【課題】結束バンドの先端部を樋状の電線挿通部とワイヤハーネスとの間に通しつつ電線挿通部のバンド挿通用の孔部に手探りでも容易に且つ確実に挿通させる。
【解決手段】樋状の電線挿通部２に結束バンド挿通用の孔部４を貫設し、電線挿通部の内面側に、孔部から電線挿通部の一側壁６の開口端６ａにかけて漸次拡幅された裾広がりの結束バンド案内用のガイド溝３を設け、電線挿通部内に複数本の電線１１を挿通した状態で、ガイド溝から孔部に結束バンド５の先端部５ａを挿入する。電線挿通部２，３２の突出先端側の開口端８ａに近い側のガイド溝の一側面３ｃ，３３ｃを、孔部から一側壁の開口端６ａにかけて前記突出先端側に向けて湾曲させた。ガイド溝の一側面３ｃを、ガイド溝の底面３ｅから電線挿通部の内面にかけて前記突出先端側に向けて傾斜させた。 （もっと読む）

【課題】アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制する。
【解決手段】本発明のワイヤハーネス保持具１０は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部２０と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部３０と、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結し、アンカー部２０がハーネス取付部３０に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部２０に設けられた一対のレール部２６，２６と、ハーネス取付部３０に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド溝３３，３３とからなり、両レール部２６，２６が両ガイド溝３３，３３に嵌合することで、アンカー部２０を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部２０が移動することを規制する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの外装材で保護しにくい分岐位置に近接して外部干渉材が位置する場合、ワイヤハーネスの分岐位置の電線群を簡単に外部干渉材から保護する。
【解決手段】ワイヤハーネスの幹線から枝線が分岐する分岐部において、車体パネルから突出する外部干渉材に近接する位置の前記枝線または幹線の電線群にコルゲートチューブを外装し、該コルゲートチューブの分岐部先端側にコルゲートクランプを外嵌固定し、該コルゲートクランプの車体係止ボックスの外面を前記外部干渉材が突出する車体パネルに当接させ、該コルゲートクランプおよび前記コルゲートチューブで外装した前記電線群の外面と前記外部干渉材との距離が車体パネルからの外部干渉材の突出寸法より大きくなるようにしている。 （もっと読む）

【課題】パネルに対する保持力を確保しつつ大型になるのを回避したグロメットのインナ部材を提供する。
【解決手段】インナ部材１０は、パネル１００の取付孔１０１に挿入されて保持され、ワイヤハーネス２００を挿通可能な挿通孔２３を有する筒部２０と、筒部２０の外周面に連なる基端部６１を支点としてシーソ状に揺動可能とされ、パネル１００の取付孔１０１の開口縁部を弾性的に係止することで、パネル１００からの筒部２０の抜けを規制するロックアーム６０とを備えている。ロックアーム６０の基端部６１は、筒部２０の外周面に対し取付孔１０１への挿入方向と直交する周方向の両端を支持させた両持ち梁状をなしている。 （もっと読む）

