【課題】道路上で交通統制のための手信号を行って歩行者を保護できる知能型交通統制ロボットを提供する。
【解決手段】本発明の交通統制ロボットは、交通統制のための手信号を行って車又は歩行者の停止を誘導できる手信号用ロボットアームが回動自在に設置されている本体と、道路上での移動のために前記本体に結合されている移動手段と、既に格納されているロボット駆動プログラムにより動作して前記移動手段による道路上での移動と前記手信号用ロボットアームによる前記手信号の実行を制御するロボット制御装置とを有する。 （もっと読む）

【課題】見通しの悪い交差路に進入した何台かの車両の中から見通しの悪い道路の方向へ進む車両を特定しその進行方向の情報を的確に該当車両に提供する。
【解決手段】この交差点システムは、交差点付近でＩＴＳ車載器３ａ，３ｂからの電波を受信して電波発射源を検出する電波発射源検出装置２と、走行路Ｔ２ａの交差点近傍に設けられ、交差点に進入する車両Ｃを検出する光ビーコン１７と、電波発射源検出装置２により検出された複数のＩＴＳ車載器３ａ,３ｂの中から、右折レーンに存在するＩＴＳ車載器３ａが特定され、かつ第２走行路Ｔ２ａで車両Ｃが検出された場合、車両ＣとＩＴＳ車載器３ａとの相対的な距離を測定し、無線通信により、車両Ｃについて注意を促すようための情報をＩＴＳ車載器３ａへ通知するＤＳＲＣ路側無線装置１とを備える。 （もっと読む）

【課題】グループとして指定した自・他車両の現在位置を、問合せ元の情報端末に画面表示する車両位置通知システムを提供する。
【解決手段】個人ユーザの情報端末１１，…，１ｎのいずれか、情報端末２１，２Ａのいずれか、情報端末３Ａからインターネット６０を介して車両位置の取得対象とする１ないし複数の対象車両を特定する車両ナンバと、該対象車両の車両位置の通知先とする１ないし複数の情報端末の端末アドレスと、を少なくとも含む登録要求を一つのグループとして車両位置管理サーバ４０の車両情報データベース４８に認証パスワード付きであらかじめ登録し、以降において、当該グループに属するいずれかの情報端末から車両位置の通知要求があった際に、当該グループに固有の認証パスワードによる認証が得られた場合には、該情報端末が属する前記グループにあらかじめ登録されている前記対象車両の車両位置を、要求元の情報端末に返送する。 （もっと読む）

【課題】運転者に対し渋滞を避けるべきか、最後尾につくべきかを知らせることが可能な車両用走行支援システムの提供。
【解決手段】交差点において、右折するための渋滞車列２９が右折待避レーン３０から直進レーン３２にまで延びると、最後尾車両３１が車載ナビゲーション装置の車々間通信機により、後方を走行する車両３３に対して渋滞情報を発信する。渋滞情報には、渋滞車列２９の先頭車両の位置、最後尾車両３１の位置および進行方向が含まれている。渋滞情報を受信した走行車両３３の車載ナビゲーション装置は、位置検出器により自車両３３の位置が渋滞車列２９のあるレーン３２であることを検出し、かつ自車両３３の進行方向が交差点の直進である場合には、運転者に対して走行レーンを変更して渋滞車列２９を回避するように指示する。 （もっと読む）

【課題】道路の交通状況の変化に対応した配信情報の消去あるいは更新を路側狭域無線通信装置が行い、前記車両の運行状態の変化に対応した配信情報の消去を車載狭域無線通信装置が行う路車間狭域無線通信システムを得る。
【解決手段】道路に設置された路側狭域無線通信装置２００は、道路の交通状況を検出する道路状況検出装置６０と、道路の交通状況に対応した複数種類の配信情報を作成する配信情報作成装置７２と、配信情報の送信可否を判断する判断装置７１と、配信情報を道路を走行する車両へ配信する狭域無線通信装置１０とを備え、車載狭域無線通信装置１００は、路側狭域無線通信装置２００との間でデータを送受信する狭域無線通信装置１０と、車両の運行状態を検出する車両情報入出力装置４２と、運行状態より車両に対応する配信情報を識別する判断装置と、運行状態に対応した消去情報を作成する消去情報作成装置３２とを備えた。 （もっと読む）

【課題】運転者が注意喚起に気づきにくい状況においても運転者に注意喚起を気づかせることができる注意喚起装置を提供する。
【解決手段】本発明における注意喚起装置１は、運転負荷推定部２２および注意喚起態様設定部２３を備える。運転負荷推定部２２は、車両を運転する運転者にかかる運転負荷の推定を行う。注意喚起態様設定部２３は、運転負荷推定部２２が推定した運転負荷に基づいて注意喚起の刺激量を求め、求めた刺激量を運転者に与える注意喚起態様を設定する。運転者にかかる運転負荷に応じた刺激量を運転者に与える注意喚起を行うことにより、運転者が注意喚起に気づきにくい状況においても運転者に注意喚起を気づかせることができる。 （もっと読む）

