【課題】ポケット内部のグリースの保持性を高め、保持器のポケットと玉とのすべり接触部を確実に潤滑し、長寿命な玉軸受と、それを用いたモータ及び主軸装置を提供する。
【解決手段】アンギュラ玉軸受は、外輪と、内輪と、外輪及び内輪間に配置される複数の玉１３と、複数の玉１３をそれぞれ保持する複数のポケット１５を有する保持器１４と、を備える。保持器１４のポケット１５は、円筒面により形成される内面１５ａを有し、この円筒面により形成される内面１５ａには、接触領域１７に対して径方向外側で玉１３が接触しない非接触領域１８に、凹部溝２４が形成される。 （もっと読む）

【課題】電動機に装着するオイルシールに、出力シャフト部を密封する機能と共に該オイルシールを電動機に装着すると同時に気密試験で用いた孔を塞ぐ機能を持たせることで、気密試験で用いた孔を塞ぐための部品点数と組立工数を減らすことが可能な密封手段を備えた電動機を提供すること。
【解決手段】モータのハウジング１２にオイルシール５０の装着する前の状態（ａ）と装着した後の状態（ｂ）を説明する図であり、モータ気密試験用の孔１２ｃをオイルシール５０の柱状突起部５２で塞ぐようにハウジング１２にオイルシール５０を装着し、気密試験用の孔１２ｃを有するハウジング１２に対し、その孔（１２ｃ）を塞ぐことができる局部的な柱状突起部５２を有するオイルシール５０を用いることで、ハウジング１２へのオイルシール５０の装着と同時にモータ気密試験用の孔１２ｃを塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】振動や騒音を低減すると共に、組立、分解作業、及び他の装置への組み付け後の保守が容易となるロータリーアクチュエータと被駆動体の連結構造を提供する。
【解決手段】本構造は、フレームに対向配置した支持部と、支持部間に配置した被駆動体と、被駆動体を保持して回動軸と成るシャフトと、シャフトに連結したロータリーアクチュエータと、から成り、シャフトは、一端部を一方の支持部で回動自在に支持すると共に、他端部を対向側のフレームを貫通延出させてロータリーアクチュエータと連結して支持する。シャフトとロータリーアクチュエータとの連結は、シャフトの他端部をロータリーアクチュエータの出力軸に形成した管状凹部への嵌合とする。ロータリーアクチュエータとフレームと固定は、ロータリーアクチュエータに形成した回動方向への緩衝を備えた突起体を、フレームに開設した係合口への嵌合とする。 （もっと読む）

【課題】組み付け性を損なうことなく、シールゴムのみによって防水性の向上ができるスタータを提供することを目的とする。
【解決手段】円筒状のヨーク７とヨーク７の軸方向一方の開口を塞ぐように配されるエンドフレーム８とで構成されるケーシングを有するモータと、ヨーク７とエンドフレーム８との間からケーシングの外に引き出されるリード線と、リード線の周囲を囲うとともにエンドフレーム８とヨーク７との間に嵌合するシールゴム２２とを備える。そして、シールゴム２２のヨーク７及びエンドフレーム８と接触する接触面には、突部２４が全周に連続して設けられている。これにより、突部２４がシール面７ｂ、８ｂに線接触するため、シールゴム２２の接触面２２ｘ、２２ｙでの面圧を高めることができ、防水性を向上することができる。また、組み付け時に大きな圧縮力は不要であり、組み付け性も損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】高い性能を有し、かつ、小型化可能であって製造コストを低減できるＤＣモータを提供する。
【解決手段】ＤＣモータは、角型であり、円筒形状のマグネット５０を、モータケース１０及びバックヨーク７０で構成される側周部で囲んだ断面構造を有している。マグネット５０は、モータケース１０の平面部１１ａ〜１１ｄの中央に、マグネット５０の磁極５１ａ〜５１ｄの中心が一致するように配置されている。モータケース１０の角部１２とマグネット５０との間の部位には、磁性材料からなるバックヨーク７０が配置されている。ＤＣモータは、磁束が集中する磁極切替え部において、モータケース１０の角部１２とバックヨーク７０ａ〜７０ｄとが配置されていることで、磁性材料部分が肉厚となった構造を有している。 （もっと読む）

【課題】高性能であって、かつ、マグネットの体積が小さく、製造コストを低減できるＤＣモータを提供する。
【解決手段】ＤＣモータは、円筒形状の内周面５０ｂを有するマグネット５０を、平面部と丸みを持ったコーナー部とを有する四角形断面の内周面を持つフレームで囲んで構成されている。マグネット５０は、フレームのコーナー部に磁極６１ａ〜６１ｄの中心が一致するように配置されている。マグネット５０は、軸方向中央部の厚肉部５９と、厚肉部５０から軸方向に突出する薄肉部５５とを有している。厚肉部５９はフレームの内周面に密着する外周面５９ａを有し、薄肉部５５は円筒形状を有している。薄肉部５５とフレームのコーナー部にはギャップが形成される。マグネット５０の内周面５０ｂ側の磁力は有効に利用でき、ＤＣモータの性能の低下を最小限に抑えつつ、マグネット５０の使用量を削減できる。 （もっと読む）

