【課題】カードの厚みがばらついてもカードの正挿入時に確実にカードを装着可能とし、カードの誤挿入を防止することができるカード用コネクタを提供すること。
【解決手段】薄型カード４１の挿入方向に薄型カード４１と共にコネクタ内をスライドするスライド部材６と、スライド部材６にコネクタの厚み方向から係合し、コネクタに対しスライド部材６のスライドをロックするロック部２３と、薄型カード４１の正挿入時に薄型カード４１の挿入によってロック部２３とスライド部材６とを離間させるようにしてロックを解除可能な解除位置に薄型カード４１の挿入を許容し、薄型カード４１の誤挿入時に解除位置への薄型カード４１の挿入を阻止する挿入位置規制部３２と、解除位置において、薄型カードの厚み方向における位置を、ロック部２３側に向けて底上げする底上げ部３３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】シールド機能そして機械的強度を低下させることなく、シールド部以外に他機能部を該シールド部と一体的に一部材として形成することを課題とする。
【解決手段】平坦な板面を有している信号端子２０Ａ，２０Ｂと、該信号端子を配列保持するハウジング１０と、ハウジングの開口部へ平型導体Ｆを挿入可能とする開位置から平型導体を端子の接触部２６Ａ，２６Ｂへ圧する閉位置へ向け可動な可動部材３０と、ハウジングに取り付けられる金属シェル４０とを有している回路基板用電気コネクタにおいて、金属シェル４０は、ハウジング１０の上部を覆う上部シールド部４２と端子配列方向の両端で屈曲されて、ハウジングの側部を覆う側部シールド部４３とを備えるシールド部４１と、該シールド部４１の側部シールド部４３から端子配列方向内側に屈曲されて信号端子の板面と平行な板面をなすグランド端子部４５とを一部材として有する。 （もっと読む）

【課題】カードの精度と無関係に、適切な大きさの制動力を適切なタイミングで安定的に発揮することができ、カードを確実に、かつ、適切な速度で安定的に排出することができ、カードが飛出してしまうことがなく、構造を簡素化することができ、部品点数の増加を防止し、製作を容易化して、コストを低減し、信頼性を向上させることができるようにする。
【解決手段】カバー部材は、カバー部材に基端部が一体的に接続され、自由端に摺動部が形成されたカンチレバー状の制動部材を備え、スライド部材は、摺動部が当接可能な制動面を含む被制動部を備え、制動面には凸部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減して低コストに構成し、同一方向に操作することによってハウジングの嵌合促進と係止解除防止とを行い、作業性と作業安定性とに優れたコネクタを提供する。
【解決手段】雌型ハウジング３と、雄型ハウジング５と、ハウジング３，５の嵌合操作力を受けて回動しハウジング３，５の嵌合を促進する回動部材７とを有するコネクタ１において、ハウジング５の係止部９に係止するハウジング３の可撓性ロックアーム１１の動きを回動部材７の規制アーム１３によって規制することにより係止解除を防止する。 （もっと読む）

【課題】プローブ（超音波探触子）に設けられるコネクタボックスにおいて、その内部に大きな構造物配置用のスペースを確保できるようにする。
【解決手段】コネクタボックス１０はプローブ側コネクタ１２とケース１４とで構成される。ロック用のシャフト２０の上端部はケース１４の内部における底部すなわち下部までしか達していない。また下部には一対のロッドが配設されており、レバー１６の運動力が２つのロッドによりシャフト２０の回転力として伝達される。ケース１４の内部には複数の基板が設けられる。 （もっと読む）

【課題】施錠状態に加え、非施錠抜け止め状態、すなわち、不用意なプラグの抜去が規制され、かつ、抜去操作は許容される状態をもたせることにより使い勝手を高めたプラグの連結構造の提供を目的とする。
【解決手段】プラグ１のプラグ栓刃２をコンセント３に形成される湾曲形状のプラグ差し込み口４の初期挿入位置に挿入した後、終端位置まで回転させてコンセント３のコンタクト５に接続するプラグの連結構造であって、
前記プラグ１は終端回転位置においてコンセント３に係止して抜け止めされるとともに、
プラグ１には、施錠状態においてコンセント３に係止解除不能に係止して該プラグ１を終端位置に拘束する施錠部６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】効率的な運用が可能な電気自動車の充電装置の提供を目的とする。
【解決手段】充電用電源１に接続される配線接続器２を電気自動車側接続装置の受電部３に接続して電気自動車４に給電し、該電気自動車４を充電する電気自動車の充電装置Ａであって、
ロック状態において、電気自動車側接続装置に係止解除不能に係止し、配線接続器２の電気自動車側接続装置からの脱離操作を規制するロック部５と、
充電終了を検出する充電終了検出部６と、
充電終了検出部６における充電終了の検出により前記ロック部５をロック解除状態にして配線接続器２の電気自動車側接続装置との連結解除を可能にするロック制御部７と、
を有して構成する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、かつ、使い勝手も良好な錠付きケーブル装置の提供を目的とする。
【解決手段】ケーブル１の端部に連結されるコンタクト２を保持するベース体３と、
ベース体３に装着され、ケーブル１の接続相手に形成された被係止部４に係脱するロック体５と、
ベース体３に回転操作可能に装着される適数のダイヤル６を所定回転位置に回転させた解錠状態においてロック体５の係止位置から係止解除位置への移動操作が可能となるダイヤル錠部７と、
を有する錠付きケーブル装置 （もっと読む）

