【課題】高度な画像処理によらず簡便な方法でありながら、データ伝送効率と車色判定精度の向上化が可能であり、更に、実環境で使用する場合に問題となる複数色に塗装している車両の車色判定と、照度変化があった場合の車色判定を高精度に行うことが可能な車色判定装置及び車両検索システムを実現する。
【解決手段】車色認識部１１２は、画像データ受信部１１３からカラー画像４を受信し、カラー画像４のファイル名称から、ナンバープレート座標２４２を取得する。ナンバープレート座標２４２を基準位置として、この基準位置から所定距離の車色判定エリア２４１を設定し、車色判定エリア２４１の色情報から車色を判定する。 （もっと読む）

【課題】 車両の特定文字パターン認識による車両監視方法及び特定文字パターン認識装置及び車両監視システムに関し、特定文字パターンの認識結果に応じて伝送データ量を制御する。
【解決手段】 撮影部による撮影画像データを処理して車両の特定文字パターンを認識する認識装置７と、複数の認識装置と回線６を介して接続したセンタ１とを含み、認識装置７は、撮影画像データを基に車両特定文字パターンの認識処理を行い、文字パターンが認識できない時は、撮影画像データから車両領域を切出して低圧縮率で圧縮し、文字パターンの一部のみ認識できた時は、特定文字パターン領域を切出して低圧縮率で圧縮し、文字パターンの全部を認識できた時は、特定文字パターン領域を切出して高圧縮率で圧縮して、記録又は送出し、センタ１は、認識装置からの圧縮データを回線６を介して受信して格納する管理テーブル４及び表示する表示部３を有する。 （もっと読む）

本発明は、非合法自動車識別装置および方法を開示する。その非合法自動車識別装置は、マイクロコンピュータ（１）と、通報手段(２)と、部材偽造識別装置(３)と情報ディスプレイ(４)とを含む。各部材偽造識別装置(３)は、データ及び暗号メモリを有していて、合法的登録を介してナンバープレート及びその他の部材に据え付けらている。管理センタあるいは検出ステーションのマイクロコンピュータによって、自動車の現状が自動的に監視される。その現状とは、ナンバープレートが本物か偽物か、ナンバープレートと自動車が一致するかどうか、自動車の主部材とその本体の色、デザイン、車枠、及びサイズが合法的に登録されているものと一致するかどうか、その自動車が所定の審査に期間内に合格したかどうか、その自動車が関係執行機関によって特別に追跡されているものに属するかどうかである。本発明は、非合法自動車の識別に用いられ、法律行政機関に自動車の合法状況を認識させるための情報を提供する。
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【課題】
本発明の目的は、車両情報取得効率の高いポータブル型車両番号認識装置およびポータブル型車両番号認識装置による車両番号認識方法を提供することである。
【解決手段】
本発明のポータブル型車両番号認識装置は、車載して使用することができることを前提に形態および重量が規定されている。撮像対象となる車両の取得したい情報別に、互いに異なる最適な波長を用いて当該車両の画像を取得する複数の撮像装置を備える撮像部と、上記複数の撮像装置により取得された画像を処理して、取得したい情報を抽出する画像処理部とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 窃盗車両等の発見に役立つ案内装置等を提供すること。
【解決手段】 車両の盗難を検知すると、経路案内処理の実行中か否かを判定する（Ｓ１１５）。そして、経路案内処理の実行中であると判定した場合には（Ｓ１１５：ＹＥＳ）、自動ナンバー読取装置が設置されている道路を優先的に通るように案内経路を再算出し、案内経路を置き換える（Ｓ１２０）。この結果、盗難車両を自動ナンバー読取装置へ導くことができ、盗難車両の発見に役立つ。 （もっと読む）

【課題】環境条件によらず、車両の色を判別すべき部位を正確に抽出すること。
【解決手段】画像蓄積サーバ１００は、画像データ管理部１１０が、白黒画像データおよびカラー画像データを取得し、取得した各画像データを特定部位抽出処理部１２０に渡し、特定部位抽出処理部１２０が、カラー画像上の車両の特徴的な部分（ナンバープレート、サイドミラー、フロントミラー、ヘッドランプ等）を検出し、検出した部分を基にして車両の特定の部位（ボンネット領域、ルーフ領域、車両側面とドア領域、トランク領域等）を検出する。 （もっと読む）

【課題】特定地域への車両の出入りを複数の方法により管理し、車両の通行を制御する交通管理システムを提供することにある。
【解決手段】中央システム１は、特定地域への通行を許可する許可車両のナンバを管理する。端末２は、中央システム１からの許可車両のナンバを端末用記憶装置２１に格納する。端末２は、入口読取センサ４により読み取られたナンバと、端末用記憶装置２１に格納されている情報に基づいて、車両の通行を許可するか否かを判定し、許可する場合は、遮断機３を開放する。 （もっと読む）

