【課題】複数のスイッチング素子を含む電力変換器において、動作モードに応じてスイッチング速度を制御することによって、サージ電圧抑制およびスイッチング損失低減の両立を図る。
【解決手段】電力変換器５０は、スイッチング素子Ｓ１〜Ｓ４を独立にオンオフ制御して、直流電源１０，２０および負荷３０の間で電力変換を実行する第１の動作モードと、スイッチング素子Ｓ１〜Ｓ４のうちの２個ずつを共通にオンオフ制御して、直流電源１０または２０と負荷３０の間で電力変換を実行する第２の動作モードとを有する。スイッチング素子Ｓ１〜Ｓ４の各々のターンオンおよびターンオフ時におけるスイッチング速度は、動作モードに応じて制御される。具体的には、第２の動作モードにおけるスイッチング速度は、第１の動作モードにおけるスイッチング速度よりも高い。 （もっと読む）

【課題】回路規模が小さくて遅延が少なく且つ特性に与える素子バラツキの影響が小さいDC-DCコンバータの異常電流防止回路を提供する。
【解決手段】電流検出抵抗12を流れる電流を所定の基準電流と比較して過電流の有無を判定する電流コンパレータ30を備える。検出抵抗12の電圧は通常時(正常時)には負電圧であるが異常時に逆電流が生じた場合には正電圧が現れるようになる。電流コンパレータ30は検出抵抗12の電圧を監視し、検出抵抗12の電圧が負電圧の間はハイ出力をラッチ10を介してＡＮＤ回路20に送ってPWM比較器9の出力信号がローサイド側スイッチ素子14,19に伝わるようにし、検出抵抗12の電圧が正電圧になると電流コンパレータ30の出力電圧はローになり、ローサイド側スイッチ素子14,19を強制的にOFFにする。 （もっと読む）

【課題】より高電圧をより高速にスイッチングできる高速スイッチング動作回路を提供する。
【解決手段】ＤＣ／ＤＣコンバータ１は、活性領域がＳｉＣ半導体からなるＭＩＳＦＥＴで構成されたスイッチング素子１０を有する。駆動回路１１は、スイッチング素子１０を１ＭＨｚ以上の駆動周波数で駆動する。スイッチング素子１０のスイッチング時の電圧変化速度は５×１０^９Ｖ／秒以上である。前記ＭＩＳＦＥＴは、活性領域に形成されたトレンチと、トレンチの底面および壁面を絶縁膜と、絶縁膜を介して活性領域に対向するゲート電極とを含むトレンチゲート構造を有していてもよい。 （もっと読む）

【課題】高効率化を図ることができる双方向ＤＣ／ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】双方向ＤＣ／ＤＣコンバータは、トランスと、前記トランスの低電圧側巻線に接続される第１スイッチング回路と、前記トランスの高電圧側巻線に接続される第２スイッチング回路とを備える。昇圧動作時に、前記第１スイッチング回路のスイッチング動作により生成される交流電圧が前記トランスにより昇圧され、前記第２スイッチング回路により整流される。降圧動作時に、前記第２スイッチング回路のスイッチング動作により生成される交流電圧が前記トランスにより降圧され、前記第１スイッチング回路により整流される。そして、前記昇圧動作時における最大昇圧倍率が前記降圧動作時における最大降圧倍率の逆数よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】ＤＣ−ＤＣコンバータ装置において、スイッチング素子の冷却は放熱プレートへの放熱手段のみで、発熱量の大きいパワーＭＯＳＦＥＴなどを並べて配置する場合は効率よく放熱するためには熱抵抗の低減や水冷装置の冷却経路の複雑化などの課題があった。
【解決手段】ＤＣ−ＤＣコンバータ装置の電圧変換するためのインダクタ素子に流れる電流を制御する複数のスイッチング素子を金属製のケースよりも伝熱特性が良い金属製の放熱体に伝熱性を有する絶縁材を介して金属製のケースに固定する。隣接するスイッチング素子との間で熱の流れが交錯するのが少なくなって熱干渉が少なくなることで、熱拡散が良くなりスイッチング素子冷却効率をより高めることができる。 （もっと読む）

