【課題】部品点数を少なくし、メンテナンスの作業性をより良くすることができる車両用配電機器を提供する。
【解決手段】車両に搭載される駆動用モータ３０と蓄電池４０との間に電気的に接続され、蓄電池４０の充放電時の電流を遮断または接続する車両用配電機器７０であって、
商用電源を用いて充電するための普通充電回路部５２と、普通充電よりも短い時間での充電を可能とする急速充電回路部２２と、駆動用モータ３０と蓄電池４０との間の電力の供給を接続または遮断する高電圧遮断回路部１２１とを備え、普通充電回路部５２および急速充電回路部２２を高電圧遮断回路部１２１よりも蓄電池４０側に配置した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、バッテリパックに関する。
【解決手段】前記バッテリパックは、直列または並列に連結された複数のベアセルと、前記ベアセルと電気的に連結され、前記ベアセルの温度をセンシングするサーミスタが接合されている保護回路モジュールとを含み、前記サーミスタは、一面が保護回路モジュールの縁に略直角に対面する対面部を含み、前記サーミスタの対面部と保護回路モジュールとの間には支持部が備えられている。 （もっと読む）

【課題】電極端子の接続作業が容易で且つ上記電極端子への接続力を確保できて安定した電気伝導性が得られる電池セルのコネクタを提供する。
【解決手段】本発明の電池セルのコネクタ１００は、二つの架設部１１１及びこれらを接続する接続部１１２を有する第１部材１１０と、一対の挟持部１２１ａ及びこれらを接続する接続部１２２とを有する第２部材１２０とを備え、電池セル２００の電極端子２１０、２２０に上記第１部材を装着してから上記第２部材を上記第１部材に嵌めると、上記対になった挟持部により上記二つの架設部が横方向の内側へ押されて弾性変形し、二つの電極端子収容空間が上記横方向に狭まるように構成した。本発明の電池モジュールＭは、上記コネクタと上記電池セルとを備える。 （もっと読む）

【課題】２以上の二次電池が接続されてなる組電池の軽量化を図ることができる技術を提供する。
【解決手段】組電池１０は、電極体が収容された筐体と、当該筐体の同一の側面３１ａに設けられ電極体に電気的に接続された正極端子５０および負極端子６０とを有する２以上の電池３０を備える。直列接続される少なくとも２つの電池３０は、一方の電池３０の正極端子５０が設けられた側面３１ａと他方の電池３０の負極端子６０が設けられた側面３１ａとが向かい合うように配置されている。 （もっと読む）

【課題】耐振動、耐衝撃性、耐水性、放熱性を改良した高い信頼性を有する蓄電デバイスを提供する。
【解決手段】蓄電デバイス１００は、正極、負極、および電解液が収容された外装体１２を有する蓄電セル１０と、蓄電セル１０が収容された筐体２０と、筐体２０内に充填され、蓄電セル１０を固定する樹脂体３０と、を含む。筐体内は外装体収容領域２１と端子収容領域２２に区画される。さらに複数の蓄電セルを接続し、蓄電セル間には放熱板を設ける。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを含むバッテリモジュールを提供する。
【解決手段】第１方向に整列された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルの第１最外郭バッテリセルに隣接する第１エンドプレートと、前記複数のバッテリセルの第２最外郭バッテリセルに隣接し、前記第１方向に沿って前記第１エンドプレートから離隔して備えられる第２エンドプレートと、前記複数のバッテリセルに沿って前記第１方向に延び、前記第１エンドプレートと連結される第１端、および第２エンドプレートと連結される第２端を備える連結部材と、前記連結部材の第１端を前記第１エンドプレートに結合させる第１結合部と、前記第２端を第２エンドプレートに結合させ、前記第１結合部とは異なる形態を有する第２結合部と、を含むことを特徴とする、バッテリモジュール。 （もっと読む）