【課題】配索後の電線に取り付けられ、前記電線の線径の大小に対応し、前記電線に安定して取り付けられるワイヤハーネス用固定具、および、該ワイヤハーネス用固定具を備えたワイヤハーネス、および、該ワイヤハーネスの配索方法を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、当該ワイヤハーネス用固定具２を電線９に取り付ける目印とされ且つ当該電線９の外周面に沿って巻かれた目印部材６１を抱持する抱持部７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】被保持部材の保持性能を確保すると共に、被保持部材の挿入抵抗を低減でき、組付作業性を向上できる保持具を得る。
【解決手段】保持具１０における保持部１４の対向壁部２０、２２には傾斜リブ３０、３２が突出形成されており、傾斜リブ３０と傾斜リブ３２とは、開口部１６からの被保持部材１２の挿入方向に対して被保持部材１２の長手方向に向かって同じ角度で傾斜している。従って、被保持部材１２を、開口部１６から保持部１４に挿入する際には、挿入力によって傾斜リブ３０、３２に対する剪断方向力と垂直（圧縮）方向力が発生するようになっている。このため、先端３０Ａ、３２Ａが鋭角となった傾斜リブ３０、３２が被保持部材１２の外周部に食い込みながら、被保持部材１２が保持部１４に挿入されることで、被保持部材１２の保持部１４への挿入荷重を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】パネルの取付孔に係止可能に形成されると共にチューブに係合可能に形成された配線用クリップが、電線に一体成形されたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、パネルの取付孔に係止される配線用クリップ２が電線３に一体成形されている。前記配線用クリップ２は、板状に形成された本体部５と、前記本体部５の一方の面に立設され前記電線３の軸方向に延長され当該電線３の外表面を覆う突出部６と、前記本体部５の他方の面に立設され前記パネルの前記取付孔に係止される係止部７と、を備え、かつ、前記本体部５の一方の面から突出されると共に前記電線３の軸方向に略直交する方向に延長され当該電線３を収容したチューブ３０の外周面に係合する突条１０と、前記突出部６の両側面のそれぞれから膨出されると共に前記電線３の軸方向に略平行する方向に延長され当該電線３を収容した前記チューブ３０の内周面に係合する係合部１４，１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、形状及び構造が簡単でありながら、１つの部品にて、ワイヤハーネスを、自動車の車体パネルに対し確実かつ安定して取り付けることができるワイヤハーネス固定具の提供を目的とする。
【解決手段】ワイヤハーネス固定具１の外装保護部材２上に配置した３箇所のアンカー部３を、車体パネルＰに形成した３箇所の孔部Ｐａにそれぞれ差し込んで係止することにより、ワイヤハーネスＡを車体パネルＰに沿って取り付ける。なお、アンカー部３間の公差よりも孔部Ｐａ間の公差が大きい場合、中央部のアンカー部３を外装保護部材２の長手方向Ｂに可動して、孔部Ｐａ間の公差を吸収することにより、アンカー部３と孔部Ｐａとの位置ずれを小さくすることができる。この結果、ワイヤハーネスＡを、自動車の車体パネルＰに対し確実かつ安定して取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】クランプやテープ（帯状部材）の材質に関わらず、クランプをワイヤハーネスに強固に固定することが可能なクランプ固定構造及びクランプ固定方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るクランプ固定構造は、一又は複数本の電線からなるワイヤハーネス１０に装着される本体部１１０と、本体部１１０と連なり、ワイヤハーネス１０に取り付けられる取付部１２０とを備えるクランプ１００を、テープ５０によってワイヤハーネス１０に固定する構造である。取付部１２０は、ワイヤハーネス１０に接触する接触面１２１と、接触面１２１の裏面側に位置する外表面１２２とを有する。外表面１２２には、テープ５０が引っ掛かる突部１２２Ａ（引掛部）が形成される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをしっかりと保護しつつ、従来のワイヤーハーネス保護具よりも軽量化やコストダウンを図ることができるワイヤーハーネス保護管、及び、ワイヤーハーネス保護部材の提供を目的とする。
【解決手段】内部に挿入したワイヤーハーネスを外周側から覆う管状に形成したワイヤーハーネス保護管本体１４を有するワイヤーハーネス保護管１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ、及び、ハーネス保護管１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃであって、前記ワイヤーハーネス保護管本体１４の管外周面１４Ｓに管軸方向Ｄ１に沿った形状のリブ１５，１５Ｄを備えた。 （もっと読む）

【課題】 配策作業性にも優れ、十分な特性インピーダンスを得ることが可能な電線配策構造および電力線搬送通信ケーブルを提供する。
【解決手段】 電力搬送通信ケーブル１ａは、機器３ａ、３ｂを接続するケーブルである。機器３ａ、３ｂは、例えばＥＣＵ（Ｅｎｇｉｎｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）であり、特に自動車に用いられる。電力搬送通信ケーブル１ａでは、電線５の長手方向の一部に小径部７が設けられる。小径部７は、小径部７以外の部位に対して断面積が小さな部位である。電線５は、例えば、銅線やアルミニウム線が用いられる。電線５の一部に小径部７を形成する方法としては、電線５の一部を引き延ばすことで容易に形成することができる。電力線搬送通信ケーブル１ａでは、小径部７が一方の機器３ｂと接続され、他方の端部が機器３ａと接続される。 （もっと読む）

【課題】取付作業性を向上させるとともに、材料費を抑えたグロメットを提供する。
【解決手段】インナー付きグロメット１０は、グロメット１４と、インナー部材１５と、を備えている。グロメット１４は、その内部にワイヤハーネス１３を挿通可能であるとともに、弾性部材からなる。インナー部材１５は、グロメット１４の内部に配置されるとともに、前記グロメット１４よりも剛性の高い素材からなる。これにより、インナー部材１５によってインナー付きグロメット１０の剛性を確保することができる。従って、グロメット１４の剛性を高めるために当該グロメット１４を肉厚にする必要がなくなるので、材料費を節約することができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させている。 （もっと読む）

