【課題】作業機械の吸音材に関し、防水性を確保しつつ製造コストを低減させる。
【解決手段】
ガラス繊維集合体のグラスウールからなる板状の吸音素材６と、複数のガラス繊維を網目状に編んでなるガラスクロスを基材とし吸音素材６の周囲に巻回された表皮材７と、吸音素材６及び表皮材７間に介在してこれらを糊着する接着層４と、塩化ビニル樹脂成分を含み吸音素材６の板面のうちの少なくとも一面側に塗布された保護層５とを備える。
表皮材７上に開口部７ａを設けて保護層５を外部に露出させ、開口部７ａ側の面を作業機械の機体側へ向けて貼付する。 （もっと読む）

【課題】作業機械の吸音材に関し、耐熱性，撥水性及び良好な吸音特性を確保しつつ、良好な吸音特性と摩擦堅牢度とを獲得する。
【解決手段】
ガラス繊維集合体のグラスウールからなる板状の吸音素材６と、複数のガラス繊維を網目状に編んでなるガラスクロス１を基材とし吸音素材６の周囲に巻回された表皮材７と、該吸音素材６及び該表皮材７間に介在し吸音素材６及び表皮材６を糊着する接着剤４ａとを備える。例えば、接着剤４としてクロロプレンゴムを主成分とする低粘度接着剤を用い、その固形分濃度を２０％以下とする。 （もっと読む）

【課題】５００Hz以下の騒音を一層効率的に吸収・遮断できる吸音及び遮音複合材料を提供する。
【解決手段】多孔性無機物、金属粒子及びバインダーを含有する複合材料組成物が、開孔を有する繊維シートに含浸されてなるシート部材の少なくとも片面にプラスチック発泡体部材が積層されている吸音及び遮音複合材料。さらに上記材料の構成が、難燃シートの片面に、シート部材及びプラスチック発泡体部材がこの順に積層されている吸音及び遮音複合材料。 （もっと読む）

【課題】作業機械の吸音材の製造方法に関し、耐熱性及び撥水性を確保しつつ、良好な吸音特性と摩擦堅牢度とを獲得する。
【解決手段】
ガラス繊維集合体のグラスウールからなる吸音素材と、該吸音素材を被覆する表皮材と、を備えた作業機械の吸音材の製造方法である。
まず、ガラスクロス形成ステップＡ１０において、複数のガラス繊維を網目状に編んでガラスクロスを形成する。
続いて、目止め層形成ステップＡ２０において、該ガラスクロス形成ステップＡ１０で形成された該ガラスクロスをアクリルエマルジョンに含浸させて目止め層を形成する。
その後、撥水層形成ステップＡ３０において、該目止め層の外側に撥水層を形成する。 （もっと読む）

【課題】 この発明はスパンボンド不織布を積層した樹脂層を使用して、成形時に均一に成形出来、且つ、防音効果の大きい吸音性能と表面撥水を両立し、チッピング性向上を図った自動車用耐水・耐久性向上吸音アンダーカバーを開発・提供する事にある。
【解決手段】 この課題を解決する為の手段として、ＧＦＰＰ材等の繊維系材料と発泡剤を含む複合材料に、不織布と、ボディー側と路面側のＭＩ値を所定数値にそれぞれ設定したフィルム等の樹脂層を貼着して設け、且つ、該樹脂層は車両に対して路面側に貼着して設けたものである。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、防音効果の大きい吸音性能と表面撥水を確立し、且つ、膨張性があり耐久強度の優れた基材を使用した自動車用路面側吸音フロアーアンダーカバーを開発・提供する事にある。
【解決手段】 この課題を解決する為の手段として、アンダーカバーは補強層と芯材間の表面又は裏面のいずれか片面、又は両面に路面側吸音材を貼着して設け、二次音源と成る路面側に吸音構造を設けたことを特徴とする自動車用路面側吸音フロアーアンダーカバーである。 （もっと読む）

【課題】 空気を通流するダクトのダクト壁面の一部を径方向外側に膨出させた拡径部（膨出部）を形成し、拡径部内部に吸音材を配設して、ダクト内部を伝播する騒音を低減する吸音ダクトに使用できる吸音材であって、吸音材の取付け構造を簡素化でき、消音性能に優れ、低コスト化できる吸音材を提供する。
【解決手段】 山部と谷部を有する襞折状とした多孔性シート材を、隣接する襞の表面が互いに接触するようにして板状の吸音材を構成する。襞折の山部の近傍部において、隣接する襞の表面が互いに接触するようにすることが好ましく、襞の表面が互いに接触する状態を保持できるように、多孔性シート材の端部に枠を一体化したり、襞折り方向と交わる方向に延びる樹脂条帯を吸音材の表面に接着したりすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】優れた形態安定性を有し、広い周波数領域での吸音性に優れ、しかも加工性や取り扱い性にも優れた吸音材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】基材用繊維と極細短繊維とが相互に交絡したシート状繊維集合体からなる吸音材であって、基材用繊維の繊維径が１５〜５０μｍであり、極細短繊維の繊維径が０．２〜１０μｍであり、かつ極細短繊維がＪＩＳ Ｚ８８０１−１に規定する公称目開き１１．２ｍｍのふるいを通過するものであることを特徴とする吸音材。 （もっと読む）