【課題】スイッチング回数を減らしても電圧昇圧機能を実現しつつ良好な回転数特性が得られ、冷却簡素で、ノイズ対策も簡素な電源電圧昇圧機能併用の電動機駆動方法の提供。
【解決手段】前記星型多相巻線の中性点と前記多相インバータの直流負極間に直流電源を接続し、前記インバータのスイッチ素子を、いわゆる矩形波導通で駆動する際に、前記インバータのハイサイドスイッチがオフの期間に、該ハイサイドスイッチに直列に接続されたローサイドのスイッチをＰＷＭスイッチング制御するものにおいて、前記ハイサイドスイッチがオフになった時点を基点として、ローサイドスイッチのスイッチング開始時点をα、スイッチング終了時点をβと定義すると、β―α≧１２０度（電気角度）、α＞０度、β＜１８０度であることを特徴とする発電電動機の制御装置、及びシステム。 （もっと読む）

【課題】２相コンバータ用リアクトルにおいて、外接直方体内部での占積率を高くし、外部への漏れ磁束を少なくするとともに、コイルの誘導損失を低減しやすくすることである。
【解決手段】２相コンバータ用リアクトル１０は、コア１４に巻装され、互いに磁気結合された第１コイル１６及び第２コイル１８を含む。コア１４は、環状部２０の内側に十字形部２２が結合された形状を有し、内側に周方向に離れた４つの内部空間を形成する。各コイル１６，１８は、それぞれ別の隣り合う２つの内部空間に配置されるように十字形部２２の反対側２個所位置に巻回する。第１コイル１６及び第２コイル１８は、一端側または他端側から同じ方向に同じ強さの電流が流れた場合にコア１４内で各コイル１６，１８により形成される磁束が反発する方向に流れるように形成する。 （もっと読む）

【課題】低い電池電圧から高効率かつ高昇圧比にて昇圧可能な直流昇圧回路を得る。
【解決手段】バッテリ５１に、昇圧コイル１とＦＥＴ（電界効果形トランジスタ）２との直列回路が接続され、昇圧コイル１に流れる電流をＦＥＴ２により断続することにより平滑コンデンサ４をバッテリ５１の電圧よりも高い電圧に充電する。制御回路６は昇圧された電圧にて充電された平滑コンデンサ４より電力の供給を受け、ＦＥＴ２を低いオン抵抗で動作させることが可能な充分高い電圧信号Ｓｇをそのゲートに印加する。ＦＥＴ２のゲートに充分高い電圧を印加することによりオン抵抗を小さくできるので、回路損失を軽減できるともに、低い電池電圧を高効率かつ高昇圧比にて昇圧できる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが二輪車両を使用する場合の利便性を高めることのできる二輪車両用制御装置を提供する。
【解決手段】切替スイッチ５８を始動発電機３６の中性点Ｎ側に接続状態としてかつ、インバータＩＶの各スイッチング素子Ｓｊｐ（ｊ＝ｕ，ｖ，ｗ）、Ｓｊｎ（ｊ＝ｕ，ｖ，ｗ）を操作することで昇圧チョッパ回路を形成し、バッテリ５６に対しコンデンサ５４の電圧を昇圧する。そして、コンデンサ５４の昇圧された電圧を始動発電機３６に印加して始動発電機３６を回転駆動させることで、始動発電機３６からクランク軸３０に回転エネルギを付与する中性点駆動処理を行う。そして、中性点駆動処理が実行される場合、その旨をユーザに報知する処理を行う。 （もっと読む）

【課題】電源電圧を電磁弁に印加する際に制御されるスイッチ手段の発熱量を抑制するとともに、電磁弁の制御を向上し得る燃料噴射制御装置用電磁弁駆動装置を提供する。
【解決手段】制御回路２１は、電磁弁１１に対してコンデンサＣの高電圧を印加する際にスイッチ２４を制御し、電磁弁１１に対して電源電圧Ｖｂを印加する際にスイッチ２５をスイッチング制御する。そして、スイッチ２５は、その高電位側にて、コンデンサＣの充電に利用されるインダクタ２３ａの低電位側に接続されるとともに、その低電位側にて、電磁弁１１に接続される。 （もっと読む）

