【課題】金属部分を用いず製造性、組み付け性を向上した配管配線用クリップの提供。
【解決手段】線状部材（Ｐ）の外周に沿って把持する把持部（１）と、その把持部（１）の両端部に形成されて固定部材（Ｆ）に係着する係着部（５）が一体に形成されており、当該一体に形成された把持部（１）と係着部（５）は樹脂で構成されており、係着部（５）の先端部には爪部（６）が形成され、爪部（６）は固定部材（Ｆ）に穿設された係着孔（Ｈ）に挿入された際には抜け止めとなる機能を有している。 （もっと読む）

【課題】電線の経路規制を、軽量かつ薄い構成によって容易に実現できるとともに、支持体への固定が容易なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１は、２枚のラミネートフィルム１０，２０が、電線９と、クランプ４の基部４１と、を挟み込んで保持する構造である。クランプ４は、ラミネートフィルム１０の表面であって、電線９の配設経路に設けられたクランプ挿通孔１０４に挿通されることで、支持体の取付孔に挿入可能なクランプ４の挿入部４２が、外部に向かって突出している。 （もっと読む）

【課題】バネクリップを板状部材に係止させた状態に保持する機能を保ちつつ、バネクリップを板状部材に差し込むときの挿入荷重を低減させられるようにすること。
【解決手段】金属製のバネクリップ１０に、リブＲを互いの間に差し込み可能な一対の挟持片１１、１１と、各一対の挟持片１１、１１から両挟持片１１、１１の間に向かって突出する板状の係止爪１２、１２と、を設ける。各係止爪１２、１２は、リブＲが一対の挟持片１１、１１の間に差し込まれることで押されて撓み変形し、その弾発力によりその先端側の各係合歯１２Ａ、１２ＡをリブＲの板面に食い込ませるように押し付けて、リブＲを抜けないように保持する構成とされている。各係止爪の根元部１２Ｂ、１２Ｂは、その板幅が狭められて撓ませやすい構造に形成されている。 （もっと読む）

【課題】絶縁支持体に突設された位置決め用ボスの外周面に沿って屈曲されて布線された被覆電線の位置決め用ボスからの抜け出しを有利に防止することができる、新規な構造を備えた電気接続箱を提供すること。
【解決手段】絶縁支持体１８に被覆電線２４を位置決めする位置決め用ボス６２を突設する一方、被覆電線２４が位置決め用ボス６２の外周面に沿って屈曲されて延出方向が転換されるようにすると共に、位置決め用ボス６２の外周面において被覆電線２４の屈曲部分が外方から重ね合わされる部分に、外周面から突出する滑り防止突起６４を設けて、被覆電線２４の屈曲部分が滑り防止突起６４に当接されるようにした。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの取り扱い性を向上させる。
【解決手段】ワイヤハーネス１０は、屈曲変形可能な電線２０と、屈曲変形可能でかつ電線２０よりも形状保持性の高い線状をなし、電線２０の長さ方向中間部に沿って配置される芯材３０を備えている。芯材３０の長さ方向両端部には、電線２０に固定される固定部３１が形成されている。電線２０の長さ方向両端部が、固定部３１に固定されない自由端部２３とされている。芯材３０は、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金、及びステンレスのうちのいずれか一種からなる。 （もっと読む）

【課題】ブラケット構造において、コンパクトに構成しつつ、ワイヤハーネスが損傷することなく他部品の取り付けを可能にすることにある。
【解決手段】ブラケット構造（１４）は、母材（８）に取り付けられるための取付部（１７、１８）と、他部品（１０）を係合するための係合部（１９）と、ワイヤハーネス（１３）を配索する配索面（２０）とを備える。また、係合部（１９）は、ブラケット構造（１４）に配索するワイヤハーネス（１３）に沿うように配設されるとともに、ワイヤハーネス（１３）を配索する配索面（２０）から立ち上がる縦壁（２５）と、この縦壁（２５）の上端に接続して他部品（１０）を係合する係合孔（２６）が形成された係合面（２７）とを備える。 （もっと読む）

【課題】光ケーブルが組み込まれるワイヤーハーネスにおいて、部品点数を増加させなくても光ケーブルの曲げ規制を行えるようにすること。
【解決手段】棒状に形成されている少なくとも一つの案内部２０と、案内部２０を組立図板９０上で立設状に支持する支持部４０と、少なくとも１つの案内部２０のうちの少なくとも１つに装着され、光ケーブル２を、装着対象となる案内部２０に引掛けるより大きい曲げ半径で引掛可能な引掛面５２を有する曲げ規制部５０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】構成の簡素化を実現するとともに取り付け時の挿入力を低減可能なクリップを提供する。
【解決手段】ネジ穴５１が設けられた部材５０に取り付けられるクリップ１０であって、ネジ穴５１に挿入される支柱部２１と、その支柱部２１の外周から張り出すように支柱部２１の軸方向に沿って複数段に設けられてネジ穴５１への挿入に伴って弾性変形してネジ溝５２に係合する係合片２２と、を備え、支柱部２１にはその先端部における肉厚を基端部よりも薄くするようなスリット２３が支柱部２１の軸方向に延びて形成されている。 （もっと読む）