【課題】排出される粉塵量を低減することができる回転電機を提供すること。
【解決手段】フランジ部２ｂには、ファン２０により導かれる空気が当る箇所に、摩擦粉等を堆積させるための溜まり部２ｅが形成されている。溜まり部２ｅは、フランジ部２ｂの上面から反ファン２０方向に向って凹設されるとともに、ファン２０と同軸の円環状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】電気モータは、モータの磁場を発生するように配置された一つまたは複数のコイルセットを含む。電気モータは、電流制御のためにコイルのそれぞれのコイルサブセットに接続された複数の制御装置も含む。同様の構成が、発電機についても提案される。
【解決手段】電気モータまたは発電機用のコイル取り付けシステムは、モータのコイルを巻き取り可能に受け入れる一つまたは複数のコイル歯と、複数のコイル歯を取り外し可能に受け入れる後部とを含む。それぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のトラクション制御システムおよび方法が提供される。各車輪が車両のサスペンションアームに取り付けられそれぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のサスペンション制御システムおよび方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】フレームやフレームハウジングを樹脂化しても、ステータやスリーブの取り付け保持を容易に、かつ確実に行なうことのできるモータ及びそれを用いた送風装置を提供することを目的とする。
【解決手段】コイルを巻装したステータ８と、ステータ８の外周に設けられ、ファンブレード５を備えたロータ１５と、ロータ１５を回転させる回転軸１３を保持するスリーブ１２と、スリーブ１２を固定する樹脂製のフレームハウジング６とを備え、ステータ８を押し付けて固定するとともに、フレームハウジング６を押し付けてスリーブ１２を固定する固定具１４を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ギアモータ組立体、特にモータ軸端の遊び制御機構を有するギアモータ組立体を提供する。
【解決手段】ギアモータ組立体は、ギアボックス２０と、ギアボックス２０に固定されたモータ３０と、第１ダンパー３６及び第２ダンパー３８を含む。ギアボックス２０は、ギアケーシング２２とこのギアケーシング２２内に組み込まれたウオーム歯車２４とを含む。回転子は、モータ軸３１とこの軸３１と一体的に回転するウオーム３５とを含む。モータ軸３１はギアケーシング２２内に延びて、ウオーム３５がウオーム歯車２４と噛み合う。第１ダンパー３６は、ギアケーシング２２とモータ３０の第１軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とギアケーシング２２との間の端部遊びを除去する。第２ダンパー３８は、モータハウジング４１とモータ３０の第２軸方向端部との間に挟まれて、モータ軸３１とモータハウジング４１との間の端部遊びを除去する。 （もっと読む）

【課題】プレートとホルダーを締結する際に発生する反力を制御することができるとともに、コストが大幅に低減できるだけでなく、より堅固かつ精密にホルダーをプレートに締結することができるスピンドルモータを提供する。
【解決手段】本発明のスピンドルモータ１００は、上側部に直交して挿入設置された回転軸１５０と、回転軸１５０を収容して回転可能に支持し、回転軸１５０の間に空間を形成して非接触となるように離隔するスリーブ１３０と、内部にスリーブ１３０が設けられ、下部は、プレート１１０の上部に装着されたホルダー１２０と、回転軸１５０とスリーブ１３０の下部を一体に支持し、ホルダー１２０の下部面が結合されるようにホルダー１２０とプレート１１０を締結する締結部１１１ａ及びホルダー１２０とプレート１１０の位置を固定する固定部１１１ｂを含むプレート１１０と、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】接地構造を少ない部品点数で構成することができるアクチュエータを提供する。
【解決手段】アクチュエータ５に備えられるステッピングモータ３１において、ヨークハウジング３２を制御基板５１上のターミナル５４（グランドパターン５３）に接続する固定部（アース端子）３５を、ヨークハウジング３２に一体形成させた。 （もっと読む）

【課題】給電端子に電源側端子を接続する作業の簡単化を図る。
【解決手段】モータのステータの巻き線に電力を供給するための集中配電部材Ｓであって、給電端子２０と、巻き線との接続端子３０とを備えた環状をなす複数のバスバー１０が、互いに絶縁された形態で合成樹脂製のホルダ５０内に積層して収容され、各バスバー１０の給電端子２０に電源側から引き出された電源側端子９１が個別に接続されるものにおいて、給電端子２０と電源側端子９１とは、ともにボルト９５の挿通孔２５，９２を有して重ね合わせ可能な板状に形成されている一方、ホルダ５０には給電端子２０が載置される端子台５５が設けられ、この端子台５５には、ボルト９５と螺合されるナット６５が回り止めされて装着されている。 （もっと読む）

