【課題】アンカー部をハーネス取付部に対してその長手方向に移動させつつ、アンカー部がハーネス取付部から脱落することを規制する。
【解決手段】本発明のワイヤハーネス保持具１０は、ボディパネルに取り付け固定されるアンカー部２０と、長尺の板状をなしワイヤハーネスを取り付け可能なハーネス取付部３０と、アンカー部２０とハーネス取付部３０を連結し、アンカー部２０がハーネス取付部３０に対してその長手方向に移動可能とされたスライドレール部とを備え、スライドレール部は、アンカー部２０に設けられた一対のレール部２６，２６と、ハーネス取付部３０に設けられ、長手方向に延びる一対のガイド溝３３，３３とからなり、両レール部２６，２６が両ガイド溝３３，３３に嵌合することで、アンカー部２０を長手方向に案内しつつ、長手方向と直交する幅方向および板厚方向にアンカー部２０が移動することを規制する構成とした。 （もっと読む）

【課題】配索後の電線に取り付けられ、前記電線の線径の大小に対応し、前記電線に安定して取り付けられるワイヤハーネス用固定具、および、該ワイヤハーネス用固定具を備えたワイヤハーネス、および、該ワイヤハーネスの配索方法を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、当該ワイヤハーネス用固定具２を電線９に取り付ける目印とされ且つ当該電線９の外周面に沿って巻かれた目印部材６１を抱持する抱持部７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】パネルの取付孔に係止可能に形成された係止具が電線を収容する保護管に一体成形された係止具付保護管、および、前記係止具付保護管の製造装置を提供する。
【解決手段】係止具付保護管１は、電線２３が配索されるパネルの取付孔に係止する係止具３が、筒状に形成され前記電線２３を収容する保護管２の外周面に設けられている。 （もっと読む）

【課題】パネルの取付孔に係止可能に形成されると共にチューブに係合可能に形成された配線用クリップが、電線に一体成形されたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、パネルの取付孔に係止される配線用クリップ２が電線３に一体成形されている。前記配線用クリップ２は、板状に形成された本体部５と、前記本体部５の一方の面に立設され前記電線３の軸方向に延長され当該電線３の外表面を覆う突出部６と、前記本体部５の他方の面に立設され前記パネルの前記取付孔に係止される係止部７と、を備え、かつ、前記本体部５の一方の面から突出されると共に前記電線３の軸方向に略直交する方向に延長され当該電線３を収容したチューブ３０の外周面に係合する突条１０と、前記突出部６の両側面のそれぞれから膨出されると共に前記電線３の軸方向に略平行する方向に延長され当該電線３を収容した前記チューブ３０の内周面に係合する係合部１４，１４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、形状及び構造が簡単でありながら、１つの部品にて、ワイヤハーネスを、自動車の車体パネルに対し確実かつ安定して取り付けることができるワイヤハーネス固定具の提供を目的とする。
【解決手段】ワイヤハーネス固定具１の外装保護部材２上に配置した３箇所のアンカー部３を、車体パネルＰに形成した３箇所の孔部Ｐａにそれぞれ差し込んで係止することにより、ワイヤハーネスＡを車体パネルＰに沿って取り付ける。なお、アンカー部３間の公差よりも孔部Ｐａ間の公差が大きい場合、中央部のアンカー部３を外装保護部材２の長手方向Ｂに可動して、孔部Ｐａ間の公差を吸収することにより、アンカー部３と孔部Ｐａとの位置ずれを小さくすることができる。この結果、ワイヤハーネスＡを、自動車の車体パネルＰに対し確実かつ安定して取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスをしっかりと保護しつつ、従来のワイヤーハーネス保護具よりも軽量化やコストダウンを図ることができるワイヤーハーネス保護管、及び、ワイヤーハーネス保護部材の提供を目的とする。
【解決手段】内部に挿入したワイヤーハーネスを外周側から覆う管状に形成したワイヤーハーネス保護管本体１４を有するワイヤーハーネス保護管１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ、及び、ハーネス保護管１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃであって、前記ワイヤーハーネス保護管本体１４の管外周面１４Ｓに管軸方向Ｄ１に沿った形状のリブ１５，１５Ｄを備えた。 （もっと読む）