【課題】ハーネスを保持する構造を簡便なものとしてハーネスの振れを確実に防止することができるハーネス保持構造を提供する。
【解決手段】電動モータ１の固定端子１７，１８と芯線４ｂ，５ｂとが接続している接続部近傍のハーネス４、５を、弾性変形自在な絶縁材料からなるハーネス保持部材２０で保持している。また電動モータに一体化されたモータ側部品１６と、カバー１２の天井壁１２ｃから突出した押圧部２４とが、ハーネス保持部材を挟み込んで弾性圧縮させた状態で固定している。 （もっと読む）

【課題】クリップバンドの形状の複雑化・特殊化を抑制しつつ、ケーブルに取り付けられる一対のクリップバンドの長さ方向の間隔を、固定または所定の範囲内に規制できる構造を提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、ケーブル１０と、ケーブル１０に沿って配置される板部材２０と、ケーブル１０と板部材２０とを結束する一対のクリップバンド３０と、を備えている。板部材２０は、その上面に、長さ方向の位置によって周期的に高さが変化する凹凸形状２３を有している。そして、一対のクリップバンド３０は、それぞれ、凹凸形状２３の一部分に嵌め合わされている。このようにすれば、クリップバンド３０の形状の複雑化・特殊化を抑制しつつ、一対のクリップバンド３０の長さ方向の間隔を、固定または所定の範囲内に規制できる。 （もっと読む）

【課題】車両のフレーム等に穿孔された貫通孔に配線または配管を通す場合、配線／配管が貫通孔に接触し損傷するのを防止すると共に、この手段に使用する部品点数を減らしてその管理工数を低減すること。
【解決手段】ハーネスクリップ（１）の一方の端部にはハーネス（２）を保持するハーネス保持部（１ａ）が形成され、他方の端部には前記板状部材（４）に固定する固定部（１ｃ）が形成され、ハーネス保持部（１ａ）と固定部（１ｃ）とは連結部（１ｂ）で連結されており、前記ハーネス保持部（１ａ）は連結部（１ｂ）の一端から直角方向に延び、その連結部対向面には配線／配管（２）を保持する溝（１ｄ）が設けられ、前記固定部（１）は円柱状であって連結部（１ｂ）の他端部から前記ハーネス保持部（１ａ）と平行に形成され、且つ複数の３角形状の爪（１ｅ）が形成されている。 （もっと読む）

【課題】フェライトコアを取付け対象の最適な位置に固定可能にする固定具を提供する。
【解決手段】
ケーブルに装着されるノイズ軽減部材の動きを規制して保持する保持部と、取付け対象に固定される被固定部とを備えるシート部材で構成される部材固定具であって、前記保持部は、先端にカギ爪部が形成され、前記カギ爪部の基部が入り込み、前記保持部が係止される孔部を有する。 （もっと読む）

【課題】 配線・配管材を屋根上に容易かつ確実に固定することができる配線・配管材固定具を提供する。
【解決手段】 配線・配管材固定具３は、屋根１を形成する屋根材１ａに接着固定される基体４と、基体４に取り付けられる固定具本体５とを備える。ここで、基体４は、固定具本体５が取り付けられる取付部４ａと、屋根材１ａに接着材６により貼り付けられる貼付部４ｂとを有する。そして、固定具本体５は、配線・配管材２を保持する保持部５ａを有する。この保持部５ａは、配線・配管材２の外形に対応した形状を備え、固定具本体５は、その保持部５ａの形状を維持する剛性を有する。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの外れや破損を防止することができ、ケーブルの取り回しが容易な車両の駆動装置を提供する。
【解決手段】車両の駆動装置は、動力源としてのモータ４と、車体Ｂに支持されたパワーコントロールユニット５と、パワーコントロールユニット５とモータ４とを接続する３相線ケーブル４１と、を備える。３相線ケーブル４１の一端部４１ａは、パワーコントロールユニット５におけるモータ４の回転軸ｘと直交する方向において車体後方で接続され、３相線ケーブル４１の他端部４１ｂは、モータ４における直交方向において車体前方で接続され、３相線ケーブル４１の一端部４１ａと他端部４１ｂとの間には、直交方向に延出するように屈曲するＵ字状の揺動吸収部４４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数、少ないスペース、及び容易な作業にて、リード線の方向付けと移動制限が可能なリード線取付構造及びリード線取付部材を提供する。
【解決手段】フック部１８は、孔１７側に配置される第一フック部２６と、フック端１８ａ側に配置される第二フック部２７を有している。また、第一フック部２６は、一対の第一溝部３１，３２と、第一溝部３１，３２同士の間で延びる第一壁部３３と、を備えている。第一フック部２６では、第一リード線３と第二リード線４とは第一壁部３３によって互いに隔てられるように配置されている。第二フック部２７は、第一溝部３１，３２よりフック端１８ａ側に配置された第二底部３８と、第二底部３８との間に空間ＳＰを形成する第二壁部３７と、を備えている。第二フック部２７では、第二接合部６Ｂが空間ＳＰに配置される。 （もっと読む）

