【課題】ファンと鉄心押えの形状と配置を変更することにより，鉄心を長くする際のスペースを確保する。
【解決手段】
ファンと鉄心押えの形状と配置を変更し，鉄心を長くする際のスペースを確保する。ファンを取付する側の鉄心押えにファンの機能を持たせ，回転子バーによるファン効果を併用することで，主電動機の内部の冷却風の循環を実現する。ファンが鉄心押えと一体となることで，鉄心を長くする際のスペースが確保できるようになっている。 （もっと読む）

【課題】取り外しが容易な電動機用ファンカバーを提供する。
【解決手段】電動機１０は、略円筒状のハウジング１とファン３を備える。ハウジング１は、固定子及び出力軸２ａを有する回転子を収容している。ファン３は、ハウジング１の一端面から突出した出力軸２ａと反対側に配置され、ハウジング１の他端面から突出する回転軸２ｂに取り付けられる。ファンカバー４は、ファン３を防護している。ファンカバー４は、一対の分割ファンカバー４１・４１と二組の連結金具４２・４２を備える。分割ファンカバー４１は、背面板４１ａと帯状の円弧片４１ｂを有する。一対の分割ファンカバー４１・４１の連結を連結金具４２で解除すると、一対の分割ファンカバー４１・４１を遠心方向に移動できる。 （もっと読む）

【課題】固定子枠の構成を変更することにより、部品点数や嵌合部を削減させ、組立性の向上を図った主電動機を提供する。
【解決手段】固定子枠に組込まれた固定子鉄心の入気側に入気側リング、排気側に排気側リングを配置し、鏡蓋から該入気側リング、該固定子鉄心の風穴、該排気側リングに繋がる通風路を構成し、前記鏡蓋と前記固定子枠の嵌合部が前記固定子鉄心の外周部より外側に配置される。入気側固定子枠と排気側固定子枠を固定子枠と一体とすることで、部品点数や嵌合部を削減する。固定子鉄心に固定子巻線を組込んだものを固定子枠に組込むことは容易で、嵌合部が削減される。 （もっと読む）

【課題】固定子鉄心と冷却器を接触させ、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させ、主電動機全体の小型化を実現する。
【解決手段】固定子鉄心の外径側に軸方向に溝を設け、固定子枠のその溝と対向する部分に開口部を設け、冷却器に設けられたフィンは固定子枠の開口部から機外に向けられ、冷却器は固定子鉄心と固定子枠とに挟まれている。主電動機全体を小型化し、固定子鉄心に蓄積された熱を効率よく機外へ放散させることができる。 （もっと読む）

【課題】回転電機本体と全閉型交流励磁機に十分な風量の冷却空気を供給、循環でき、長期信頼性に優れたクーラ付全閉型ブラシレス回転電機を提供する。
【解決手段】クーラ付全閉型ブラシレス回転電機本体と、この回転電機本体に設けられたファンと、回転電機本体の冷却空気により冷却される全閉型交流励磁機と、前記回転電機本体と前記全閉型交流励磁機を搭載する共通ベースとからなるクーラ付全閉型ブラシレス回転電機において、
前記全閉型交流励磁機は送風機構を備え、
回転電機本体から全閉型交流励磁機へ冷却空気を導く給気通風路と、前記全閉型交流励磁機から回転電機本体へ冷却空気を戻す排気通風路とは前記共通ベースに形成され、
前記排気通風路は、前記回転電機本体のロータ軸方向に沿って延びると共に、該通風路の排気口は前記ファンの吸い込み口側に対向して開口したことを特徴とするクーラ付全閉型ブラシレス回転電機。 （もっと読む）

【課題】 簡潔構造で確実に出力増強を行えるアキシャルギャップ型発電機を提供すること。
【解決手段】 本発明のアキシャルギャップ型発電機１０は、内側となる面の円周に沿って複数の磁石が配置され、駆動軸６１に固定された第１の円板形状のマグネットホルダ１１と、円周に沿って複数の磁石が配置され、駆動軸６１に固定された第２の円板形状のマグネットホルダ２１と、両側の面のそれぞれの円周に沿って複数の磁石が配置され、第１の円板形状のマグネットホルダ１１と第２の円板形状のマグネットホルダ２１との間で駆動軸６１に固定された第３の円板形状のマグネットホルダ３１と、第１、第３の円板形状のマグネットホルダ１１、３１との間および第２、第３の円板形状のマグネットホルダ２１、３１との間で、複数の磁石と対向するそれぞれの位置に複数のコイルが配置された円筒形状のコイルホルダ４１、５１とを備えることとした。 （もっと読む）

