【課題】歩行者に適した案内をおこなうこと。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、接続検知部１０１と、停止検知部１０２と、転送部１０３と、第２の格納部１０４と、処理部１０５と、接続検知部１０１は、移動体機器と接続しているか否かを検知する。転送部１０３は、停止検知部１０２により移動体の停止が検知された場合に、第１の格納部１１１に格納されている歩行者用地図データのうち現在位置周辺の歩行者用地図データを第２の格納部１０４に転送する。処理部１０５は、移動体機器との接続が検知されている場合に、第１の格納部１１１に格納されている移動体用地図データを用いて移動体用のナビゲーション処理を実行し、移動体機器との接続が検知されていない場合には、第２の格納部１０４に格納されている歩行者用地図データを用いて歩行者用のナビゲーション処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】装置の処理負荷がかかる可能性を軽減し、所定の基準位置、及び当該基準位置に対応する位置の画像データを提供する。
【解決手段】地図関連画像提供装置は、予め地図情報と、上記地図情報に対応する画像データと、前記画像データ及び当該画像データの撮影位置が関連付けられている撮影関連情報と、複数車線を有する道路について、車線毎に、車線に関する情報を有している車線対応情報を保持し、車線対応情報を用いて画像データの検索を可能としているので、所定の表示基準位置の画像データだけでなく、上記表示基準位置に対応する反対車線上で撮影された画像データについても取得及び表示することができる。 （もっと読む）

【課題】車両とその車両に後続して走行する車両との追突を防止する
【解決手段】位置算出部４０で自車両の現在位置情報が算出されるとともに、経路設定部４１で、経路中に設定される直近の対象ポイントの対象ポイント位置情報が例えば地図データから取得される。そして距離算出部４２で、現在位置から直近の対象ポイントまでの距離が算出される。またアクセル開度Ａ（ｔ），ブレーキ操作量Ｂ（ｔ），車速Ｖ（ｔ）を要素とする運転データＤＵ（ｔ）＝｛Ａ（ｔ），Ｂ（ｔ），Ｖ（ｔ）｝が読み込まれ、対象ポイントまでの距離が判定開始距離以下である場合に、運転データＤＵ（ｔ）とテンプレートＴ^mrとに基づいて、運転行動推定部４５にて、対象ポイントで運転者が車両停止行動をするか推定する。そして車両停止行動をすると推定された場合に、停止情報送信部５０にて、自車両が停止する旨を示す停止通知情報を自車両の後方に向けて送信する。 （もっと読む）

【課題】自車位置周辺を撮影して得られる画像情報を用いて、自車位置認識処理を行うための自車位置認識装置と自車位置認識プログラム、及びこれを用いたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】自車両１００の周囲の画像情報Ｇを取得する画像情報取得手段１０と、自車両１００の自車位置情報Ｌを取得する自車位置情報取得手段１１と、交差点情報Ｃを取得する交差点情報取得手段１５と、交差点の中心部を挟んで存在することがある一対の地物の画像認識処理を行う画像認識手段１３と、当該一対の対象地物間の中間点と自車両１００との距離を交差点距離として導出する交差点距離導出手段１４と、自車両１００から所定の距離内に中心部が存在する交差点の交差点情報Ｃに示される中心座標と交差点距離とに基づいて自車位置情報Ｌを補正する位置情報補正手段１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】目的地履歴から目的地選択を行なう際に、記録した映像を効率的に出力することにより、ユーザに対し過去に設定した目的地の地点情報をわかりやすく提示する。
【解決手段】目的地設定履歴検索支援装置（ナビゲーション本体装置１３の制御部３０）は、操作部３１による目的地設定操作に基づき録画装置１による録画を開始させ、目的地走行履歴検索表示操作前の任意のタイミングで、目的地周辺の所定時間分もしくは所定距離分の走行映像と、現在地測位センサ２により走行映像に関連付けて測位された走行位置情報とを抽出し、当該抽出された走行映像と走行位置情報とから成る目的地走行履歴を生成して記憶部（目的地走行履歴ＤＢ（３２Ａ））に記憶し、目的地走行履歴検索表示操作に基づき、記憶部に記憶された目的地走行履歴を検索し、検索結果を、目的地への到達の有無に関する情報により規定される表示形態にしたがい表示部３３に表示する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩ情報の更新負担を低減し、新旧の住所による絞り込みを可能にする。
【解決手段】ＰＯＩ情報の住所データを更新するシステムにおいて、少なくとも各行政区画に対して住所ＩＤを付した住所コードと住所名称を含む住所データ、ＰＯＩ情報を格納した情報記憶手段（２０）と、更新対象の住所ＩＤを含む更新データを取得する更新データ取得手段（１１）と、取得した更新データに基づき、前記情報記憶手段に格納されている更新対象の住所データを選択する更新対象データ選択手段（１２）と、選択した更新対象の住所データを旧住所データを残して更新する更新手段（１３）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】車両のナビゲーション装置が使用する地図データが古くても、現在地から目的地までの経路計算や経路案内を極力的確に実行できるようにする。
【解決手段】本発明のナビゲーションシステム１は、ユーザーが所望する目的地を通信センタ３のオペレータへ伝え、情報センタ３のデータベースにアクセスして検索された前記目的地の位置情報を車両のナビゲーション装置２へ送信し、ナビゲーション装置２において情報センタ３から受信した前記目的地の位置情報に基づいて目的地設定し経路計算を行い、この路計算結果をナビゲーション装置２から情報センタ３へ送信し、更に、情報センタにおいて、検索された前記目的地の位置情報に基づいて目的地設定し、経路計算を行い、この経路計算結果と、ナビゲーション装置２から受信した経路計算結果とを比較し、的確な経路案内を実行できるか否かを判断するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】地磁気センサにより検出される方位の情報を、ユーザが極力正しく把握することができる携帯通信端末、地磁気センサの誤差補正方法を提供する。
【解決手段】制御部１６０は、方位の情報を表示部１５５に表示させているときに、地磁気検出値の異常が所定時間以上持続したと判定した後、地図の表示をヘディングアップ表示からノースアップ表示に固定し、オフセット誤差補正処理を行う。オフセット誤差補正処理を行っている間は、ノースアップ表示を持続する。そして、この補正後の地磁気検出値に基づいて方位が算出されたときに、ノースアップ表示を解除して、ヘディングアップ表示を再開させる。 （もっと読む）