【課題】入力電圧を昇圧した出力電圧を精度良く生成することが可能なＤＣＤＣコンバータを提供すること。
【解決手段】本発明にかかるＤＣＤＣコンバータ１００は、入力電圧Ｖｉｎを昇圧した出力電圧Ｖｏｕｔを生成するＤＣＤＣコンバータであって、発振信号Ｖｏｓｃ１を出力する発振回路１と、発振信号Ｖｏｓｃ１よりも高い発振周波数の発振信号Ｖｏｓｃ２を出力する発振回路２と、出力電圧Ｖｏｕｔの電圧レベルに基づいて、発振信号Ｖｏｓｃ１，Ｖｏｓｃ２のうち何れかを選択し出力する選択回路３と、選択回路３によって選択された発振信号のデューティ比に応じた電圧レベルまで入力電圧Ｖｉｎを昇圧し、出力電圧Ｖｏｕｔとして生成する電圧変換部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】正極バスバーと負極バスバーとの相互インダクタンスの低減に加え、正極バスバー及び負極バスバーの両方を用いて半導体モジュールとの相互インダクタンスを低減する電力変換装置を提供すること。
【解決手段】正極バスバー３は、正極端子５と負極端子６との間であって半導体モジュール１の並び方向に沿って配置される正極本体部３１を備える。負極バスバー４は、正極端子５と負極端子６との間であって、半導体モジュール１６の並び方向に沿って配置される負極本体部４１を備える。正極本体部３１と負極本体部４１は、正極端子５と負極端子６とを結ぶ方向に対して向かい合うように配置されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機制御システムにおいて、電流センサの検出電流値に誤差が重畳している場合でも、過電流及び過電圧の発生を有効に防止することである。
【解決手段】回転電機制御システム１０は、回転電機であるモータジェネレータＭＧ２と、リアクトル２０を含むＤＣ／ＤＣコンバータ１４と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１４に接続された平滑コンデンサＣ１，Ｃ２と、予め設定されたＰＷＭ条件下で電流フィードバックを用いるＰＷＭ制御方式でインバータ１６を制御する制御部１８とを含む。制御部１８は、ＬＣ共振回路の共振周波数領域の周波数とモータジェネレータＭＧ２のパワー変動の周波数とが一致したときに、ＰＷＭ制御で電流フィードバックを行う場合のフィードバックゲインを、通常時に使用する通常時ゲインよりも低下させるゲイン低下部であるゲイン決定部３０を有する。 （もっと読む）

【課題】直流電源の出力電圧を一律に、当該直流電源の出力電圧の最大値まで昇圧する構成に比べて、インバータ回路での電力変換ロスを軽減すること。
【解決手段】直流電源のパワーコンディショナは、電圧検出回路からの前記検出信号に基づき、直流電源の出力電圧が、基準値未満であると判断した場合に、出力電圧を昇圧回路で昇圧した電圧を、入力直流電圧として前記インバータ回路に与えつつ、当該入力直流電圧を前記基準値に維持する昇圧電圧付与処理を実行し、出力電圧が基準値以上であると判断した場合に、出力電圧を、昇圧回路で昇圧せずに、入力直流電圧としてインバータ回路に与えつつ、当該入力電流電圧を、前記出力電圧に応じて変更させる出力電圧付与処理と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】ランプ信号の周期（周波数）を変化させたときに、ランプ信号の電圧ピーク値を変化させないランプ信号生成回路及びランプ信号調整回路を提供する。
【解決手段】入力端子２１に入力されるクロック信号Ｓ１の周期が変化すると、ランプ信号生成回路５の各入力端子３６，３７，３８，３９は、Ｈレベル又はＬレベルの何れかにそれぞれの電圧が変化する。放電回路１９は、クロック信号Ｓ１に同期してコンデンサＣ３を放電させるため、ランプ信号Ｓ２の周波数はクロック信号Ｓ１の周波数に一致する。一方、充電回路１８は、コンデンサＣ３への充電電流が流れる抵抗素子Ｒ１３，Ｒ１４，Ｒ１５，Ｒ１６とダイオードＤ３，Ｄ４，Ｄ５，Ｄ６の組を選択的に切り替えて、クロック信号Ｓ１の周期に拘わらず、ランプ信号Ｓ２の電圧ピーク値が一定の値となるように、コンデンサＣ３を充電する電流値を変化させる。 （もっと読む）