【課題】作業性の向上を図る。
【解決手段】レバー３０には、一対のコネクタＦ，Ｍの嵌合過程においてレバー３０が嵌合位置に到達したときにのみ、待機位置から検知位置へ移動させることが可能な検知部材４０が設けられている。検知部材４０には、レバー３０を初期位置から嵌合位置へ回動させる際に指を宛がうための第１指宛て部４８と、検知部材４０を待機位置から検知位置へ移動させる際に指を宛がうための第２指宛て部４９とが形成され、第１指宛て部４８と第２指宛て部４９とが隣接して連なった形態とされている。 （もっと読む）

【課題】電線が煽（あお）られたときでも、第１コネクタが先端部を支点として回転することを防止し、第１コネクタが第２コネクタから外れてしまうことがなく、かつ、第１コネクタと第２コネクタとの嵌合操作を容易に行うことができ、専有スペースを小さくすることができ、信頼性を向上させることができるようにする。
【解決手段】第１ハウジングは、先端部に形成されたロック部材及び側部に形成された嵌合キーを備え、第２ハウジングは、先端部に形成され、ロック部材と係合する被ロック部材、及び、側部に形成され、嵌合キーと嵌合するキー溝を備え、嵌合キーの少なくとも一部は第１ハウジングの基端部寄りの位置に配設され、キー溝の少なくとも一部は第２ハウジングの基端部寄りの位置に配設される。 （もっと読む）

【課題】コネクタを大型化することなく、ロックの信頼性を高めることのできるコネクタを提供すること。
【解決手段】コネクタは、カード９００をホールドした状態においてカード９００の切欠き部９１０内にロック部６３０を位置させることにより、カード９００をホールド状態にロックする。コネクタには、受止部８００が更に設けられている。この受止部８００は、ホールド状態にあるカード９００を無理に引き抜こうとしたときに、ロック部６３０と共に変位する当接部６４０を受け止める。詳しくは、受止部８００は、当接部６４０をＹ方向において受けることにより当接部６４０のＹ方向における移動を規制するＹ方向移動規制部８１０を有している。このＹ方向移動規制部８１０の規制により、ロック部６３０のＹ方向への移動も制限されることから、ロックの信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】構成品の成形が容易であり、組み立てが容易なカード用コネクタを提供する。
【解決手段】カードが挿入される第１ハウジング１と、カードに係止して進退する第１スライダ５と、第１スライダ５に軸部が回転可能に保持される第１回転カム部材７と、第１回転カム部材７を付勢する圧縮コイルばね８と、を備える。第１スライダ５は、第１回転カム部材７の端部に設けた第１山形歯と噛み合う第２山形歯を有する。第１回転カム部材７は、幅の広い第１突条と幅の狭い第２突条を軸部の外周に交互に設ける。カードを挿入すると、第１回転カム部材７が所定角度回動して、第１突条が通過溝１４の始端に対向するので、第１スライダ５がロックされる。カードを再度押すと、第１回転カム部材７が所定角度回動して、第２突条が通過溝１４の始端に対向するので、カードを排出できる。 （もっと読む）

【課題】リセプタクルコネクタとプラグコネクタとの取り外しを、容易かつ確実に行うことのできる電気コネクタ組立体を提供することを目的とする。
【解決手段】リセプタクルコネクタ２０に、３つのプラグコネクタ３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃのうち両端側のフード２６Ａ、２６Ｃに接続されるプラグコネクタ３０Ａ、３０Ｃのレバー４０Ａ、４０Ｃが、フード２６Ａ、２６Ｃの外側に突出する長さを有し、フード２６Ａ、２６Ｃの外側においてリセプタクルハウジング２１に係合される構成とした。 （もっと読む）

