【課題】ポンプからの冷媒の吐出量が、膨張機で膨張処理される冷媒量よりも多くなると、冷媒の一部を膨張機を迂回したバイパス配管を通じて再度ポンプ吸入側に戻して膨張機への冷媒量を調整しており、本来不必要なポンプ駆動力が必要となり、排熱回生装置で得られる回生動力が小さくなる。
【解決手段】この発明に係る排熱回生装置では、蒸気配管から分岐されているとともに、冷媒を副吸入口を通じて膨張機５の膨張室での膨張過程空間に導き、かつ冷媒の流量を制御する絞り弁２６が取付けられたバイパス配管２５を備えており、ポンプ８からの冷媒の吐出量が、膨張機５の主吸入口での吸入量よりも多くなる場合には、絞り弁２６により流量調整された余剰の冷媒は、バイパス配管、副吸入口を通じて膨張機の膨張室に入り、膨張して膨張機出力を発生させることができる。 （もっと読む）

【課題】試運転時や負荷併入直後などのような定格負荷よりも低い負荷領域において、発電機出力に発生するハンチングを抑制すること。
【解決手段】ガスタービンと、少なくともガスタービンの回転動力が伝達されて発電される発電機とを備える発電設備に用いられ、要求負荷に基づいて決定される発電機出力設定値に発電機出力を追従させるための第１燃料制御指令を求める第１制御部を備えるガスタービン制御装置であって、第１制御部はフィードバック制御部６０を有し、フィードバック制御部６０は、発電機出力設定値に対する発電機出力の偏差を算出する減算部６２と、減算部６２よりも制御の後段に設けられたＰＩ制御部６４と、発電機または該発電機を含む系統の振幅特性のピークを抑制するピーク抑制部６６とを備えるガスタービン制御装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】必要風量が変動しても、コストを多大にせずに効率良く送風することができる送風装置を提供する。
【解決手段】送風装置１は、蒸気タービン２と発電機３と送風機４と制御部５とを備えている。蒸気タービン２と発電機３と送風機４とは、回転軸６を介して同軸に連結されている。発電機３は、同期発電機であり、回転子に三相の界磁巻線３１を有し、固定子に電機子巻線を有している。界磁巻線３１は、交流励磁装置３２からの三相交流の電流によって励磁されて磁束を生成し、磁束は三相交流の周波数に応じて回転子の軸を中心にして回転する。 （もっと読む）

【課題】送電端に対して複数の発電機が並列に接続されていても、発電効率の低下を抑制することを目的とする。
【解決手段】発電システム１０は、タービンと、タービンが発生させた動力を伝達する回転軸１６と、回転軸１６に伝達された動力によって発電する複数の発電機２０と、を備え、送電端２６に対して複数の発電機２０が並列に接続されている。そして、複数の発電機２０は、各々回転軸１６に伝達された動力に基づいて発電出力を推定する出力推定部５０から出力される出力推定値が予め設定された出力目標値となるようにフィードフォワード制御される。 （もっと読む）

【課題】ハンマリングを防止し、発電効率を向上し且つシステム全体の大型化を抑制する。
【解決手段】発電システムが、システム稼働時に動作する主タービン６と、システム稼働時に状況に応じて動作又は停止する１以上の副タービン４Ａ，４Ｂとを備え、主減速機５０が、主駆動ギヤ５１と主従動ギヤ５２との間に介在して主駆動ギヤ５１の回転を主従動ギヤ５２に伝達するアイドルギヤ５３を更に有し、１以上の副タービン４Ａ，４Ｂに含まれる第１副タービン４Ａの出力軸が、クラッチ６６を介して主従動ギヤ５２に接続されている。第１副タービン４Ａと主タービン６とは、主減速機５０を基準にして軸線方向に同じ側に配置され、主タービン６と発電機２とは、主減速機５０を基準にして軸線方向に互いに反対側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】商用電力系統の周波数の変動に応じて負荷を変動させる場合であっても、実際の燃料比と燃料比の計画値とのずれを抑制することを目的とする。
【解決手段】ガスタービンは、予め定められたパイロット比で燃料を燃焼させ、燃焼ガスを発生させる燃焼器と、燃焼ガスにより駆動するタービンと、タービンの駆動力によって発電し、商用電力系統へ電力を供給する発電機と、を備えている。ガスタービンの燃料制御部４４において、ＣＬＣＳＯ出力部５４がタービン入口の燃焼ガス温度を示すＣＬＣＳＯを出力する。そして、導出部７８が、系統周波数に変動が生じた場合に、ＣＬＣＳＯに応じたパイロット比の計画値である通常ＰＬ比計画値に基づいて、ＣＬＣＳＯに応じた補償量を用いて補償した補償ＰＬ比計画値を導出する。そして、補償ＰＬ比計画値が導出されると、流量制御部７６は、該補償ＰＬ比計画値で燃料が燃焼器に供給されるように燃料の流量を制御する。 （もっと読む）