【課題】 回転電機、制御装置の体積を小さくすることができ、かつ回転電機の強制冷却を利用して、制御装置を冷却することにより、信頼性の向上が可能な永久磁石回転電機の提供を達成する。
【解決手段】 電機子巻線４を有し電機子巻線４内側が中空となる固定子６と、固定子６によって中空となるよう支持され、周方向にハルバッハ配列された２列の永久磁石列２、３と、永久磁石列２、３の間に固定子６の電機子巻線４を備えるとともに、永久磁石列２、３は、永久磁石列２、３の外側永久磁石列２の磁極の向きと、永久磁石列２、３の内側永久磁石列３の磁極の向きが、径方向の磁極の向きについては同一方向、周方向の磁極向きについては逆方向に向いている回転子５と、固定子６と回転子５に挟まれた内側の空間に、回転電機１を駆動するための制御装置７を配置したことを特徴とする永久磁石回転電機。 （もっと読む）

【課題】モータの冷却機能を高めながら、極力構成の簡素化を図ることができる回転電機のロータを提供する。
【解決手段】回転軸４０によってケース３０に軸支されるロータ本体１２と、ロータ本体１２に配置される磁性部材１１と、ロータ本体１２に対して一部が埋設され、少なくともいずれか一方の端部がロータ本体１２から回転軸４０の長手方向に沿ってケース３０の内部空間１９に突出する熱伝達部材１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、回転子の遠心作用により冷却風を駆動する自己冷却方式において風量調節機構を簡単にして信頼性を高めることができる回転電機を提供することにある。
【解決手段】本発明は、回転子４の遠心作用により冷却風を駆動して回転子４から固定子５へ流通させる回転電機において、回転子から固定子を経由して再び回転子に戻る冷却風循環路１５を形成し、この冷却風循環路１５内に位置する固定子５の背面側に、周囲の環境変化に応じて冷却風量を調節する風量調節機構１８を設置したのである。
このように、風量調節機構１８を固定子５の背面側に設置したので、風量調節機構１８は静止した位置に設置されることになり、その結果、風量調節機構１８は回転子４に跨ることなく構成が簡単になると共に、簡単な構成によって動作が単純となるので信頼性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】固定子コイル端部全体の冷却性能を向上させ、電機全体の出力を高めることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】ケーシング１内に回転子２と固定子３とが配置され、この回転子２の端部に軸流ファン５が設けられる一方、固定子３はケーシング１の一部を構成する固定子枠８に取り付けられ、この固定子枠８には軸流ファン５に向けて通風経路形成用のエンドベル９が延設され、かつ固定子枠８と固定子３の軸流ファン側の端部との間には、軸流ファン５からの通風を固定子３の外周側に分流させるバイパス通風孔１４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】集塵機能とともに良好な温度制御機能を有する集塵装置を提供する。
【解決手段】巻線型誘導電動機１のスリップリング７とブラシ８を収容するコレクタ室９に風洞１２を介して集塵室１５と集塵ファン１６を有する集塵部１４を接続し、集塵ファン１６により風洞１２内に風を発生しコレクタ室９内部に外気を取り込んでコレクタ室９内部を負圧に保持させ、この状態で、ブラシ８より発生する粉塵Ｂを、風洞１２を介して集塵室１５で収集するようにしたもので、風洞１２には、ダンパ１７が設けられ、温度制御部１８により予め設定された設定温度Ｔ０と温度センサ１９より検出されるコレクタ室９内部の温度Ｔ１との比較結果に応じてダンパ１７により風洞１２内の風量を調整してコレクタ室９内部への外気の取り込み量を制御し、コレクタ室９の内部温度を制御する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、爪状の外側磁極間に隙間がないような構造であっても、界磁コイルを十分に冷却することができる回転電機を得ることを目的とするものである。
【解決手段】界磁ヨーク１３に対向する内側ヨーク部７ａの外周面には、螺旋状の内側溝１５が形成されている。また、界磁ヨーク１３及び界磁コイル１４に対向する外側磁極部７ｃの内径側の面には、螺旋状の外側溝１６が形成されている。内側溝１５は、回転子７が回転することにより冷却風を軸方向に移動させるように構成されている。外側溝１６は、回転子７の回転により冷却風を内側溝１５とは逆方向へ移動させるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】電子部品のための改善された放熱装置を有する電気モーターを提供すること。
【解決手段】電気モーターが、固定子と、固定子内に回転可能に取り付けられた回転子とを有する。固定子は、固定子コアと、固定子巻線とを含む。放熱装置が、固定子コアの外面の周りに取り付けられ、そこから熱を吸収するように構成される。放熱装置は、固定子コアの周りに取り付けられた基部と、基部から外方に半径方向に延びる複数のフィンとを含む。電子部品が、放熱装置上に取り付けられる。固定子の内部にフィン間のスロットを通る空気流を生成するために、回転子のシャフト上にファンが取り付けられ、これにより、回転子、固定子コア、固定子巻線及び電子部品が冷却される。 （もっと読む）

