【課題】形状及び大きさの異なる翼環を手間をかけずに吊り上げることが可能な軽量の吊り治具及び翼環の加工方法を提供する。
【解決手段】吊り治具２は、一対のアーム１０、２０と、一対のアーム１０、２０を貫通するスライドガイド６と、スライドガイド６に沿って設けられた送りねじ３０とを備えている。第１アーム１０は、第１貫通穴１１を一端部に有し、翼環の内側シュラウドに設けられた突起部が引っ掛かる第１凹部１３を他端部に有している。また、第２アーム２０は、第２貫通穴２１を一端部に有し、翼環の外側シュラウドに設けられた突起部が引っ掛かる第２凹部２３を他端部に有している。第１アーム１０及び第２アーム２０の各凹部１３、２３内に、内側シュラウド５１の内周面５２及び外側シュラウド５５の外周面５７にそれぞれ設けられている突起部５８、５８を挿入する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用のさらなるディスクが提供される。
【解決手段】ガスタービンエンジン２０用のＣＭＣディスク６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃは、軸周りに画成されたＣＭＣハブ６８Ａ、６８Ｂ、６８Ｃと、ＣＭＣハブと一体化された複数のＣＭＣエーロフォイル６６Ａ、６６Ｂ、６６Ｃとを備える。ガスタービンエンジン２０用のＣＭＣディスク６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃは、ＣＭＣハブ６８Ａ、６８Ｂ、６８Ｃと一体化された複数のＣＭＣエーロフォイル６６Ａ、６６Ｂ、６６Ｃと、複数のエーロフォイルの反対側でＣＭＣハブと一体化されたレール８０Ａ、８０Ｃとを備え、レールは、複数のエーロフォイルに隣接しかつレールインナボアへとテーパの付いたレールプラットホームセクションを画成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用セラミック複合材料製エアフォイルを提供する。
【解決手段】セラミック複合材料からなるＣＭＣエアフォイル６６は、前縁７０と後縁７２の間に画定されるエアフォイル部６８と、エアフォイル部６８の各側に内側及び外側プラットフォームセグメント７８，８０への移行部をもたらすフィレット７４，７６と、を有する。ＣＭＣエアフォイル６６の製造に用いられるＣＭＣ層８８がＩ字形の繊維構造を形成し、正圧側８２、負圧側８４及びプラットフォームセグメント７８，８０が連続的かつ一体的に形成される。ＣＭＣ層８８の第１の部分は、エアフォイル部６８、正圧側８２及び負圧側８４を画定し、ＣＭＣ層８８の横断部分はプラットフォームセクション７８，８０を画定する。プラットフォームセクション７８，８０は、隣接するプラットフォームセグメントに対して相補的な形状をもたらす山形をなす。 （もっと読む）

【課題】周方向の応力の均衡を維持するために、自己保持能力を有したディスクを提供する。
【解決手段】エアフォイル６６Ａ，６６Ｃが、レール８０Ａ，８０Ｃを画定している。レール８０Ａ，８０Ｃの各々の外形は、レール内周側ボア８２の最内ボア半径Ｂを画定している。つまり、レール８０Ａ，８０Ｃの各々は、エアフォイル６６Ａ，６６Ｃに隣接した外形部のレールプラットフォーム部８４において比較的軸方向に広くなっており、そして、レール内周側ボア８２へ向かって傾斜している。レール内周側ボア８２は１ｙの軸方向厚さを画定し、レールプラットフォーム部８４は１ｙ〜６ｙの軸方向厚さを画定している。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジン用のさらなるタービン部材が提供される。
【解決手段】ガスタービンエンジン２０用のベーン構造６４Ｂは、ＣＭＣアウタリング６６と金属合金インナリング６８との間に一体化された複数のＣＭＣエーロフォイルセクション７０を備える。ガスタービンエンジン２０用のベーン構造６４Ｂを組み立てる方法は、ＣＭＣアウタリング６６と金属合金インナリング６８との間に複数のＣＭＣエーロフォイルセクション７０を挿入することを含む。 （もっと読む）

【課題】回転側の部分と固定側の部分との間のクリアランスを種々の運転状態に合わせて最適化し、高められた効率を達成する。
【解決手段】固定側の構成部分と回転側の構成部分１２との間に、摩擦接触を回避するためにクリアランスが設けられており、該クリアランスが、機械の休止状態では第１の値をとり、機械の定常運転では第２の値をとり、さらに該クリアランスが、休止状態と定常運転との間の過渡的な運転段階では、種々異なるコンポーネントの回転速度および熱膨張の、互いに異なる時間的な変化に基づいて、極値（「ピンチポイント」；ｇ_ｔ）を有する曲線に沿って変化するようになっており、過渡的な運転段階における前記極値を減少させるか、もしくは補償するための非線形の補償メカニズムを備えた自己調節装置２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】回転するブレード先端部と筐体の間の半径方向クリアランスの正確な測定が可能なシステムおよび方法を提供する。
【解決手段】センサは、複数の既知軸方向位置、ブレードの厚さおよびブレード先端部と筐体の間の機械的に測定された半径方向クリアランスについて回転するブレードに較正が可能である。後の作動で、ブレード通過信号の幅および回転するブレードの速度を測って回転可能なブレードの厚さを測定することが可能であり、回転可能なブレードの厚さは、センサに対する回転するブレードの軸方向位置と関連付けることが可能である。測定された軸方向位置は、それから、回転するブレードと筐体の間の正確な半径方向クリアランスを測定するため、格納されたセンサ較正データと比較される。 （もっと読む）

【課題】タービンの回転翼や固定翼へのダストの付着量を減少させつつ発電効率の低下を防止することにある。
【解決手段】高炉炉頂圧発電装置のタービンに供給する高炉ガスへの除塵水の散水量を制御するに際し、前記高炉ガス中に含まれているダストの濃度の経時変化をダストモニターで監視し、その監視しているダスト濃度の経時変化に基づいて除塵水の散水量を制御することを特徴とする高炉炉頂圧発電装置の除塵水量制御方法である。 （もっと読む）

【課題】タービン動翼の組み立てを容易にすることのできるタービン動翼を提供する。
【解決手段】このタービン動翼は、翼有効部と、翼植込み部と、カバー部と、を備えた複数の動翼からなり、タービンロータ周方向に隣接するカバー部同士が互いに係合されて環状の翼列を構成してなるタービン動翼であって、動翼のうち、タービンロータに組み込む際に、タービンロータの植込み部に植え込まれる止め羽根のカバー部、または止め羽根のカバー部に係合される少なくとも１つの動翼のカバー部が、動翼の翼頂部に嵌合可能に形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、板厚方向に強度分布の変化が少ないバタリング部を含む異材溶接部材、及び該異材溶接部材の製造方法を提供すること。
【解決手段】組成及び調質条件の少なくともいずれかが異なる二つの母材を、該二つの部材の異なる組成又は調質条件の不整合を緩和するためのバタリング及び前記母材の一方と前記バタリングを接合するための本溶接金属を介して、溶接した異材溶接部において、前記バタリングが板厚方向に積層された溶接金属から構成され、前記バタリングにおける前記母材との希釈率が５０％以下であること。溶接開先の底部側に部材を備えることにより開先深さを深くしたダミー材及び母材を、前記バタリングを用いて突き合わせ溶接する工程、及び前記バタリングからなる溶接金属内に開先を加工する工程を含むこと。 （もっと読む）