【課題】プロテクタ蓋にクランプを設けたものであっても、プロテクタ蓋がプロテクタ本体から外れてしまうことを抑制することができるプロテクタを提供すること。
【解決手段】少なくとも一部が開口するとともに、ワイヤハーネスＷが内側に収容されるプロテクタ本体１２と、プロテクタ本体１２の開口を覆うようにプロテクタ本体１２に組み付けられるプロテクタ蓋１３と、を備え、プロテクタ蓋１３は、プロテクタ本体１２の開口を覆う蓋本体２３と、プロテクタ本体１２から離れる方向に蓋本体２３から立設されたブラケット５２と、ブラケット５２が立設された方向とは交差する方向にブラケット５２から突設されたクランプ５３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面にそれぞれ係止爪を設け、該係止爪を車体の長円形状の取付穴の周縁に係止するクリップにおいて、前記各羽根部の長さ方向の両側端から幅方向の中央に向けて突出する内側補強部と外側補強部を設けて前記羽根部を断面コ字形状とし、前記一対の羽根部の隣接する内側補強部は突出部分をオーバラップさせ、前記外側補強部は前記支柱部の内面に隙間をあけて位置させ、前記羽根部が長軸方向へ倒れる時に、該倒れる方向側の羽根部の外側補強部は前記対向する支柱部に押し当てられると共に前記内側補強部同士が接触して反対側の羽根部の倒れ込みを抑制する構成としている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させている。 （もっと読む）

【課題】パネルに配索される電線のぐらつきと移動を防止するワイヤハーネス用固定具および当該ワイヤハーネス用固定具を備えたワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネルに配索される電線１１と、前記電線１１の外周面に被覆され当該電線１１に固定された固定部１２と、前記固定部１２から立設され前記パネルの取付孔に係止される係止部１７と、前記固定部１２の前記電線１１の長手方向の一端から当該電線１１の長手方向に沿って延長された延長部１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】基部のクリップ部と対応する部分を確実に把持することができて、パネルへの取り付け作業を効率的に行うことができるクランプ具を提供する。
【解決手段】クランプ具１Ａを、ケーブル等Ａを着脱可能に保持する本体部２と、該本体部２の下面より下向きに形成されたクリップ部３と、本体部２の下面よりクリップ部３の側方部分に張り出された保持部４とから構成する。本体部２は、クリップ部３及び保持部４が一体に形成される基部１１と、該基部１１の一端部の上面側に形成された係止受け部１２と、基部１１の他端部から上向きに形成された帯状部１４と、該帯状部１４の先端部に形成され、係止受け部１２に着脱可能に係止されるスナップ部１５とから構成する。基部１１の側辺のクリップ部３と対応する部分に、指掛け用の凹部１６を形成する。 （もっと読む）