【課題】永久磁石式の発電機ロータに許容トルク以上の負荷をかけず、かつタービン翼車にエロージョンを引き起こさない安定した起動を確保できるラジアル蒸気タービンシステムの制御装置及びその運転方法を提供する。
【解決手段】ラジアル蒸気タービンシステムの起動運転を制御するラジアル蒸気タービンシステムの制御装置１０，２００であって、前記制御装置１０，２００は、前記ラジアル蒸気タービンシステムの起動において、前記双方向電力変換器１０によって前記タービンロータの回転数を昇速制御する回転数制御手段と、各回転数における発電機出力が略零となるように、前記蒸気流量調整弁１４の開度を制御して前記タービン翼車２，４に前記蒸気を供給する蒸気供給流量制御手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】６００℃以上及び５万時間以上の特定の温度及び長時間側において高温長時間側強度の優れた蒸気タービン発電プラントを提供することを課題とする。
【解決手段】質量で、Ｃ０．０６〜０．１３％，Ｓｉ０．１５％以下，Ｍｎ０．１〜１．０％，Ｎｉ０．００５〜０．１％，Ｃｒ８．５〜１０．０％，Ｍｏ０．０５〜０．５０％，Ｗ１．０〜３．０％，Ｖ０．０５〜０．３０％，Ｎｂ０．０２〜０．１０％，Ｃｏ０．５〜２．５％，Ｎ０．００５〜０．０３５％，Ｂ０．００１〜０．０３０％及びＡｌ０．０００５〜０．００６％を含み、（５×Ｎｉ＋Ｍｏ）が０．３〜０．９％，（１００×Ｃ＋Ｃｒ）が１５．５〜２０．５％，残部がＦｅ及び不可避的不純物からなるマルテンサイト鋼により構成されるロータシャフトとそれを用いた高圧タービン１１０、中圧タービン１２０並びに蒸気タービン発電プラント１００とする。 （もっと読む）

【課題】軸発電機の負荷変動による船速への影響を小さくできる舶用推進システムを提供する。
【解決手段】蒸気タービンとプロペラとを連結する推進軸に接続された軸発電機を備える船舶に搭載される舶用推進システムであって、蒸気タービンに蒸気を供給する供給配管に設けられ、蒸気の供給量を制御する制御弁と、制御弁の操作量を決定する制御装置とを備え、制御装置は、プロペラの実回転数をプロペラの回転数指令に一致させるための第１操作量Ｖ１を算出する第１演算部１１と、船内の負荷状況から決定される軸発電機出力指令値に基づいて、第２操作量Ｖ２を算出する第２演算部１２と、第１操作量Ｖ１及び第２操作量Ｖ２を加算して第３操作量Ｖ３を得る加算器１３とを備え、第３操作量Ｖ３に基づいて制御弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】膨張ユニット及びポンプユニットに加え、高効率で発電可能な発電ユニットを備えた小型の流体機械を用いたランキン回路及び車両の廃熱利用システムを提供する。
【解決手段】車両の廃熱利用システム(A)はランキン回路(12)を有し、ランキン回路(12)は熱媒体を循環させるための循環路に、流体機械(14)と、加熱器と、凝縮器とを有する。流体機械(14)の発電ユニット(26)は、ポンプユニット(16)の第１の回転体及び膨張ユニット(20)の第２の回転体と同軸上に配置された第３の回転体を有する。また、流体機械(14)は、第１の回転体、第２の回転体及び第３の回転体のうち、少なくとも第１の回転体と一体に連結された駆動軸(72)と、駆動軸（72）に連結され、駆動軸(72)に外部からの動力を伝達する動力伝達ユニット(30)とを有すると共に、駆動軸（72）が前記第１、第２及び第３の回転体と一体に連結される。 （もっと読む）