【課題】 撮影の対象となる道路上の歩行者や運転手に不快感を与えることのない、交通撮像装置および交通監視システムを提供する。
【解決手段】 信号機１は、その外郭を外装部１Ｘに覆われ、そして、外装部１Ｘの前面には、左から、青，黄，赤の各色の光を発するための窓１Ａ，１Ｂ，１Ｃを形成されている。具体的には、信号機１では、青，黄，赤の各色の光を発するダイオードが、それぞれ、窓１Ａ，１Ｂ，１Ｃから光を点灯するように構成されている。外装部１Ｘの内部には、３台のカメラ１１〜１３が、レンズ１１Ａ〜１３Ａを窓１Ａ〜１Ｃにそれぞれ対向するように、設置されている。 （もっと読む）

【課題】 通報者の携帯端末から違反車両の車両状況解析情報を取締サーバに送信し、違反判定を行って違反車両を排除するとともに、人々による違反車両の通報を促す。
【解決手段】 一又は二以上の携帯端末１０から通信回線３０を介して送信された車両状況解析情報にもとづき取締サーバ２０により違反の判定を行う違反車両通報システムであり、携帯端末が車両のナンバープレートを撮影し、撮影した画像を解析して自動車登録番号を取得し、この自動車登録番号を車両状況解析情報として取締サーバに送信し、取締サーバが自動車登録番号と登録者の対応関係を記憶し、自動車登録番号にもとづき対応する登録者を特定する。また、取締サーバが通報者情報ごとにポイントを記憶し、違反があるとの判定を行うと、当該通報者情報のポイントに所定のポイントを加算する。 （もっと読む）

【課題】 輝度値の異なる運転席の運転者とナンバープレートを同時に撮影するためには、ナンバープレートの輝度値が上がり過ぎないようにして車両全体を明るく照明するか運転席用の専用照明が必要になるといった問題があった。
【解決手段】 撮影した原画像からナンバープレートを抽出した画像を予め記憶し、原画像を所定のγ値でγ補正した画像を取得し、該γ補正画像と前記記憶されているナンバープレートの原画像とを合成することでナンバープレートのナンバーと運転席の運転者の顔を明瞭とした画像を抽出することを特徴とする車両撮影方法である。 （もっと読む）

【課題】 複数の車両からデータを収集し処理する方法、システム、およびコンピュータプログラム製品を提供する。
【解決手段】 各車両は、それ自体およびその位置を示すデータを送信し、他の車両からの他の送信を検出する。各交信は履歴に記録され、道路利用料課金機関にアップロードされる。課金機関２００は、記録を受信すると、交信記録がアップロードされた前記車両の道路利用料金を計算して、アップロードしている前記車両が交信したと主張する前記車両の旅程情報を蓄積し、アップロードされた記録内の異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】車両ナンバーに関する情報を取得し、車両の滞留時間等の交通動態の解析に利用する交通動態情報提示装置を提供する。
【解決手段】車両滞留エリアの入口付近に設置された入口撮影手段と、車両滞留エリアの出口付近に設置された出口撮影手段とによって撮影された車両のナンバープレートに関する情報を、撮影時刻とともに夫々取得し、入口情報と出口情報とを比較して互いに一致する車両ナンバー情報と撮影時刻とから個々の車両の滞留時間を算出し、複数の車両について算出された滞留時間につき、予め設定された時間より大きい滞留時間を有する第１の車両の台数と、予め設定された時間より小さい滞留時間を有する第２の車両の台数とを算出し、第１及び第２の車両の台数の比較に関する台数比較情報を作成し提示する。 （もっと読む）

【課題】均一料金制の有料道路などにおいて、通行料金の収受に関する無線処理を安定したかたちで行うとともに実際の車両の車種に応じた正規の通行料金を確実に徴収する。
【解決手段】この料金収受システムでは、料金所ブース９内に配置された料金収受機７は、係員（収受員）が、係員表示操作部６を通じて、例えばボタン操作などを行うことで、目視で判別した車両の車種を指定入力することが可能になっている。車線制御装置５は、自動車種判別装置２で判別された車種と相違する車種が、係員表示操作部６を通じて指定入力されたことを検出した場合、非接触ＩＣカードＲ／Ｗユニット１０、１１が備える複数のアンテナ部のうち、指定入力された車種に対応するアンテナ部を動作させる一方、自動車種判別装置２により判別された車種に対応する位置のアンテナ部を停止状態とする。 （もっと読む）

