【課題】フィードバック制御部４６と制御対象（コンバータＣＮＶ）との一巡伝達関数の特性方程式の根は、一般に共役複素な根を有し、これに起因した共振周波数において、上記一巡伝達関数のゲインがピークとなる。そしてこれが、フィードバック制御においてオーバーシュートやアンダーシュートの要因となること。
【解決手段】フィードバック制御部４６では、比例要素、積分要素および微分要素の出力同士の和としてフィードバック操作量ｍｆｂを算出し、開ループ制御部４４では、開ループ操作量ｍｆｆを算出する。これらフィードバック操作量ｍｆｂと開ループ操作量ｍｆｆとの和が最終的な操作量（第１時比率ｍ）とされる。積分ゲインＫｉは、開ループ操作量ｍｆｆに応じて可変設定される。 （もっと読む）

【課題】 ＤＣＤＣコンバータにおいて、力行から回生への切換、又は回生から力行への切換を簡単に行うこと。
【解決手段】 トランスの１次側に電圧形電力変換器を、トランスの２次側に電流形電力変換器を備えたＤＣＤＣコンバータを構成する。制御器は、電圧形電力変換器の入出力端の電圧値に基づいて第１の操作量を生成し、電流形電力変換器の入出力端の電圧値に基づいて第２の操作量を生成し、更に、第１の操作量及び第２の操作量並びに電流形電力変換器又は電圧形電力変換器の入出力端の入出力電流に基づいてＰＷＭ制御又はＰＦＭ制御のための指令値を生成する。そして、制御器は、この指令値に基づいて、前記電圧形電力変換器と前記電流形電力変換器の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】 ＤＣＤＣコンバータにおいて、力行から回生への切換、又は回生から力行への切換を簡単に行うこと。
【解決手段】 トランスの１次側に電圧形電力変換器を、トランスの２次側に電流形電力変換器を備えたＤＣＤＣコンバータを構成する。制御器は、電圧形電力変換器の入出力端の電圧値に基づいて第１の操作量を生成し、電流形電力変換器の入出力端の電圧値に基づいて第２の操作量を生成し、更に、第１の操作量及び第２の操作量並びに電流形電力変換器又は電圧形電力変換器の入出力端の入出力電流に基づいてＰＷＭ制御又はＰＦＭ制御のための指令値を生成する。そして、制御器は、この指令値に基づいて、前記電圧形電力変換器と前記電流形電力変換器の動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】電圧センサが故障した場合であっても、それに伴って電圧変換装置の昇圧率が急激に変動することを防止し、要求電力に応じた電力を、電力消費装置に対して継続して供給することのできる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】この燃料電池システム１は、電圧センサＶ１により測定された燃料電池２の出力端子間電圧Ｖｆと、電圧センサＶ２により測定されたＦＣ用コンバータ３の入力端子間電圧Ｖｉとの偏差が所定値以上となった場合には、当該偏差が所定値以上となるよりも前において測定されたＦＣ用コンバータ３の入力端子間電圧Ｖｉに基づいて、ＦＣ用コンバータ３の昇圧率を制御する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング電源回路に使用され、スイッチングの周波数を自由に定められ、その周波数を所定周波数帯に満遍無く拡散できるＰＷＭ制御装置の提供。
【解決手段】入力された直流電力を、基準周波数に基づく所定周波数の範囲で変動させながらスイッチングする為のＰＷＭ信号を出力するＰＷＭ制御装置。電流検出器４が検出した出力電流値に基づき、基準周波数を定める周波数決定手段（１）と、定めた基準周波数に基づく所定周波数の範囲で、ＰＷＭ信号の周波数を変動させる周波数変動手段（１）と、スイッチング電源回路への入力電圧値を検出する手段５と、検出した入力電圧値及び目標電圧値に基づき、ＰＷＭ信号のデューティ比を算出する算出手段（１）と、スイッチング電源回路の出力電圧値を検出する手段８と、検出した出力電圧値及び目標電圧値の算出した差に基づき、デューティ比を補正する補正手段（１）とを備える構成である。 （もっと読む）

【課題】モータを駆動する駆動回路のコンバータにおいて発生する電圧サージを抑制する。
【解決手段】制御装置１が、リアクトル１０２に流れる電流値、コンバータ１０の昇圧値、モータ１０９又は１１０のトルク、及びインバータ１０８の制御モードに基づいて、ＩＧＢＴ１０３がオンしている期間を長くする制御を行うことでシステム電圧ＶＨに発生する電圧サージを抑制する。 （もっと読む）