【課題】本発明は、製造コストが低減されると共に電池への取り付け工程が簡略化された電池接続アセンブリを提供する。
【解決手段】複数の接続ユニット１６には接続部材１７が収容される収容部１９を覆うカバー２７がヒンジ２６を介して接続ユニット１６と一体に形成されており、接続ユニット１６には、ユニット係合部３１と、隣り合う接続ユニット１６に形成されたユニット係合部３１に係合するユニット係合受け部３３と、が形成されており、カバー２７には、カバー係合部３８と、隣り合う接続ユニット１６のカバー２７に形成されたカバー係合部３８に係合するカバー係合受け部４０と、が形成されており、複数の接続ユニット１６は、ユニット係合部３１とユニット係合受け部３３とが係合すると共に、カバー係合部３８とカバー係合受け部４０とが係合することによって連結されている。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリを一体的に上下から隙間なく挟み込んで確実に固定できる車両用バッテリの固定構造を提供する。
【解決手段】車両に設けられたバッテリケース内に複数のバッテリセル３０を並べ、当該複数のバッテリセル３０をバッテリ固定ブラケット３５によってバッテリケースのケース本体２０に固定する車両用バッテリの固定構造であって、バッテリ固定ブラケット３５は、複数のバッテリセル３０の上面を下方に押さえる上部ブラケット３６と、上部ブラケット３６に対して上下方向に相対移動可能に係止され、複数のバッテリセル３０の下面をまとめて支持する下部ブラケット３７とを備え、複数のバッテリセル３０を上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７により上下に挟み込んでケース本体２０に載せ、上部ブラケット３６をケース本体２０に上方から締結手段により固定することで、バッテリセル３０をケース本体２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】異常となった電池セルの影響を受けることなく、他の正常な複数の電池セルの温度を確実に均等化させ、複数の電池セルの劣化を均等化させることを可能にする電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池収容ケース１と、電池収容ケース１内に積層して整列配置される複数の電池セル２と、積層方向Ｔ２に隣り合う電池セル２の間に介装された介装部材３とを備え、介装部材３が、隣り合う一方の電池セル２の側面と他方の電池セル２の側面にそれぞれ接触して配設される一対のヒートシンク１２、１３と、一対のヒートシンク１２、１３の間に介装される断熱材１４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によって単電池セル間の温度バラツキが低減された、組電池装置を提供する。
【解決手段】本発明の組電池装置１は、互いに電気的に接続され、且つ、列設された複数の単電池セル１１と、複数の単電池セル１１に含まれる互いに隣接する単電池セル（Ａ）と単電池セル（Ｂ）との間に配置された熱放射テープとを備える。複数の単電池セル１１は、それぞれ、電池要素と、電池要素を収容する金属製の容器１２とを含んでいる。熱放射テープは、単電池セル（Ａ）の容器の外壁のうち単電池セル（Ｂ）と対向する面の少なくとも一部、および／または、単電池セル（Ｂ）の容器の外壁のうち単電池セル（Ａ）と対向する面の少なくとも一部に貼り付けられている。熱放射テープは、波長２μｍ〜１４μｍにおいて０．７以上の全放射率を有する。 （もっと読む）

【課題】複数の蓄電セルの温度差を小さくすることができ、高い信頼性を有する蓄電デバイスを提供する。
【解決手段】本発明に係る蓄電デバイス１００は、正極、負極、および電解液が収容された外装体１２を有する蓄電セル１０と、外装体１２の外表面に形成された放熱板２０と、を含み、蓄電セル１０と放熱板２０とは、交互に積層され、放熱板２０は、３つ以上設けられ、複数の放熱板２０のうち、最外に配置された放熱板２０は、最外に配置された放熱板２０の内側に配置された放熱板２０よりも、熱伝導率が小さい。 （もっと読む）

【課題】バスバーを締結する工具または部品が、隣接する電極端子とショートを起こすことを防止することができるバッテリモジュールを提供すること。
【解決手段】本発明にかかるバッテリモジュールは、電極端子を備え一方向に配列された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルのいずれか１つのバッテリセルの電極端子およびそれに隣接する他のバッテリセルの電極端子に締結されるバスバーと、前記バスバーによって電気的に接続された複数のバッテリセルを収容するハウジングとを含むが、前記複数のバッテリセルの一部は、バッテリセルの積層方向に垂直な方向にずれて配置される。そして複数のバッテリセル各々の側面には空間部が形成され、空間部には、スペーサをさらに含むことができる。このような構成によりバッテリモジュールの安全性を向上させるだけでなく、バッテリモジュールをよりスリムに実現することができ、作業性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】結合回路などの構成を新たに追加することなく、安定した電力線通信を行うことを可能とする組電池を提供する。
【解決手段】複数の単電池１００を、通信線として利用可能な電力線１１により直列接続してなる組電池において、組電池がコイル状の電流経路を有するように、組電池を構成する各単電池１００間の配置位置と、各単電池１００の電極端子１１１，１１２の導出位置および導出方向とを設定したことを特徴とする組電池。 （もっと読む）

【課題】二次電池モジュールの組み立て過程において、短絡による作業者の感電危険性及び単位電池の損傷可能性を低下させた単位電池の各電極端子のコネクティング部材を提供する。
【解決手段】二次電池モジュールを最適の状態で作動させるため、モジュール１００を構成する単位電池２００を並列接続させることにより単位電池間の電圧差を最小化する。上記の電圧差最小化を安全かつ効果的に行うための単位電池電極端子簡のコネクティング部材４００として、一の単位電池の電極端子に連結される第１端子連結体と、他の単位電池の電極端子に連結される第２端子連結体と、から構成され、第１端子連結体と第２端子連結体が各電極端子に連結された状態で互いに分離され、別途の導電性部材を第１端子連結体と第２端子連結体に結合させ一の単位電池と他の単位電池とを電気的に連結されるコネクティング部材４００を適用する。 （もっと読む）

