動車両に装着しても、その盗難バッテリを使用しての電動車両の利用を効果的に抑止することができる。 （もっと読む）

【課題】お年寄りを対象とした引ったくり、コンビニ強盗、銀行強盗、盗難犯罪を防止する。
【解決手段】２個の機器、小さければ小さいほうが良く、そして簡単には壊れない構造とする。この２個の機器がたとえば引ったくりの場合、１メートル以上はなれると１００デシベルの音が鳴り続ける。一方、１メートル以内ならば音は止まるものとする。１個を身につけ、もう１個をハンドバックに入れておくことにより、引ったくりに会った場合に警報音が鳴り、盗難犯罪を防止する。 （もっと読む）

【課題】 車両駐車施設の領域内において、常時、個々の車両が置かれている敷地内の監視領域を明確に特定して車両を監視する。
【解決手段】 複数設置された照明装置の各設置位置を特定する位置識別情報を、照明装置が発する可視光に重畳して周期的に送信する可視光通信装置と、照明装置の可視光で照射される位置に駐車している車両に搭載され、当該可視光に重畳されている位置識別情報を受信して、予め記憶されている当該車両を特定する車両識別情報を、受信した位置識別情報に付加して送信する第１の車両監視装置と、第１の車両監視装置が送信する車両識別情報が付加された位置識別情報を受信して、指定された条件に従って車両識別情報を位置識別情報と関連付けて表示する第２の車両監視装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】検知精度の低下を抑制しつつ、消費電力を低減することのできる検知装置およびプログラムを得る。
【解決手段】制御部２０により、人感センサ１８によって検知対象とする領域を人が通過することが検出された場合に、通電された状態で上記検知対象とする領域に交番磁界を発生させる励磁コイル１１に通電するように制御する一方、励磁コイル１１によって発生された交番磁界に応じた電流が誘導される検知コイル１２，１３に誘導された電流に基づいて、上記検知対象とする領域を通過する磁性体を、当該磁性体の磁化反転による磁場の変化を検知することにより検知する。 （もっと読む）

【課題】パソコン本体の設置箇所に拘わらず同じ設定を利用でき、また、周辺機器との位置関係を利用して、パソコン本体が盗難に遭った場合に、パソコン本体に装備されたハードディスク等の記憶メディアに記憶されている情報の漏洩を防止することができるパソコン盗難対策システムを提供する。
【解決手段】マウス装置１とパソコン本体２とにＧＰＳ機能を設け、マウス装置１からパソコン本体２にマウス装置１の位置情報を送信し、マウス装置１の位置情報とパソコン本体２の位置情報とから双方の離間距離を算出し、この離間距離が設定された許容離間距離以上に離れた場合に、パソコン本体２に装備されているハードディスク３の動作をロックする。離間距離に拘わらずハードディスク３の動作をロックする機能やロックされた状態を解除する機能も設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、携帯型車両用充電装置に関するもので、充電時の盗難を抑制することを目的とするものである。
【解決手段】そして、この目的を達成するために本発明は、本体ケース１と、この本体ケース１に設けた入力端子１６および出力端子１８と、前記入力端子１６から本体ケース１外に引き出された入力線１１と、前記出力端子１８から本体ケース１外に引き出された出力線１３と、前記本体ケース１内において前記入力端子１６と出力端子１８間に接続した通電路と、この通電路に接続された充電池２３、および制御部２２と、この制御部２２に接続したＰＬＣ（パワー・ライン・コミュニケーション）通信制御部２１、および警報手段２４とを備え、前記制御部２２は、前記入力線１１から入力端子１６への通電後、前記出力端子１８から出力線１３への通電が断たれると、前記警報手段２４による警報を発する構成とした。 （もっと読む）

【課題】 従来の電子機器は、電子機器に装着されたアクセサリの盗難を防止することができなかった。
【解決手段】 デジタルカメラ１の盗難を防止する盗難防止モードがＳ１において設定された状態で、距離算出部によって所定値以上の距離が算出されて、ＧＰＳモジュール３３により測位されるデジタルカメラ１の筐体１ａのＢ地点の位置が、Ａ地点のその初期位置からＸメートル以上離れたことがＳ５において検出されると、ＣＰＵ１３は、Ｓ１０においてプッシュ型ソレノイド４８の作動状態を制御して、Ｓ１１においてロック機構を働かせ、交換レンズ取り外しボタン４３を操作できなくする。このため、デジタルカメラ１が持ち去られようとされていることが判明すると、交換レンズ２は、ロック機構によってデジタルカメラ１の筐体１ａから取り外せなくなる。 （もっと読む）