【課題】進行方向の変更を伴うガイダンスポイントの近辺でのみ地図、経路、進行方向などの案内表示を行い、通常は他の表示を行えるようにする。
【解決手段】ガイダンス編集手段３２が案内経路における進行方向の変更を要する分岐点をガイダンスポイントとし、そのポイントでのガイダンスおよびガイダンス実行ポイントを編集し、案内経路データ編集手段３３が、案内経路とガイダンス編集手段３２が編集したガイダンス関連データと案内経路を編集する。ガイダンス実行ポイント判別手段２５はガイダンス実行ポイントへの到達を判別し、ガイダンスポイント通過判別手段２６がガイダンスポイントを通過後、所定の条件を満たしたか否か判別する。表示制御手段２８は、ガイダンスポイントへの到達が判別されると案内画像表示モードに切替え、ガイダンスポイント通過判別手段２６が所定の条件を満たしたことを判別すると無表示モードに切替える。 （もっと読む）

【課題】路面の急激な状態変化に対しても速やかに対応可能な走行制御装置を提供する。
【解決手段】路面履歴送受部４は、ワイパスイッチ40の操作状態を用いて自車が走行中の路面の滑りやすさを判定し、ナビゲーション装置６から与えられる自車の走行位置と組み合わせて路面の履歴情報を作成して他車に向けて発信する。また路面履歴送受部４は、他車から履歴情報を受信して路面状態推定部５に与える。路面状態推定部５は、受信した履歴情報とナビゲーション装置６から与えられる自車の走行位置とから走行先の路面状態の変化を推定し、状態変化があったときには、アシスト制御部３に指令を発して操舵補助用のモータ23の制御規則を変更させる。 （もっと読む）

【課題】 ３次元表示可能な電子地図データにおいて、リアリティを損ねることなく、視覚的に情報提供を行う。
【解決手段】 電子地図データ供給装置は、ナビゲーション装置に、建物や道路などの固定物を３次元的に表示するための固定物データと、車両や立て看板などの可動物を３次元的に表示するための可動物データと、電子地図データの閲覧者に可動物の少なくとも一部と一体化された状態で視覚的に提供されるべき付加情報を記憶した付加情報データとを備えるデータ構造を有する３次元表示可能な電子地図データを配信する。 （もっと読む）

【課題】走行料金を考慮したオートリルートを行なうことが可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】オートリルート機能を有する経路案内手段と、車両が有料道路から退出したことを検知する退出検知手段と、渋滞区間を検知する渋滞区間検知手段と、有料道路の走行料金に関する情報を取得する走行料金情報取得手段と、を備えるナビゲーション装置であって、経路案内手段は、退出検知手段により車両が有料道路から退出したことが検知された際に、退出が案内中の経路を逸脱するものである場合には、渋滞区間検知手段により検知された渋滞区間及び走行料金情報取得手段により取得された情報を参照し、車両が退出した有料道路における渋滞区間を回避し且つ有料道路を退出せずにそのまま走行していた場合の走行料金を超えないように、退出した有料道路への復帰案内を行なうことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】様々な情報提供サービスを受信することで発生する、煩雑な情報提供によるわずらわしさを抑制できるようにした情報提供車載装置を得る。
【解決手段】情報提供頻度設定装置１０５により、ドライバーへの情報提供の頻度を設定し、道路上に設置された通信装置から光または電波により提供されているサービスの種類を示すサービス種別情報毎に、情報提供頻度設定装置１０５により設定された情報提供の頻度と、車両の車速とに基づき予め決められた条件により、サービス種別情報提供判断装置１０６が、ドライバーに対する情報提供の要否を判断するようにした。 （もっと読む）

【課題】放送番組の電波の受信状態により変化するユーザの嗜好を考慮して、ユーザの嗜好にあった番組の情報をお薦め番組としてユーザに提供することができる番組情報提供装置を提供すること。
【解決手段】目的地までの走行予定経路に関する情報と目的地までの走行予定時間に関する情報とに基づいて予想される放送番組の電波の予想受信率と、番組の放送予定の情報と、放送番組の電波の受信状態により変化するユーザの放送番組に対する嗜好度に関する情報と、に基づいて放送番組に対するユーザの視聴満足度を算出し、視聴満足度に基づいて作成された番組情報を提供する。 （もっと読む）

【課題】推奨経路を案内する上で最適となる、料金所におけるゲート位置や駐車場における駐車位置を選択し、選択したゲート位置や駐車位置まで車両を誘導しながら運転者の負担を軽減するナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】目的地までの経路を案内するナビゲーション装置１００は、有料道路における料金所ＴのゲートＧ１〜Ｇ６に関する情報を取得するゲート情報取得手段１１と、ゲートＧ１〜Ｇ６に関する情報とゲート通過後の経路に関する情報とに基づいて推奨ゲートを決定する推奨ゲート決定手段１２と、推奨ゲート決定手段１２が決定した推奨ゲートに車両Ｖ１を誘導する車両誘導手段１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】運転者が飲酒者である際に車両動作に制限を加えた場合、この解除機能を組み込むに際して車両に大幅な変更を伴わない飲酒運転防止システムを提供する。
【解決手段】飲食店（居酒屋、バー等）３４にＬＦ発信装置３５を設置して、車両運転者が飲食店３４に入店した事を通知する飲食店入店情報ＳddをＬＦ発信装置３５から発信させる。キー機能付き携帯電話３がＬＦ通信により飲食店入店情報Ｓddを受信すると、キー機能付き携帯電話３がＩＤ信号発信ロック状態となり、エンジン始動操作が制限される。キー機能付き携帯電話３のＩＤ信号発信ロック状態は、キー側で制限解除を行うことが可能であって、例えばキー機能付き携帯電話３の操作ボタン４４を解除許可し得る操作手順に則った順序で操作できたか否かを解除条件とする。 （もっと読む）