【課題】高容量で且つ安全性が高い非水電解質電池モジュールを提供する。
【解決手段】非水電解質電池モジュール１００は、非水電解質電池１〜ｎを備える。非水電解質電池１〜ｎの各々は、正極リード１１と、負極リード１２とを有する。非水電解質電池１〜ｎ−１の正極タブ１１は、それぞれ、非水電解質電池２〜ｎの負極タブ１２に溶接される。そして、非水電解質電池１〜ｎの各々の正極タブ１１は、ＮｉまたはＮｉ−Ｃｒ合金からなる金属がアルミニウム板に埋め込まれた構造からなる。ＮｉまたはＮｉ−Ｃｒ合金からなる金属は、正極タブ１１の端面から１０ｍｍの位置でアルミニウム板に埋め込まれ、５ｍｍの幅および１００μｍの厚みを有する。 （もっと読む）

【課題】熱伝逹媒体の流路を效率的に提供することができるバリアーを有するバッテリモジュールを提案する。
【解決手段】複数のバッテリセルと、隣接するバッテリセルの間に設けられるバリアーと、を備え、前記バリアーは、開口部を有する第１側面部材と、開口部を有する第２側面部材と、前記第１側面部材から前記第２側面部材に延長される複数のブリッジと、を有することを特徴とするバッテリモジュール。 （もっと読む）

【課題】端子とコネクタ間の嵌合力が多大にならずに、コネクタ挿入作業がし易く、更に電気的な接続信頼性も良好である電池モジュールと該電池モジュールに用いる薄型電池用端子及びタブリードを提供する。
【解決手段】発電要素が外装材によって封止された薄板状の電池本体と前記発電要素の電極に接続され前記外装材の端部から外部に導出されたタブとを有する薄型電池に接続されて外部のコネクタと接続するために、前記タブに接続するための公差吸収部１４４と、該公差吸収部１４４に連設されていて前記コネクタに接続するためのピン型接点部１４１とを有し、前記公差吸収部１４４が、コネクタ嵌合時の前記接点部の変形に追従させるために、括れ部１４６と撓み部１４７からなる電圧検知用端子１４０を薄型電池に装着し、該薄型電池を複数枚積層して電池モジュールを構成した。 （もっと読む）

【課題】樹脂製からなる電槽が採用される場合であれ、電解液の外部への漏出をより的確に抑制することのできる電池を提供する。
【解決手段】密閉された一体電槽１００の側壁１００ｃの負極側に隣接して設けられて一体電槽１００の拡張空間を形成する拡張室１００ｄを設ける。そして、拡張室１００ｄの内部にて、一体電槽１００の側壁１００ｃおよび該側壁１００ｃに対向する拡張室１００ｄの側壁１００ｅにそれぞれ設けられた貫通孔１７０ｂ，１７０ｃを介して、一体電槽１００内の電池の負極の内部端子１６１と外部接続用の負極外部端子１３０とを中継端子１１０によって中継する。 （もっと読む）

【課題】 組電池を構成する複数の薄型電池の劣化度合いを極力均一にさせる組電池を提供する。
【解決手段】 本願の組電池は、充放電時の温度が高い薄型電池１Ｂ、１Ｃほど、充放電時の各薄型電池の満充電容量に対する残容量割合を低くし、又は、積層方向内側に位置する薄型電池１Ｂ、１Ｃほど、充放電時の各薄型電池の満充電容量に対する残容量割合を低くすることによって、複数の薄型電池に温度のばらつきがある場合であっても、複数の薄型電池の劣化度合いを極力均一にさせる。 （もっと読む）

【課題】 組電池が過放電状態となることを回避し、組電池の性能が劣化することを防止する組電池モジュールおよび車両を提供する。
【解決手段】 複数の二次電池セル１４−１〜１４−５を含む組電池１４と、複数の二次電池セル１４−１〜１４−５の電圧を検出する監視回路２２と、監視回路２２で検出された電圧を上位回路１１へ出力するとともに、上位回路１１からの信号を受信して監視回路２２へ出力する通信回路２５と、複数の二次電池セル１４−１〜１４−５のいずれかの出力電圧又は組電池の出力電圧が設定電圧より小さく、かつ、上位回路１１から通信がない状態が所定時間継続した場合、シャットダウン信号を出力する判定回路２７と、組電池１４を電源として、監視回路２２および通信回路２５へ電源電圧を出力するとともに、判定回路２７からシャットダウン信号を受信したときにシャットダウン処理を行う電源回路２１と、を備えたことを特徴とする組電池モジュール１２。 （もっと読む）