【課題】走行条件にかかわらずリターダの補助ブレーキとしての機能を充分に発揮でき、ＥＣＵの共通化を図ること。
【解決手段】回転エネルギを電気エネルギに変換するエネルギ変換手段３と、この電気エネルギを熱エネルギに変換して放熱する放熱手段４と、を有するリターダ２と、放熱手段４の温度を検出する温度センサ５と、放熱手段４の回転速度を検出する回転速度検出手段６と、温度センサ５によって検出された温度が所定の閾値を越える温度を示すときに、電気エネルギの発生を低減させるように制御する制御部７と、を有するリターダの制御装置１において、制御部７は、所定の閾値を、放熱手段４の回転速度に対応させて可変に設定し、温度センサ５によって検出された放熱手段４の温度が、回転速度検出手段６によって検出された放熱手段４の回転速度に対応する所定の閾値を超える温度であるときに、電気エネルギの発生を低減させる制御を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型でありながらもファンによる冷却性能を向上させるとともに、高効率な回転電機を提供する。
【解決手段】ハウジング１とエンドブラケット２とで覆われる全閉型の回転電機において、回転軸６のエンドブラケット２を挿通した端部に設けられる外扇ファン８と、外扇ファン８を覆い外扇ファン８に対向する位置に開口部９ａを有するファンカバー９と、開口部９ａよりも外周側に位置しエンドブラケット２とファンカバー９とで囲まれる空間１１からハウジング１の外周部に空気を吐出する吐出し口９ｂとを備えるとともに、冷却性能を高めるために外扇ファン８の羽根部材の断面を凸形状とした。 （もっと読む）

【課題】回転装置の機械的損失をできるだけ小さくしながらも、外部装置が接続される側に設けられた軸受を十分に冷却すること。
【解決手段】遠心ファン７の小羽根７２が回転することで、ダクト５を介して、第２の軸受６２が配置される側にある、ハウジング１の副吸気口１３ａから冷却用エアがハウジング１内に吸入される。つまり、図１に示すようにハウジング１の第２の端部１ｂ側にエンジン１６０が配置されている場合であっても、ダクト５から供給される冷却用エアにより第２の軸受６２を冷却することができる。また、小羽根７２のサイズを大羽根７１より小さし、小羽根７２による風量を比較的小さくしている。これにより、例えば第２の軸受６２を冷却するために、軸流ファンを設けたり、別途の遠心ファン７を設けたりする場合に比べ、ダイナモ１５０を大型化することを防止でき、また、ダイナモ１５０の機械的損失をできるだけ小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】冷却ファンの種類や冷却用空気の向きに対して、ファンケースを共通化することで、製造コストの抑制に寄与するとともに、冷却効率の向上にも寄与することのできる電動機を得ること。
【解決手段】電動機は、風路が形成された電動機本体と、風路に冷却用空気を流通させる冷却ファンと、冷却ファンを内部空間に収容し、内部空間が風路と連結されるファンケースと、を備え、ファンケースには、通気口を形成可能な複数の通気口形成部３３が設けられ、通気口形成部には、両端を連結させずにファンケース上の第１の領域を囲む第１切込線３４ａと、両端を連結させずに第１の領域を含む第２の領域を囲む第２切込線３４ｂと、が形成され、第１切込線および第２切込線は、第１切込線の両端を結ぶ第１折り曲げ線３８と第２切込線の両端の間を結ぶ第２折り曲げ線３９とが異なる角度となるように形成される。 （もっと読む）

【課題】回転装置の高速化及び大容量化に伴って増える、回転装置が発生する熱を適切に外部に逃がすことができる回転装置を提供すること。
【解決手段】カップリング５は、ダイナモのシャフト４１の一端部に接続され、また、エンジンの出力シャフト１０１の一端部に接続される。カップリング５内には、シャフト４１に設けられた貫通穴４１ａと連通する流路５１５が放射状に形成されている。シャフト４１の回転により、カップリング５の流路５１５内のエアに遠心力が発生してエアが外部に流出することで、その流路５１５内で負圧が発生する。この負圧の発生により、シャフト４１の他端部からそのシャフト４１の貫通穴４１ａ内にエアが流入し、貫通穴４１ａを介してカップリング５の凹部５１１内及び流路５１５内へエアが流れる。これによって、特にロータコア、シャフト４１及び軸受を効果的に冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】放熱面積を大きく取ることができる放熱フィンと冷却用の通風路を備えた積層ステータを提供する。
【解決手段】電磁鋼板のコアを転積して積層形成する積層ステータにおいて、前記電磁鋼板のコアに放熱フィン部と通風部が形成され、上記放熱フィン部と通風部とが交互に隣接して重なるように所定枚数ずつのコアを順次転積して積層することにより、上記放熱フィン部と通風部によって分岐路を有する通風路が形成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電動船外機に用いられる電動モータの冷却効率を向上させることを目的とする。
【解決手段】電動モータ１１によって駆動する電動船外機１００であって、前記電動モータ１１を水密構造にして外部に露出して配置されている。また、電動モータ１１は、空冷式であり、その形状が、電動モータ１１の出力軸と直交する水平方向の寸法を高さ方向の寸法よりも大きくした略扁平形状である。電動モータ１１は、船体１を平面視から見て、前記電動モータ１１の前部が船体後部のトランサムボード２と重なり合って配置されている。 （もっと読む）