【課題】プロテクタ蓋にクランプを設けたものであっても、プロテクタ蓋がプロテクタ本体から外れてしまうことを抑制することができるプロテクタを提供すること。
【解決手段】少なくとも一部が開口するとともに、ワイヤハーネスＷが内側に収容されるプロテクタ本体１２と、プロテクタ本体１２の開口を覆うようにプロテクタ本体１２に組み付けられるプロテクタ蓋１３と、を備え、プロテクタ蓋１３は、プロテクタ本体１２の開口を覆う蓋本体２３と、プロテクタ本体１２から離れる方向に蓋本体２３から立設されたブラケット５２と、ブラケット５２が立設された方向とは交差する方向にブラケット５２から突設されたクランプ５３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面にそれぞれ係止爪を設け、該係止爪を車体の長円形状の取付穴の周縁に係止するクリップにおいて、前記各羽根部の長さ方向の両側端から幅方向の中央に向けて突出する内側補強部と外側補強部を設けて前記羽根部を断面コ字形状とし、前記一対の羽根部の隣接する内側補強部は突出部分をオーバラップさせ、前記外側補強部は前記支柱部の内面に隙間をあけて位置させ、前記羽根部が長軸方向へ倒れる時に、該倒れる方向側の羽根部の外側補強部は前記対向する支柱部に押し当てられると共に前記内側補強部同士が接触して反対側の羽根部の倒れ込みを抑制する構成としている。 （もっと読む）

【課題】パネルに配索される電線のぐらつきと移動を防止するワイヤハーネス用固定具および当該ワイヤハーネス用固定具を備えたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネルに配索される電線１１と、前記電線１１の外周面に被覆され当該電線１１に固定された固定部１２と、前記固定部１２から立設され前記パネルの取付孔に係止される係止部１７と、前記固定部１２の前記電線１１の長手方向の一端から当該電線１１の長手方向に沿って延長された延長部１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの保護具を、コルゲートチューブに対して位置決めしつつ容易に装着すること。
【解決手段】コルゲートチューブ６の両側から挟み込んで合体されることによって筒形状を形成する一対の分割部材１０２により構成され、一対の分割部材１０２は、支持体の貫通孔２ｈに挿入されると共にコルゲートチューブ６が内部に通される筒形状を形成する分割本体部２０と、分割本体部２０の外周部から外周側に張り出す形状に形成され、貫通孔２ｈの周縁部に対して挿入方向Ｓ前方側から係止する形態から内周側へ弾性変形可能な係止部３０と、分割本体部２０の外周部から外周側に張り出す形状に形成され、貫通孔２ｈの周縁部に対して挿入方向Ｓ後方側から対向する押え部４０と、分割本体部２０の内周部から周方向に沿って内周側に突起する凸条に形成され、コルゲートチューブ６に嵌合するリブ５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】コネクタ側に新たな取付部を設けることなく取り付け可能な、簡易な構成のワイヤハーネス固定部材を提供する。
【解決手段】本ワイヤハーネス固定部材１は、ワイヤハーネス２の端部に配されたコネクタ３にワイヤハーネスを固定するためのワイヤハーネス固定部材であって、ワイヤハーネスが固定されるワイヤハーネス固定部１１と、コネクタに取り付けられるコネクタ取付部１２と、を備え、ワイヤハーネスは、複数の電線２１を束ねてなり、複数の電線のそれぞれの末端には端子２２が取り付けられており、コネクタには、各端子を収容するための複数の端子収容孔３１が形成されており、コネクタ取付部は、複数の端子収容孔のうち、端子が収容されていない端子収容孔に挿入されて取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】運搬コスト及び保管スペースの削減を図ることができ、しかも、配線作業の容易化を図ることが可能なグロメットを提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネスが挿通される挿通路１２を有する筒状に形成され、挿通路１２に通したワイヤハーネスの周囲を覆うグロメット１１であって、弾性材料から形成され、径の異なる本体筒部１３、保護筒部１９及び接続筒部２１を有し、軸方向への圧縮力によって本体筒部１３と保護筒部１９との連結箇所及び保護筒部１９と接続筒部２１との連結箇所が弾性変形し、本体筒部１３内に保護筒部１９が押し込まれるとともに、保護筒部１９内に接続筒部２１が押し込まれる。 （もっと読む）

【課題】ドア内に水、埃及び砂等が侵入するのを抑制すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスＷＨと、ワイヤーハーネスＷＨにおける車体２とドア６との間に架け渡される部分を覆う筒状の外装部材２０と、外装部材２０の一方の端部寄りの一部分に固定され、車体２に取り付けられる車体取付部材３０と、ドア６内に配置され、外装部材２０の他方の端部を含む一部分が挿入される筒状の挿入口部５２を有し、挿入口部５２から挿入される外装部材２０の他方の端部から延び出るワイヤーハーネスＷＨを迂回可能な余裕空間を有する状態で収容するプロテクタＰと、プロテクタＰの挿入口部５２に被せられる筒部と、筒部の中心軸に直交する方向に沿って扁平な形状に形成されると共に、挿入口部５２に挿入される外装部材２０を挿通可能な挿通開口部が形成され、挿入口部５２と外装部材２０との隙間を塞ぐ遮蔽部とを有するグロメット６０とを備える。 （もっと読む）