【課題】巻き込みフランジ片を取付け貫通孔の内周壁に巻き込んだ上で芯材の裏面側に貼設した際に、芯材の表面側に存する表皮材に皺ができることによって美観を損ねないように構成した。
【解決手段】巻き込みフランジ片１０を表皮材本体部３Ａとの境界部９を折曲部として折曲することによって取付け貫通孔７の内周壁に巻き込んだ上で芯材２の裏面側に貼設する場合、巻き込みフランジ片１０に切り込み線を入れることによって巻き込みフランジ片１０を４つの分割巻き込みフランジ部１０Ａに構成すると共に、境界部９における丸角部７ａに対向する部位に所定幅の切込み部を形成することによって、互いに隣り合う分割巻き込みフランジ部１０Ａの間に不連続部１２を形成した。 （もっと読む）

【課題】 水等の液体をこぼしてしまったときに、液体が蓄電装置に到達するのを抑制することができる車両用カーペットを提供する。
【解決手段】 車両に搭載された蓄電装置（５０）の上面に沿って配置される車両用カーペット（６０）であって、車両ボディ（３０）に対する搭載物（１０，２０，２１）の接続を許容する開口部（６１）と、開口部の一部から突出して、開口部および蓄電装置の間に位置する突出部（６２）と、を有する。そして、突出部の先端（６２ｂ）が、蓄電装置の上面よりも下方に位置している。 （もっと読む）

【課題】スライドドアの全開時等に側方カバーとクオータートリムがスライドドアと車体外側壁間の隙間を前方から覆うと共に、側方カバーとクオータートリムの隙間を覆うことで、美観及び安全性が向上するスライドドアのカバー構造を提供する。
【解決手段】スライドドア４を閉鎖位置Ｄ１と同位置より車幅方向外側の突出し位置との間で移動させるスイングスライドユニット（ドア開閉装置）と、縦軸部７５２が車体に縦中心線Ｌｈ回りに枢支され、縦軸部７５２より延出する延出部７５１が突出し位置に達したスライドドアと車体の外側壁との隙間を覆う覆い位置Ｋ２とスライドドアの内壁に重なる重合位置Ｋ１との間で揺動する側方カバー７５と、ドア開口の周縁部近傍に縦軸部を車室側より覆った状態で嵌合するカバー収納部７４１を有したクオータートリム７４とを備える。 （もっと読む）

【課題】運転席に着席した運転者の目の高さが、車両の運転席に予め設定されているアイレンジに対して好ましい高さにあるか否かを運転者が容易に判断できるようにする。
【解決手段】車両の運転室のピラー部Ｘに、運転席８に予め設定されているアイレンジの水平方向の下端位置１６ｂと上端位置１６ａとの高さ範囲Ｈ内に目の高さ確認用の目印１１を設ける。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えつつ、自動車用部品素材の曲面上に絵柄を正確に付加して装飾することができる自動車用加飾部品の製造方法を提供すること。
【解決手段】樹脂成形体２の上面３上に色合いの異なる複数の着色層１１〜１４を積層形成する。複数の着色層１１〜１４は、下層側にいくほど色合いが濃くなっている。レーザ照射加工を行って、各着色層１１〜１４を選択的にかつ異なる深さで剥離して着色層１１〜１４を部分的に露出させることにより、木目模様の基絵柄を模した絵柄１６を描く。 （もっと読む）

本発明は、自動車内装材用の不織布と、その製造方法とに関する。製造方法は、不織布の表面又は裏面をプリントする工程と、その後、不織布の裏面をアルカリエッチングする工程とによって特徴付けられる。更に、製造方法は、プリント工程の前に、不織布の表面又は裏面をコーティングしてもよい。従って、本発明は、種々の形状を有し、優秀な成形性と吸音性とを備える自動車内装用の不織布を提供する。
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【課題】内装材の取付け時に、内装材との位置関係を容易に把握できるようにして、内装材の取付作業性の向上を図ることのできるスペーサおよびスペーサ付きリアトレイを提供する。
【解決手段】リアトレイ本体１１の車幅方向の両側にスペーサ１２を一体に形成する。スペーサ１２は、内装材３Ａ，３Ｂの背面側に配置されて内装材３Ａ，３Ｂを支持する支持壁１３と、支持壁１３に支持された内装材３Ａ，３Ｂを貫通して車室内側に突出する車内突出壁１４を設ける。車内突出壁１４の突出面１４ａは内装材３Ａ，３Ｂの車内側面１６ａ，１６ｂと面一になるようにする。 （もっと読む）

【課題】部品点数の少ない簡素な構造でありながら蓋体に対する充分な支持強度が得られ、かつ、取付け作業を容易に行なうことができる蓋体の取付け構造を提供する。
【解決手段】車両後部のバックドア開口部１０の下縁１１を覆うテールエンドトリム３の端部係止構造であって、前記テールエンドトリムの車幅方向両端部３１を、前記開口部の側縁を含む車室内側壁面を覆う左右のクォータートリム２の接合端部２１に重ね、前記テールエンドトリム両端部の裏面に突設した係止爪３２を、前記クォータートリム接合端部の係止部（２２）に係止するものにおいて、前記係止爪には、その先端から下方に突片３３が延設される一方、前記クォータートリムの前記接合端部３１には、相互に隣接する上位面２１ａと下位面２１ｂとが設けられており、前記上位面に前記係止部が配設され、前記下位面には、前記係止爪を前記係止部に係止した状態で前記突片に係合する位置規制孔２３が穿設されている。 （もっと読む）

【課題】車両用サイドライニングの配設構造において、シートベルト装置のベルトがシートとサイドライニングとの間に入り込むことを抑制する。
【解決手段】車両用シートの車外側に設けられて該車外側の車体部材を車内側から覆うサイドライニング２３の配設構造であって、前記サイドライニング２３は、前記シートに着座する乗員を拘束するシートベルト装置３１のベルト３２を挿通するベルト挿通部３５と、前記シートにより車内側から被覆される切り欠き周辺部２８と、前記ベルト挿通部３５から切り欠き周辺部２８側への前記ベルト３２の移動を規制するベルトストッパ３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】ワークの端部が加熱により軟化した際に倒れることを防止することができる成形体の製造方法及び製造装置を提供する。
【解決手段】本発明の成形体の製造方法は、ワーク２の端部２ａの一面を加熱する加熱手段３と、前記端部の他面を支持する支持部材４と、を備えた装置１により成形体を製造する成形体の製造方法であって、支持部材４により端部２ａを支持した状態で加熱手段３により端部２ａを加熱する加熱工程と、端部２ａが加熱により軟化した後、支持部材４端部２ａを折り曲げる折曲工程と、を備える。 （もっと読む）