【課題】リアクトルに接続された部品を容易に交換することができ、部品交換費用の低減を図ることができる電力変換装置を提供すること。
【解決手段】電力変換装置１は、電力変換回路の一部を構成するリアクトル５を備えている。リアクトル５は、本体部５１と本体部５１から突出させた一対の外部端子５２ａ、５２ｂとを有する。各外部端子５２ａ、５２ｂは、それぞれバスバ６１、６２の一端にある第１接続位置６１１、６２１に接続されていると共に、バスバ６１、６２を介してリアクトル５以外の部品と電気的に接続されている。リアクトル５を外部端子５２ａ、５２ｂの突出方向における回転中心軸Ｒを中心として回転移動させることにより、一対の外部端子５２ａ、５２ｂを一対のバスバ６１、６２における第１接続位置６１１、６２１から第１接続位置６１１、６２１とは異なる第２接続位置６１２、６２２に移動させることができるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】電圧変換装置に供給される電流の電流値を正確に検出する。
【解決手段】電圧変換装置の制御装置（３０）は、デューティ指令信号（ＤＵＴＹ）を生成するデューティ指令信号生成手段（２１０）と、キャリア信号（ＣＲ）を生成するキャリア信号生成手段（２５０）と、スイッチング制御信号（ＰＷＣ）を生成するスイッチング制御信号生成手段（２３５）と、第１スイッチング素子（Ｑ１）を含む第１アーム及び第２スイッチング素子（Ｑ２）を含む第２アームのいずれか一方のみによる片アーム駆動を実現する片アーム駆動制御手段（２７０）と、片アーム駆動を相互に切替える際に、第１及び第２スイッチング素子がいずれもオフとなるデューティ指令信号を所定期間生成するよう制御するデューティ制御手段（２３０）と、所定期間内に検出された電流値を原点として学習させる原点学習手段（２９０）とを備える。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子を制御する回路基板の温度上昇を抑制することのできる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電力変換装置１０は、リアクトル８、放熱板６ｂ、スイッチング素子ＳＷを収めたパワーモジュール２２と、冷却器２５、スイッチング素子を制御する回路を実装した回路基板３と断熱材３１を備える。冷却器２５は、パワーモジュール２２と一体化しており、ＰＥユニット２０を構成する。放熱板６ｂは、一端が冷却器２５に接続しており、リアクトル８の上部に位置する。断熱材３１は、放熱板６ｂと回路基板３との間に配置されている。放熱板６ｂと回路基板３との間に配置された断熱材３１が、リアクトルの熱による回路基板への影響を低減する。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータとインバータとが接続された駆動電圧系の電圧変動が大きくなるのを抑制する。
【解決手段】インバータの制御方式が正弦波制御方式でないときや、モータの回転数Ｎｍが共振回転数領域（回転数Ｎ１〜回転数Ｎ２の領域）外のときには通常時の値Ｋｐｖ１，Ｋｉｖ１を昇圧ゲインＫｐｖ，Ｋｉｖに設定し（Ｓ１３０〜Ｓ１５０）、インバータの制御方式が正弦波制御方式でモータの回転数Ｎｍが共振回転数領域内のときには通常時の値Ｋｐｖ１，Ｋｉｖ１より小さな値Ｋｐｖ２，Ｋｉｖ２を昇圧ゲインＫｐｖ，Ｋｉｖに設定し（Ｓ１３０，Ｓ１４０，Ｓ１６０）、設定した昇圧ゲインＫｐｖ，Ｋｉｖを用いて駆動電圧系電力ラインの電圧ＶＨと目標電圧ＶＨｔａｇとの差が打ち消されるよう駆動電圧系電力ラインの電圧指令ＶＨ＊を設定して昇圧コンバータを制御する。 （もっと読む）