【課題】コネクタ側に新たな取付部を設けることなく取り付け可能な、簡易な構成のワイヤハーネス固定部材を提供する。
【解決手段】本ワイヤハーネス固定部材１は、ワイヤハーネス２の端部に配されたコネクタ３にワイヤハーネスを固定するためのワイヤハーネス固定部材であって、ワイヤハーネスが固定されるワイヤハーネス固定部１１と、コネクタに取り付けられるコネクタ取付部１２と、を備え、ワイヤハーネスは、複数の電線２１を束ねてなり、複数の電線のそれぞれの末端には端子２２が取り付けられており、コネクタには、各端子を収容するための複数の端子収容孔３１が形成されており、コネクタ取付部は、複数の端子収容孔のうち、端子が収容されていない端子収容孔に挿入されて取り付けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、短手方向の両側で且つ長手方向の左右に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面にそれぞれ係止爪を設け、該係止爪を車体の長円状の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部は両側の内外端から幅方向の中央に向けて内側補強部と外側補強部を突設し、かつ、該一対の羽根部に挟まれた中央空間に前記架橋部から垂下させた短手方向の中央ストッパー部を設けている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを配索するパネルが省スペース化され、係止部が小型化されたワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネル５０に配索される電線８に固定される固定部１２と、前記パネル５０の取付孔５１に係止され平板状に形成された係止部１５と、を備え、前記係止部１５の幅方向に突出され前記取付孔５１の一方の周縁部５１ｂに係止される第一係止突起３１と、前記係止部１５の厚さ方向に突出され前記取付孔５１の前記一方の周縁部５１ｂに係止される第二係止突起３６と、前記第二係止突起３６の反対方向に突出され前記取付孔５１の他方の周縁部５１ａに係止される第三係止突起３２と、が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスをパネルから取り外した際に当該ワイヤハーネスから分離され、かつ、粘着テープで捲回することなく前記ワイヤハーネスに固定されるワイヤハーネス用固定具、および、前記ワイヤハーネスに捲回され貼合部に前記ワイヤハーネス用固定具が把持され、かつ、前記ワイヤハーネスの情報等が記録された粘着テープ、を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネル５０に配索される電線９に巻き付けられた粘着テープ３の粘着剤層同士が貼り合わされて形成された貼合部４を把持する把持部１２と、前記パネル５０の取付孔５１に係止される係止部１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】取付対象の構成を変更することなく、取付対象の所望の位置に、容易に安定してワイヤハーネスを固定できるワイヤハーネス固定構造を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス２００を車両４００の取付対象３００に固定するワイヤハーネス固定構造１であって、ワイヤハーネス２００に取り付けるハーネス側治具１０と、車両４００の取付対象３００に取り付ける車両側治具８０とで構成し、ハーネス側治具１０を、ハーネス側固定手段３０と、該ハーネス側固定手段３０をワイヤハーネス２００に取り付けるハーネス取付手段５０とで構成し、ハーネス側固定手段３０及び車両側治具８０の対向するそれぞれの対向部分を、互いに面接触可能なハーネス側固定面３５及び車両側固定面８５で構成し、ハーネス側固定面３５に雄型面ファスナ９１を備え、車両側固定面８５に雌型面ファスナ９２を備えた。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを確実に保護しながら案内できるようにする。
【解決手段】ワイヤハーネス取り付け構造は、取り付けられるワイヤハーネスと平行な方向に延在する平行部材と、ワイヤハーネスの上側の面または下側の面に対向するように平行部材から突出する交叉部材と、交叉部材と交叉部材との間、交叉部材と交叉部材との間に形成された空間部とを備える。空間部は、平行部材の同じ側（例えば右側）に形成される。本技術は、例えばＰＴＺカメラを用いた監視用カメラに適用することができる。 （もっと読む）

【課題】電線から分離可能に形成された外装部品を有する外装部品付電線、および、前記外装部品付電線を有するワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】外装部品付電線２は、パネルの取付孔と係止可能に形成された係止部３１と、前記パネルに配索される電線束３が載置される載置部１４と、を備えた外装部品５が、前記電線束３に束ねられる電線６に一体成形されている。前記載置部１４には、前記電線６を保持する保持部１５，１６が設けられ、前記保持部１５，１６には、前記保持部１５，１６に保持された電線６を該保持部１５，１６から離間する方向に変位させた際に破断する脆弱部２３，２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】電線から分離可能に形成された外装部品を有する外装部品付電線、および、前記外装部品付電線を有するワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】外装部品付電線２は、パネルの取付孔と係止可能に形成された係止部１２と、前記パネルに配索される電線束３が載置される載置部１０と、を備えた外装部品５と、前記電線束３に束ねられる電線６に一体成形され該電線６に固定された固定部１１と、が、前記載置部１０の周縁部１０ａに設けられると共に前記固定部１１の一端に設けられる連結部１３を介して連設されている。 （もっと読む）

【課題】被取付体への取付作業性が良好で安価なワイヤーハーネスを提供すると共に、クランプのワイヤーハーネスに対する取付ピッチ精度を向上させることができるとともに、ワイヤーハーネスの組立作業工数を削減できるワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】被取付体４３の取付位置に合わせて所定ピッチに開けられた複数のシート穴３１にクランプ３３を保持した片面自己粘着シート１７によって、ワイヤーハーネス１３を外装した。片面自己粘着シート１７の特殊粘着剤層２５と反対側の表面材１５は、防水性を有することが望ましい。クランプ３３を挿通するための片面自己粘着シート１７に穿設されるシート穴３１の位置は、ワイヤーハーネス１３の配索位置Ｘからオフセットさせてもよい。シート穴３１に挿通されるクランプ３３の支軸３９は、ピッチ調整可能にシート穴３１の穴径より細くしてもよい。 （もっと読む）