【課題】地図データに整備されていないターンテーブルを備えた駐車場を利用する際に、車両の進行方向を正確に把握することができる車載処理装置を提供する。
【解決手段】ユーザがメモリ地点を登録する際、方向補正係数の情報を付加することでターンテーブル駐車場を退出（出庫）した直後の道路地図上の自車マークと車両の実際の位置との位置ずれをなくすことができ、正確な経路探索及び経路案内が可能となる。 （もっと読む）

【課題】死角車両を高精度に検出すること。
【解決手段】路側装置の通信経由情報生成部が、所定の端末装置を搭載した車両の位置およびサイズを含んだ情報である通信経由情報を生成し、路側装置の画像経由情報生成部が、道路の交通状況を撮像するカメラによる画像を画像解析することによって検出された車両の位置およびサイズを含んだ情報である画像経由情報を生成し、路側装置の車両配置情報生成部が、通信経由情報と画像経由情報とを照合して各車両に対応する車両配置情報を生成する際に、路側装置の信頼度付加処理部が、各車両配置情報に対して情報精度の高低を表す信頼度を付加し、車載装置の死角車両検出部が、信頼度が所定値以下である場合に、車両配置情報に含まれるサイズを変更して死角車両を検出するように死角車両検出システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来に比して一段と直感的かつ認識し易く簡略化した表示ルートを作成できるようにする。
【解決手段】本発明は、地図上に設定される出発地ＳＴＴ及び目的地ＧＯＬに基づいて走行ルートを決定し、その走行ルート上に存在する方面看板情報ＤＳを地図データベースから読み出し、走行ルートを構成している複数の線分に対する方面看板情報ＤＳの個数を求め、方面看板情報ＤＳの個数が所定の閾値よりも少ないことを認識した場合に方面看板情報ＤＳの集中度が低いと判定し、そのとき、その線分を所定の割合で短縮化することにより、ユーザにとって直感的かつ認識し易い簡略化走行ルートＲＴＮを生成することができる。 （もっと読む）

【課題】目的地に実際に向かうことなく、この目的地が交通規制情報を有する区域内にあるか否かの情報等を事前に通知可能な規制情報提供装置、その制御方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】目的地受付部３２は、ユーザが入力部９を通じて指定した目的地の位置情報を受け付ける。駐停車禁止区域判定部３４は、目的地受付部３２を通じて設定された目的地の位置情報を受け付けると、記憶部１３から駐停車禁止区域データベースをメモリ上に読み出し、読み出された駐停車禁止区域内に、この目的地が存在するかを判定する。近傍駐車場検索部３５は、駐停車禁止区域判定部３４により目的地が駐停車禁止区域内にあると判断された場合に、当該目的地近傍の駐車場を検索する。音声制御部３７は、近傍駐車場検索部３５により検索した駐車場までの誘導経路を音声データとして表示案内部７に出力し、音声案内する。 （もっと読む）

【課題】資源の重複を抑制しつつ精度のよいナビゲーションを行うこと。
【解決手段】車載装置が、車両の位置情報および移動情報を収集して携帯端末装置へ提供し、携帯端末装置から受け取った画像データを表示し、携帯端末装置が、車載装置から受け取った位置情報および移動情報に基づいて地図センター装置から地図情報を取得し、車載装置から受け取った位置情報および移動情報に基づいて車両の現在位置を算出し、取得された地図情報に算出された現在位置を重畳させた画像データを生成するようにナビゲーションシステムを構成する。 （もっと読む）