【課題】吸音性、成形性に優れた軽量な吸音性表皮材、及びそれを用いた吸音材を提供する。
【解決手段】繊維シート３の片面または両面に、クレープ加工及び／又はエンボス加工された延伸性紙材（例えばクレープ加工紙１ｂ）を積層して吸音性積層材６とした。前記延伸性紙材は、クレープ率を１０〜５０％、突起高さを０．０２〜２．００ｍｍ、突起数を２０〜２００個／ｃｍ^２とした。また、吸音性積層材６にシート状の通気性多孔質材料７を積層して吸音性材料８とした。 （もっと読む）

【課題】軽量性と形態安定性を損なわず、低周波から高周波にかけて広くかつ良好な吸音特性を有する吸音構造体を提供する。
【解決手段】厚さが５ｍｍ未満である不織布が、厚さが５〜５０ｍｍの繊維構造体に積層してなり、かつ前記不織布が音源側に配されてなる吸音構造体であって、前記不織布の通気度が１５〜１００ｃｃ／ｃｍ^３／ｓｅｃの範囲内であることを特徴とする吸音構造体。 （もっと読む）

【課題】効率良く吸音を行うことができる吸音体を提供する。
【解決手段】筐体１０の開口部には、振動部２０が張力を掛けられた状態で接着されている。振動部２０の基材層２１は、高分子化合物を膜状に形成した矩形の部材である。また、基材層２１の表面にある表面層２２と、裏面にある裏面層２３は、細かく切断された化学繊維が所定の密度となるように接着されている層である。振動部２０側から音波が入射すると、基材層２１の表側と裏側との音圧差により、振動部２０が振動する。吸音体１は、繊維で形成された表面層２２と裏面層２３とを有しているので、表面層２２と裏面層２３とが振動部２０近傍の空気の移動に対して抵抗となる。このため、表面層２２と裏面層２３とが無い場合と比較して、音波のエネルギーがより消費され、表面層２２と裏面層２３とが無い場合より吸音率が向上している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両、産業機械、空調機、家電製品、住宅等の内部閉空間における反射音の吸収、及びその結果としての外部伝搬音の低減を目的として使用される吸音構造体に関するものである。
【解決手段】本発明の要旨は、多孔質材料を吸音母材とし、当該吸音母材の面に不織表皮材を複合してなる吸音構造体において、吸音母材内部のかさ密度を不織表皮材側を大きく他側に向けて次第に小さくし、不織表皮材側を音波の入射側に向けて設置することを特徴とする吸音構造体である。１‥吸音母材、２‥ホットメルト材、３‥不織布、１００‥吸音構造体。 （もっと読む）

【課題】純音を吸収することができ、また、広い周波数範囲にわたる音波を吸収するのに非常に効果的である新しい消音構造を提供する。
【解決手段】本発明は、ロータ又はモータ等の騒々しい装置から放射される音波の伝播を低減するための消音構造に関する。この構造は、剛性隔壁（１）と、少なくとも１つの多孔壁（４）と、多孔壁（４）を剛性隔壁（１）から所定の距離に配置するためのセパレータ手段（２）と、を備え、多孔壁（４）と剛性隔壁（１）の間に高さｈ１の空洞部（３）を画定し、高さｈ１が、放射される音波の所与の周波数の最大吸収を得るように決定され、放射される音波の少なくとも１つの追加の周波数の最大吸収を得るための追加の吸収手段を含む。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、吸音性能に優れた車両用成形天井であって、表面材を美麗に保ちつつ、かつ成形天井の端末加工等において表皮材の巻き込み作業を容易に行いうる車両用成形天井及びその製造方法を提供することにある。
【解決手段】基材１４に不織布１７を介してＰＥＴ繊維からなる不織布１８を表面材２０として積層して、ポリウレタン発泡体１１に含浸させた接着剤を用いて接着形成した車両用成形天井において、前記不織布１７の目付を１０〜３０ｇ／ｍ^２の範囲にあるようにした。 （もっと読む）

【課題】ハニカム材のセルに連通気泡を有する発泡体を充填して芯材とし、該芯材の一方の面に金属繊維マットを、他方の面に非通気面材を配置して成る吸音パネル材（以下「原型吸音パネル材」という）に耐水性を付与するため、該金属繊維マット面をフィルムで覆う場合に、フィルムの介在による吸音性能の低下を防止し、又は若干とも向上できるフィルム支持構造を具えた耐水吸音パネル材を提案する。
【解決手段】金属繊維マット(２)面を防水用の極薄フィルム(６)で覆うために該マットの周縁部に薄い額縁状枠板(１５)を取り付け、枠板面にフィルムを載せてフィルムが弛みを伴う状態で周囲を接合し、さらにフィルム面を開口部を有する保護板(７)で覆い、且つフィルムは保護板下面と金属繊維マット上面とが枠板を介して作る空隙内で音響振動自在に緩く挟持しつつ、フィルム面をリベット(１４)で局所的に拘束する。 （もっと読む）