【課題】接続相手の電子機器との接続を外されたことをデジタルインタフェース機能を利用して検出して接続異常の報知を行い、また、仮に盗難されても所定の電子機器との接続なしには動作しないようにすることで盗難の意欲を削ぎ、もって盗難を防止する。
【解決手段】ｋｓｖ抽出／比較部１０２、２０２は、相手のＨＤＭＩ受信側機器との接続によってＨＤＣＰ認証が行われる度に、当該接続相手のＨＤＭＩ機器から送信される信号中から抽出した鍵ベクトルと不揮発性メモリ１０６、２０６に記憶されている正規の鍵ベクトルＢｋｓｖ、Ａｋｓｖとを比較する。接続相手のＨＤＭＩ機器が設定時と異なる他のＨＤＭＩ機器に変更された場合、ｋｓｖ抽出／比較部１０２、２０２は不一致の比較結果を出力し、出力許可スイッチ１０３及び１０５、入力許可スイッチ２０３及び２０５を制御してビデオ信号の出力又は入力を停止する。 （もっと読む）

【課題】ブリスターパックを構成する商品包装体の盗難防止装置を提供する。
【解決手段】盗難防止装置は、商品包装体60に掛け渡される索条66と、防犯タグ24を設けた緊締装置1を有する。索条66に設けた上部固定具64と下部固定具65は、上縁部60aと下縁部60cを抱持する。索条66は、上側タスキ部79を上部固定具64と両側縁部60b,60bを掛け渡し、下側タスキ部80を下部固定具65と両側縁部60b,60bを掛け渡し、商品包装体60の裏面上で連結部81により連結し、側タスキ部79と下側タスキ部80の一方から商品包装体60の裏面上を延びる自由端部82を緊締装置1により緊締する。緊締装置1は、緊締手段5をロックする施錠手段を設けており、解錠キーで解錠したとき緊締手段5がアンロックする。 （もっと読む）

【課題】 円盤状記憶媒体とカード式記憶媒体を収容してロックプレートを挿入した防犯ケースの提供。
【解決手段】 防犯ケースは本体１に設けた開閉軸を中心として蓋体２を開閉可能に取付け、本体１の中央に設けたヘソ５には円盤状記憶媒体６が取付けられ、そして本体１及び蓋体２の各辺には上記ロックプレート挿入口を除いて縁７，７・・、８，８・・を起立して設け、又、円盤状記憶媒体６が存在しない蓋体２のコーナーにはカード式記憶媒体１８を収容したカードケース１０を着脱可能に取付けている。 （もっと読む）

【課題】バッテリの取り外しを検知し、車両の盗難検知の正確性を向上する。
【解決手段】盗難検知装置は、バッテリの電圧を監視する電圧監視部によって、所定時間間隔Ｔ１における電圧の降下量を算出する。また、盗難検知装置は、電圧の降下量が所定の降下量閾値を越えているか否かに基づいて、車両の盗難発生を判断する。盗難検知装置は、盗難が発生したと判断した場合に、車両の位置情報を送信し、車両の盗難を通報する無線通信装置を備える。 （もっと読む）

【課題】 円盤状記憶媒体とカード式記憶媒体を収容してロックプレートを挿入した防犯ケースの提供。
【解決手段】 ケースは本体１に設けた開閉軸を中心として蓋体２を開閉可能に取付け、本体１の中央に設けたヘソ５には円盤状記憶媒体６が取付けられ、そして本体１及び蓋体２の各辺には上記ロックプレート挿入口を除いて縁７，７・・、８，８・・を起立して設け、又、円盤状記憶媒体６が存在しない蓋体２のコーナーには取付け部を設けてカード式記憶媒体を取付けている。 （もっと読む）

【課題】鍵の単純盗難または鍵の複製による車両盗難を防止することが可能な車両盗難防止装置を提供すること。
【解決手段】充電可能な車両に適用される車両盗難防止装置１において、車両への受電の際に、端末３１，３３から車両１０に対して、車両機能の実行禁止を要求するイモビライザ要求信号を送信する。車両盗難防止装置１は、端末３３からのイモビライザ要求信号を受信した場合には、鍵１９による認証を不可とする。そして、端末３３で認証を有効としない限り、鍵１９による認証を許可しない構成とする。これにより、鍵１９の単純盗難または鍵１９の複製による車両盗難を防止することができる。 （もっと読む）