【課題】燃料電池モジュール内を安定して適正温度に維持しながら、エネルギー効率を高めることができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、燃料供給手段(38)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、残余燃料を燃焼させる燃焼部(18)と、蓄熱材(7)と、需要電力検出手段(126)と、温度検出手段(142)と、温度を積算することにより蓄熱量を推定する蓄熱量推定手段(110a)と、燃料による加熱効果と、発電用酸化剤ガスによる冷却効果を利用して、適正温度制御を実行する制御手段(110)と、を有し、制御手段は、燃料電池モジュールが適正温度範囲内にある場合に、適正温度範囲から概ね外れることなく燃料利用率が高くなるように、燃料、酸化剤ガス供給量を補正する燃料利用率調整手段(110b)を有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】満蓄状態となった貯湯槽の湯水を湯水循環通路に循環させずに、上水を利用して燃料電池セルスタックからの排気ガス中に含まれる水蒸気から水を回収することができる燃料電池コージェネレーションシステムを提供すること。
【解決手段】上記システム１は、発電を行なう発電ユニット２と、熱交換後の湯水を貯湯する貯湯槽３１を有する貯湯ユニット３と、ユニット２，３間に湯水を循環させる湯水循環通路４等を備え、湯水循環通路４のうちの熱交換器１１の熱交換通路部１１ａより下流側且つ貯湯槽３１より上流側において、湯水循環通路４から外部へ分岐する分岐通路部４５を設け、貯湯槽３１内の湯温が所定の温度以上且つ貯留タンク２１の水位低下時には、貯湯槽３１への湯水の循環を停止して分岐通路部４５を開放することによって、湯水循環通路４から湯水を排水するとともに、湯水循環通路４に接続された入水通路３２から低温の上水を導入する。 （もっと読む）

【課題】排気中に含まれる有害なガスを減じながら、熱的に安定して運転することができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、燃料供給手段(38)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、発電の残りの残余燃料を燃焼させる燃焼部(18)と、蓄熱材(7)と、需要電力検出手段(126)と、蓄熱量推定手段(110a)と、蓄熱量が大きい場合には燃料利用率を高くして、適正温度範囲に収束させる適正温度制御を実行する制御手段(110)と、排気ガス状態判定手段(110b)と、を有し、制御手段は、排気ガスが適正状態になるように、適正温度制御により設定された燃料供給量及び／又は発電用酸化剤ガス供給量を補正する排気ガス適正化制御を実行し、制御手段は、適正温度制御を、排気ガス適正化制御よりも優先的に実行することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】高い起電力が得られるレドックスフロー電池を提供する。
【解決手段】電極を備える電池要素に、正極電解液および負極電解液を供給して充放電を行なうレドックスフロー電池である。このレドックスフロー電池は、正極活物質としてＭｎイオンを含む正極電解液、および負極活物質としてＴｉイオンを含む負極電解液の少なくとも一方を有し、ＭｎイオンまたはＴｉイオンを含む電解液を貯留するタンク（正極用タンク１０６）内の電解液を撹拌する撹拌機構１と、その撹拌機構１の動作を制御する制御手段９と、を備える。撹拌機構１を備えることで、電解液において充電状態にある活物質イオンと放電状態にある活物質イオンの偏りを解消することができ、レドックスフロー電池による効率的な充放電を行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】高い起電力が得られるレドックスフロー電池(RF電池)を提供する。
【解決手段】RF電池1Aは、正極電極・負極電極・隔膜101を具える電池要素100cにマンガンイオンを含む正極電解液と、バナジウムイオンやチタンイオンなどを含む負極電解液とを供給して充放電を行う。正極タンク10には、充電時、正極電解液を電池要素100cに供給する正極充電用配管11cと、放電時、正極電解液を電池要素100cに供給する正極放電用配管11dとが接続されている。正極充電用配管11cは、正極タンク10内の正極電解液の液面寄りに開口していることで、充電時、放電状態のマンガンイオンを効率よく電池要素100cに供給して、充電を十分に行える。正極放電用配管11dは、正極タンク10の底部寄りに開口していることで、放電時、充電状態のマンガンイオンを効率よく電池要素100cに供給して、放電を十分に行える。 （もっと読む）