【課題】難燃性を有し、吸音、遮音性能を併せ持ち、吸音性能と遮音性能とをバランスすることにより、室内の音響状態を容易に調整することが可能な可動型室内吸遮音体の開発。
【解決手段】繊維原料からなり、難燃アクリル繊維、ＰＥＴ系繊維、ＰＥＴ系バインダー繊維からなり、面重量１．０〜２．０ｋｇ／ｍ²、空気流れ抵抗値２０００〜３５００Ｎ・ｓ・ｍ^-3、厚さ３〜１０ｍｍである繊維硬質板が窓との間に空気層を有する様に設置され、かつ繊維硬質板が可動により任意に角度を変更できることを特徴とする可動式室内吸遮音体。難燃アクリル繊維を４〜３０ｗｔ％含むことを特徴とする可動式室内吸遮音体。繊維硬質板は、任意の枚数からなり、水平若しくは垂直に並べられ、可動機構により同時に任意の角度に変更できる可動式室内吸遮音体。 （もっと読む）

【課題】高い断熱吸音性、衝撃吸収性及び成形性を有する緩衝材を提供する。
【解決手段】湿熱接着性繊維を含む繊維ウェブを高温水蒸気で加熱し、前記湿熱接着性繊維を融着させて繊維を固定し、緩衝材を製造する。この緩衝材は、厚み方向の断面において、厚み方向に三等分した各々の領域における繊維接着率がいずれも７５％以下であり、かつ各領域における繊維接着率の最大値に対する最小値の割合が５０％以上である。また、０．０５〜０．７ｇ／ｃｍ³の見掛け密度を有し、熱伝導率が０．０３〜０．１Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度であり、フラジール形法による通気度が０．１〜３００ｃｍ³／（ｃｍ²・秒）程度であってもよい。この緩衝材は、吸音断熱材、衝撃吸収材、間仕切り材などに適している。 （もっと読む）

【課題】 自動車のボンネットの裏面に密着させて用いる用途などに好適な、意匠性が高く、種々の表面形状を有する難燃吸音シートの製造に好適な、積層不織布および、その製造方法、さらに難燃吸音シートの製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 それぞれ特定の目付けからなる、高融点繊維からなり、顔料、樹脂バインダー、難燃剤、撥水剤を含む表層と、熱接着性繊維からなる裏層とを、界面で交絡してなる積層不織布と、表層と裏層との積層工程、着色工程、難燃化工程とからなる該積層不織布の製造方法、さらに該積層不織布の裏層と、金型の間にグラスウール層を挟んで加熱する成形工程を更に有することを特徴とする難燃吸音シートの製造方法を提供する。 （もっと読む）

約５０から８０パーセントの溶解性接着性繊維と、約２０から５０パーセントのステープルファイバーとの第一層部と、約２０から５０パーセントの溶解性接着性繊維と５０〜８０パーセントのステープルファイバーとの第二層部とを有する乾燥処理およびニードリングされた繊維状複合材料および、少なくとも溶解性繊維部分は、実質上連続的に形成する第一層部の再固化した接着性繊維や、第一層部の表面に一体化して結合した準不透過性の高密度スキンからなる再固化に関し、この成形された複合材料は、その領域の支配を超えて、約１２から２２lbs／立法フィート（１９２から３５２ｋｇ／ｍ³）の密度となる熱および圧力で成形状態にあり、成形されたパネルは自立できるほど十分に硬質である。
（もっと読む）

【課題】 騒音減衰材料が軽量且つ低コストである車両内で使用するための騒音減衰複合
体を提供する。
【解決手段】 床仕上げ材および他の内装部品として車両内で使用するための騒音減衰複
合体１０が提供される。騒音減衰複合体１０は、減衰層１２と、デカプラー層１４と、ス
クリム／織物層１６と、多孔質室内装飾材料１８とが互いに積層されて成る。減衰層１２
は、約５ｍｍの厚さに形成されており、車両のパネル３０の表面３０ａに面を対向させて
接触させた状態で取り付けられるように構成されている。デカプラー層１４は、約７０ｍ
ｍの厚さに形成されており、減衰層１２の表面に面を対向させて接触させた状態で取り付
けられている。スクリム／織物層１６は、約２ｍｍ以下の厚さに形成されている。多孔質
室内装飾材料１８は、スクリム／織物層１６の表面に面を対向させて接触させた状態で取
り付けられている。 （もっと読む）