【課題】搭載車両が道路交差点に存在する旨の判定を迅速に行う車両搭載用交差点判定装置を提供することを目的とする。
【解決手段】自車両の位置を測定する測位部と、他車両に搭載され道路交差点の位置情報を含む交差点情報を送信する交差点情報送信装置から、道路交差点の位置情報を取得する交差点情報取得部と、測位部の測位結果と交差点情報取得部が取得した道路交差点の位置情報とに基づいて、自車両が道路交差点に存在するか否かを判定する交差点判定部と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】周波数利用効率を向上させ、受信側車両に充実したサービスを提供し、受信Ｃ／Ｎが劣悪な場合に受信側車両が優先度の高い情報を受信できる車々間通信システムを得ること。
【解決手段】車載受信装置は、車載送信装置から送信された信号の品質情報を算出するＣ／Ｎ推定部２１と、品質情報に基づいて復調に用いる変調方式を指示する復調用変調方式切替部２２と、高階層変調方式で復調を行う高階層変調方式復調部２３１と、低階層変調方式で復調を行う低階層変調方式復調部２３２と、を備え、車載送信装置は、車両情報を高優先度情報と低優先度情報に分類する優先度判定部１１と、低階層ビットに高優先度情報を割り当てる低階層ビットマッピング部１２２と、高階層ビットに低優先度情報を割り当てる高階層ビットマッピング部１２１と、を備え、マッピングされた情報を高階層変調方式で変調する。 （もっと読む）

【課題】登録すべき未登録道路であるかどうかの判断の精度を高めて未登録道路の形状の精度を上げることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】現在位置を検出するＧＰＳセンサ１１と、ＧＰＳセンサの受信状態を評価するための基準値を変更する基準値変更部１８と、未登録道路をＧＰＳセンサからの位置情報に基づき検出し、この未登録道路の複数の計測点について、ＧＰＳセンサの受信状態に関するデータと基準値とを比較することにより算出したＧＰＳ受信状態データを含む未登録道路情報を生成する検出部１４と、未登録道路情報に含まれるＧＰＳ受信状態データと基準値変更部で変更された基準値とに基づいて、地図データに登録すべき未登録道路であるかどうかを判定する判定部１５と、判定部により地図データに登録すべき未登録道路であると判定された場合に、検出部で検出された未登録道路を地図データに登録する登録部１６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】
本発明の課題は、交通事故，工事などの突発事象を、周辺の道路リンクの交通情報から検出する交通情報システムを提供することにある。
【解決手段】
突発事象の検出対象とするリンク群について、過去の交通情報を用いて主成分分析を行い、算出したリンク群の交通情報に関する上位基底から、過去交通情報の復元交通情報を求める。過去の交通情報とその復元交通情報との残差から、残差統計交通情報を作成する。現況交通情報に対して上位の基底から、現況交通情報の復元交通情報を求める。現況交通情報と復元交通情報の残差と、残差統計交通情報を比較し、現況交通情報の残差の方が大きい場合は、突発事象の発生と判定する。 （もっと読む）

【課題】経路案内中の推奨経路に対して、地図上にそれよりも有利な経路（道路）が認められる場合に、有利な経路が推奨経路に該当しない理由を表示する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、現在位置に応じて現在位置を含む所定の距離範囲のエリアを決定するエリア決定手段２６と、当該エリア内の経路探索用のネットワークデータを抽出するエリア抽出手段３２と、当該エリア内の推奨経路上の各ノードを起点とし、各リンクの属性情報を除いて最適経路を探索して比較経路とする比較経路探索手段３３と、前記推奨経路と前記比較経路を評価する経路評価手段２５と、を備え、経路評価手段２５において比較経路が推奨経路より有利であると評価した場合、比較経路のリンク属性に基づき、該比較経路が推奨経路にされなかった理由を推奨経路の案内画像とともに表示手段２７に表示する。 （もっと読む）

【課題】横断もしくは接近中の歩行者がいる時、これを運転者に適時に知らせることにより、事故を予防し歩行者を保護できる歩行者保護装置を提供すること。
【解決手段】歩行者の動きを感知する歩行者感知部及び、警報機に設置され運転者または歩行者に注意を呼びかける照明灯を含む、歩行者保護装置に関する。照明灯は横断歩道付近の歩行者の動きに従って運転者に相互異なる照明を提供する第１発光灯と、歩行者が横断しているかどうか識別できるよう横断歩道を照らす第２発光装置を含めることができる。 （もっと読む）