【課題】偶発的に空気流によって運ばれる液体が回路組立体を短絡させて回復不能な損傷を与えることを防止する。
【解決手段】ターボ機械はハウジング及び回路組立体を備える。ハウジングは、作動空気流を吸入する吸気口及び前記吸気口から延びるフランジを備える。回路組立体は、回路基板及びヒートシンクを有する電気構成部品を備える。回路組立体は、フランジが回路基板を超えて延びると共にヒートシンクがフランジを超えて延びるように、ハウジング内に配置される。 （もっと読む）

【課題】固定子鉄心コイルの温度上昇を抑制し、大容量化を図ることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】実施形態によれば、回転電機は、固定子枠１２と、固定子枠内に同軸的に配置された環状の固定子鉄心３２と、固定子鉄心に取付けられた複数の鉄心コイル３４と、を有し、前記固定子鉄心の外周と固定子枠の内面との間に冷却通風路を規定している固定子３０と、固定子鉄心の内側に同軸的に設けられた回転自在な回転子４０と、回転子に取付けられ、回転子と一体に回転する冷却ファン５０ａ、５０ｂと、固定子および回転子の軸方向端、並びに、前記冷却ファンを覆って前記固定子枠に固定されたファンカバー６０ａ、６０ｂと、ファンカバーに形成され回転子と同軸的に位置する吸気口６２ａ、６２ｂと、を備えている。ファンカバーの吸気口の外径Ｄ１と冷却ファンのフィンの内径ｄとが略同一寸法に形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機冷却構造において、ケーシング要素とカバーとの間で冷却用パイプを押圧し、固定する構成において、冷却用パイプの位置を容易にかつ正確に固定することである。
【解決手段】回転電機冷却構造は、ケーシング要素３０と、ケーシング要素３０に結合固定するカバー３２と、ケーシング内に設けて、内部に冷却油を流す冷却用パイプ３８とを含む。冷却用パイプ３８は、磁性金属材料により形成し、軸方向一端部をケーシング要素３０に挿入固定し、軸方向他端部をカバー３２に押圧して固定する。カバー３２の冷却用パイプ３８を押圧する部分に磁石５２を配置し、磁石５２により、冷却用パイプ３８の軸方向他端部を磁気的に吸着する。 （もっと読む）

【課題】比較的コンパクトなターボ機械を提供すること。
【解決手段】ターボ機械はロータ組立体、ステータ組立体、及びトロイダルインダクタを備える。ロータ組立体はインペラを備え、インダクタはロータ組立体を取り囲む。更にインダクタは、インペラとステータ組立体との間に配置され、更にインペラが発生する又はインペラ上に作用する空気流に晒されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】冷却用空間内を流れる流体の偏流を抑制することができる冷却構造を備えた電動機を提供する。
【解決手段】ケース１３の内部に周方向の略全体にわたって形成され、流体を流通可能な冷却用空間５０は、流体が流入する入口６０を有する第１冷却部５１と、この第１冷却部５１よりもケース１３の軸方向の一方側に位置する第２冷却部５２と、入口６０に対してケース１３の半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第１冷却部５１内の流体が合流するとともに第１冷却部５１と第２冷却部５２とを連通する第１合流部６１と、この第１合流部６１に対して半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第２冷却部５２内の流体が合流する第２合流部６２とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 ボビンの側面に端子が配設されたモータ本体を備えたケーシングと、当該端子を覆うコネクタカバーとの隙間に、好適にポッテイング材を塗布して、良好な防滴性を得ることが可能なモータを提供する。
【解決手段】 モータ本体２、ケーシング３、蓋体５、コネクタカバー４、外部コネクタ１５を備え、コネクタカバー４は切欠部３ａの軸線方向の内周面に当接される係合爪４ｂ、外周面に当接される係合片４ｃによって係止され、切欠部３ａの円周方向の縁部３ｃに当接される当接片４ｄ、蓋体５の縁部５ａに嵌合される嵌合部４ｅによってケーシング３に係合され、係合片４ｃは切欠部３ａの縁部３ｃの外周面側に当接されることにより切欠部３ａの軸線方向の縁部３ｃを覆うととともに、ケーシング３との間に空間部４ｆが形成され、空間部４ｆにポッテイング材６が充填され、切欠部３ａの円周方向の縁部３ｃおよび外部コネクタ１５の接続部４ｇにポッテイング材６が塗布されている。 （もっと読む）

【課題】真空側空間に不純物ガスを放出しないモータ付属の仕切り構造を提供する。
【解決手段】前記開口部と前記透過板との間において、高圧側から低圧側に向かって前記固着部材、前記密閉部材の順に設けられてなる。 （もっと読む）