【課題】電動カート用排出燃料希釈装置において、排気水素の希釈が均一に行われるようにする。
【解決手段】駆動用の動力源として燃料電池システムを搭載した電動カート２に用いられる電動カート用排出燃料希釈装置において、排気チャンバ２０は、前記電動カート２の座席の下方に設けられる中空の基部２４と、その基部２４から立ち上がる中空の第一立上がり部２１、第二立上がり部２２及び第三立上がり部２３とを備え、第一立上がり部２１内の空間と第三立上がり部２３内の空間、第二立上がり部２２内の空間と第三立上がり部２３内の空間とは連通しており、希釈用ガス供給部２６が基部２４に接続され、排気水素供給部２８が第一立上がり部２１下方の前記基部２４に接続され、希釈用ガスと排気水素とが混合された混合空気を外部へ排出する混合ガス排出部２７が第二立上がり部２２下方の前記基部２４に接続されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】小型、薄型化および軽量化が実現可能であり、反応生成物を良好に排出し得る燃料電池を用いた燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】第１および第２の燃料電池とを少なくとも有し、第１の燃料電池は電解質膜とこれを挟持するアノード触媒層およびカソード触媒層とを備え、アノード極側にアノード集電層を備える燃料電池であり、アノード集電層は、アノード触媒層に燃料を供給するための燃料流路と、アノード触媒層での反応により生じる反応生成物を排出するための貫通孔とを有し、第１の燃料電池と第２の燃料電池とは、第１の燃料電池のアノード極側と、第２の燃料電池のカソード極側とが対向するように積層されている燃料電池スタックである。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のアノード圧力とカソード圧力との間の差圧を低減させることにより、スタックの破損を防止する。
【解決手段】燃料電池１１のアノード１１ｂの出力側に圧力調整弁２５を設ける。そして、燃料電池１１の始動時に、起動燃焼バーナ２４より出力される燃焼ガスを燃料電池１１のカソード１１ａに供給して昇温する際に、圧力調整弁２５の開度を調整することにより、アノード圧力とカソード圧力との差圧が低減するように調整する。従って、起動燃焼バーナ２４の作動時にカソード圧力が高まってセルが破損するというトラブルの発生を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の一部における内部状態の異常の有無を診断可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】複数の単位セル１０を積層方向に複数のブロックに分割することにより形成した複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎそれぞれのインピーダンスを算出する。そして、複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎの中に、インピーダンスが予め定めた閾値を上回るセル群が存在する場合は、燃料電池１にガス欠乏が生じていると診断する。さらに、複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎのうち、インピーダンスが予め定めた閾値を上回ったセル群の数が基準個数以下である場合にガス欠乏が燃料電池１の一部で生じていると診断し、当該セル群の数を上回っている場合にガス欠乏が燃料電池１全体で生じていると診断する。 （もっと読む）

【課題】凸凹状に形成されている固体高分子電解質膜を用いた際に、電極（触媒層）における固体高分子電解質膜の凹状部分近傍での生成水の排出性を高め、ガス拡散性を確保することができる、膜−電極接合体を提供することを目的とする。
【解決手段】固体高分子電解質膜１０と、触媒層２０Ｃ（２０Ａ）及びガス拡散層３０Ｃ（３０Ａ）を有する電極４０Ｃ（４０Ａ）と、を備え、固体高分子電解質膜１０の凸凹状に形成されている主面と接触する触媒層２０Ｃは、固体高分子電解質膜１０の厚み方向から見て、凹状部分１Ａと重なる部分が、第１触媒層２Ａと第２触媒層２Ｂで形成されていて、第１触媒層２Ａは、第２触媒層２Ｂよりもアイオノマー／カーボンの質量比（Ｉ／Ｃ）が低く、及び／又はイオン交換基当量重量（ＥＷ）が高くなるように構成されている、膜−電極接合体。 （もっと読む）

【課題】所望の改質処理が迅速且つ確実に遂行されるとともに、排ガスの有効利用を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池スタック１２、酸化剤ガス流量制御装置２６、改質装置２８、原燃料流量制御装置３０及び排ガス流量制御装置３２を備える。燃料電池システム１０では、酸化剤ガス流量制御装置２６は、燃料電池２４が起動して燃料電池スタック１２が規定温度に昇温されるまで、酸化剤ガスを改質装置２８に供給して部分酸化改質を行わせるための起動用酸化剤ガス流量調整弁３６を備えるとともに、排ガス流量制御装置３２は、前記規定温度に達した後、排ガスを前記改質装置２８に供給して前記部分酸化改質及び水蒸気改質を行っている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックの劣化を抑制しつつ、燃料電池システム全体での出力効率を向上することが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】ＦＣ車両１０のＦＣシステム１２において、制御装置２４は、ＦＣ４０の目標電圧が、白金の酸化還元進行電圧範囲以下で設定された第１電圧を超え且つ高負荷条件が不成立である場合、ＦＣ４０の実電圧をコンバータ２２の出力電圧で調整し前記白金の酸化還元進行電圧範囲外で設定される第２電圧に維持すると共に、ＦＣ４０内部のガスを豊潤な状態に維持する電力供給モードを用いる。 （もっと読む）

【課題】熱エネルギの損失を抑制して熱自立の促進を図るとともに、低コスト化及び小型化に適することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池モジュール１２及び制御装置１８を備える。制御装置１８は、少なくとも部分酸化改質器４４の改質状態、排ガス燃焼器４６の燃焼状態又は燃料電池スタック２２の温度のいずれかに基づいて、前記部分酸化改質器４４の温度、原燃料の供給量及び酸化剤ガスの供給量の調整を行う部分酸化改質器調整部９０と、前記排ガス燃焼器４６の燃焼を開始する燃焼開始部９２と、前記燃料電池スタック２２の発電を開始する発電部９４とを備える。 （もっと読む）