【課題】 無線モジュールのナンバープレートへの取り付け、取り外し作業の作業性の向上を図るととともに、不正使用を防止することが可能な無線モジュールを提供する。
【解決手段】 ナンバープレート５と封緘７０との間に配置され封緘７０内の取付けボルトを用いて共締め固定されるブラケット１６と、このブラケット１６に取り付けられ外部と無線通信を行うモジュール本体１０からなり、モジュール本体１０は、ブラケット１６から取り外されたか否かを検出する取外し検出部１２を備え、取外し検出部１２によってモジュール本体１０の取り外しが検出された場合、記憶装置１１ｃの記憶媒体に記憶された車両に関する車両情報を読み出し不能とする。 （もっと読む）

【課題】従来、交通事故の目撃者を特定する事は、困難であった。
【解決手段】 本発明の車両検出装置は、事故発生時点での現場の近傍に位置する車両を検出する車両検出装置であって、車両識別子を記憶する車両情報記憶部と、目撃車両に関する情報を記憶する自車両衝撃検出記憶部と、他の前記車両検出装置の備える前記車両情報記憶部から車両識別子を取得する車両情報リーダ部と、衝撃を検出し、該衝撃を検出した事を契機として、前記車両情報リーダ部から車両識別子を取得し、該車両識別子を目撃車両に関する情報として前記自車両衝撃検出記憶部に格納する衝撃検出部と、を備えた事で、車両で衝撃を検出した際、周囲の車両の識別番号を取得し、交通事故の目撃者となり得る人物の乗車する車両を特定する事が出来る。 （もっと読む）

【課題】 従来の運転席を含む領域を運転者の顔が判別可能なまでに一様に増幅した場合には、明るい色の車両の塗装面がハレーションを起こして車両の形状が認識できなくなるといった問題があった。
【解決手段】 車両の前面を撮影した画像に対してナンバープレートを含む領域は原画像を残し、該ナンバープレートを含む領域より上方の領域は原画像における低輝度の画素の輝度値を高める輝度変換処理を行うことでナンバープレートと運転者の顔を明瞭にしたことを特徴とする車両撮影方法である。 （もっと読む）

本発明は、インテリジェント交通システムを開示する。本システムは少なくとも、交通管理センターと、交通情報サービスセンターと、セル移動通信システムと、道路料金支払システムと、車載端末と、を含む。これらは有線通信システムで互いに接続される。車載端末は、セル移動通信システムによって、交通管理センター、道路料金支払システム、交通情報サービスセンターとそれぞれ交信する。さらに、本発明はインテリジェント交通システムで使用される車載端末、及びセル移動通信システムを使用するインテリジェント交通システムを実現する方法を開示する。インテリジェント交通システムを使用することによりその建設コストが非常に低減される。 （もっと読む）

【課題】所定の移動体情報をクライアント端末に送信することができる移動体情報提供サーバを提供する。
【解決手段】移動体情報提供サーバ１０は、移動体を認識する移動体認識装置２０およびクライアント端末３０に通信可能に接続されている。移動体情報提供サーバ１０は、移動体の識別情報に対応づけて移動体情報を記憶した移動体情報データベース１８ａと、移動体認識装置２０が認識した認識情報であって、移動体認識装置２０から送信されてきた情報を受信する受信手段１４ａと、認識情報に基づき、移動体の識別情報を判断する識別情報判断手段１２ａと、識別情報判断手段１２ａにより判断された移動体の識別情報に基づき、移動体情報データベースから移動体情報を読み出す読出手段１２ｂと、読出手段１２ｂが読み出した移動体情報をクライアント端末３０に送信する送信手段１４ｂとを含む。 （もっと読む）

【課題】
進行方向が切替わる交互通行道路において、上りと下りの２台のナンバープレート認識装置を、１台で実施できるナンバープレート認識装置を提供する。
【解決手段】
車両の画像を撮影する車番認識用カメラ１と、車番認識用カメラ１で撮影された画像を画像処理する画像処理プロセッサ１３を有する画像処理装置２を備え、画像処理装置２により車番認識用カメラ１で撮影された２つフレームの画像投影間の像投影差分からテンプレート４６を算出し、時間経過後の２つのフレームの画像投影間の画像投影差分からテンプレート４６とマッチした領域を検索し、テンプレート４６とマッチした領域から移動ベクトル５０を計算して前面ナンバープレート認識処理と後面ナンバープレート認識処理を切替える。 （もっと読む）

【課題】車両が走行している道路に関し、車両の対向車線についての交通情報を取得するようにして、車両が走行した経路の交通情報を高い効率で取得することができるようにする。
【解決手段】自車の現在位置及び車速を自車情報として取得する自車情報取得部と、所定周期で対向車の画像を取得する画像情報取得部と、所定時間経過前後の前記画像を対象に画像マッチングを行って同一の対向車を識別する画像情報マッチング部と、前記自車情報及び前記自車と識別された対向車との相対距離に基づいて、前記識別された対向車の位置及び車速を対向車情報として取得する対向車情報判定部と、前記対向車情報を蓄積する走行履歴情報データベースとを有する。 （もっと読む）