【課題】車両と車両との間、及び車両と歩行者との間で、車両走行状況等を無線でデータ通信することにより車両の接近を通知し、事故を未然に防ぐ予防安全の技術において、携帯無線装置の消費電力を最小にし、ドライバ、歩行者に予防安全のために必要な情報を提供することを目的とする。
【解決手段】車に搭載される車載通信装置と歩行者が携帯する携帯通信装置とで構成される無線通信システムにおいて、車載通信装置は、他の車両とデータ通信を行う車両用無線通信手段と、歩行者が携帯する携帯通信装置とデータ通信を行う歩行者用無線通信手段を具備し、携帯通信装置は、車両用無線通信手段から送信された車両走行情報を受信せず、歩行者用無線通信手段から送信された車両走行情報を受信する人車無線通信手段を具備することにより、車両向けに送信される車両走行情報を受信しないため、消費電力の低減が可能となる。 （もっと読む）

【課題】拡張性・保守性に優れ、記憶容量が小さい地図情報を作成できる地図情報作成装置、及び車両の操作特性変更システムを提供すること。
【解決手段】車両を運転するドライバのドライバ操作の変化を検出するドライバ操作変化検出手段４、７と、前記ドライバ操作変化検出手段４、７が前記ドライバ操作の変化を検出したときに、前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段８と、前記ドライバ操作の変化と、そのドライバ操作の変化があったときの前記位置情報とを関連づけて記憶する地図情報作成手段６と、を備えることを特徴とする地図情報作成装置。 （もっと読む）

【課題】基準局を不要としてコストを低く抑え、移動局の走行軌跡を地図上に重ね合わせて表示できる移動局の走行軌跡計測装置を提供することである。
【解決手段】移動局の走行軌跡計測装置は、自動車１２や船舶等のようなビークルに搭載され、ＧＰＳ衛星群１０から発信されるＧＰＳ信号等に基づいてビークルの走行軌跡を計測する移動局１４を備える。さらに、地上の所定位置を基準として、走行中のビークルが初期位置ラインＬを通過する際に、当該ビークルとの距離Ｗを計測する距離計測手段２４と、距離計測手段２４によって計測された距離Ｗに基づいて初期位置ラインＬを通過する際におけるビークルの位置を特定し、特定した位置に基づいて移動局１４によって計測した走行軌跡の計測開始位置を補正する位置補正手段２８とを有する。計測開始位置を補正するので、ビークルの走行軌跡を地図上に重ね合わせて表示できる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザにとって理解しやすい道路地図を表示可能な道路地図表示装置を提供する。
【解決手段】 カーナビゲーション装置１は、道路の緯度、経度及び高さを表す三次元位置情報を位置検出部１２を介して取得し、その三次元位置情報に基づいて、道路の領域２０及び道路以外の領域２２のうち、道路の領域２０を三次元化させた道路地図を作成し、その作成した道路地図３０を表示部１６にて表示する。このため、ユーザは、道路の領域２０と道路以外の領域２２とを容易に区別することができ、道路の三次元形状を容易に理解することができる。したがって、ユーザにとって理解しやすい道路地図を表示することができる。 （もっと読む）

【課題】地図表示を行うナビゲーション装置において、検索対象を迅速かつ簡便に検索可能なスクロール機能を提供する。
【解決手段】画面をスクロール表示するスクロールモードを有するナビゲーション装置である。そして、スクロールモードにおいてスクロール方向を含むスクロール要求を受け付けると、当該スクロール方向に従って、画面をスクロールして表示するスクロール表示手段と、スクロール表示手段によるスクロールの軌跡を記憶装置に登録する軌跡登録手段と、スクロールモード中に音声入力を受け付け、ユーザからの要求を特定する音声入力手段と、を備える。そして、スクロール表示手段は、音声入力による要求がスクロール方向を変更する旨の要求である場合、記憶装置のスクロール軌跡を読み込んで、当該スクロール軌跡に従って、スクロール方向を変更することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユーザの安全性を高めつつ、装置の利便性を向上させることが可能な車載用装置を提供すること。
【解決手段】車載用装置１は、車両外の状況および／または車両内の機器の状況および／または車両に関する状況のうちの２つ以上の状況を判断する判断手段２７と、判断手段２７で判断された２つ以上の状況に基づいて、車両内の対象機器１５を段階的に制御する機器制御手段２８とを備えている。この車載用装置１では、２つ以上の状況の判断結果に基づいて、ユーザの安全性を確保しつつも、必要以上に対象機器１５の操作や動作が制限されないように、対象機器１５を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】 情報センタと地図表示装置において情報の送信または受信を行うかどうかを判定し、判定結果に応じて情報の送信または受信を行うようにする。
【解決手段】 情報センタ（１０）から最新の地図データを取得し、記憶手段に記憶されている地図データを更新する地図表示装置（１５）において、出発地及び目的地を情報センタへ送信する送信手段と、前記情報センタから、前記情報センタにおいて前記最新の地図データに基づいて探索された前記出発地から前記目的地までの経路における到着予想時間及び行程距離を受信する受信手段と、前記受信した到着予想時間及び行程距離を表示するとともに、前記情報センタから前記最新の地図データを取得するためのボタンを表示する表示手段とを備えている。 （もっと読む）