【課題】系統連系時の効率向上を図りながら、高調波を抑制する。
【解決手段】系統３に直流電源４を連系させる電力変換装置１は、インバータ回路１３と、コンバータ回路１４と、制御装置１５とを備える。制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＞Ｖｄｃのとき、コンバータ回路１４だけをノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいて比例積分制御する。このとき、インバータ回路１３は整流器として制御される。また、制御装置１５は、｜Ｖａｃ｜＜Ｖｄｃのとき、インバータ回路１３をノーマルコイルＬ２に流れる電流に基づいてヒステリシス制御する。このとき、コンバータ回路１４は直結回路として制御される。スッチングの抑制により効率向上を図りながら、交流電流の高調波成分が抑制される。さらに高調波成分を抑制するために、インバータ回路１３のヒステリシス制御とコンバータ回路１４の比例積分制御との両方が同時に実行される期間を設定してもよい。 （もっと読む）

【課題】回転電機制御システムにおいて、電流センサの検出電流値に誤差が重畳している場合でも、過電流及び過電圧の発生を有効に防止することである。
【解決手段】回転電機制御システム１０は、回転電機であるモータジェネレータＭＧ２と、リアクトル２０を含むＤＣ／ＤＣコンバータ１４と、ＤＣ／ＤＣコンバータ１４に接続された平滑コンデンサＣ１，Ｃ２と、正弦波ＰＷＭ制御方式または過変調制御方式または矩形波制御方式でインバータを制御する制御部１８とを含む。制御部１８は、正弦波ＰＷＭ制御方式の実行時に、ＬＣ共振回路の共振周波数領域の周波数とモータジェネレータＭＧ２のパワー変動の周波数とが一致したときに、インバータ１６の入力電圧ＶＨを低下させ、インバータ１６の制御方式を正弦波ＰＷＭ制御方式から過変調制御方式または矩形波制御方式に切り替える電圧低下制御部３０を有する。 （もっと読む）

【課題】レギュレータが電力を供給する機器の動作とレギュレータの電力変換効率の特性の測定とを両立する。
【解決手段】レギュレータ装置１００は、電力入力端子１０２と第１の電力出力端子１０４との間に並列に設けられた複数のレギュレータ１１０Ａ，１１０Ｂ，１１０Ｃを備える。また、レギュレータ装置１００は、複数のレギュレータ１１０Ａ，１１０Ｂ，１１０Ｃそれぞれの第１の電力出力端子１０４への電力出力系統とは異なる電力出力系統に接続された擬似負荷４００を備える。また、レギュレータ装置１００は、複数のレギュレータ１１０Ａ，１１０Ｂ，１１０Ｃのうち第１の電力出力端子１０４へ出力を行うレギュレータと、擬似負荷４００へ出力を行うレギュレータとを選択する制御部１４６を備える。 （もっと読む）

【課題】ハイサイドにｎ型ＭＯＳＦＥＴを使用する昇降圧コンバータにおいて、より容易に昇圧モードを実現する。
【解決手段】昇降圧コンバータ１００は、降圧モードにおいて、ハイサイドｎ型ＭＯＳＦＥＴ１３４のオンオフにより、バッテリ電圧Ｖｂａｔよりも低い駆動電圧Ｖｄを生成する降圧部１０２と、昇圧モードにおいて、ローサイドｎ型ＭＯＳＦＥＴ１２８のオンオフにより、バッテリ電圧Ｖｂａｔよりも高い駆動電圧Ｖｄを生成する昇圧部１０４と、昇圧モードにおいて、ローサイドｎ型ＭＯＳＦＥＴ１２８のオンオフを利用してブートストラップキャパシタ１１４を充電する充電部１４２と、昇圧モードにおいて、充電されたブートストラップキャパシタ１１４の他端１１４ｂの電圧Ｖｂをハイサイドｎ型ＭＯＳＦＥＴ１３４のゲートに印加するハイサイドスイッチ駆動部１３８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】リアクトルとコンデンサとが面している配置においても、コンデンサの温度上昇を抑制することができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換回路の一部を構成する半導体モジュール１３０、コンデンサ５及びリアクトル７と、該半導体モジュール１３０を両主面から冷却する冷却器６とを備えた電力変換装置１である。上記冷却器６は、上記半導体モジュール１３０の両主面に配される複数の冷媒流路６０を備え、上記複数の冷媒流路６０と上記半導体モジュール１３０とが互いに積層されて積層体１３を構成している。上記コンデンサ５は、上記積層体１３における積層方向Ｘの一端に配置されており、上記リアクトル７は、上記コンデンサ５に対して、上記積層方向Ｘに直交する方向に配置されている。そして、上記コンデンサ５と上記リアクトル７との間には、両者間の熱の移動を遮る遮熱板３が配置されている。 （もっと読む）