【課題】 配線・配管材を構築面上に容易かつ確実に固定することができる配線・配管材固定具を提供する。
【解決手段】 配線・配管材固定具３は、構築面１に接着固定される基体４と、基体４に取り付けられる固定具本体５とを備える。ここで、基体４は、固定具本体５が取り付けられる取付部４ａと、構築面１に接着材６により貼り付けられる貼付部４ｂとを有する。この貼付部４ｂは、湾曲可能に形成される。そして、固定具本体５は、配線・配管材２を保持する保持部５ａを有する。この保持部５ａは、配線・配管材２の外形に対応した形状を備え、固定具本体５は、その保持部５ａの形状を維持する剛性を有する。 （もっと読む）

【課題】車体側の異なる径を有する係止穴に同一寸法のクリップを挿入係止できる。
【解決手段】車体固定材から突出した主軸部と、該主軸部の突出端から複数方向へ折り返し状に突出した複数枚の羽根部を備え、前記複数枚の各羽根部の先端に係止段部を設けると共に長さ方向の中間部に薄肉部からなる屈曲支点を設け、該屈曲支点を伸ばして各羽根部を前記主軸部の外周面に軸線方向に延長させて沿わせた状態で車体に穿設された係止穴に挿入し、挿入後に前記係止穴の径に応じて羽根部を屈曲させて前記係止段部を前記係止穴の周縁に係止する構成としている。 （もっと読む）

【課題】配線が載置されるトレイ上で複数の配線を分離して係止できる技術を提供する。
【解決手段】机に接続される配線受けであって、複数の配線を載置する平面視矩形状のトレイと、前記トレイの一辺側に設けられると共に該トレイと一体的に構成され、前記机に該配線受けを固定する固定部と、前記トレイと一体的に構成され、前記一辺側を基点として先端部が前記トレイの中央部に位置し、該先端部と前記トレイの隙間から、前記複数の配線のうちの一部の配線を前記トレイと挟み込んで係止する第一係止部と、前記トレイと一体的に構成され、前記一辺側と対向する他辺側を基点として先端部が前記トレイの中央部に位置し、該先端部と前記トレイの隙間から、他の配線を前記トレイと挟み込んで係止する第二係止部と、を備える配線受け。 （もっと読む）

【課題】 フィルムクランプにおいて、外力等が作用したときに、係止固定状態が解除されてしまうことを防止する。
【解決手段】 被係止片１１を第１クランププレート３の板面３Ａと平行、かつ、第１クランププレート３の端部から内側に向かう向きに突出した形状とする。これにより、第１クランププレート３の湾曲の度合いが進行するほど、被係止片１１が第１クランププレート３の幅方向端部から幅方向中央部側に変位し、被係止片１１と係止部９との係止量（掛かり量）が増大していくので、湾曲の度合いが進行するほど、被係止片１１と係止部９とが強固に係止されていくこととなる。したがって、外力等が作用したときに、係止固定状態が解除されてしまうことを未然に防止できる。 （もっと読む）

【課題】プロテクタの形状の複雑化を抑制しつつ、枝線の基端部分をプロテクタに強固に固定できる構造を提供する。
【解決手段】ゴム部材３０のスリット３１に、枝線１２の基端部分を挿入する。そして、当該ゴム部材３０を、プロテクタ２０の枝線収容部２１２に嵌め込んで固定する。このようにすれば、枝線１２を迂回させることなく、枝線１２の基端部分をプロテクタ２０に容易かつ強固に固定できる。また、プロテクタ２０に、枝線１２を迂回させるための形状や、テープまたは結束バンドを巻回するための形状を、設ける必要はない。したがって、プロテクタ２０の形状の複雑化が、抑制される。 （もっと読む）