【課題】本道から分岐道へのセグメント等の資材運搬を効率よく行える様にした搬送台車を提供する。
【解決手段】本道１に本道レール３が敷設され、前記本道から分岐する分岐道２に分岐道レール４が敷設され、前記本道レールを走行可能な走行台車５と、前記分岐道レールを走行可能で、資材を載置可能な分岐道台車とを具備し、前記走行台車に回転可能にターンテーブル６が設けられ、該ターンテーブルの上面に前記分岐道レールと同レベルで該分岐道レールと連続可能な誘導レール８を設け、該誘導レールに前記分岐道台車を軌乗可能とし、前記走行台車が前記本道レールと前記分岐道との交点に位置した状態で、前記ターンテーブルの回転で前記誘導レールと前記分岐道レールとが連続し、前記誘導レールと前記分岐道レールとの間を前記分岐道台車が乗移り可能とした。 （もっと読む）

【課題】不均等分割セグメントであっても、キーセグメントの位置をリング間継手番号により指定して、各不均等分割セグメントの組立角度を自動設定することができ、かつ前リングと現リングを連結するリング間継手の位置を正確にチェックすることができ、前リングと現リングの周方向継手位置が重なる芋組みの有無を正確にチェックすることができる不均等分割セグメントの組立装置及び組立方法を提供する。
【解決手段】ピースセグメントＰを環状に組み立てたリングにおけるリング間継手の周方向位置から、リング間継手の周方向間隔θ２の最大公約数θ３を算出し（Ｓ６）、最大公約数θ３を周方向ピッチとする仮想リング間継手Ｃ１〜Ｃ３２を設定し（Ｓ７）、各仮想リング間継手に仮想リング間継手番号Ｃを設定し（Ｓ７）、キーセグメントＫの位置を仮想リング間継手番号Ｃにより指定する（Ｓ１１）。 （もっと読む）

【課題】シールド工法を改善する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、状部材を埋設するための坑内におけるシールド掘削機の移動と物資運搬とに使用される坑内軌道システムを提供する。坑内軌道システムは、掘削区間のうち先頭部から所定の長さの切羽区間に設けられ、物資運搬に使用される第１物資運搬軌道と、掘削機の後続台車の移動に使用される後続台車用軌道とを有し、第１物資運搬軌道と後続台車用軌道とが横並びで第１枕木を介して前記坑内壁９５に固定されている第１軌道と、物資運搬に使用される第２物資運搬軌道と、第２物資運搬軌道を坑内壁９５に固定する第２枕木とを有し、切羽区間においては第１枕木よりも坑内壁９５に底部に近い位置に配置されている第２軌道と、連結軌道装置３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】環状のセグメントを周方向に複数に分割したピースセグメントの組立順序を自動設定できるセグメントの組立装置及び組立方法を提供する。
【解決手段】セグメントＳが、周方向に分割された複数のピースセグメントＰからなり、かつそのうち最後に組み付けられるピースセグメントがキーセグメントＫである。キーセグメントＰ及びピースセグメントＫの寸法と相対位置を含むセグメントデータＤ１を記憶し（Ｓ１）、キーセグメントの位置、最初に組み立てるピースセグメントのピース番号（「第１ピース番号」）、２番目に組み立てるピースセグメントを決定する「組立パターン」、及び組立順序の優先順位を示す「優先基準」を含む順序決定条件Ｄ２を入力し（Ｓ２）、セグメントデータＤ１と順序決定条件Ｄ２から各ピースセグメントＰの組立順序を決定し（Ｓ３）、決定した組立順序をエレクタ装置７に出力して（Ｓ４）、エレクタ装置７により前記組立順序に基づきピースセグメントＰを組み立てる（Ｓ５）。 （もっと読む）

【課題】 シールドトンネルの施工において、セグメントの搬入と掘削土の搬出を効率化する。
【解決手段】 シールド機１は先端部で地中を掘削し後方部でセグメントを組み立てる。シールド機１後方の門型の架台１０は、クレーン１１、１２を装備する。また、門型の架台１０内の下部は置き場１３となる。シールド機１による掘削土はベルトコンベア１４により門型の架台１０後方部のホッパー１５へ搬送される。ここにおいて、構築済みのトンネル坑内を走行するタイヤ式の搬送車両であるダンプトラック２０により、セグメントを搬入し、クレーン１１により、ダンプトラック２０から置き場１３にセグメントを荷卸しする。その後、セグメントを荷卸ししたダンプトラック２０にホッパー１５から掘削土を積込み、ダンプトラック２０により、掘削土を搬出する。 （もっと読む）