【課題】コイルと磁性コアの組合体を収納するケースを備えるリアクトルにおいて従来よりも軽量なリアクトルを提供する。
【解決手段】コイル２および磁性コア３の組合体１０と、その組合体１０を収納するケース４Ａと、を備えるリアクトル１Ａとする。このリアクトル１Ａに備わるケース４Ａの少なくとも一部は、非磁性金属からなる多孔質体を含む。そうすることで、ケース４Ａの単位体積当たりの非磁性金属の割合を、従来構成よりも低くし、ケース４Ａの軽量化、つまりリアクトル１Ａの軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】コンバータのリアクトルを流れる電流を検出するための電流センサの異常をより高い精度で検出することが可能な電力供給システムを提供すること。
【解決手段】この電力供給システムは、リアクトルに電流が流れ続ける連続モードと、リアクトルに電流が断続的に流れる不連続モードとのいずれかによってコンバータの動作を制御するものであって、連続モードの場合に電流センサの異常を判定する第１判定モード（ステップＳ００２）は、と、不連続モードの場合に電流センサの異常を判定する第２判定モード（ステップＳ００３）とを選択して電流センサの異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】コイルと磁性コアの組合体を収納するケースを備えるリアクトルにおいて従来よりも軽量なリアクトルを提供する。
【解決手段】コイル２および磁性コア３の組合体１０と、その組合体１０を収納するケース４Ａと、を備えるリアクトル１Ａとする。このリアクトル１Ａに備わるケース４Ａの少なくとも一部は、絶縁樹脂と非磁性金属からなる粉末とを含む複合材から構成されている。そうすることで、ケース４Ａの単位体積当たりの非磁性金属の割合を、従来構成よりも低くし、ケース４Ａの軽量化、つまりリアクトル１Ａの軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】複数の電力変換装置を一体化した一体型電力変換装置及びそれに用いられるＤＣＤＣコンバータ装置の小型化を図ることである。
【解決手段】本発明に係る一体型電力変換装置は、第１電力変換装置と第２電力変換装置を接続した一体型電力変換装置であって、前記第１電力変換装置は、電力を変換する第１パワー半導体モジュールと、冷却冷媒が流れる流路を形成する流路形成部と、前記第１パワー半導体モジュールと前記流路形成体を収納する第１ケースと、前記流路と繋がる入口配管と、前記流路と繋がる出口配管と、を備え、前記第２電力変換装置は、電力を変換する第２パワー半導体モジュールと、前記第２パワー半導体モジュールを収納する第２ケースと、前記流路形成体は、前記流路と繋がる開口部を有し、前記第２ケースは、当該第２ケースの一部が前記開口部を塞ぐように、前記流路形成体または前記第１ケースに固定される。 （もっと読む）

【課題】車両の電源状態がＲＥＡＤＹ−ＯＮ状態（走行可能状態）であるにも拘わらず降車しようとする運転者に対する警告機構を低コストで実現する電動車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ７０は、リップル電流を二次電池１０に発生させることによって二次電池１０を昇温するように昇圧コンバータ２２を制御するリップル昇温制御を実行する。降車動作検知部７２は、運転者の降車の意思を示す所定の動作を検知する。そして、ＥＣＵ７０は、車両の電源状態が「ＲＥＡＤＹ−ＯＮ」状態であるにも拘わらず降車動作検知部７２により所定の動作が検知されると、リップル昇温制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】リアクトル電流の中心値を精度良く測定できる、コンバータ制御装置を提供すること。
【解決手段】スイッチング素子Ｑ１，Ｑ２をスイッチングすることによってバッテリ１０が接続されるリアクトルＬ１に流れる電流（リアクトル電流ＩＬ）の中心値を測定する、コンバータ制御装置であって、リアクトル電流ＩＬの電流値を取得する電流値取得手段と、前記電流値取得手段によって取得された電流値を前記中心値に補正するオフセット量を、バッテリ１０の電圧ＶＬに応じて調整する調整手段とを備えることを特徴とする、コンバータ制御装置。 （もっと読む）

【課題】冷却効率を向上できる電力変換装置を提供することにある。
【解決手段】回路基板アッセンブリ１５０上に発熱するバスバー１６０、１６１を備え、回路基板アッセンブリ１５０はＤＣＤＣコンバータケース１１０に固定する。ＤＣＤＣコンバータ１００とインバータ２００を一体化に両装置間に冷媒流路１０１を形成する。バスバーの新たに設けたバスバー半田固定部１６０ｃ、１６０ｄ、１６１ｃ、１６１ｄは冷媒流路範囲１０１に接することにより、バスバー１６０、１６１で発生した熱は金属基板及びＤＣＤＣコンバータケース１１０を経由し冷媒に放熱する。 （もっと読む）