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国際特許分類[F02C7/00]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備 (130,868) | ガスタービン設備;ジェット推進設備のための空気の取り入れ;空気吸込ジェット推進設備における燃料供給制御 (9,734) | グループ1/00から6/00に分類されない,またはそれにはない注目すべき特微,構成部品,細部または付属品;ジェット推進設備のための空気の取り入れ (6,143)

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【課題】安価な構成で、測定回数が増加しても翼溝の機能を維持することができる汎用性の高い固定治具を提供する。
【解決手段】回転機械に取り付けられる動翼5の固有振動数の測定時に、動翼5を固定する固定治具1であって、土台部11と、土台部11に固定され、動翼5に係合する翼溝27が設けられた翼溝取付部12と、動翼5を翼溝27に係合させた状態で、動翼5を遠心力方向に押圧することにより、動翼5を翼溝取付部12に固定する押圧ジャッキ13とを備えた。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン及び他の高温構成要素における冷却能力を改善する方法を提供すること
【解決手段】高温構成要素内に流体冷却システムを提供する方法が記載される。構成要素の外面に少なくとも1つのマイクロチャンネルを形成し、次いで、マイクロチャンネルの少なくとも1つから構成要素の内部領域に延びる1つ又はそれ以上の冷却媒体通路孔を形成する。次に、外面の上に金属構造コーティングの層を施工する。次いで、少なくとも1つのスロット又は比較的小さな受動冷却孔のセットをマイクロチャンネルの少なくとも一部に延びるように金属構造コーティングを貫通して形成する。次に、第1の層の上に第2のコーティング層を施工する。一部の実施形態では、第1のコーティング層を施工する前に、犠牲材料をマイクロチャンネルに堆積させる。関連する製品も記載される。 (もっと読む)


【課題】本発明の目的は、低品位燃料を用いるなど腐食環境での使用に対する耐久性,信頼性を有するガスタービン用部品と、それを用いたガスタービンを提供することにある。
【解決手段】Ni,CoまたはFeを含む合金よりなる基材と、基材上に設けられ、合金よりなる結合層と、結合層上に設けられた遮熱コーティングを有するガスタービン動・静翼であって、前記遮熱コーティングは、多孔質セラミックスの遮熱層と、シリカを含む環境遮蔽層と、多孔質のセラミックスの気孔内にシリカを含む物質を有する含浸層とを含むことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】優れた耐エロージョン性と高い長期信頼性とを兼ね備えるチタン合金製タービン翼を提供する。
【解決手段】本発明に係るタービン翼は、基材としてα−β型チタン合金からなるタービン翼であって、前記基材の平均ビッカース硬さが320 Hv以下であり、前記タービン翼の前縁を含む表面の一部に深さ0.5 mm以上3.0 mm以下の摩擦攪拌加工領域が形成され、前記摩擦攪拌加工領域の平均ビッカース硬さが340 Hv以上であることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】タービンエンジン内の破砕を検出するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】一実施例において、システムが、タービン部品56から広波長帯域放射線信号を受信し、広波長帯域放射線信号を複数の狭波長帯域放射線信号に分割し、狭波長帯域放射線信号に基づいてタービン部品56の放射率を測定し、放射率に基づいてタービン部品56の表面上の破砕を検出するように構成された、マルチスペクトル高温測定システム36を備える。 (もっと読む)


【課題】回転構成要素のクリープのオンライン監視システム及び方法を提供すること。
【解決手段】クリープ監視システム(100)が提供される。システムは、軸線の周りに回転可能な物体(114)の表面上に形成された、画像パターン(300)を含むクリープセンサ組立体(116)と、クリープセンサ組立体に対して見通し線を有し、クリープセンサ組立体からの情報を収集するよう構成された光学監視システムと、情報を受け取り、物体のクリープ(124)の量の少なくとも1つを決定するようプログラムされたプロセッサ(110)と、を含む。 (もっと読む)


【課題】酸素の遮断性能に優れ、かつ拡散による変質が起りにくい合金皮膜が形成されたニオブ基合金耐熱材料を提供する。
【解決手段】基材表面に、一般式Re1-a-bab(MはCr,Siのうちの1種以上、RはNb,Mo,W,Hf,Zr,Cのうちの1種以上の元素で、a,bはM,Rの原子比)で表される組成を有する第一層の合金皮膜が形成され、さらにその表面に一般式Q1-cSic(QはMo,W,Nbのうちの1種以上の元素で、cはSiの原子比)で表される組成を有する第二層の合金皮膜が形成されたニオブ基合金の耐熱材料。 (もっと読む)


【課題】タービンエンジン構成要素などの高温基板内に冷却孔を組み込むための方法を提供すること。
【解決手段】高温基板64に少なくとも1つの通路孔100を形成するための方法が説明されている。所望の各通路孔または一群の通路孔のために、基板64の外側面62上に節点60がレーザ固結工程によって最初に形成される。節点が、各通路孔100用の事前に選択した入口領域として機能する。次いで、通路孔100が、節点60を貫通して基板64内に形成されることができる。タービンエンジン構成要素など、関連する物品もまた説明されている。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジンのエンジン性能パラメータを監視する監視システムを提供する。
【解決手段】ハブユニット14は、ハウジングと、ハウジング内でセンサ20からアナログセンサ出力を受ける信号調整回路ボード24と、ハウジング内で信号調整ボード24に接続され且つアナログセンサ出力に対応するデジタルデータを生成する制御ボード22とを含む。制御ボード及び信号調整ボードは各々、アナログ信号処理経路を定め且つ精度及び精密特性を有する電気回路構成要素を含み、該精度及び精密特性は、構成要素の経年変化並びにハブユニットが受ける温度変化に応答してドリフトする。ハブユニットは、電気回路構成要素のドリフトにより生じるアナログ信号処理経路における誤差を決定及び除去する連続較正方式を実施する。 (もっと読む)


【課題】ガスタービンエンジン(10)のトランジションピース(18)の空気冷却式後部フレーム(26)を溶接補修する方法を提供する。
【解決手段】トランジションピース(18)は、セラミック皮膜で被覆された内部表面を有する。後部フレーム(26)は、その中に設けられかつそこから割れが伝搬した冷却孔を備えた表面(28)を有する。本方法は、エンジン(10)からトランジションピース(18)を取外すステップと、トランジションピース(18)からセラミック皮膜を除去せずに又は後部フレーム(26)を取り外さずに、表面(28)上に溶加材を付着させるが該表面(28)内の冷却孔を閉塞させないレーザビーム溶接法を実行することによって割れを溶接補修するステップとを含む。後部フレーム(26)の表面(28)は、トランジションピース(18)をガスタービンエンジン(10)内に再据付けするステップに先だって、余分の溶加材を除去するように機械加工することができる。 (もっと読む)


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