【課題】 セグメント形状を広い範囲で保持できるとともに、保形ジャッキを安定して前進させることができるシールドトンネルにおけるセグメント形状保持装置を提供する。
【解決手段】 シールド掘進機１と床版２との間に、セグメント形状保形装置３が設けられている。セグメント形状保形装置３は、先行保形ジャッキ群６および後行保形ジャッキ群７を備えている。シールド掘進機１の前進にあたり、先行保形ジャッキ群６における先行保形ジャッキ６１〜６５が伸長してセグメント形状保形を行っている際に、後行保形ジャッキ群７における後行保形ジャッキ７１〜７５が収縮してセグメント形状保形を解除し、後行保形ジャッキ群７が前進する。 （もっと読む）

【課題】切羽の直後方にて、床版等の構造体を構築する。
【解決手段】トンネルの施工装置１は、シールド機２と、門型の第１及び第２の後続台車４，６と、第１及び第２のクレーン７，８と、を備える。第１及び第２の後続台車４，６は、第１のクレーン７を用いて構築された床版１５上を走行する。床版１５は、プレキャスト部材によりトンネル幅方向に３分割されている。第２のクレーン８は、資材運搬用トラック９の積荷を第１の後続台車４内の床版１５上に荷降ろしする。第１のクレーン７は、第１の後続台車４内の床版１５上に荷降ろしされたプレキャスト部材をシールド機２の直後方で組立てて、床版１５を構築する。第１のクレーン７の電気ホイストが第１の後続台車４とシールド機２との間にある場合に、電気ホイストのトンネル幅方向移動用の横行レールは、第１の後続台車４の内側面よりトンネル幅方向外方に張り出し可能である。 （もっと読む）

【課題】このような課題を解決したもので、防水シートを確実にベース金具に押し付けて固定することを可能にした地下構造物施工用鉄筋支持金具を提供する。
【解決手段】垂直の基板１１の両側端を折り返して、互いに内方を向く係止部１２が形成され、支保工４０の前面に固定されるベース金具１０と、展開時に係止部１２に係止し、ベース金具１０の前面との間で防水シート５０を挟持する左右１対の蝶番片２０a、２０ｂを備えた蝶番状係止部材２０と、一方の蝶番片２０aの前面に突設され、操作杆２４を着脱自在に装着する係止ピン２８と、他方の蝶番片２０ｂの前面に突設され、吊り鉄筋２５をねじ込むための雌ねじ部材２６と、係止ピン２８に回転自在に取り付けられ、雌ねじ部材２６に係止して、防水シート５０をベース金具１１の両端部前面に押し付けて保持する保持片２９とを備える。 （もっと読む）

【課題】耐久性に優れて安価に構築可能な車両の走行システム及びそのシステムを用いた走行方法を提供する。
【解決手段】列車１の走行システム２は、シールドトンネル３内に敷設された軌道６と、急勾配区間Ｈに敷設されたタイヤ走行路材７と、車輪１３及びタイヤ１４を有する動力車１０と、複数の貨車２０と、を備える。タイヤ走行路材７は、千分の五十以上の傾斜を有する急勾配区間Ｈにのみ、軌道６に沿って敷設されている。急勾配区間Ｈにおいて、動力車１０がタイヤ１４でタイヤ走行路材７上を走行するとともに、貨車２０が軌道６上を走行し、非急勾配区間Ｌにおいて、動力車１０及び貨車２０が軌道６上を走行するものである。 （もっと読む）

【課題】シールドトンネルなどの掘削壁面を六角形セグメントで覆工する際に生ずるローリングやセグメントの傾きを簡単に且つ計画的に修正できる方法を提供する。
【解決手段】六角形セグメント１〜５４が互いに接する３個のセグメントからなるセグメント継ぎ手の交差部６１の変位量を測定し、リング間継ぎ手とピース間継ぎ手に薄い板状の挙動コントロール材５９を設置することによって、セグメントの挙動をコントロールして、ローリングや傾きなどを修正する。 （もっと読む）