【課題】コストの上昇を抑制した状態で、排ガスより二酸化炭素を分離・回収できるようにする。
【解決手段】二酸化炭素分離装置１００は、リチウム複合酸化物から構成され、第１温度で二酸化炭素を吸収し、第１温度より高温の第２温度で吸収した二酸化炭素を放出する二酸化炭素吸収材から構成された第１吸収材１０１および第２吸収材１０２と、第１吸収材１０１が配置される第１ガス流通経路１０３と、第２吸収材１０２が配置される第２ガス流通経路１０４と、二酸化炭素を含み、第１温度で大気圧状態の排ガスを排出する排出源１０５より排出される排ガスを第１ガス流通経路１０３に導入する排ガス導入経路１０６とを備える。 （もっと読む）

【課題】加湿器でのオフガスによる加湿と、エキスパンダによるオフガスからのエネルギー回収とを両立させて、効率良く行うことができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】酸化剤排出路１２から排気されるオフガスにより駆動され、コンプレッサ４０に動力を伝達するエキスパンダ４２と、酸化剤排出路１２において加湿器３０をバイパスするバイパス路２０と、バイパス路２０の開度を変更する流量調節弁２１と、燃料電池１０の出力電圧を検出する電圧センサ１５と、燃料電池１０の出力電流を検出する電流センサ１６と、燃料電池１０の出力電力に応じて、燃料電池１０から酸化剤排出路１２に排出されるオフガスの総流量に対する、バイパス路を流通するオフガスの流量の大小の割合であるバイパス比を、流量調節弁２１により変更するバイパス制御部６１とを備える。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率の低下を抑制しながら、過昇温を防止することができる固体酸化物型燃料電池装置を提供する。
【解決手段】固体酸化物型燃料電池1は、燃料電池モジュール2と、燃料供給手段38と、発電用酸化剤ガス供給手段45と、蓄熱材7と、温度検出手段を備え、燃料電池モジュール2を、所定の発電移行条件を満足する状態に移行させる起動工程と、発電移行条件が満足された後、可変の発電電力を生成させる発電工程と、を実行する制御手段と、を有し、制御手段は、燃料供給量を決定し、決定された燃料供給量を供給すると共に、起動工程において、発電強制移行温度に到達した場合には、発電移行条件が満足されていなくても発電工程に強制移行すると共に、蓄熱材に蓄積された熱量を利用して、燃料利用率が高くなるように、燃料供給量を減少させる。 （もっと読む）

【課題】
排気装置内で発生する結露水の漏出を防止する排気装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
排気装置の本体の両端の開口に、内側に突出するフランジが形成されていることにより、排気装置内で結露した結露水は、本体の両端に設けたフランジによって堰き止められるため、結露水が排気装置の本体の両端から外部への流出されるのを防ぎ、筐体の外面への結露水付着を防止し、筐体の外面の劣化を低減することができる （もっと読む）

【課題】
排気装置の結露水が燃料電池装置の筐体への付着するのを防ぎ、筐体の外面劣化を防止するとともに、多量の雨水が排気装置に流入時に、排ガスの排出を確保し、燃料電池装置の運転を継続可能にする排気装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
排気装置の下面部にバーリングが周囲に設けられた水抜き穴が形成され、バーリングの上端は排気装置の給気口の下端よりも上方にある。このような構成により、凝縮して発生した結露水は給気口から排出されるため、結露水の筐体への付着を防止するとともに、多量の雨水を水抜き穴から排出することにより、排ガスの排出を確保し、燃料電池装置の運転を継続可能にすることができる。 （もっと読む）

【課題】改質器への燃料添加量の制御で燃料極の破損、性能低下を抑えることができる固体酸化物形燃料電池システムを提供する。
【解決手段】原燃料ガスを水蒸気改質するための改質器４と、改質燃料ガス及び酸化材の酸化及び還元により発電を行うための複数の燃料電池セルを備えたセルスタック６と、原燃料ガスを供給するための燃料ポンプ１６と、改質水を供給するための水ポンプ４２と、改質器にメタノール及び水の混合液を供給するための混合液ポンプ６０とを備えた固体酸化物形燃料電池システムであり、原燃料ガスの供給量及び／又は改質水の供給量が異常に低下したり、セルスタック６の温度が所定温度以上であるときに異常停止稼動モードが設定される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の耐久性を向上させつつ、負荷要求に追従して燃料電池を発電させる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１０と、エアポンプ３１と、第１コンバータ５５と、モータ５１と、要求電力に基づいて算出される単セルの目標電圧と切替電圧とに基づいてエアポンプ３１及び第１コンバータ５５を制御するＥＣＵ８０と、を備え、ＥＣＵ８０は、目標電圧が切替電圧以下である場合、単セルの実電圧が目標電圧に追従するように第１コンバータ５５を制御する第１モードを実行し、目標電圧が切替電圧以下でない場合、単セルの実電圧が切替電圧で維持されるように第１コンバータ５５を制御すると共に、エアポンプ３１を制御して空気の供給量を変化することによって単セルのＩＶ特性を変化することで、単セルの実電流を変化させ、燃料電池スタック１０の出力する実際電力を要求電力に追従させる第２モードを実行する。 （もっと読む）