【課題】高周波信号を高速伝送でき、かつ信頼性に優れた互いに反対側の面に位置するグランド線とグランド層とが電気的に接続されていない安価な平板状接続対象物が利用可能な接触信頼性の高いコネクタを提供する。
【解決手段】一方の面にシグナルライン５０とグランドライン４０を備え、他方の面にグランドラインと非連続のグランド層ＧＬを形成した平板状の接続対象物１００を挿脱可能なインシュレータ２０と、シグナルラインと接触して電気的に導通する接触部５４、５５を有するシグナルコンタクト５０と、グランドラインとグランド層にそれぞれ接触しながら接続対象物を挟持する二股状の接触部４４、４５、４６、４７を有するグランドコンタクト４０と、を備える。 （もっと読む）

非対称であり、確実にラッチ留めされ、より強固な要素と、相互接続状態の視覚的表示とを含む、耐候電力入力箱及び嵌合プラグ。また、過熱を防止するために作動するサーモスタットが含まれる。
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【課題】頻度の高い給電に対応できる長寿命の電気自動車用給電カプラを実現する。
【解決手段】家庭用常用電源を電気自動車に接続する給電用ケーブルの自動車側接続部に使用する給電カプラであって、電気回路の接続部分に突き合わせ式の可動接触片４１，５１を使用し、少なくとも一方の先端の接触片４１が、軸方向に伸縮自在で、ばねによって突き出し方向に付勢されていることを特徴とする。したがって、本発明によれば、接触片４１，５１に摩耗が生じても、それらの接触を維持し、電気的な導通を確保できる。 （もっと読む）

【課題】相手側コネクタとの嵌合を行うのに先立って、レバー式コネクタを構成している部品が正しく組み付けられているか否かを検知する。
【解決手段】レバー式コネクタ１は、電線カバー２０（第１部材）にレバー４０とハウジング１０（第２部材）を取り付けて構成され、レバー４０を初期位置から嵌合完了位置へ移動させることにより、相手側コネクタ５１と嵌合される。電線カバー２０とレバー４０には、互いに係止することにより初期位置にあるレバー４０の移動を規制する係止部（係止孔２９、係止突起４９）が形成され、ハウジング１０には、ハウジング１０が電線カバー２０に対して正しく取り付けられたときにのみ、係止部同士の係止を解除してレバー４０の移動を許容する解除部１５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】阻止体のプラグ栓刃孔への挿入不調を解決する抜け止めコンセントを提供する。
【解決手段】回動枠４と天井板２２と両方のうちどちらを基準にするかを選定し、基準にする方は縦中心線と横中心線との交差点を円心として回転軌道を設定する。そしてもう片方は、縦中心線を基準となる方の縦中心線と常に一致させた状態で、回転前の横中心線と回転後の横中心線との交差点を円心とした新たな回転軌道を設ける。そしてその技術を基に、回動枠と、天井板両方を円形にし、コンセント端子を回転軌道全程に設ける、回動枠４や阻止体や基板などを介してプラグ栓刃に直接電源を接通させるようにする。 （もっと読む）

【課題】 充電プラグ1と充電コンセント9をキー爪2で施錠してロックする事で、充電器10から離れている間は誰にも外せない防犯効果を実現する。
【解決手段】 充電プラグ1に施錠＆解錠できるキー爪2を内蔵し、充電コンセント9の窪み穴3にキー爪2がかかる溝4を施す事で、両者をキー爪2でしっかり施錠して、素早く簡単に防犯ロックできる屋外充電を可能にする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、複数のプラグモジュール１２を有する多連装電気コネクタ１０の嵌合・抜去を安定的に行うことを可能とする。
【解決手段】複数のプラグモジュール１２がそれぞれ嵌合又は抜去されるように絶縁ハウジング１１に並設された複数の嵌合接続部１１ａの各々に、コネクタ１０，２０の嵌合又は抜去に伴う付加応力に対する補強部材１３ａ，１３ｂを付設し、コネクタ１０，２０の嵌合・抜去が行われる際に大きな応力が付加される嵌合接続部１１ａの剛性又は強度を大幅に高め、複数のプラグモジュール１２が嵌合された状態でコネクタ全体が同時に嵌合又は抜去されることにより高負荷が付与された場合や、嵌合接続部１１ａの数を増大させて絶縁ハウジング１１が薄肉状態になされている場合であっても、絶縁ハウジング１１等の変形や破損を防止するように構成したものである。 （もっと読む）